Menene takun taya kuma wane nau'in akwai?

Ana kiran takalmin taya wani ɓangaren waje tare da takamaiman tsari, wanda aka tsara don samar da madaidaiciyar hanyar tuntuɓar bangarori daban-daban da nau'ikan abin hawa. Hakanan, majiɓincin yana kariya daga yankan, huda da sauran lalacewa yayin hawa.

Taka ta bambanta a cikin tsari, shugabanci, kauri, ingancin albarkatun kasa - waɗannan halayen sun ƙayyade yanayin lokacin taya, nau'in farfajiyar hanyar da aka yi niyya da kuma nau'in abin hawa.

Menene zurfin matse taya

Zurfin zurfin taya shine nisa daga ƙasan ragar ruwa har zuwa mafi ƙanƙantar waje na tuntuɓar hanya. A yayin aiki, roba ta lalace saboda karfin birgima da gogayya, bi da bi, tsayin daka kuma yana raguwa. Advancedarin tayoyin da suka ci gaba suna da alamar saka launi mai launi don kiyaye muku sabunta yanayin takun. Koyaya, yawancin tayoyi basu da aiki mai amfani, wanda ke buƙatar maye gurbin mai tsayi na ƙwanƙolin, a ƙarin dalla-dalla:

• gabaɗaya an yarda cewa ƙimar ƙimar mafi ƙarancin kauri daga 1.5 zuwa 1.7 mm. A wannan yanayin, ana iya amfani da roba, amma kaddarorinsa sun lalace sosai, robar yana kaiwa, kuma an ƙara nisan birki. Tare da ragowar milimita 1 ko ƙasa da haka, yana da haɗari don hawa irin waɗannan tayoyin, tun da sun rigaya ba su yin ayyukansu da kashi 80%, wanda ya fi dacewa a cikin ruwan sama. Matsakaicin rayuwar taya shine shekaru 5;
• don kyawawan tayoyin hunturu tare da spikes, tsayin tsayin ya kai 11 mm, amma idan fiye da 50% na spikes sun fadi, yana da haɗari don sarrafa waɗannan tayoyin, tun da spikes sune tushen tushen abin dogara a nan;
• ga dukkan tayoyin-lokaci, mafi ƙarancin tsinkayen aikin majigi shine 2.2mm.

Mafi ƙarancin zurfin matakala

Don haka, mafi ƙarancin zurfin matakala shi ne wanda har yanzu ana iya amfani da tayoyi. Dangane da dokokin hanya, ga kowane nau'in abin hawa akwai mafi karancin daidaito:

• don motoci - 0.8mm;
• don manyan motoci da tirela masu nauyi fiye da 3500 kg - 1 mm;
• don motoci masu nauyin 3500 kg - 1.6mm;
• don bas (fiye da kujeru 8) - 2mm.

Ka tuna cewa yayin amfani da taya tare da mafi ƙarancin abin ƙirar, ba kawai ka sanya ranka da lafiyar ka cikin haɗari ba, har ma da sauran masu amfani da hanyar. Tare da irin wannan suturar, yana da mahimmanci a san ƙa'idodi masu zuwa:

• iyakance iyakar gudu zuwa wacce kake da lokaci, idan ya cancanta, taka birki lafiya;
• nisan birki ya karu, saboda haka shirya gaba don taka birki;
• kar a cika abin hawa da lodi.

Hanyoyi don auna zurfin matattarar taya

A yau akwai irin waɗannan hanyoyin da yawa:

• tare da tsabar kudin, wanda ke ba da kimanin hoto na kaurin saura. Don wannan, ana ɗaukar tsabar kuɗi na kopecks 10 kuma a saka a cikin tsagi;
• mai mulki - kuma yana taimakawa wajen auna zurfin a cikin yanayin "gida", yayin da za ku sami lambobi masu tsabta da kuma fahimtar halin yanzu na taya;
• Ma'aunin zurfin ma'aunin dijital ne wanda ke nuna daidai adadin abin da ya rage. Idan baku da wannan na'urar a hannu, tuntuɓi kowane shagon taya ko cibiyoyin taya.

