Menene kwanon man fetur na inji. Features, tsari, iri da abin da ake bukata
A yau za mu koyi abin da ake kira kwanon mai na kwandon injin mota, me ake nufi da shi, irin ayyuka da ayyukan da sashin ke yi, da kuma inda taron yake a cikin injin injin MENENE KASHIN MAN MOTA. SIFFOFI, TSARI, NAU'O'I DA ABINDA AKE BUKATA NA Barka da la'asar, a yau za mu gano abin da ake kira kwanon mai na crankcase na injin mota, menene sinadaran wutar lantarki, irin ayyuka da ayyukan da sashin ke aiwatarwa, da kuma inda ake yi. kumburin yana cikin sashin injin abin hawa. Bugu da ƙari, za mu gaya muku game da tasirin kwanon mai a kan aikin injin na'ura, menene tsari da tsari na sinadaran, da kuma irin nau'in taro. A ƙarshe, bari mu yi magana game da yadda kwanon mai na crankcase mai bugun jini biyu ya bambanta da injin bugun bugun jini, menene fa'idodi da rashin amfani da sashin ke da shi, ko injin motar na iya aiki ba tare da wannan naúrar ba, da kuma menene kayan aikin injin. an yi shi da. Irin wannan sinadari na mota a matsayin kwanon mai na ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke cikin tsarin injin abin hawa ko dizal. Kaskon mai wani nau'in jirgi ne ko kwantena wanda ke ba da ajiya ...
Abin da za a yi idan fitilar matsin mai yana kunne
A cikin labarin: Wasu sigogi na aiki na wasu tsarin kera motoci suna buƙatar sa ido akai-akai ta yadda zaku iya hanzarta ba da amsa ga matsalolin da suka taso da gyara matsalolin kafin su haifar da mummunan sakamako. Na'urori masu auna firikwensin da alamomi akan dashboard suna taimakawa a cikin wannan. Ɗaya daga cikin waɗannan alamomin yana nuna sabani daga al'ada na man fetur a cikin tsarin lubrication na inji. Wannan ma'auni ne mai mahimmanci, domin ko da ɗan gajeren lokaci yunwar mai na iya haifar da mummunar tasiri akan injin. Fitilar matsa lamba mai na iya haskakawa a yanayi daban-daban - lokacin fara injin, bayan dumama, a zaman banza. Mai nuna alama na iya walƙiya ko yana kunne akai-akai - wannan baya canza ainihin matsalar. Bari muyi kokarin gano dalilin da yasa hakan ke faruwa da menene ...
Yadda ake maye gurbin gasket ɗin kan Silinda akan Babban bangon bango
Babban katangar SUV na kasar Sin yana sanye da injin mai na GW491QE. Wannan injin ingantaccen sigar 4Y ce mai lasisi, wacce aka taɓa sanyawa akan motocin Toyota Camry. Sinawa sun "kammala" tsarin rarraba iskar gas da kan silinda (kai silinda) a ciki. Silinda block da crank inji sun kasance iri ɗaya. Silinda head gasket a cikin GW491QE naúrar Daya daga cikin manyan raunin maki na GW491QE engine ne Silinda shugaban gasket. Kuma wannan ba laifin Sinawa ba ne - an kuma gano lalacewarsa a kan ainihin injin Toyota. Mafi sau da yawa, kwarara yana farawa a cikin yanki na 3rd ko 4th Silinda. An shigar da gasket tsakanin shingen Silinda da kai. Babban manufarsa shine rufe ɗakunan konewa da jaket ɗin ruwa wanda mai sanyaya ke yawo ta cikinsa. Lalacewa ga gas ɗin kan silinda yana cike da haɗuwa da ruwa mai aiki, ...
Yawan amfani da mai a cikin motoci - haddasawa da magunguna
Injunan konewa na ciki suna buƙatar ingantaccen lubrication don yawancin sassan motsinsu. Idan ramummuka, berayen da levers suna shafa juna ba tare da man shafawa ba, za su halaka juna cikin kankanin lokaci. Don haka bai kamata ku yi wasa da rashin mai a mota ba. A cikin wannan labarin, za ku karanta yadda za ku yi aiki idan ana fuskantar karancin man fetur. Gano karancin mai a kan kari Babu wani injin injin da zai iya hana wasu amfani da mai gaba daya. Man shafawa ga crankshaft da haɗa sandar bearings dan danna zoben fistan koda da injin mai kyau. Da zarar man ya shiga ɗakin konewa, yana ƙonewa a lokacin aikin na gaba. Don haka, ya kamata ka tambayi dillalin motarka abin da aka yarda da amfani da mai ga motarka. Matsakaicin ƙimar shine 50-250 ml a kowace ...
