Nau'i da sigogi na diski mai taya

Aya daga cikin mahimman abubuwa na kowace mota, wanda ba tare da safarar ta iya tafiya ko da mita ba, shine ƙafafun. Abubuwan keɓaɓɓu na atomatik da kasuwar kayan haɗi suna ba da tarkunan mota da yawa. Kowane mai mota, gwargwadon ƙarfinsa na kayan aiki, yana iya zaɓar salon ƙafafun da za a ɗora a kan motarsa ​​don jaddada kyanta.

Bugu da ƙari, mai motar zai iya amfani da fayafai ba kawai tare da diamita marar daidaituwa ba, har ma da faɗi. Abun yatsu suna shahara sosai tsakanin masu sha'awar kunna mota. Abubuwan fa'ida da rashin fa'ida na wannan rukunin fayafayanan sun rigaya suna nan. raba bita... A yanzu, zamu mai da hankali kan daidaitattun ƙafafun da masana'antun sassan motoci ke miƙawa.

Sun bambanta da juna ba kawai a cikin zane ba. Da farko dai, bambance-bambancen da suke da shi ya ta'allaka ne da matakan fasahar su. Abun takaici, wasu masu motoci ana jagorantar su kawai ta hanyar ko suna son ƙirar motar da kuma ko ramuka masu hawa sun dace.

Idan aka zaɓi rudun dabaran ba daidai ba, jin daɗi yayin tafiyar na iya wahala, amma a cikin yanayi da yawa, kurakurai a cikin irin wannan zaɓin suna cike da ƙarin lalacewa na wasu ɓangarorin dakatarwa. Bari muyi la'akari da yadda za a zabi madaidaicin ƙafafun dama, da kuma abin da gyare-gyaren sa suke.

Manufa da ƙirar ƙirar diski

Duk da cewa ana bayar da launuka iri-iri a cikin dillalan mota, ƙirar su daban ana nufin ba kawai canza fasalin motar ba. Kowa ya san cewa an saka taya a kan diski (an bayyana dalla-dalla game da nau'ikan da tsarin wannan ɓangaren a cikin wani bita). Faifan yana da ramuka da yawa waɗanda zasu ba ka damar shigar da ƙafafun ƙafafu duka (diski + taya) a kan cibiya ta hanyar amfani da ƙusoshi na musamman. Sabili da haka, ma'anar bakin shine samar da ingantaccen sadarwar hanyar mota-taya.

Wannan rukunin yana da mahimmin haɗin tsaka-tsaki wanda ke tabbatar da ingantaccen motsi na abin hawa akan hanya. Rim kanta baya shiga cikin jan hankali. Tayoyin motoci suna da alhakin wannan. Ana rarrabe shi ta hanyar samfuri, kayan aiki waɗanda ke ƙayyade yanayin aikin samfurin. Ana nuna kowane maɓallin maɓallin a gefen taya (ana tattauna alamar taya a daki-daki a nan).

Don hana tayar tashi daga diski yayin motar tana tafiya, da kuma sakamakon tasirin iska mai karfi a cikin motar (don nawa kuke buƙatar hura tayoyi a cikin motar, karanta daban), akwai fitowar annular ta musamman a kan faifai, wanda kuma ake kira shiryayye. Wannan sinadarin na iya samun daidaitaccen ra'ayi, shimfidawa ko fadada gani.

Hakanan, bakin ƙafafun yana da flange a ciki wanda shiryayye ke tafiya cikin nutsuwa. Wannan bangare na iya samun bayanin daban. Designirƙirar faifan dole ne ta tabbatar da cewa dukkanin jirgi na taya ɗin ya yi daidai da diski. Saboda wannan dalili, kowane bakin abin hawa dole ne ya sami ƙarfi da ƙarfi. Hakanan, kowane mai ƙera ƙira yana ƙoƙarin yin haske a matsayin samfuri gwargwadon iko (gwargwadon yadda ƙafafun yake, mafi yawan ƙwanƙolin jigon motar da jigilar sa zai sami kwarewa, kuma motar zata cinye ƙarin juzu'i don juya ƙafafun).