Ire-iren tawayen taya

Kasuwar taya ta zamani tana ba da adadi mai yawa na zaɓuɓɓuka, don haka kuna da damar zaɓar taya daban-daban don bukatun ku. Tsarin tattake ba kawai abin sha'awa ba ne, amma yana ɗaukar ayyuka masu mahimmanci da nauyi. Yi la'akari da nau'ikan masu karewa daki-daki.

Tsarin takaddama mara daidaituwa

Wannan shine ɗayan sanannen zane. Depressions na juna a gaban sashi na madubi juna, ma'ana, ana amfani da su a layi daya, kuma wannan yana ba da damar shigar da baki daga kowane ɓangaren, ma'ana, taya ba shi da waje ko ɓangaren ciki. Bugu da ƙari ga tsarin madubi, irin waɗannan tayoyin suna da halaye mafi daidaito, wato: kyakkyawan rabo na ta'aziyya da santsi na motsi, kazalika da ƙarami ƙarami, farashin akan kasuwar taya shine mafi karbuwa. 

Taya tare da samfurin takaddama mai daidaitawa

Irin wannan samfurin yana samar da mafi kyawun magudanan ruwa, wanda ke nufin tuki ta cikin kududdufai da hanyoyin ruwa, wanda ke nufin damar "kamawa" aquaplaning (lokacin da tayar motar ta taɓa farfajiyar ruwa ba hanya ba, motar da alama tana iyo) an rage ta. Sau da yawa irin waɗannan tayoyin suna da halaye masu saurin gaske, jerin saurin zuwa 300 km / h, amma a nan tsarin yana kan hanya, kamar yadda rubutun Rotation ya nuna. Wadannan tayoyin suna dacewa da motoci masu saurin gudu har zuwa 300 km / h kuma ga yankuna masu ruwa. Ya banbanta cikin tsada mafi tsada da ingancin ingancin aiki.

Taya tare da tsarin takun duniya

Irin wannan taya yana da tsari a cikin hanyar dubawa, saƙar zuma da haƙarƙari. Suna da kyau kwarai da gaske don yanayin-hanya, suna da halaye na gurnani, kuma ƙafafun yana da zurfin zurfi. Ya dace don amfani akan kowane nau'in hanyar titi, share fage, yashi da laka. An girka shi a kan yawancin manyan motoci kamar motocin juji, za kuma ku iya samun su a motocin bas na PAZ-32054, Soviet GAZ-53, ZIL-130.

Taya tare da kowane irin yanayin tafiya

Wannan nau'in roba na mota yana da tsarin asymmetric. Wannan ya sa ya yiwu a haɗa manyan halaye guda biyu - ƙarfin ƙarfin gwiwa a cikin hunturu da kyakkyawan kulawa a lokacin rani. Bangaren ciki na tattakin yana da shinge mai ƙarfi, kuma ɓangaren waje yana da haƙarƙarin ƙarfafawa. 

Abubuwan keɓaɓɓen waɗannan tayoyin shine cewa cikakkun halaye suna bayyana a cikin yanayin zafin jiki daga -10 zuwa +10 digiri. Amma ga sauran, waɗannan tayoyin sun fi “matsakaita”, ba sa iya samar da cikakken abin da ake buƙata a wasu lokuta na shekara: a lokacin bazara za a sami ƙaruwar hayaniya da saurin sawa, a lokacin sanyi za a sami mafi munin damar-hanya da sarrafawa.

Taya tare da tsarin takaddama na asymmetric

Irin wannan nau'in roba akwai nau'ikan guda biyu: tsarin kwatance da kuma tsarin da ba na kwatance ba. Hannun komputa yana da kyau a cikin yanayi inda motar da ke cikin sauri ta sake sauri da sauri kuma take ɗaukar dogon kwana. Don wannan, an ƙarfafa bangon gefe, don haka kwanciyar hankali saboda ƙarar amo yana raguwa. Tayar tana da shugabanci, kamar yadda rubutun ya nuna a bangon gefe: Waje (a waje), Cikin ciki (a ciki).

