Nau'o'in, tsari da ƙa'idar aiki na nuna-kai HUD
Yawan tsarin don haɓaka amincin tuki da kwanciyar hankali yana ƙaruwa koyaushe. Ɗaya daga cikin sababbin mafita shine nunin kai, wanda aka ƙera don dacewa don nuna bayanai game da mota da cikakkun bayanai na tafiya a gaban idon direba a kan gilashin gilashi. Ana iya shigar da irin waɗannan na'urori duka daidaitattun kuma azaman ƙarin kayan aiki a kowace mota, har ma da samar da gida. Menene nunin kai sama Kamar sauran fasahohi da yawa, nunin kai sama ya samo asali ne daga motoci daga masana'antar sufurin jiragen sama. An yi amfani da tsarin don nuna bayanan jirgin da kyau a gaban idon matuƙin jirgin. Bayan haka, masana'antun motoci sun fara haɓaka haɓakar haɓakawa, sakamakon abin da sigar farko na nunin baki da fari ya bayyana a cikin 1988 a General Motors. Kuma bayan shekaru 10, na'urori sun bayyana tare da ...
Yadda za a warware alamun a kan kayan aikin kayan aiki
A cikin duka, akwai fiye da ɗari daban-daban alamomi don kayan aikin kayan aiki. Kowane gunki yana ba da takamaiman bayani game da yanayin manyan abubuwan da ke cikin motar, yana gargaɗi kuma yana sanar da direba. Yadda ba za a ruɗe ba a cikin irin waɗannan nau'ikan bayanai, menene alamun da kuke buƙatar saka idanu akai-akai - to komai cikin tsari. Ma'anar Gumakan da Yadda Ake Amsa Su Alamomin da ke kan sashin kayan aiki na iya bambanta ga nau'ikan motoci daban-daban. Amma akwai da yawa na daidaitattun alamomi waɗanda ke yin gargaɗi game da rashin aiki mai mahimmanci, ƙarancin mai, ƙarancin mai, ruwan birki, da ƙarancin ƙarfin baturi. Masu sana'a sun yi ƙoƙari su nuna matsakaicin adadin bayanai a kan kayan aikin kayan aiki, fitilu suna sanar da direba a ainihin lokacin game da yanayin motar. Baya ga bayanai game da matsayin tsarin da abubuwan da ke cikin motar, gumakan da aka kunna akan ...
Babban abubuwan da ka'idar aiki na kulle tsakiya
Amintaccen rufe kofofin yana tabbatar da amincin motar da amincin abubuwan sirri da mai shi ya bari a cikin gidan. Kuma idan a baya kowace kofa a cikin motar dole ne a rufe ta da hannu da maɓalli, yanzu wannan bai zama dole ba. Don dacewa da masu ababen hawa, an ƙirƙiri kulle tsakiya, wanda za'a iya buɗewa da rufewa tare da taɓawa ɗaya na maɓalli. Menene makullin tsakiya Kulle na tsakiya (CL) yana ba ku damar toshe duk kofofin mota a lokaci guda. Tabbas, ba tare da taimakon wannan tsarin ba, direban kuma zai iya buɗewa ya kulle motarsa: ba a nesa ba, amma da hannu. Kasancewar makullin tsakiya ba ya shafar kayan fasaha na abin hawa ta kowace hanya, sabili da haka, masana'antun suna danganta wannan tsarin zuwa tsarin da ke ba da ta'aziyyar mai motar. Kulle kofofin tare da kulle tsakiya…
Na'urar da ƙa'idar aiki na firikwensin haske a cikin mota
Ƙarin fasalulluka a cikin motocin zamani suna sa tuƙi ya fi dacewa da aminci. Ɗaya daga cikin waɗannan zaɓuɓɓuka shine firikwensin hasken abin hawa. A cikin labarin za mu yi magana game da na'urarta da ka'idar aiki. Menene firikwensin haske a cikin mota Wani suna na wannan zaɓi shine firikwensin haske. Na'urar sa abu ne mai sauki. Ya ƙunshi photocell, na'ura mai sarrafawa da ƙaramin gudu. An shigar da sinadarin da kansa a cikin mafi haske wurin mota, ba batun gurbatawa ba. Yawancin lokaci sama ko ƙasa da gilashin iska. A kaikaice, ana iya danganta firikwensin haske zuwa tsarin tsaro. Direba na iya mantawa kawai ko watsi da buƙatar kunna fitilolin mota lokacin shiga rami ko wani wuri mai duhu. Tsarin zai yi da kansa. Photocell yana ɗaukar canjin haske a sararin samaniya. Idan babu isasshen haske, to ana watsa sigina...