Don haka motsin motar baya tare da doke-doke, an ƙirƙiri wannan ɓangaren motar motar tare da kyakkyawan yanayin da'irar yanayi. Amma har ma da irin wannan ƙafafun na iya dokewa idan ɗaurin samfurin bai dace da ramuka a cikin cibiya ba. Zamuyi magana game da wannan dalla-dalla nan gaba kadan.

Ire-iren rim

Duk nau'ikan ƙafafun motar za a iya raba su zuwa manyan nau'ikan 4;

• Hatimi;
• 'Yan wasa;
• Forirƙira;
• Hadedde (ko a hade).

Kowane irin keken yana da nasa halaye, da fa'idodi da rashin amfani. Bari muyi la'akari dalla-dalla kowane ɗayan waɗannan nau'ikan daban.

Hatsi ko karfe fayafai

Mafi mahimmanci zaɓi na kasafin kuɗi shine hatimi. Faifan karfe ne. Ya ƙunshi sassa da yawa. Ana yin kowane ɓangaren faifai ta hanyar buga hatimi a ƙarƙashin babban latsawa. An haɗa su cikin tsari ɗaya ta waldi. Don hana samfurin daga ƙirƙirar duka, fasahar samarwa tana haifar da daidaita kowane samfuri. Bugu da ƙari, kowane sabon faifai, ba tare da la'akari da samfurin da kayan aikin da ake amfani da su a cikin masana'antar ba, ana daidaita su kai tsaye kafin a ɗora su a kan na'urar.

Hakanan sitoway yana cikin wannan nau'in diski. An bayyana abin da yake, da kuma yadda ya bambanta da keken hawa na yau da kullun, an bayyana shi a wani labarin.

Fa'idodin irin waɗannan fayafai sun haɗa da:

1. Abu ne mai sauki a buga hatimi kuma a haɗa sassan diski, don haka samar da irin waɗannan kayayyaki masu rahusa ne, wanda ke da tasiri mai kyau kan farashin fayafai;
2. Strengtharfin ƙarfi - kowane rukuni an tsara shi don takamaiman ƙirar mota, tunda yawan abin hawa shima yana taka muhimmiyar rawa a aikin diski (ƙarfin keken da ke fuskantar cikas ya dogara da nauyin motar da saurinta) ;
3. A mafi yawan lokuta, irin wadannan fayafai suna da nakasu bisa tasirin karfi, maimakon tashi sama. Godiya ga wannan, ana iya gyara lalacewar cikin sauƙi ta mirgina.

Consididdigar hatimi kamar haka:

1. Tunda wannan samfurin na cikin rukunin kasafin kuɗi ne, mai ƙera ba ya kerar fayafai tare da keɓaɓɓen ƙira. Don yin irin wannan ƙirar tayi kyau a kan abin hawa, ana ba masu motoci kowane irin kayan kwalliya na ado, waɗanda aka gyara a cikin gefen fayafai tare da zoben ƙarfe. Ari akan haka, ana iya gyara su ta hanyar rataye filastik ta cikin ramin diski.
2. Idan aka kwatanta da wasu nau'ikan fayafai, hatimi ya fi nauyi;
3. Kodayake yayin aikin masana'antu ana kula da kowane samfurin tare da rigar gurɓataccen lalata, yayin aiki yayin wannan layin kariya ya lalace. Dogaro da danshi yana sanya waɗannan samfuran basu da kyau idan aka kwatanta su da gami mai haske da takwarorinsu na ƙirƙira.

Kayan hawa

Nau'in bakuna na gaba a cikin da'irar masu motoci ana kiransa haske-gami. Mafi sau da yawa, ana yin irin waɗannan samfuran daga gami na aluminum, amma sau da yawa akwai zaɓuɓɓuka, waɗanda suka haɗa da magnesium. Irin waɗannan fayafayan ana buƙata saboda ƙarfin su, ƙananan nauyin su, da kyakkyawan daidaitawa. Baya ga waɗannan abubuwan, yin simintin gyare-gyare yana ba wa mai ƙira damar ƙirƙirar samfuran tare da zane na musamman.

Fasalin fasalin irin wadannan faya-fayan shine cewa baki da diski basu hade da juna ta hanyar walda, kamar yadda lamarin yake da tambarin analog. A wannan yanayin, waɗannan sassan guda ɗaya ne.