Tsarin shugabanci na asymmetric shine mafi ci gaba, godiya ga gaskiyar cewa taya yana share ruwa da datti nan take, yana ba da kyakkyawar tafiya da kwanciyar hankali.

Tsarin tattake iri ɗaya

Duk da babban zaɓi na masana'antun, ƙirar taya ta iya sau da yawa daidai da wasu samfuran. Wannan, alal misali, yana faruwa a cikin yanayin sakin samfuran ƙananan samfuran. Anan akwai jerin samfuran samfuran waɗanda galibi suna da nau'ikan takalmi iri ɗaya 100%:

• Kamfanonin kasafin kuɗi na Bridgestone sun haɗa da Seiberling, Dayton, da Saetta;
• Samfuran sashin tsakiya daga masana'antun Kumho da Marshal;
• Samfuran kasafin kuɗi na Michelin sun haɗa da: Strial, Riken, Orium, Kormoran, Taurus, Tigar;
• A cikin layin Nordman na Continental, kowane sabon ƙari shine ainihin kwafin samfuri daga tsohon layi. A gaskiya ma, waɗannan su ne samfurori na farko na flagship, amma yanzu suna cikin sashin kasafin kuɗi;
• Cordiant da Harshe.

Za a iya samun nau'ikan nau'ikan takin da aka yi kama da su a tsakanin masana'antun masu zuwa:

• Wasu samfura na ƙananan ƙananan na Michelin: BFGoodrich da Kleber;
• Sumitomo da Falken;
• Daga cikin ƙananan alamun kasafin kuɗi na Continental, musamman a cikin layi tsakanin sababbin samfurori: Janar, Gislaved, Viking da Matador;
• Duk samfuran tsakiyar ɓangaren sun yi kama da na Kumho da Marshal;
• Kamfanonin kasafin kuɗin Goodyear sun haɗa da Debica, Sava, Braum da Kelly.

Idan muka yi magana game da masana'antun kasar Sin, to, a cikin samfuran irin waɗannan samfuran za ku iya samun analogue, kawai a ƙarƙashin sunan daban.

Yanayi na yanayi

Daga cikin sauran halaye, ana rarraba tayoyin mota ta yanayi, ma'ana, bazara, hunturu da kuma duk lokacin-kaka. Yana da matukar mahimmanci kiyaye lokaci, wanda a nan gaba zai ƙara rayuwar robar, yayin da ƙafafun ya ƙare da kyau da kuma daidai, aminci da sassaucin abin hawa ya kasance a babban matakin.

Bambanci tsakanin tayoyin hunturu da na bazara

Tayoyin bazara an yi su ne da wani keɓaɓɓen fili wanda zai ba shi damar aiki a yanayin zafi mai zafi. Toari da yawan zafin jiki na kwalta, ana taya taya zafi yayin tuki daga faya-fayan birki masu zafi da kuma saboda gogayya. Ba kamar taya na hunturu ba, tayar bazara tana da wahala, saboda hakan tana inganta haɓakar gogayya, kuma tana tabbatar da matattarar lamba mai ƙarfi.

A yanayin zafi da ke ƙasa da sifili, irin wannan taya ta zama "itacen oak", babu ɗayan halayen da ya bayyana, motar nan take ta zame, kuma ɓatarwa da sarrafa birki sun ɓace.

Tayar hunturu tana da matattakala mai zurfi da kuma ikon kiyaye laulayin yanayi a yanayin ƙarancin yanayin zafi. Taushin tayoyin yana ba da kwanciyar hankali, yayin da sanduna, Velcro da babban tarko suna ba da kyakkyawar riko a kan dusar ƙanƙara da kankara, taƙaitawar taka birki da rage damar skid.

Duk lokacin taya

Ana amfani da waɗannan tayoyin da masu ababen hawa da ke zaune a yankunan da ke da yanayin zafi. Amfanin irin waɗannan taya shine cewa basu buƙatar canza su tare da canzawa zuwa wani yanayi. Amma mafi kyawun zafin aiki don irin wannan roba shine tsakanin +10 da -10 digiri.