Na'urar da ƙa'idar aiki na goge motocin
Dukkanin motocin zamani suna dauke da goge goge ko goge, wadanda aka kera su don tsaftace gilashin daga datti, kura ko hazo. Tare da taimakonsu, direban zai iya inganta gani sosai ba tare da barin sashin fasinja ba. Shafaffen gilashin mota wani sashe ne na ƙirar abin hawa, kuma rashin aikinsu ya hana aikin abin hawa. Tsarin goge gilashin Gilashi na yau da kullun an tsara su don cire datti, ƙura, da hazo mai yawa daga samansa. Wannan yana ba ku damar ƙara hangen nesa na hanya a kowane lokaci, gami da yanayin yanayi mara kyau: ruwan sama mai yawa ko dusar ƙanƙara. Don ƙarin inganci, ana haɗa na'urar tare da injin wanki, wanda ke fesa ruwa mai ɗaukar nauyi na musamman a saman gilashin. Don haka, ana tsabtace gilashin daga manne da datti da kwari. A wasu…
Daidaitawa, dumamawa da kuma samun iska daga kujerun mota
Kujeru a cikin motoci na zamani wata hanya ce mai rikitarwa tare da mafita mai yawa. Aminci da kwanciyar hankali na direba da fasinjoji ya dogara da na'urarsu. Masu zane-zane suna ci gaba da yin wasu ƙari masu amfani don cimma matsakaicin matsayi na ta'aziyya. Yawancin fasali suna samuwa ga direbobi na zamani, kamar daidaitawar wutar lantarki, samun iska da kujeru masu zafi. Babban abubuwan da ke cikin kujerar mota Babban abubuwan da ke cikin motar motar sune: frame (frame); matashin kai; baya; gindin kai. Abubuwan tallafi na wurin zama shine firam, wanda aka yi da ƙarfe mai ɗorewa. Yawancin lokaci an shigar da shi a cikin ɗakin fasinja a kan dutse tare da jagorori na musamman (sleds). A cewar su, an daidaita wurin zama a hanya madaidaiciya. Ana haɗe matashin kai da baya zuwa firam. Ana ƙididdige tsayin baya da girman matashin kai la'akari da tsayin matsakaicin mutum. Don…
Na'urar da ƙa'idar aiki na firikwensin ruwan sama a cikin mota
Har zuwa kwanan nan, aikin kunnawa ta atomatik kunna masu gogewa an shigar da su ne kawai akan motoci masu tsada, kuma yanzu ana haɗa firikwensin ruwan sama a cikin tsarin ƙirar kasafin kuɗi. An tsara irin waɗannan tsarin don ƙara jin daɗin tuƙin abin hawa da kuma taimaka wa direba a cikin tuki. Menene kuma a ina ne na'urar firikwensin ruwan sama a cikin motar Ana amfani da firikwensin ruwan sama a cikin motar don gano hazo da kunna masu goge gilashin idan ya cancanta. A cikin yanayi na al'ada, direba yana lura da yanayin yanayin da kansa da kuma aikin gogewa, yana shagaltar da hankali akan hanya, amma tsarin atomatik yana iya amsawa ga matakin hazo da kansa. Dangane da tsananin ruwan sama ko dusar ƙanƙara, firikwensin yana haifar da siginar sarrafawa kuma yana daidaita yanayin aiki na gogewa da saurin su. A matsayinka na mai mulki, ana sanya firikwensin akan gilashin iska, ...