A ab advantagesbuwan amfãni daga gami ƙafafun ne kamar haka:

• Dukkanin masana'antun masana'antu ana aiwatar dasu tare da madaidaiciyar madaidaici, saboda abin da kusan bayyanar samfuran samfura a kasuwa keɓaɓɓe;
• Hanyoyi masu yawa na kayayyaki, wanda ke ba da damar canza yanayin motar;
• Idan aka kwatanta da hatimi, ƙafafun gami suna da haske sosai (idan ka ɗauki zaɓuɓɓukan da aka tsara don samfurin mota na musamman);
• Bugu da ƙari, waɗannan samfuran suna ba da ƙarancin zafin jiki daga gammaren birki.

Rashin dacewar ƙafafun girai masu haske sun haɗa da ƙaramin rauni. Idan motar ta faɗi cikin rami mai mahimmanci, hatimi hatimi sau da yawa sauƙaƙe kawai yake (a yawancin lokuta, robar ba ta wahala koda), kuma analog ɗin da aka jefa zai iya tsagewa Wannan kadarorin ya samo asali ne daga tsarin karafa na karfe, wanda shine dalilin da yasa samfurin baya jure tasirin da kyau.

Karyewar faifan ya samo asali ne daga samuwar microcracks, wanda ke bayyana sakamakon kananan hargitsi yayin motsin motar. Don sanya faifan ya zama mai ɗorewa, mai sana'anta na iya sa katangar ta yi kauri, amma wannan zai shafi nauyinsa da mummunan tasiri. Wani rashin amfani na ƙafafun alloy shine cewa suna da matukar wahalar dawowa daga lalacewa. Sau da yawa, daidaitawa da birgima na irin waɗannan gyare-gyare suna haifar da samuwar ƙarin microcracks.

Rashin fa'ida da simintin gyaran gaba shine a yayin aiki samfuran ya lalace cikin sauƙi - scuffs, scratches da kwakwalwan kwamfuta sun bayyana. Saboda wannan, irin waɗannan fayafayan suna buƙatar kulawa da kariya koyaushe. In ba haka ba, da sauri za su rasa kyawun su.

Wheelsafafun jabu

A matsayin nau'ikan ƙafafun haske-gami mai haske, ana ba masu siye sigar ƙirƙira. Abinda ake kira "ƙirƙira" ana yin shi ne ta hanyar zana gami da allin ƙarfe na aluminium. Kayan zai iya zama cakuda aluminum, magnesium da titanium. Bayan ƙirƙirar samfurin, ana sarrafa shi ta hanyar inji. Sakamakon amfani da wannan fasahar kera kere-kere, an kirkiro wani tsari na zare, wanda ya samar da kayan aiki da yawa.

Kwatanta da analogs na hatimi da na simintin gyare-gyare, waɗannan samfuran suna da haske kuma sun fi kyau kyau. Amma idan aka kwatanta irin waɗannan fayafai tare da takwarorinsu na yau da kullun, to ƙirƙira yana da ƙarfi. Godiya ga wannan, ƙirƙirar ƙafafun suna iya tsayayya da tasirin nauyi kuma ba fasa ba.

Baya ga wahalar sake siyarwa, maɓallin rashin ƙarancin ƙafafun ƙira shine ƙimar samfurin. Wani rashin dacewar ƙirƙirawa shine cewa tare da tasiri mai ƙarfi, samfurin ba ya canzawa, yayin da yake kashe kuzari, amma yana tura ƙarfi zuwa dakatarwa, saboda wanda wannan tsarin motar na iya lalacewa daga baya.

Idan akwai sha'awar zaɓar wasu ƙirar diski na asali, to a game da sigar ƙirƙirar, mai siye yana iyakance a cikin wannan. Dalilin haka shine rikitarwa na masana'antu.

Haɗa ko raba fayafai

Keɓaɓɓen dabaran ya ƙunshi dukkan kyawawan halaye na ƙirƙirar da sifofin juji. Yayin aikin kere-kere, maƙerin ya zubda babban ɓangaren faifan, amma abin da aka ƙirƙira (rim) yana daɗaɗa shi da ƙusoshi.