Oil pneumothorax - halaye da malfunctions
Idan kana son motarka ta yi kyau, kana buƙatar kula da ita. Ka sani tabbas injin shine zuciyar kowace mota. Wannan shine mafi mahimmancin kashi na motar. Zane-zanen injin yana da sarkakiya sosai, ya kunshi bangarori daban-daban, kowannensu yana da nasa aikin. Ƙaramar rashin aiki a ɗayansu na iya haifar da gazawar injin. Har ma yana iya haifar da rugujewar sashin tuƙi. Ɗaya daga cikin waɗannan abubuwa shine kaskon mai, wanda aka tsara don samun iska. Wannan yana haifar da gaskiyar cewa ana tura iskar gas a cikin silinda. Ayyukan da ba daidai ba na iya haifar da haɓakar matsa lamba a cikin akwatin gear, yana haifar da zubar da mai. Lokacin duba yanayin pneumothorax mai, alamun rashin aikin sa yakamata su ɗaga…
Nawa ne kudin gyara da maye gurbin kaskon mai a cikin mota? Ta yaya busassun sump ya bambanta da jika?
Shin kun taba huda kwanon mai? Wannan ba shi da daɗi, kamar duk rashin aiki a cikin motar. Wannan, duk da haka, yana da matukar rashin jin daɗi saboda tasirin da zai iya haifarwa cikin ɗan gajeren lokaci. Fasasshen mai yana da damuwa a duk inda ya faru. Duk da haka, kada ku yi wasan kwaikwayo, domin tsoro a cikin irin wannan yanayi na iya kara tsananta matsalar. Wet Sump - Ma'anarsa da Aiki Kasuwar mai wani yanki ne mai hatimi wanda aka makale a kasan toshewar injin. Zai iya ɗauka fiye ko žasa siffa ta yau da kullun, amma koyaushe yana dacewa daidai da saman hawan mai kunnawa. Kowane jika yana da ramin da man da aka yi amfani da shi ke ratsawa. Godiya ga wannan, yana gudana kyauta kuma baya buƙatar fitar da wasu hanyoyin. Kaskon mai…
Saka kwandishan ko abokin ciniki a cikin kwalban? Nawa ne kudin cajin na'urar sanyaya iska da kula da tsarin firiji? Yaushe ya kamata a caja firij?
A wani lokaci, na'urar sanyaya iska a cikin mota abin jin daɗi ne. Masu motocin limosins da manyan motoci kawai za su iya samun wannan jin daɗin da babu shakka a ranakun zafi. Koyaya, bayan lokaci, komai ya canza kuma yanzu kwandishan yana daidai da kusan duk motocin da ake da su. Duk da haka, daga lokaci zuwa lokaci mai irin wannan abin hawa ya kamata ya sake cajin na'urar sanyaya iska. Nawa ne kudinsa? Me yasa na'urar sanyaya iskar motar ke sake mai? Al'amarin yana da sauƙi - matsawa da fadada refrigerant yana haifar da raguwa a cikin girmansa. Sabili da haka, a cikin tsarin da aka rufe, wajibi ne a cika tsarin kwandishan kowane yanayi. A cikin motoci inda akwai matsaloli tare da matsa lamba, wajibi ne don kawar da leaks da farko. Lokacin ziyartar taron, yana da daraja zabar cikakken sabis na kwandishan. Ba wai kawai game da abubuwa da yawa ba. Hakanan yana da mahimmanci don tabbatar da cewa an cire danshi kuma…
Canza tace mai aiki ne da alama mai sauƙi wanda zai iya haifar muku da matsala mai yawa!
Fitar mai tana kare injin daga gurɓata daban-daban. A ka'ida, wannan shine aikin tace iska. Duk da haka, gaskiyar ita ce ba ta da iska sosai, don haka ana buƙatar kariya sau biyu. Canza matatar mai yana da mahimmanci don hana robobi, yashi, ko zaruruwa shiga cikin kunshin wutar lantarki. Idan kana son tabbatar da tsawon rayuwar injin ku, dole ne ku yi hakan akai-akai. Ban san yadda za a canza tace mai ba? Za ku sami wannan ilimin nan da nan! Za ku kuma koyi yadda ake tantance ko ana buƙatar maye gurbin tace mai. Canza matatun mai a cikin mota - menene kuke buƙatar sani? Yana da daraja tunawa da wasu dokoki waɗanda za su taimake ka ka jimre da wannan aikin daidai. Da farko dai, canza matattarar mai a mota ya kamata a ko da yaushe tafiya tare da canza ruwan da kansa.