Na'urar da ƙa'idar aiki na rufe ƙofofin mota
Ƙofofin da ke rufe ba tare da wahala ba, tare da ɗan motsi na hannu, suna ba da ƙarfi ga motar kuma suna ba da ƙarin kwanciyar hankali ga direba da fasinjoji. Ana ba da ƙarancin rufewa ta hanyoyi na musamman - masu rufewa. Ana iya shigar da waɗannan na'urori daidai gwargwado ta masana'anta a cikin manyan motoci. Duk da haka, masu motocin da ba su da tsada za su iya shigar da masu rufe kofa irin na duniya da kansu. Menene ƙofa mafi kusa a cikin mota Ƙofar mota kusa tana ba da ingantaccen rufe abin hawa. Godiya ga shigarwa na tsarin, mai shi ba zai sake buɗewa da rufe kofofin ba lokacin da ba su dace da jiki ba. Idan ƙarfin da mutum ya yi bai isa ya rufe ƙofar ba, na'urar za ta kammala aikin da kanta. Alal misali, ƙananan yara ba koyaushe suna jimre wa nauyi da manyan kofofin SUVs ba. A wannan yanayin, tsarin mafi kusa zai taimaka ...
Nau'ikan, manufa da kuma ayyukan gaban mota
Yayin tuƙi, yana da matuƙar mahimmanci ga direba ya san saurin abin hawa na yanzu, yawan man mai, saurin injin da sauran mahimman sigogi. Ana nuna wannan bayanin akan rukunin kayan aiki. Masu kera motoci suna ƙoƙarin sanya shi ƙarin aiki, bayanai da dacewa. Ayyuka da manufa Ta hanyar dashboard, direba yana sadarwa da mota. Babban aikinsa shine sanarwa game da manyan alamomi yayin tuki: matakin man fetur da amfani, saurin gudu, saurin injin, cajin baturi da ƙari. A matsayinka na mai mulki, yana tsaye a gaban direba, dan kadan a ƙasa da matakin ido. A wasu samfura, ana sanya kayan aiki ɗaya ɗaya a tsakiya akan na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya. Dashboard na zamani naúrar ce da ke haɗa nau'ikan kayan aiki da yawa, sigina da fitilun sarrafawa, da kuma na'urar kwamfuta ta kan allo. Matsakaicin…
Bayani da ka'idar aikin windows windows na wuta
Kowane mai kera motoci yana ƙoƙarin yin samfuran su ba kawai aminci da kwanciyar hankali ba, har ma da amfani. Zane na kowace mota ya haɗa da abubuwa daban-daban da yawa waɗanda ke ba ku damar bambance takamaiman samfurin mota daga wasu motocin. Duk da manyan bambance-bambancen gani da fasaha, babu mota da aka gina ba tare da faɗuwar tagogin gefe ba. Don sauƙaƙa wa direba buɗe / rufe tagogin, an ƙirƙira wata hanyar da za ku iya ɗaga ko rage gilashin a ƙofar. Mafi kyawun zaɓi na kasafin kuɗi shine mai sarrafa taga injin inji. Amma a yau, a yawancin nau'ikan motoci a cikin sashin kasafin kuɗi, ana samun tagogin wutar lantarki a cikin ƙayyadaddun tsari. Yi la'akari da ka'idar aiki na wannan tsari, tsarinsa, da kuma wasu siffofinsa. Amma da farko, bari mu shiga cikin tarihin halitta...
Na'urar da ka'idar aikin injin wankin gilashin mota
Na'urar wanke gilashin gilashi muhimmiyar na'ura ce da ta zo daidai da kowace mota ta zamani. Kasancewar sa da sabis ɗin sa kai tsaye yana shafar amincin tuƙin abin hawa. Ba tare da na'urar wanke iska ba, kayan shafa ba su da tasiri, kuma ganin gaban mota a cikin mummunan yanayi yana raguwa sosai. Don haka, aikin mota tare da mai wanki mara kyau an hana shi ta hanyar dokokin zirga-zirga. Menene injin wanki? Ana yin haka ne domin a jika saman da za a share a kuma wanke datti ko kura daga cikinsa. In ba haka ba, wipers za su kawai shafa datti a kan gilashin, don haka muni ganuwa. A matsayinka na mai mulki, ana amfani da na'urar wanke iska a cikin lokuta masu zuwa: a cikin ruwan sama ko dusar ƙanƙara, lokacin da babu ruwan wanka a kan goge ...