Wannan tsari yana baka damar ƙirƙirar fayafayan da zasu fi karko da kyau. Irin waɗannan samfuran suna da wahalar dawo da su, kuma sunada tsada fiye da na jabu. Duk da wannan, cancantar su ta fi dukkan fursunoni.

Baya ga jerin nau'ikan faya-fayan da aka lissafa, wadanda suka shahara sosai, akwai kuma zane-zane masu tsada da tsada. Misali na wannan shine samfuran tare da kakakin magana, waɗanda aka sanya su akan motocin girke na yau da kullun. Hakanan akwai fayafayan da aka haɗa su. Ana amfani dasu galibi a cikin manyan motoci don sauƙaƙe sufuri. Ana yin su ne da filastik masu nauyi, fiber carbon da sauran kayan.

Yadda za a zabi bakuna bisa ga sigogi?

Lokacin zabar sabbin fayafai don dokin ƙarfenku, dole ne kuyi la'akari da shawarwarin masana'antun. Idan akwai sha'awar ko ta yaya za a rarrabe abin hawanku daga ruwan toka ta hanyar shigar da faya-fayan da ba na yau da kullun ba, jerin zaɓuɓɓukan da aka yarda da su suna nuna ba kawai ƙyallen ƙwanƙolin ƙyallen ba ne kawai ba, har ma da bayanin martaba na roba wanda ya dace da wani nau'in diski.

Lokacin da aka tsara dakatarwar mota, an tsara ta la'akari da abubuwan da motar da ke da takamaiman sigogi ke ɗorawa. Idan mai motar yayi amfani da wani zaɓi mara daidaituwa, to akwai babban yiwuwar cewa dakatarwar motar zata sha wahala.

Ga wasu masu motoci, ya isa cewa sabon ƙafafun da aka kawo don motarsu ya sadu da yawa ko yawancin sigogin da ake buƙata. A zahiri, yana da mahimmanci cewa duk abin da mai kera motoci ke buƙata ya dace da kwatancin samfurin.

Lokacin siyan sababbin fayafai, ya zama dole ayi jagora ba kawai ta ƙirar samfurin da yawan ramuka don hawa kan cibiya ba. Anan akwai sigogin da kuke buƙatar kewaya:

1. Fadin nisa;
2. Disc diamita;
3. Tashi daga faifai;
4. Yawan ramuka masu hawa;
5. Nisa tsakanin ramuka masu hawa;
6. Diamita na faifan diski.

Bari muyi la'akari da menene fifikon kowane ɗayan sifofin da aka lissafa.

Rim nisa

Yakamata a fahimci fadin bakin a matsayin nisan daga bakin flange zuwa wancan a ciki. Lokacin da aka zaɓi sabon taya, wannan ma'aunin ya zama ya kai kusan kashi 30 cikin ɗari ƙasa da bayanan taya. Masu kera motoci ba sa ba da shawarar yin amfani da fayafai waɗanda ba su da daidaito ga wani samfurin. Za su iya zama kunkuntar ko fadi.

1 Dutsen diamita
2 Girman faɗi

Sakamakon miƙa ƙarfi ko ƙuntataccen taya, ƙafarta tana nakasa. Kamar yadda galibin masu motoci suka sani, wannan ma'aunin yana da mummunan tasiri akan halayen tuki na abin hawa, kuma musamman akan manne shi zuwa saman hanya. Kara karantawa game da taya a cikin wani bita.

Maƙerai sun saita sigar da aka yarda don karkatar da faɗin diski daga ƙa'idar tsakanin aƙalla inci ɗaya (don fayafai har zuwa 14 `` a diamita) ko inci ɗaya da rabi idan faifan diski yana sama da 15 ''.

Disc diamita

Wataƙila wannan shine mafi mahimmanci na asali wanda yawancin masu motoci ke zaɓar sabbin ƙafafu. Duk da cewa yana da matukar mahimmanci ga aikin motar daidai, wannan sigar ba shine kawai mahimmanci ba. Dangane da faifan faifai, layin samfurin ya haɗa da samfurin diski jere a cikin diamita daga inci goma zuwa 22. Mafi mahimmanci shine sigar inci 13-16.

