Sau nawa ya kamata a zubar da allurar?

Injector - wani ɓangare na tsarin allurar man fetur, wanda fasalinsa shine tilasta samar da man fetur ta amfani da nozzles zuwa silinda ko nau'in ci na injin konewa na ciki. Samar da man fetur, sabili da haka aikin dukkanin injin konewa na ciki, ya dogara da sabis na masu injectors. Sakamakon rashin ingancin man fetur, ana samun adibas a kan abubuwan da ke cikin tsarin allura na tsawon lokaci, wanda ke yin tsangwama tare da yunifom da allurar man da aka yi niyya. Ta yaya za ku gane idan allurar sun toshe?

Kafin yin magana game da sau nawa ana buƙatar tsaftace tsarin allura, ya kamata a lura da wasu alamomin alamomin gurɓataccen injector:

• Wahalar fara injin.
• Rashin kwanciyar hankali na injin konewa na ciki a zaman banza da kuma lokacin canja kayan aiki.
• Dips tare da latsa mai kaifi akan fedar gas.
• Tabarbarewar haɓakar haɓakar injin konewa na ciki da asarar ƙarfi.
• Ƙara yawan man fetur.
• Ƙara yawan guba na iskar gas.
• Bayyanar fashewar lokacin haɓakawa saboda haɗuwa mai laushi da haɓakar zafin jiki a cikin ɗakin konewa.
• Pops a cikin tsarin shaye-shaye.
• Gaggawar gazawar na'urar firikwensin oxygen (lambda probe) da mai mu'amalar catalytic.

Gurbacewar nozzles ya zama sananne musamman tare da farkon yanayin sanyi, lokacin da ƙarancin man fetur ya lalace kuma ana samun matsaloli tare da fara injin konewa na ciki.

Duk abubuwan da ke sama suna sa masu allurar damuwa. Ta yanayinsu, gurɓataccen allura na iya zama mabambanta: ƙurar ƙura, ƙwayar yashi, ruwa, da kuma resins na man da ba a ƙone ba. Irin waɗannan resins suna yin oxidize na tsawon lokaci, suna taurare kuma suna daidaitawa sosai akan sassan injector. Abin da ya sa yana da kyau a aiwatar da ruwa mai dacewa, wanda zai taimaka wajen kawar da irin wannan bayyanar cututtuka da kuma mayar da injin zuwa aikin da ya dace, musamman idan maye gurbin tace man fetur bai taimaka ba.

Yawan tsaftace allurar ya dogara da nau'in motar ku, nisan mil da, ba shakka, ingancin man da kuka cika abin hawan ku. Amma ko da la'akari da yanayin aiki, zubar da allurar ya kamata a yi akalla sau ɗaya a shekara. Yawanci, yawancin masu ababen hawa suna tuƙi kusan kilomita dubu 15-20 akan matsakaita kowace shekara. Wannan nisan mil yayi daidai don aƙalla tsaftace allura ɗaya.

Amma idan galibi kuna tafiya mai nisa kaɗan ko kuma kuna cikin cunkoson ababen hawa na dogon lokaci, kuma har yanzu kuna ƙara mai a duk gidajen mai a jere, to masana sun ba da shawarar cewa duk masu motoci su tsaftace na'urar injunan konewa na cikin gida kowane kilomita 10.

Idan kuna fuskantar alamun toshewar da aka jera a sama, to lallai ana buƙatar flushing injector. Amma idan babu alamun bayyanar, to ya kamata ku yi aiki da wata ka'ida ta daban kuma ku bincika salon tuƙin ku, kuma, ku yi la'akari da yanayin motar ku. Ka tuna cewa masu allura sun fi gurɓata a cikin injector, dangane da abin da akwai shawarwarin shawarwari:

1. Tsaftace masu injectors kowane kilomita dubu 25, to, aikin su ba shi da lokaci don ragewa, kuma kawar da gurɓataccen abu yana da tasiri mai kariya.
2. Idan kuna yin ruwa bayan kilomita dubu 30, ku tuna cewa aikin masu fesa ya riga ya ragu da kashi 7 cikin dari, kuma yawan man fetur ya karu da lita 2 - cire gurbataccen abu zai taimaka wajen magance matsalar.
3. Idan motar ta riga ta yi tafiyar kilomita 50, nozzles sun rasa kashi 15 cikin XNUMX na aikinsu, kuma na'urar za ta iya karya wurin zama kuma ya kara sashin giciye na bututun ƙarfe a kan mai fesa. sannan yin ruwa zai cire datti, amma bututun zai kasance tare da diamita mara kyau.

Idan kun ci karo da alamomi masu kama da gurɓacewar allura, amma kun san tabbas cewa atomizers ba shine matsalar ba, bincika: ruwan mai, tacewa da ragar mai tara mai. Ya bayyana cewa mun gano sau nawa ya zama dole don zubar da injector kuma gano cewa ban da shawarwarin gabaɗaya, yana da daraja kula da canje-canje a cikin injin konewa na ciki.

A halin yanzu, akwai hanyoyin da za a tsaftace allurar.

tsaftacewa Additives.

Ƙara wakili mai tsaftacewa zuwa man fetur ta hanyar tankin gas, wanda ke narkar da ajiyar kuɗi yayin aiki. Wannan hanya ta dace ne kawai a cikin yanayin ƙananan miloli na mota. Idan na'urar ta daɗe tana aiki kuma ana zargin tsarin yana da datti sosai, wannan tsaftacewa zai iya ƙara tsananta yanayin.

Lokacin da akwai gurɓataccen abu da yawa, ba zai yiwu a narkar da su gaba ɗaya tare da taimakon ƙari ba, kuma masu fesawa na iya ƙara toshewa. Ƙarin ajiyar kuɗi za su samu daga tankin mai zuwa famfo mai, wanda zai iya sa shi ya karye.

Ultrasonic tsaftacewa.

Wannan hanyar tsaftace allura, sabanin na farko, yana da rikitarwa sosai, kuma yana buƙatar ziyarar sabis na mota. Hanyar ultrasonic ta ƙunshi rushewar nozzles, gwaji akan tsayawar, nutsewa a cikin wanka na ultrasonic tare da ruwa mai tsaftacewa, wani gwaji, da shigarwa a wuri.

Share-in-wurin bututun ƙarfe tsaftacewa.

Ana yin ta ta amfani da tashar wanka ta musamman da ruwan tsaftacewa. Wannan hanyar tana ƙara zama sananne saboda daidaito, aminci da ingantaccen inganci. Idan ana so, ana iya yin irin wannan wanka ba kawai a cikin sabis ba, har ma da kansa.

Mahimman fasahar ita ce shigar da abin wanke-wanke a cikin titin mai maimakon man fetur yayin da injin ke aiki. Wannan fasaha ta shafi duka injunan konewa na man fetur da dizal, tana aiki da kyau akan allurar kai tsaye da kai tsaye.

Flushing, yin aiki a kan adibas a cikin injin dumi, yana da tasiri sosai, tsaftacewa ba kawai nozzles ba, har ma da tashar man fetur, hanyar cin abinci a kan allurar da aka rarraba.

Kowane mai mota kada ya manta da lokaci-lokaci tsaftace mai injector daga formations da adibas ta amfani da musamman sinadaran tsabtace. Tabbas, yawancin masu motoci suna jin tsoron irin waɗannan kayan aikin ba tare da dalili ba, suna la'akari da su marasa lafiya ga injunan konewa na ciki da sauran abubuwan mota. A gaskiya ma, duk masu tsabtace injector da aka gabatar akan hanyar sadarwar tallace-tallace a yau suna da lafiya ga injunan konewa na ciki.