Idan akwai sanyi sosai a waje ko dusar ƙanƙara, ba za ku iya hawan irin waɗannan tayoyin ba. Direba na iya samun tarar tuƙi akan tayoyin da ba su dace da kakar wasa ba (ƙarin game da lokacin sanyi) idan ba su da ɗaya daga cikin alamomi masu zuwa:

• Zane saman dutse tare da dusar ƙanƙara a ciki;
• Haɗuwa daban-daban na alamomin M da S: MS, M+S ko M&S.

Ganin cewa duk lokacin yanayi yana fuskantar nau'ikan nau'ikan lodi daban-daban a yanayin zafi daban-daban, yana iya ɗaukar shekaru 4. Irin waɗannan tayoyin sun fi yin ƙarfi a lokacin zafi mai zafi - hawa akan ta yana kama da tuƙi akan tayoyin hunturu. Idan sauran zurfin tattakin ya kai kusan milimita 2.5, dole ne a maye gurbin tayoyin duk lokacin.

Nau'in karewa na yanayi

Tayoyin zamani suna halin ba kawai ta hanyar abun da ke ciki na roba na musamman ba. Kowane nau'i zai sami nau'in tsarin tattake nasa. Alal misali, tayoyin rani za su sami tsarin tafiya wanda ke ba da mafi kyawun motsi da kuma kawar da (imar yadda zai yiwu) tasirin aquaplaning.

Tayoyin hunturu suna da alamun yanayin da ke ba da laushi mafi girma don mafi kyawun riko a kan sassa masu santsi (don wannan, ana yin ƙananan ƙira a kan sipes). Daga cikin nau'ikan da aka yi niyya don aiki a cikin hunturu, tsarin tattake ya kasu kashi biyu:

• Bature;
• na Scandinavian.

Yi la'akari da fasalin kowannensu.

Nau'in Scandinavian

Rubber na irin wannan shine mafi laushi. Tsarinsa yana da siffa mai siffar lu'u-lu'u ko rectangular. Nisa tsakanin su yana da girma. An bayyana wannan ta gaskiyar cewa lokacin tuki a kan titin dusar ƙanƙara, dole ne a jefa dusar ƙanƙara daga cikin tsagi. Gefen waɗannan tubalan suna da kaifi.

Wannan tsarin yana ba da damar iyakar riko akan hanyoyi masu santsi. A kan dusar ƙanƙara, tattakin yana matsawa daidai ta cikin ƙwallon ƙafa, yana ba da madaidaicin lamba tare da wuyar saman hanya. Yana da sauƙi a hau irin wannan tayoyin idan ba a tsaftace titunan birnin ba, kuma dusar ƙanƙara a yankin abin ya zama ruwan dare gama gari.

Nau'in Turai

Waɗannan tayoyin sun dace da sanyi mai sanyi tare da ƙarancin ruwan sama. Suna kuma yin kyakkyawan aiki tare da hanyoyi masu santsi, amma idan an share shi daga dusar ƙanƙara. Don kawar da tasirin aquaplaning (a cikin yankunan da ke da sanyi mai sanyi, dusar ƙanƙara sau da yawa yana narkewa a kan hanyoyi, yana juya zuwa porridge tare da ruwa), takin yana da tsari mai laushi wanda ya fi dacewa da ruwa.

Idan aka kwatanta da tayoyin Scandinavia, nau'ikan analogues na Turai suna iya kula da kusan yanayi biyar. Tayoyin Scandinavia sau da yawa dole ne a canza su bayan yanayi uku.

Menene spikes ga?

Sau da yawa a kan tituna za ku iya samun motoci da tayoyi masu ɗorewa. Wadannan tayoyin suna da tasiri akan hanyoyin kankara. Idan ba a tsaftace hanyoyin ba, dusar ƙanƙara ta narke da rana, kuma da dare duk wannan ruwan ya zama kankara, spikes zai zo da amfani a cikin irin wannan yanayi, musamman ga masu farawa.