Ga kowane samfurin mota, maƙeran yana saita girman bakinsa. Bugu da ƙari, jerin koyaushe suna nuna daidaitattun girman, da kuma mai halal. Idan kun girka faya-fayan diamita mara daidaituwa, haka nan za ku zaɓi tayoyi tare da ingantaccen bayanin martaba. Dalilin shi ne cewa baka mai taya ba ta da girma. Ko da kuwa diamita na keken kansa ya ba shi damar shigar shi a cikin sarari kyauta, dole ne a tuna cewa ƙafafun gaban suma dole su juya.

Idan diamita su yayi yawa, to juya juyayin motar zai karu sosai (don cikakkun bayanai kan mahimmancin irin wannan ma'aunin kamar juyawar radius, karanta daban). Kuma idan har ila yau an sanya kariya ta filastik a cikin ƙafafun ƙafafun, to, motsin motsin zai shafar sosai. Profileananan taya masu taya suna shahara tsakanin samari.

Suna ba ka damar shigar da madaidaitan ƙafafun ƙafafun a kan motar, koda kuwa ba a nuna su a cikin jerin da masana'antun suka bayar ba. Ba za muyi magana dalla-dalla ba game da aikin mota a kan tayoyi marasa ƙarfi yanzu. Akwai raba cikakken labarin... Amma a taƙaice, wannan kunnawa yana da matsaloli masu yawa, saboda abin da babu dalili, sai dai don kayan ƙawata, don amfani da fayafai masu manyan diamita.

Fitar tashi

Ma'anar dishangar diski na nufin nisan da tsakiyar diski (a wani sashe na gani na tsawon lokaci) zai wuce gaban ɓangaren motar. Ana auna wannan ma'aunin daga tushe na fuskar sadarwar diski tare da matattarar zuwa ɓangaren axial na diski.

Akwai nau'ikan diski guda uku, sun sha bamban wajen biya:

1. Zero tashi. Wannan shine lokacin da yanayin yanayin, ke wucewa a tsakiyar ɓangaren tsayi na diski, ya taɓa tsakiyar ɓangaren fuskar sadarwar diski tare da matattarar;
2. Tashi mai kyau. Wannan gyare-gyare ne wanda ɓangaren ɓangaren diski ya kasance ba shi da dangantaka da cibiya (tsakiyar ɓangaren diski yana kusa da yadda ya yiwu zuwa ɓangaren waje na diski);
3. Isar da labarai mara kyau. Wannan wani zaɓi ne wanda ɓangaren hawa na ƙafafun ya kasance kamar yadda zai yiwu dangane da gefen diski na waje.

A cikin lakabin diski, ana nuna wannan ma'auni ta alamar ET, kuma ana auna shi cikin milimita. Matsakaicin abin da aka yarda ya gyaru shine + 40mm. Hakanan ya shafi matsakaicin izinin barin mara kyau, kuma a cikin takaddun za a nuna shi kamar ET -40mm.

1 Ga faifan
2 Gaban faifai
3 Tabbatarwa mai kyau
4 Siffar diyya ta biya
5 Kuskuren faifai mara kyau

Mai sarrafa kansa ne ke saita alamar ET, tunda injiniyoyi na kowace alamar mota suna samar da gyare-gyare daban-daban na akwatin motar. Idan direba bai bi shawarwarin masana'antun ba game da sauyawar diski, zai iya saurin dakatar da motar (an tattauna tsarinta da ire-irenta dalla-dalla a nan). Bugu da kari, sarrafa motar zai zama sannu a hankali zai ragu.

Saurin lalacewar bogie da abubuwan dakatarwa saboda gaskiyar cewa rashin daidaiton diski na diski yana sauya nauyin da dabaran yake yi a kan levers, bearings, bearings da kuma hub yayin tuki, musamman a kan m saman. Faɗin waƙar kuma ya dogara da faifan diski. Hakanan wannan mahimmin mahimmanci ne, tunda motar da ba ta faɗuwa a cikin waƙa mai kwalliya, alal misali, a kan datti ko kankara mai dusar ƙanƙara, za ta ci gaba da tsalle daga kan hanyar, kuma zai zama da wahala matuƙa ga direba ya sarrafa sufuri .

