Haldex duk-dabaran kama kama
Masu kera motoci suna ƙara ƙara kayan aikin lantarki zuwa na'urar motar zamani. Irin wannan zamanantar da mota da watsawa bai wuce ba. Kayan lantarki suna ba da damar injuna da tsarin gaba ɗaya suyi aiki daidai da amsa da sauri ga canza yanayin aiki. Motar da ke ɗauke da tuƙi mai ƙafafu dole ne ta kasance tana da hanyar da ke da alhakin canja wurin wani ɓangaren juzu'i zuwa ga axle na sakandare, mai da shi kan gaba. Dangane da nau'in abin hawa da kuma yadda injiniyoyi ke magance matsalar haɗa dukkan ƙafafun, ana iya haɗawa da watsawa tare da iyakance mai iyaka (abin da ke bambanta da yadda yake aiki an kwatanta shi a cikin wani bita na daban) ko madaidaicin faranti da yawa. , wanda zaku iya karantawa daban. A cikin bayanin samfurin tuƙi mai ƙarfi, manufar haɗin Haldex na iya kasancewa. Ta…
4Matic duk-dabaran tuki tsarin
Gudanar da motoci yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da amincin hanya ya dogara a kansu. Yawancin motocin zamani suna sanye da abin watsawa wanda ke isar da juzu'i zuwa tafuna guda biyu (drive na gaba ko na baya). Amma babban ƙarfin wasu jiragen wutan lantarki yana tilastawa masu kera motoci don samar da gyare-gyaren tuƙi. Idan ka canja wurin juzu'i daga ingantacciyar mota zuwa gatari ɗaya, babu makawa ƙafafun tuƙi za su zamewa. Don tabbatar da motar a kan hanya kuma ya sa ya fi dacewa da aminci a cikin salon wasan motsa jiki na motsa jiki, wajibi ne don tabbatar da rarraba juzu'i zuwa duk ƙafafun. Wannan yana inganta kwanciyar hankali da kula da ababen hawa akan filaye marasa tsayayye, kamar kankara, laka ko yashi. Idan kun rarraba ƙoƙarin daidai akan kowane dabaran, motar ba ta ma jin tsoro ...
Quattro duk-dabaran tuki tsarin
Quattro (wanda aka fassara daga Italiyanci zuwa "hudu") shine tsarin tuƙi mai ƙayatarwa wanda ake amfani da shi akan motocin Audi. A zane shi ne wani classic makirci aro daga SUVs - da engine da gearbox suna located longitudinally. Tsarin hankali yana ba da mafi kyawun aiki mai ƙarfi dangane da yanayin hanya da motsin ƙafafu. Motoci suna da ƙwaƙƙwaran kulawa da riko akan kowane irin farfajiyar hanya. Tarihin bayyanar A karon farko motar fasinja tare da tsarin tsarin irin wannan ra'ayin gabatar da ra'ayin tukin mota na SUV a cikin ƙirar motar fasinja an gane shi ne bisa tushen Audi 80 serial Coupe. Nasarar samfurin Audi Quattro na farko a cikin tseren zanga-zangar sun tabbatar da daidaiton ra'ayin da aka zaɓa. Sabanin shakku na masu suka, wanda babban hujjar su shine girman watsawa, ƙwararrun hanyoyin injiniya sun juya wannan gazawar zuwa ...
XDrive duk-dabaran tuki tsarin
Idan aka kwatanta da motocin na karni na karshe, motar zamani ta zama mai sauri, injinsa ya fi tattalin arziki, amma ba a kashe kudi ba, kuma tsarin ta'aziyya yana ba ku damar jin daɗin tuki mota, koda kuwa wakilin kasafin kuɗi ne. aji. A lokaci guda, an inganta tsarin tsaro masu aiki da masu wucewa kuma sun ƙunshi abubuwa masu yawa. Amma amincin mota ya dogara ba kawai a kan ingancin birki ko adadin jakar iska (karanta yadda suke aiki a nan). Hatsari nawa ne a kan tituna sakamakon yadda direban ya rasa iko da abin hawa a lokacin da yake tuƙi cikin sauri a kan wani wuri mara tsayayye ko kuma a cikin kaifi! Ana amfani da tsarin daban-daban don daidaita sufuri a cikin irin wannan yanayi. Misali idan mota ta shiga...