Mineral ko roba mai - menene bambanci kuma wane zaɓi don injin ku?
Injin shine zuciyar kowace mota. Ƙinsa zai iya ba ku kuɗi mai yawa. Don haka dole ne ku kula da shi yadda ya kamata. Daga labarin za ku koyi irin man da za ku zabi ma'adinai ko roba da abin da zai iya faruwa idan an zuba nau'in da ba daidai ba a cikin injin. Me ake amfani da man mota? Yawancin direbobi sun san cewa dole ne akwai mai a cikin injin. Duk da haka, ba kowa ya san game da aikinsa ba. Babban aikinsa shine kare sassan injin daga kamawa. Wannan yanayin yana faruwa ne a lokacin da sassan ƙarfe na injin ɗin suka yi hulɗa kai tsaye da juna kuma ya faru. Don guje wa hakan, ana shafa ɗan ƙaramin mai a cikin injin. Komai man da kuka zaba - ma'adinai ko ...
Injin mai sanyaya - zane. Sanin alamomi da sakamakon gazawa. Menene maye gurbin radiator na mataki-mataki?
Mai sanyaya mai na'ura mai aiki da karfin ruwa a cikin motar yana aiki da yardar kaina yayin aikin motar, don haka babu buƙatar yin tsangwama mai tsanani a ciki. Matsalar tana faruwa ne a lokacin zubar da man fetur, wanda zai iya faruwa a sakamakon damuwa na bututu ko tasiri. Me za mu yi idan muka sami lalacewar injin sanyaya mai? mun bayar! Na'urar sanyaya mai na'ura mai aiki da karfin ruwa - iri Da farko, yakamata a bambanta nau'ikan wannan na'urar iri biyu. Ana iya sanyaya mai sanyaya ta hanyar iska, kama da na'urar sanyaya ruwa, mai sanyaya iska, ko kwandishan. A irin wannan yanayi, sau da yawa yana kusa da gaba ko a cikin dabaran motar don samun mafi yawan iska mai sanyi. Wani nau'in shine mai sanyaya wanda abun da ke aiki shine mai sanyaya. Sannan kai tsaye yana shafar zafin mai. Man da ya lalace...
Na'urar firikwensin mai - yadda za a duba matakin mai a cikin mota? Alamomin firikwensin rashin aiki da lalacewa
Faɗuwar matsa lamba na mai ba zato ba tsammani zai iya nuna abu ɗaya kawai - yabo a cikin kwanon mai. Duk da haka, wannan ba shine kawai halin da ake ciki ba lokacin da firikwensin mai ya sa kansa ya ji. Wani lokaci gazawar ba ta da mahimmanci, amma har yanzu yana buƙatar sa baki. Rashin yin hakan na iya haifar da lalacewar injin dindindin. Yadda za a duba lafiyar firikwensin matsa lamba mai? Za mu amsa wannan tambayar da wasu da yawa a cikin labarinmu. Don ƙarin koyo! Firikwensin matsa lamba mai - ƙa'idar aiki da ƙira Menene wannan ƙaramin na'urar ganowa? Na'urar firikwensin mai yawanci zare ne da aka dunƙule a cikin wani soket mai dacewa a cikin toshewar Silinda. Ana iya kasancewa kusa da kwanon mai ko kusa da tace mai. A saman akwai gida ko wuri ...
Yadda Ake Siyan Ingancin Ingantacciyar Crankcase Ventilation (PCV) Valve
Tilastawa crankcase ventilation (PCV) yana taimakawa raba na'urorin sarrafa hayaki; yana jagorantar sauran kayayyakin konewa daga kasan injin da kaskon mai zuwa rumbun ajiyar kaya, inda maimakon ... Tilastawa crankcase ventilation (PCV) yana taimakawa wajen raba na'urorin sarrafa hayaki; yana jagorantar sauran kayan konewa daga kasan injin da kwanon mai zuwa cikin akwati, inda ba su tsere zuwa cikin sararin samaniya, amma suna ƙonewa a cikin ɗakunan konewa. Duk da yake akwai ƴan sababbin nau'ikan motoci waɗanda ba su da bawul ɗin da zai hana kwararar iskar gas, yawancin motocin da ke kan hanya a yau suna da wannan ɓangaren. Bawul ɗin PCV yana aiki don hana toshe tsarin ta buɗewa da rufewa akan jadawalin. Idan wani sashe ya gaza, zai iya haifar da sluggish hanzari, m aiki ...
