Yanayin atomatik
Piston inji - abin da yake da shi da kuma abin da yake da shi
Injunan konewa na zamani suna da sarƙaƙƙiya a ƙira idan aka kwatanta da takwarorinsu da aka yi a farkon masana'antar kera motoci. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa masana'antun suna shigar da ƙarin tsarin lantarki a kan na'urar wutar lantarki don tabbatar da kwanciyar hankali, tattalin arziki da inganci. Duk da dabarar tsarin lantarki, ƙirar injin konewa na ciki bai canza da yawa ba. Babban abubuwan da ke cikin naúrar sune: Crank method; Ƙungiyar piston Silinda; yawan sha da shaye-shaye; Tsarin rarraba iskar gas; Injin lubrication tsarin. Dole ne a daidaita kayan aikin kamar crank da rarraba gas. Ana samun wannan ta hanyar tuƙi. Yana iya zama bel ko sarka. Kowane kullin injin yana yin aiki mai mahimmanci, ba tare da abin da barga aiki (ko ma aiki) na rukunin wuta ba zai yiwu ba. Yi la'akari da irin aikin da piston ke yi a cikin motar, da kuma na'urarsa. Menene piston inji? Wannan…
Menene odometer kuma menene don shi
Shin har yanzu yana da nisa? Wannan tambayar sau da yawa tana tasowa daga direban lokacin da yake tuƙi ta hanyar da ba a sani ba. Yana da matukar wahala a tantance ainihin lokacin tuki a cikin wannan yanayin - ba a san menene ingancin titin ba da kuma ko akwai cunkoson ababen hawa akansa. Amma ana iya tantance sauran nisa. Don wannan dalili, an sanya odometer a cikin abin hawa. Menene wannan na'urar? Ta yaya yake rikodin nisan tafiya kuma menene haɗarin rushewa? Bari mu yi la’akari da waɗannan da sauran tambayoyi cikin tsari. Menene odometer? Odometer shine mita da ke auna nisan da mota ta yi. An shigar da shi a cikin dashboard a cikin sashen don ma'aunin saurin gudu (taga a cikin sikelin sa don kyakkyawar fahimta). Na'urar da ke kan panel tana kama da taga mai lambobi. A cikin classic…
Menene hubs kuma menene don su
Cibiyar motar wani muhimmin bangare ne na chassis. A lokacin aiki, yana ɗaukar nauyi mai nauyi, kuma yana ba da ingantaccen haɗi na dabaran tare da dakatarwa da sassan birki. Bari mu kalli abin da cibiyoyi suke, na'urarsu da kuma gyara matsala. Mene ne cibiya Cibiyar cibiya ita ce kumburi wacce ke haɗa sashin ɗawainiya zuwa abin da aka dakatar, don juyawa ƙafar kyauta. Ana aiwatar da ka'idar aiki ta hanyar ɗaukar rollers waɗanda ke ba da damar dabaran da faifan birki su juya. Saboda motsi, dabaran tana da ikon juyawa. Dangane da gyare-gyare, ana iya haɗa cibiyar tare da faifan birki da drum. Hakanan, cibiya na iya haɗawa da firikwensin ABS, tururuwa, combs ABS. Ana yin gyare-gyaren cibiyoyi masu sauƙi daban da ɗaukar hoto. Me yasa kuke buƙatar…
Injin GDI: fa'ida da rashin amfanin injunan GDI
Don inganta ingantattun sassan wutar lantarki, masana'antun sun haɓaka sabbin tsarin allurar mai. Daya daga cikin sabbin abubuwa shine allurar gdi. Menene shi, menene amfanin sa kuma akwai rashin amfani? Menene tsarin allurar GDI na mota Wannan gajarta na amfani da injinan wasu kamfanoni, misali, KIA ko Mitsubishi. Ga wasu nau'ikan, ana kiran tsarin 4D (don motocin Toyota na Japan), sanannen Ford Ecoboost tare da ƙarancin ƙarancin amfaninsa, FSI - ga wakilan WAG. Motar da ke jikin injin da daya daga cikin wadannan tambarin zai tsaya, za a yi masa allura kai tsaye. Wannan fasaha tana samuwa ga na'urorin mai, saboda injin dizal yana da isar da mai kai tsaye ga silinda ta hanyar tsoho. In ba haka ba, ba zai yi aiki ba. Injin allura kai tsaye...