Diamita na ramuka masu hawa da lambar su

An sanya wannan ma'aunin a cikin alamar rawanin mota azaman PCD. Wannan gajartawa yana nuna tazara tsakanin cibiyoyin ramuka masu hawa (lambar farko) da kuma yawan kusoshin hawa da ake buƙata don tabbatar da dabaran zuwa cibiya (lamba ta biyu kuma ana nuna ta bayan x ko *). Tsarin da aka rubuta waɗannan sigogi na iya bambanta daga mai ƙira zuwa masana'anta. A yankin ƙasashe na CIS, ana amfani da alamar nau'in 5x115.

Sigogi na yau da kullun, dangane da ƙirar mota, tazara tsakanin cibiyoyin ramuka masu hawa na iya kaiwa daga 98 mm zuwa 140 mm. Adadin irin wadannan ramuka ya banbanta daga hudu zuwa shida.

Idan adadin ramuka masu hawa ba su da wahalar tantancewa ta gani, to ba zai yiwu a fahimci tazara tsakanin cibiyoyin waɗannan ramuka ba, don haka kuna buƙatar kula da lakabin samfurin. Wasu masu motoci sunyi imanin cewa tsarin ƙwanƙwasawa tare da sigogi kamar 98x4 da 100x4 wani banbancin mahimmanci ne. Amma wannan ma'aurata masu nauyin milimita suna taka muhimmiyar rawa wajen daidaita daidaiton diski, wanda hakan na iya haifar da gurbata kadan.

Idan a cikin yanayin birni wannan bazai ma lura da shi ba, to bayan ya hau babbar hanyar, direban nan da nan zai ji d thekan ƙafafun da suke tsayayye. Idan kuna tuki koyaushe cikin tsananin gudu ta wannan hanyar, ya kamata kuyi tsammanin ɓangarorin cikin ƙasa za su tsufa da sauri. Bugu da ƙari, dole ne ku canza tayoyin saboda lalacewar da ba ta dace ba (don cikakkun bayanai game da wasu raunin da ya shafi lalacewar taya, duba a nan).

Disc tsakiyar rami diamita

Yawancin lokaci masana'antun diski suna yin wannan ramin da girma fiye da diamita na cibiya kanta, don haka ya fi sauƙi ga mai mota ya ɗauka ya girka faifan a kan motar. Zaɓuɓɓuka na yau da kullun don yawancin motoci suna da girman milimita 50-70 (sun bambanta ga kowane samfurin mota). Idan aka zaɓi madaidaiciyar ƙafa, to wannan siga ya dace daidai.

Lokacin sayen diski mara daidaituwa, yakamata ku kula da kasancewar zobba na musanya na musamman wanda zai baku damar shigar da faifai marasa daidaituwa akan mota. Ana yin tsakiyar waɗannan manyan fayafai da aka cire ta amfani da sifofin PCD.

Kari kan haka, ya kamata ka kula da gaskiyar cewa a mafi yawan motoci, an sanya fil mai iyakancewa a kan cibiyoyin motar. Suna rage nauyin karfin juzu'i a kan kusoshin hawa. Don dalilan tsaro, baza'a cire su ba idan ramuka akan fayafai basu jituwa da waɗannan abubuwan ba. Misali na wannan shine yanayi inda ba'a rufe ƙafafun ƙafafu da kyau ba. A yayin tuki, ba a kwance su ba.

Idan ba don wadannan sandunan ba, zaren da aka yi a bakin ko kuma a cikin cibiya zai karye saboda guduwar motar, wanda hakan zai sa ya yi wahala hawa / wargaza motar. Lokacin da direba ya ji d beatka mai ƙarfi yayin tafiya a bakin kogin birki, tsaya nan da nan kuma duba ƙarar ƙwanƙwasa, musamman a kan ƙafafun motar.

Ina alamar lakabin take?

Ba tare da la'akari da irin kayan da masana'antar ke amfani da su ba wajen kera wannan samfurin, samfurin motar da ake dogaro da shi, da kuma fasahar da ake amfani da ita wajen kerawa, alamar dole za ta kasance a kan dabarar keken. A kan faya-fayan diski da yawa, ana buga wannan bayanin a gaban samfurin, amma don adana bayyanarsa, ana iya samun irin waɗannan bayanan a bayan bakin bakin.