Har yaushe ne famfon o-ring na mai zai kasance?
Ƙoƙarin da ake yi don kiyaye motarka cikin yanayi mai kyau yana da kyau. Ɗaukar lokaci don tabbatar da duk mahimman abubuwan injin ku suna aiki da kyau wani muhimmin sashi ne na kiyaye abin hawan ku abin dogaro. Mai... Ƙoƙarin da ake yi don kiyaye motar a cikin yanayi mai kyau yana da daraja. Ɗaukar lokaci don tabbatar da duk mahimman abubuwan injin ku suna aiki da kyau wani muhimmin sashi ne na kiyaye abin hawan ku abin dogaro. Man da ke ratsa cikin injin ku a duk lokacin da ya bushe yana da mahimmanci ta fuskar man shafawa da yake bayarwa. Famfutar mai ita ce ke haifar da matsi da ake buƙata don samun mai ta injin da kuma inda ya kamata. Don kiyaye wannan famfo...
Har yaushe na'urar firikwensin mai zai wuce?
Lubrication da man da ke cikin injin ku ke bayarwa yana da mahimmanci don kiyaye abin hawa yana aiki. Don tabbatar da cewa samar da mai a cikin mota ya kasance a matakin kololuwa, ana buƙatar sassa da yawa. Tabbatar da matakin matsa lamba shine… Lubrication ɗin da mai a cikin injin ku ke bayarwa yana da mahimmanci don kiyaye abin hawa yana aiki. Don tabbatar da cewa samar da mai a cikin mota ya kasance a matakin kololuwa, ana buƙatar sassa da yawa. Tabbatar da cewa matakin matsa lamba mai daidai ne aikin firikwensin matsa lamba mai. Na'urar firikwensin mai yana taimakawa aika bayanai game da matsa lamba mai zuwa ma'aunin matsi da ke kan gunkin kayan aiki. Domin na'urar ta yi aiki yadda ya kamata, dole ne a faɗakar da ku game da matsalolin matsa lamba mai. Tare da cikakkiyar firikwensin matsa lamba, zaku iya samun wannan cikin sauƙi…
Yaya tsawon lokacin da aka tace gas a qarshe?
Man fetur yana daya daga cikin muhimman abubuwan da kowane injin ke da shi saboda lubrition da zai iya samarwa. Masu shiga injin suna buƙatar mai mai yawa don ci gaba da gudana yadda ya kamata. Rike tarkace da datti… Man yana ɗaya daga cikin mafi mahimmancin sassa na kowane injin saboda man shafawa da zai iya samarwa. Masu shiga injin suna buƙatar mai mai yawa don ci gaba da gudana yadda ya kamata. Aikin tace mai ne don kiyaye tarkace da datti daga tsarin samar da mai a cikin motar ku. Idan ba tare da tace mai mai aiki da kyau ba, zai yi muku wahala don samun aikin da kuke so daga injin ku. Domin matatar mai ta yi aiki da kyau, dole ne gask ɗin mahalli na tace mai ya haifar da hatimi don kiyaye mai a cikin injin. Ana amfani da wannan pad koyaushe ...
Yaya tsawon lokacin da mai mai mai ya gabata?
Hanya daya tilo da injin zai iya aiki kamar yadda aka yi niyya ita ce idan yana da daidaitaccen zafin ciki. Tare da dukkan abubuwan da zasu iya sa yanayin zafin na'ura ya tashi, zai zama da wahala a kula da shi... Hanya daya tilo da injin zai iya tafiyar da yadda ake so shine idan yana da daidaitaccen zafin ciki. Tare da dukkan abubuwa daban-daban da za su iya haifar da zafin jiki na injin hawa, zai zama da ɗan wahala a kula da su duka. Man da ke gudana ta cikin injin ku na iya yin zafi sosai ba tare da abubuwan da suka dace don kiyaye shi ba. Galibi ana hawa injin sanyaya mai kusa da radiyo kuma yana taimakawa sanyaya mai tare da iskar da ke gudana ta cikin injin. Hanya daya tilo da wannan man zai iya shiga cikin injin sanyaya shi ne ta layukan sanyaya mai. Ana amfani da wannan ɓangaren motar ku...