Flywheel: har ma da ingantaccen aikin injiniya
Injin konewa na ciki ya kasance mafi ingantaccen ƙarfin wutar lantarki a cikin motoci a yau. Tare da wannan naúrar, za ku iya rufe kowane tazara kuma ku ji daɗin tafiya ba tare da ɓata lokaci mai yawa ba wajen sake mai da tankin mai. Duk da haka, don fara motar da kuma tabbatar da hanzari mai sauƙi, dole ne ya sami sashi na musamman. Wannan keken jirgi ne. Ka yi la'akari da dalilin da ya sa ake buƙatar shi a cikin motar, irin nau'in ƙugiya masu tasowa, da kuma yadda za a yi aiki da shi daidai don kada ya yi kasawa kafin lokaci. Menene injin tashi sama? A taƙaice, injin tashi sama faifai ne mai kayan zobe. An gyara shi a ɗaya ƙarshen crankshaft. Wannan bangare yana haɗa injin da watsa motar. Domin a iya watsa jujjuyawar motsi cikin sauƙi zuwa saurin akwatin gear ɗin daidai, tsakanin hanyoyin ...
Menene ƙarfin tarko? Bari mu kwakkwance abin da ke gaba (abin birgewa) a cikin motar
Ana buƙatar dakatarwa a cikin motar ba kawai don ƙara jin dadi yayin tuki ba, amma har ma don adana mahimman sassa da majalisai waɗanda zasu rushe da sauri tare da girgiza akai-akai. Dakatar da motar ta ɗauka tare da rage duk ƙuƙumma a kan hanya. Duk da haka, domin a ɗan watsar da girgiza zuwa jiki, ana buƙatar dampers. A saboda wannan dalili, na'urar na'urar tana ba da damar kasancewar abubuwan turawa. Za mu gano dalilin da ya sa ake buƙatar su, yadda za a gane cewa ba su da kuskure, da kuma yadda za a maye gurbin su. Menene abin goyan baya Wannan ɓangaren yana nufin sigar da aka shigar a saman strut ɗin abin girgiza. Ana haɗe sanda zuwa ɓangaren ta tsakiyar rami, kuma maɓuɓɓugan ruwa yana kan farantin da aka sanya a cikin kwano. Wannan bangare yana da nau'i na nau'i tare da wani abu mai damping wanda ke ba da ƙarin damping ...
Kusoshin yumbu: fa'ida da fursunoni, sake dubawa
Tun lokacin da aka kirkiro motoci masu sarrafa kansu, ya zama dole a samar da wata hanyar da za ta baiwa direban damar tsayar da motar cikin lokaci. A cikin sufuri na zamani, wannan ba wata hanya ba ce, amma tsarin gabaɗaya wanda ya ƙunshi adadi mai yawa na abubuwa daban-daban waɗanda ke ba da saurin rage saurin mota ko babur. Tsarin aminci mai aiki da wucewa ya haɗa da abubuwa da yawa, gami da birki. Na'urarsu ta haɗa da layin da ruwan birki ke motsawa ta hanyarsa, silinda na birki (manyan silinda ɗaya tare da vacuum booster da ɗaya don kowace dabaran), faifai (a cikin motocin kasafin kuɗi, ana amfani da nau'in ganga akan gatari na baya, wanda zaku iya karantawa. game da daki-daki a cikin wani bita), caliper (idan ana amfani da nau'in diski) da pads. Lokacin da abin hawa ke rage gudu (ba a amfani da shi…
Hall sensor: ka'idar aiki, nau'ikan, aikace-aikace, yadda za'a bincika
Don ingantaccen aiki na duk tsarin mota na zamani, masana'antun suna ba abin hawa da na'urorin lantarki iri-iri waɗanda ke da fa'ida fiye da abubuwan injina. Kowane firikwensin yana da matukar mahimmanci ga kwanciyar hankali na sassa daban-daban a cikin injin. Yi la'akari da fasalulluka na firikwensin zauren: menene nau'ikan akwai, babban rashin aiki, ka'idar aiki da kuma inda ake amfani da shi. Menene firikwensin Hall a cikin mota The Hall firikwensin karamar na'ura ce wacce ke da ka'idar aiki ta lantarki. Ko da a cikin tsofaffin motoci na masana'antar kera motoci na Soviet, ana samun waɗannan na'urori masu auna firikwensin - suna sarrafa aikin injin mai. Idan rashin aiki ya bayyana a cikin na'urar, injin zai rasa kwanciyar hankali. Ana amfani da su don aiki na tsarin kunnawa, rarraba matakai a cikin tsarin rarraba gas, da sauransu. Don fahimtar abin da rashin aiki ke da alaƙa da gazawar firikwensin, ...
Menene karfin karfi kuma ta yaya ake kirga shi?