Amma irin wannan nau'in roba yana da tasiri mai mahimmanci - yana da tasiri kawai akan kankara. Idan motar da wuya ta shiga kankara, to a kan tsaftataccen kwalta motar ba za ta kasance ba za a iya tsinkaya ba, musamman a lokacin birki na gaggawa. Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa spikes ba sa ƙyale sassa mai laushi na taya ya kama kwalta, kuma nisan birki yana daɗe da yawa.

SUV rarrabuwa

Taya don SUVs ya bambanta da wasu a halaye da yawa: fasalin tsarin dogaye da mai wucewa, girman, taurin kai. Baya ga daidaitattun halaye, tayoyin da ke kan hanya suna da ma'anoni nasu, waɗanda aka yi cikakken bayani a ƙasa.

A / T (DUK-TAFIYA) - don farko. Irin wannan taya na duniya ne, yana ba ku damar motsawa akan hanyoyin kwalta, datti da matsakaicin kashe hanya. Ana kuma kiran waɗannan tayoyin balaguron balaguro. Saboda igiyar da aka ƙarfafa, tayoyin ba sa rarrafe lokacin da aka rage matsa lamba. Kuna iya amfani da All-Terrain akan kwalta har zuwa 90 km / h, sannan za a sami matsakaicin rashin jin daɗi daga taurin kai da amo. Tare da irin wannan nau'in tayoyin ne ake ba da shawarar fara tafiya zuwa kan hanya.

M / T (MUD-TERRAIN) - don datti. Yana da ingantacciyar sigar A / T saboda tsarin radial na firam. Matsakaicin aikin birni / kashe hanya shine 20/80. Yana da kyau a yi amfani da irin wannan roba a kan hanya, kamar yadda murfin kwalta ya yi sauri yana goge matsi.

X / T (MUTANE-KASARWA) - don matsananciyar kashe hanya. Suna da babban damar inda babu hanyoyi, da kuma rashin yiwuwar tuƙi akan kwalta. Yana ba da mafi kyawun aiki a cikin laka, yashi, datti, fadama da dusar ƙanƙara. Yin amfani da matsananciyar roba yana ƙara yawan amfani da man fetur kuma yana ƙara nauyi akan ƙafafun ƙafafu.

Yadda takun taya ke shafar nisan birki

Samfurin taya, zurfin matsewa da nau'ikan tsari yana shafar nesa birki. Ingancin albarkatun ƙasa ya dogara da ƙirar, haka kuma aikin, yadda ƙarfin roba zai "riƙe" ga kwalta, yana ba da facin lamba. 

Mafi zurfin zurfin matattakala, idan ya zo sanyawa, zai fi nesa da takawar birki saboda raguwar yanayin aiki, wanda ke tabbatar da amincinka. Tsarin yana da mahimmanci a cikin ruwan sama ko laka, yakamata ya kawar da komai daga taya don hana “matashi” tsakanin hanyar da keken. 

Zabi tayoyi gwargwadon shawarwarin masana'antar motarka, sannan kuma kada kayi amfani da tayoyi har sai anji sawu!

Tasirin lalacewa na roba

Rigar taya yana da alaƙa kai tsaye da amincin hanya. Da farko dai, matakin takawa yana shafar nisan birki: gwargwadon yadda ya ƙare, tsayin nisan birki zai kasance.

Dalili kuwa shi ne takun da aka sawa yana rage jan hankali. Saboda wannan, mota na iya zamewa, zamewa (rushewa ko ƙetare). Rashin daidaituwa na tattakin yana da haɗari musamman, saboda a cikin wannan yanayin wurin tuntuɓar yana ƙoƙarin zama sifili tare da haɓakar saurin motar.

Mai nuna alama

Yawancin masana'antun taya, lokacin zayyana tsarin tattakin, suna haɓaka nau'ikan alamomi daban-daban waɗanda ke nuna buƙatar maye gurbin roba da sauƙaƙe hanyar auna sauran tsayin ƙirar.

Misali, lambobi suna bayyana akan wasu ƙirar taya. Lokacin da tattakin ya ƙare, ana goge saman saman, kuma ana zana wata lamba a mataki na gaba. Wannan alamar yana ba ku damar bincika zurfin matsi da sauri ba tare da ƙarin kayan aiki ba.