Sau da yawa ana amfani da alamun tsakanin ramuka masu hawa. Saboda kiyaye bayanai, ana amfani da lambobi da haruffa ta hanyar yin kwalliya, ba tare da amfani da lambobi ba, wanda zai iya lalacewa yayin aiki. Lokacin zabar sabon samfuri, dole ne mai mota ya iya karanta kansa da alamomin da masana'antar ke nunawa akan kayayyakin su.

Dikodi mai dabbare dabba alama

Don haka masu ababen hawa ba su rasa yadda za a cire alamar diski daidai ba, an daidaita alamar, ba tare da la’akari da ƙasar da ake samarwa ba. Yi la'akari da irin bayanin da alamar rim ɗin ke ɗauka da shi. Ga ɗaya daga cikin rubutun da ake iya gani akan faifai: 6.5Jx15H2 5x112 ET39 DIA (ko d) 57.1.

Bayyana waɗannan alamun shine kamar haka:

Alamar lamba a cikin tsari:	Alamar:	Ya nuna:	description:
1	6.5	Rim nisa	Nisan ciki tsakanin gefunan sel ɗin. Auna cikin inci (inci ɗaya daidai yake da santimita 2.5). Dangane da wannan ma'aunin, an zaɓi roba. Zai dace idan bakin yana tsakiyar tsakiyar zangon taya.
2	J	Nau'in Rim Edge	Yayi bayanin fasalin gefen baki. A wannan ɓangaren, zaren roba yana manne da bakinsa, saboda abin da iska a cikin ƙafafun ke riƙe da tsaurin kotu da kuma cikakkiyar samfuran samfuran. A cikin alamar daidaitaccen, ana amfani da wannan wasiƙar galibi, amma wasu masana'antun kuma suna nuna ƙarin sigogi. Misali, waɗannan alamun P ne; D; A CIKIN; ZUWA; JK; JJ. Dogaro da wane alamar da aka yi amfani da shi, mai ƙera ƙari yana nuna: radius na rabin zagaye na gefen; Siffar ɓangaren ɓangaren bayanan gefen; Matsayi nawa ne ɗakunan da aka karkata dangane da maɓallin tsakiya na diski; Tsayin na shelves da sauran sigogi.
3	Х	Nau'in diski	Yana nuna wane nau'in samfurin samfurin ya kasance, misali, monolith (x alama ce) ko tsagewar gini (ta amfani da - alama ce). Motoci na al'ada da manyan motoci suna sanye da fayafai iri na X. An tsara samfura masu ruɓuwa don manyan motoci. Dalilin shi ne cewa don irin wannan jigilar ana amfani da roba mafi tsauri, wanda baza'a iya sanya shi akan ƙafafun ba tare da katse bakin bakin.
4	15	Disc diamita	Wannan ba ainihin tsaran tsaka-tsakin diski bane a gefunan gefen baki. Wannan shi ne dutsen abin wuya, wanda ke nuni da wane diamita mai tsayi wanda za'a iya sanya shi zuwa takamaiman ƙirar ƙirar. A wannan yanayin, inci 15 ne. Sau da yawa masu motoci suna kiran wannan ma'aunin radius ɗin diski. Wannan adadi dole ne ya zama daidai da hoton da aka nuna akan taya kanta.
5	H2	Yawan fitowar shekara-shekara	Ana kiran wannan ma'aunin lambar nadi (ko Humps). A cikin wannan gyare-gyaren, waɗannan fitowar suna kan garesu na diski (lamba 2). Wannan ɓangaren ƙirar an tsara shi da farko don fasalin hawa roba mara ƙarfi. Idan anyi amfani da harafi ɗaya H, to, hump ɗin yana kan gefe ɗaya kawai na faifan. Alamar FH tana nuna siffar ƙwanƙwasa mai laushi (daga kalmar Flat). Alamomin AH na iya faruwa, suna nuna siffar abin wuya asymmetric.
6	5	Yawan ramuka masu hawa	Wannan lambar ya kamata koyaushe yayi daidai da adadin ramuka masu hawa akan cibiya kanta. Akwai abin da ake kira bakunan duniya, waɗanda ke da zaɓi biyu don hawa ramuka. Godiya ga wannan, takamaiman diski za a iya dacewa da wani samfurin mota. Amma wannan yana da matukar wuya a cikin samarwa. Mafi sau da yawa, ana samun irin waɗannan zaɓuɓɓuka a kasuwar ta biyu, lokacin da mai mota ya huce ramuka don wata cibiya. A wannan yanayin, an ayyana ramuka guda biyar. Wannan lambar a cikin alamar koyaushe tana kusa da wata lamba. Sun rabu da juna ta harafin x ko ta *
7	112	Hawan rami rata	Wannan adadi yana nuna nisa tsakanin cibiyoyin ramuka masu hawa kusa, kuma ana auna shi a milimita. A wannan yanayin, wannan ma'aunin shine 112mm. Kodayake akwai milimita biyu tsakanin nisan ramuka akan faifan da kan cibiya, bai kamata ka yi amfani da irin waɗannan zaɓuɓɓukan ba, domin a wannan yanayin dole ne ka matse ƙusoshin kaɗan a wani kwana, kuma wannan koyaushe yana haifar da karamin murdiya na diski. Idan fayafayan suna da kyau, kuma mai motar baya son siyar dasu ko kuma ba zai yuwu ba nan gaba kaɗan maye gurbinsu da zaɓuɓɓukan hanyoyin ƙira da suka fi dacewa, zaka iya amfani da maɓallan ƙafafun keɓaɓɓu na musamman tare da mai ɗaukar hoto. Suna ba ka damar gyara faifan daidai, ƙirar maballin wanda bai dace da matakan da ake buƙata ba ta hanyar milimita biyu.
8	ET39	Fitar tashi	Kamar yadda muka riga muka yi la'akari, wannan shine nisan ɓangaren hawa dutsen na diski dangane da tsakiyar tsakiyar dukkan faifan (sashinta mai tsayi na gani). Ana auna wannan ma'aunin a cikin milimita. A wannan yanayin, tashiwar tabbatacciya ce. Idan akwai alamar "-" tsakanin baƙaƙe da lambobi, wannan yana nuna ƙarancin canjin aiki. Matsakaicin karkacewa daga tsakiya bai wuce 40mm ba.
9	d57.1	Haɗawa ko diamita na rami	Wani ɓangare na matattarar ya kamata ya shiga cikin wannan rami, yana mai sauƙin shigar da diski mai nauyi a wurin. Ana auna wannan ma'aunin a cikin milimita. A cikin alamar da ake la'akari, 57.1mm ne. Ana iya amfani da rami na 50-70 mm a cikin fayafai. Dole ne diski ya daidaita da wannan siga na ɗamarar ɗamarar. Idan diamita na wannan rami a kan diski ya fi milimita biyu girma fiye da kan cibiya, ana iya shigar da samfurin.