Ƙarfin injunan ƙonewa na ciki ana nuna shi da kalmar "ikon doki". Wannan saitin yana wanzuwa a cikin tsarin awo da tsarin sarauta, amma ba daidai suke ba. Mafi ƙarancin sau da yawa, ana amfani da alamar kilowatt (kW) don nuna wannan siga, misali, a Ostiraliya. Menene "ikon doki"? Ma’anar “ikon doki” a zahiri ya yi daidai da madaidaicin ƙarfin doki ɗaya. An ayyana wannan siga a matsayin ƙarfin da ake buƙata don ɗaga nauyin kilogiram 75 a cikin daƙiƙa ɗaya zuwa tsayin mita ɗaya. An yi amfani da irin wannan tsarin lissafi a farkon juyin juya halin masana'antu, lokacin da har yanzu ana amfani da dawakai don hako kayayyaki daga ma'adinai. Ɗaya daga cikin tatsuniyoyi shine cewa naúrar ƙarfin dawaki ta fito ne daga mai ƙirƙira James Watt. Ya nuna yadda injinan tururi ke da inganci...
Menene SUV?
Mutane da yawa, lokacin da sayen SUV ko crossover, ba za su iya bambanta tsakanin waɗannan sharuɗɗa biyu ba kuma, a matsayin ƙarshe, ba za su iya fahimtar ainihin manufar wani samfurin ba. A crossover ne na musamman raba model na SUV. Babban bambance-bambancen da ke tsakanin motocin biyu ya ta'allaka ne a cikin halaye na fasaha da tsarin, man fetur da ake amfani da su, da kuma iyakokin waɗannan samfuran. Motar da ba ta kan hanya, wacce kuma aka fi sani da abin hawan kasa, babban aikinta shi ne yin amfani da ita a kan kowace hanya, musamman daga kan hanya, wato wuraren da ake da cunkoson ababen hawa. Tabbas, ana iya amfani da shi a kan titunan birni, amma fa'idar ita ce yin aiki a cikin yanayi mai tsauri, kamar yashi, dusar ƙanƙara, filayen, da makamantansu. Crossover shine cakudar motar fasinja...
Injin bugu biyu a cikin mota
Duniyar motoci ta ga ci gaba da yawa a cikin motocin lantarki. Wasu daga cikinsu sun daskare a cikin lokaci saboda gaskiyar cewa mai zane ba shi da kudi don ci gaba da ci gaban zuriyarsa. Wasu kuma sun zama marasa tasiri, don haka irin waɗannan abubuwan ba su da makoma mai kyau. Bugu da ƙari, in-line ko injin V-dimbin yawa, masana'antun sun samar da motoci tare da wasu ƙirar wutar lantarki. A ƙarƙashin murfin wasu samfura, ana iya ganin injin Wankel, ɗan dambe (ko dambe), injin hydrogen. Wasu masu kera motoci na iya yin amfani da irin waɗannan manyan jirage masu ƙarfi a cikin ƙirarsu. Bugu da kari ga wadannan gyare-gyare, tarihi ya san da yawa mafi nasara wadanda ba misali Motors (akwai wani labarin dabam game da wasu daga cikinsu). Yanzu bari muyi magana game da irin wannan injin wanda kusan babu wani daga cikin masu ababen hawa ...
Menene mai bincike na GPS da yadda za a zaba?
Babu direba, kasancewa a cikin yankin da ba a sani ba, da zai so ya ɓace. Bugu da ƙari, ƙarin damuwa, ƙoƙarin samun kan hanya mai kyau yakan haifar da yawan amfani da man fetur. Ba tare da la'akari da ko balaguron biki ba ne ko tafiyar kasuwanci, irin wannan sharar ba a so ga duk wani walat ɗin direba. Hanyar, musamman wanda ba a sani ba, na iya shirya abubuwan ban mamaki ga direbobi a cikin nau'i na manyan ramuka, juyawa mai kaifi, musanya mai wahala da cunkoson ababen hawa. Don jin kwarin gwiwa akan kowace waƙa, ana ƙarfafa masu ababen hawa su sayi na'urar kewayawa ta GPS. Yi la'akari da irin nau'in na'ura, yadda za a zaɓa da kuma daidaita shi daidai. Za mu kuma tattauna ko aikinta ya dogara da kasar da motar take. Menene GPS Navigator? Yawancin masu ababen hawa ba sa ganin buƙatar navigator, tunda kowane zamani ...