Siyan taya: sabo ko amfani

Siyan kowane kayan masarufi, musamman idan aminci a kan hanya ya dogara da su, koyaushe yana da alaƙa da sharar gida mai kyau. Don haka, yawancin masu ababen hawa suna zabar tayoyi don motarsu a kasuwar sakandare. A hannaye za ku iya samun tayoyin ƙima don kuɗi kaɗan tare da sawa mai karɓuwa.

Sau da yawa masu sayarwa a cikin tallace-tallacen su suna nuna cewa tayoyin sun kusan cikakke, sun tafi kawai kakar wasa daya, kuma don tabbatar da kalmomin su, suna buga hotuna na samfurin da aka wanke da kuma bi da su tare da man shafawa na silicone.

Kafin siyan "alade a cikin poke", kuna buƙatar tabbatar da cewa roba ya dace da bayanin da gaske. Da farko, kuna buƙatar kula da zurfin taguwar saura. Idan zurfin zane a kan tayoyin hunturu shine 4mm, irin wannan roba ya riga ya ƙare kuma ba za a iya saya ba.

Don sanin ƙimar lalacewa na roba, kuna buƙatar sanin ainihin abin da sabon analog ɗin ke da zurfin takalmi. Alal misali, don roba ɗaya, 4 millimeters shine 100% lalacewa, kuma ga samfurori daga wani masana'anta na wannan kakar, shine 60%. Kowane samfurin yana da nasa iyaka, wanda ya rasa duk kaddarorinsa, koda kuwa har yanzu yana da kyau idan aka kwatanta da analogues.

Menene hadarin mai sha'awar mota ya sayi tayoyin da aka yi amfani da su

1. Lokacin da aka sayi taya a hannu, babu wanda zai ba da tabbacin cewa za su wuce lokacin da aka tsara;
2. Saiti ɗaya na iya ƙunsar tayoyin samfura daban-daban. Idan kun kasance marasa hankali, to, tare da irin wannan tsari ko kuma irin nau'in tattake, ba za ku iya kula da samfurin roba ba. Bugu da ƙari, mai sayarwa zai iya yin yaudara tare da zurfin tattaka ta hanyar yanke shi da kansa;
3. Wataƙila an gyara robar ko kuma ta ɓoye ɓoyayyiya. Misali, gano huda bakin ciki ba koyaushe yana yiwuwa tare da saurin duba taya ba;
4. Ana iya adana taya ba daidai ba, alal misali, a lokacin rani ba a cikin dakin duhu ba, amma daidai a cikin zafi;
5. Sau da yawa, lokacin sayen taya, ba shi yiwuwa a shigar da su nan da nan a kan ƙafafun. Idan an gano gazawa, to ba zai yiwu a tabbatar da cewa an sayar da robar riga ya lalace ba.

Don zaɓar tayoyin da suka dace kuma ku guje wa magudi, kuna buƙatar neman taimako daga ƙwararru. Tsaron hanya ba yanki bane da yakamata ku adana kuɗi.

Bidiyo akan batun

Ga ɗan gajeren bidiyon yadda ake zabar tayoyi don motarku:

Yadda za a zabi taya? | Abin da kuke buƙatar sani lokacin siye

Tambayoyi & Amsa:

Menene kariyar taya don? Wannan bangare ne na taya wanda, da farko, yana hana huda babban ɓangaren taya, na biyu kuma, yana ba da kwanciyar hankali tare da hanyar, koda a cikin ruwan sama.

Wane saura tattaki aka yarda? Don mota - 1.6mm. Don manyan motoci - 1 millimeter. Don bas - 2mm. Don abubuwan hawa (mopeds, babura, babura) - 0.8mm.

Menene ake kira ramukan taya? Sipes masu jujjuyawa da tsayi suna samar da tsarin taka. Waɗannan ana kiran su raƙuman ruwa kuma ana amfani da su don zubar da ruwa da datti daga facin lamba. Ƙananan ramummuka a kan tattake - sipes.