Don haka, kamar yadda kuke gani, zaɓin sabon ƙafafun zai iya shafar kai tsaye ba kawai bayyanar motar ba, har ma da amincin ta. Ba shi da daɗi idan tayar ta fashe ko kuma ƙafa tana tashi daga cibiya. Amma yana da kyau idan wannan ya faru ta hanyar kuskuren mai motar kansa. Saboda wannan dalili, dole ne a kusanci zaɓi na wannan ɓangaren abin hawa da duk muhimmancin gaske.

Ari, muna ba da shawarar kallon ɗan gajeren bidiyo kan yadda za a zaɓi fayafai na motarku:

MENE NE KARYA? DUK GAME DA DISCS, GURARA DA GIRMAN MOTA

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a decipher da sigogi na rim? W shine fadin diski. D - diamita. PCD - adadin hawa bolts da nisa tsakanin su (sau da yawa alama kamar 4x100 ...) ET - overhang. DIA ko d shine diamita na jirgin sama.

Menene girman bakin? Girman baki shine haɗuwa da duk sigogi (offset, nau'in rims, da dai sauransu), kuma ba kawai diamita ba ko adadin ƙugiya.

Ina aka jera girman faifan? A yawancin lokuta, ana amfani da waɗannan alamun a ciki ko wajen diski. Wasu masana'antun suna amfani da lambobi ko tambarin masana'anta.