Legsafafun kwanciyar hankali: menene menene, wuri da ka'idar aiki
Babu motar zamani da ta bar layin taro ba tare da stabilizer ba. Wannan muhimmin daki-daki ne wanda ya zama dole don ingantaccen aiki na dakatarwar abin hawa. A baya kadan, mun tattauna menene stabilizer bushings, rashin aikin su, da mahimmancin waɗannan abubuwan. Yanzu la'akari da daki-daki, wanda ake kira stabilizer bar. Karanta wani bita na daban game da yadda ake maye gurbin sandar stabilizer akan VAZ 2108-99. Menene mashaya stabilizer? A taƙaice tuna dalilin da yasa ake buƙatar stabilizer. Idan mota ke tuƙi kai tsaye, jikinta yana daidai da hanya. Da zaran ta fara juyawa, saboda gudun, tsakiyar nauyi motar ta koma gefe. Wannan yana sa abin hawa ya yi birgima. Tun lokacin da aka karkatar da motar, nauyin da ke kan ƙafafun yana rarraba ba daidai ba, tayoyin sun fara rasa hulɗa da ...
Tuntuɓi tsarin ƙonewa, na'ura, ƙa'idar aiki
Duk motar da aka sanye da injin konewa na ciki to tabbas tana da tsarin kunna wuta a cikin na'urorin lantarki. Domin cakuda man fetur da iska a cikin silinda su sami damar kunna wuta, ana buƙatar fitarwa mai kyau. Dangane da gyare-gyare na cibiyar sadarwa na mota, wannan adadi ya kai 30 dubu volts. Daga ina irin wannan makamashi ke fitowa idan baturin motar yana samar da volts 12 kawai? Babban abin da ke haifar da wannan ƙarfin lantarki shine wutan wuta. Cikakkun bayanai kan yadda yake aiki da waɗanne gyare-gyare akwai an bayyana su a cikin wani bita na dabam. Yanzu bari mu mai da hankali kan ka'idar aiki na ɗaya daga cikin nau'ikan tsarin kunnawa - lamba (an bayyana nau'ikan SZ daban-daban a nan). Menene tsarin kunna wutar lantarki na mota Motocin zamani sun karɓi tsarin lantarki irin na baturi. Shirinta shine kamar haka...
Menene shiru toshe kuma yaushe aka canza shi
Silent blocks (wanda ake kira "s / b") wani bangare ne na dakatarwa, wanda shine bushings na karfe guda biyu, a tsakanin su akwai abin da ake saka roba. Toshe shiru yana haɗa sassan dakatarwa da juna, yana lalata girgiza tsakanin nodes. Tubalan shiru suna ba da gudummawa ga tafiya mai daɗi saboda elasticity na roba, wanda ke aiki azaman damper tsakanin sassan dakatarwa. Mene ne toshe shiru da manufarsa Silent tubalan suna aiki don guje wa lalacewar dakatarwa da sassan jiki. Su ne na farko da suka fara samun girgizawa da girgiza, bayan haka sai a datse su ta hanyar masu ɗaukar girgiza. Hakanan an rarraba tubalan shiru zuwa nau'ikan masu zuwa: ƙira (tare da ɗaya, bushings biyu ko ba tare da abubuwan ƙarfe ba); nauyin ƙira (mƙaƙƙarfan sakawa na roba ko tare da ramuka); nau'in hawan (bushings ko jiki tare da luggs); motsi (matsakaicin motsi da " iyo"); abu (rubber ko polyurethane). A tsari, tubalan shiru sun bambanta tsakanin ...
Menene motar ƙarshe da bambancin motar
Mene ne babban kayan aiki Babban kayan aikin shine sashin watsa motar, wanda ke juyawa, rarrabawa da watsa karfin juyi zuwa ƙafafun tuƙi. Dangane da ƙira da rabon kaya na manyan nau'ikan biyu, an ƙaddara ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun kayan aiki. Me yasa muke buƙatar bambanci, tauraron dan adam, da sauran sassan gearbox - za mu yi la'akari da gaba. Yadda yake aiki Ka'idar aiki na bambanci: yayin da motar ke motsawa, aikin injin yana canza juzu'in da ke taruwa akan jirgin sama, kuma ta hanyar clutch ko jujjuya mai jujjuyawar ana watsa shi zuwa akwatin gear, sannan ta hanyar katako na katako ko helical gear (tuba ta gaba), a ƙarshe ana watsa lokacin zuwa manyan biyu da ƙafafun. Babban halayen GP (manyan biyu) shine rabon kaya. Wannan ra'ayi yana nuna rabon adadin hakora na babban kayan aiki zuwa shank ko ...
