Turbocharger - sabo ne ko sake ƙera su?
Abubuwa
Rashin injin turbin. Yana da wani ganewar asali da ya ba da yawa direbobi goosebumps - shi ne na kowa sani cewa maye gurbin turbocharger zai buga your aljihu da wuya. Duk da haka, ba lallai ba ne don saya sabon abu - wasu turbochargers za a iya farfado da su ta hanyar farfadowa. Abin da kuke buƙatar tunawa da abin da za ku nema lokacin gyaran injin turbin? Muna ba da shawara!
Me zaku koya daga wannan post din?
- Shin sabunta turbocharger yana da riba?
- Menene farfadowar injin turbine?
A takaice magana
Idan turbocharger a cikin motarka ya ƙare da tururi kuma kuna shirin maye gurbinsa da sabo, kuna da zaɓuɓɓuka biyu. Kuna iya zaɓar maye gurbin daga sanannun alama - wannan shine mafita mai tsada, amma aƙalla za a tabbatar muku da inganci mai kyau. Hakanan zaka iya zaɓar maye gurbin mai rahusa, yawanci daga China, amma akwai haɗarin cewa irin wannan injin turbin zai sake haifar da matsala bayan ƴan watanni. Wani madadin mafita shine sake farfado da tsohuwar turbocharger.
Wani sabon turbocharger yana da tsada sosai
Ko da yake an yi amfani da turbochargers don dawwama muddin injuna, gazawar ba sabon abu bane. Kuma ba mamaki. Turbine wani sinadari ne da ke aiki a cikin yanayi mai wahala. An yi lodi da yawa (rotor ɗinsa yana juyawa a juyi juyi 250 a cikin minti ɗaya) kuma yana fuskantar yanayin zafi mai girma - iskar gas mai zafi zuwa digiri ɗari da yawa na ma'aunin celcius suna wucewa ta cikinsa. Idan ba a kula da motar turbocharged da kyau kuma, alal misali, yana amfani da man inji mara inganci ko yana gyara injin lokacin farawa, da turbocharger zai yi sauri kasa.
Idan kuna tunanin maye gurbin injin turbin ɗinku da ya karye da sabo, kuna da zaɓuɓɓuka biyu. Kuna iya zaɓar kayayyaki marasa alama, galibi na Sinanci, ko samfura daga samfuran kamar Garrett, Mellet ko KKK waɗanda ke samar da nasu turbochargers a kan abin da ake kira taro na farko (OEM). Ba mu bayar da shawarar mafita na farko ba - ingancin irin waɗannan turbines yana da matukar damuwa, kuma shigarwar su yana da alaƙa da haɗari masu mahimmanci. Kuskuren turbocharger zai shafi rayuwar sauran abubuwan da aka gyara. Wataƙila ma haifar da abin da ake kira tasha injiwanda galibi yana ƙarewa tare da lalata gaba ɗaya.
Kuna iya tabbatar da ingancin turbines na samfuran da aka tabbatar - tsawon rayuwarsu yana kwatankwacin na sabbin motocin da masana'anta ke amfani da su.... Tabbas, wannan yana zuwa akan farashi. Dole ne ku biya har zuwa PLN 2 don sabon turbocharger daga kamfani mai daraja.
Shin turbocharger da aka sake ƙera ya fi sabon maye?
Idan turbocharger bai lalace sosai ba (da farko, ba a lalata gidan sa ba), ana iya sake farfadowa. Wannan tsari yana game da maye gurbin abubuwan da suka lalace da tsaftataccen tsaftace sauran. Yana da manyan fa'idodi da yawa. Abu mafi mahimmanci daga ra'ayi na direba shine farashin - gyaran gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyaren gyare-gyare na PLN XNUMX. Dubu na biyu za ku kashe don siyan sabo, don haka ya tsaya a aljihunka.
Turbine da aka sake ƙera shima zai yi aiki fiye da maye gurbin da ba daidai ba.Saboda an shigar da shi a masana'anta - bayan sabuntawa, an adana sigoginsa. A cikin yanayin irin wannan madaidaicin tsari, wannan yana da mahimmanci, tun da kowane yatsa yana rinjayar rayuwar sabis.
Muhimman bincike
Ko kun yanke shawarar siyan sabon injin turbine ko sake gyara tsohuwar, tabbatar da makanikin ya biyo baya cikakken bincike na tsarin matsi a cikin motar ku... Rashin gazawar turbochargers galibi yana faruwa ba saboda lalacewar injin su ba, amma saboda gazawar wasu abubuwa, misali, tashoshi masu datti ko famfon mai mara kyau. Kafin shigar da sabon (ko gyara) injin turbin, ya zama dole a nemo dalilin rashin aiki. Ayyukan da za a yi sun haɗa da, amma ba'a iyakance ga: zubar da tsarin man shafawa, canza mai da tacewa, tsaftace magudanar mai da mashigin mai, duba magudanar mai, ko maye gurbin na'urar sanyaya.
Abin takaici - duk wannan yana ɗaukar lokaci, ƙwarewa da kuɗi. Ya isa. Don "aiki" da aka yi da kyau kuna buƙatar biya har zuwa zloty dubu. Kauce wa tarurrukan da suke tsammanin kadan daga gyara ko isar da sabon injin turbin da shigarwa - irin wannan "gyara" ba shi da ma'ana, saboda nan da nan za ku sake maimaita shi. Hakanan ku tuna cewa makanikin yana cajin kuɗin sa'a na mutum ɗaya. ko alama ce ko Sinanci maye gurbin gurɓataccen turbocharger... Don haka yana da fa'ida don saka hannun jari a kayan gyara daga amintattun tushe.
Tsawaita rayuwar injin injin ku
Kuma mafi kyawun abu shine kawai kula da motar turbocharged. Maganar "rigakafi ya fi magani" gaskiya ne 100% a nan. Maɓalli daidai lubrication... Canja man injin ku da tacewa akai-akai kuma ku shiga al'adar tuƙi da kyau. Sama da duka kar a kunna injin lokacin farawa - bayan an fara tuƙi, mai ya shiga cikin tsarin matsa lamba tare da jinkiri kuma kawai bayan wani lokaci yana rufe duk abubuwan. Lokacin da kuka isa inda kuke bayan tuƙi mai ƙarfi, kar a kashe injin nan da nan, amma jira 2-3 mintuna don man ya koma cikin kwanon rufi. Idan ya kasance akan abubuwan zafi, yana iya yin caji.
Shi ke nan. Kawai ba haka ba? Ba kwa buƙatar kula da injin turbin da yawa kuma ku adana zloty dubu da yawa. Kuma idan kuna neman kayan gyara don turbocharger ko man injin mai kyau, duba avtotachki.com - za mu yi farin cikin taimakawa!
Kuna iya karanta ƙarin game da motocin turbocharged a cikin gidan yanar gizon mu:
Matsaloli tare da turbocharger - abin da za a yi don kauce wa su?
Menene man inji na mota turbocharged?
Yadda ake tuƙi mota turbocharged?
