Nau'ikan, na'ura da ka'idojin aiki na farkon motar

A cikin motocin farko, domin fara injin, dole ne direban da ke cikin motar ya sami makama ta musamman. Tare da taimakon ta, ya juya crankshaft. Bayan lokaci, injiniyoyi sun kirkiro wata na’ura ta musamman wacce ke sauƙaƙa wannan aikin. Wannan shine mai farawa mota. Manufarta ita ce don fara injin, direba kawai yana buƙatar kunna mabuɗin a cikin makullin ƙonewa, kuma a cikin samfuran zamani da yawa, kawai danna maɓallin Farawa (don ƙarin bayani game da damar shiga mara amfani, duba a wani labarin).

La'akari da na'urar, iri da kuma lalacewar autostarter gama gari. Wannan bayanin ba zai taimaka wajen shirya kayan difloma ba, amma a mafi girman zai ba ka damar yanke hukunci ko yana da daraja a gwada gyara wannan aikin da kan ka idan akwai matsala.

Menene farkon fara mota

A waje, mai farawa na atomatik ƙaramin motar lantarki ne wanda aka kera shi da injin inji. Ana bayar da aikinta ta hanyar samar da wutan lantarki 12-volt. Kodayake an ƙirƙiri samfuran na'urori daban-daban don ƙirar mota daban, amma asali suna da ƙa'idar haɗi ɗaya a cikin tsarin jirgi.

Hoton da ke ƙasa yana nuna zane na haɗin na'urar gama gari:

1) farawa; 2) hawa dutse; 3) ƙungiyar tuntuɓar makullin ƙonewa; 4) baturi; A) zuwa babban relay (fil 30); B) zuwa ƙarshen 50 na ƙungiyar sarrafa lantarki; C) akan babban akwatin fis (F3); KZ - farawa mai ba da labari.

Ka'idar aikin farawa a cikin mota

Ba tare da la'akari da ko mota ko babbar mota ba, mai farawa zaiyi aiki iri ɗaya:

• Bayan kunna tsarin jirgi na motar, mabuɗin yana juyawa a cikin makullin ƙonewa, sannan yana juyawa gaba ɗaya. Tsarin magnetic vortex yana gudana a cikin relay mai juyawa, saboda abin da murfin ya fara zanawa a cikin ainihin.
• A bendix an haɗe shi zuwa ainihin. Wannan haɗin keɓaɓɓen yana da alaƙa da rawanin kwando (an bayyana fasalin sa da ƙa'idodinsa a cikin wani bita) kuma yana aiki tare da haɗin gear. A gefe guda, an shigar da dinari a kan ainihin, wanda ke rufe lambobin sadarwar motar lantarki.
• Bugu da ari, ana ba da wutar lantarki ga anga. Dangane da dokokin kimiyyar lissafi, igiyar waya da aka sanya tsakanin sandunan maganadisu kuma an jona ta da lantarki zai juya. Dangane da filin maganadisu wanda stator ke samarwa (a cikin tsofaffin sifofi, anyi amfani da winding na motsawa, kuma a raka'a ta zamani, ana sanya takalmin maganadisu), armature ya fara juyawa.
• Saboda juyawar kayan bendix, yawo da baya, wanda ke hade da crankshaft, ya juya. Tsarin hanyar Crank Injin konewa na ciki ya fara motsa piston a cikin silinda. A lokaci guda, da tsarin wuta и tsarin mai.
• Lokacin da duk waɗannan hanyoyin da tsarin suka fara aiki da kansu, babu buƙatar mai farawa don yin aiki.
• An kashe inji ɗin lokacin da direba ya tsaya riƙe maɓallin a cikin makullin. Guguwar ƙungiyar tuntuɓar ta dawo da shi matsayi ɗaya baya, wanda ke ba da kuzarin lantarki na farkon.
• Da zaran wutar lantarki ta daina guduwa zuwa mai farawa, sai maganadisu ya bace a cikin sakonnin sa. Saboda wannan, ginshiƙin da aka ɗora da bazara ya dawo wurinsa, yayin buɗe lambobin ɗamara da motsa bendix nesa da rawanin ƙaho.

Starter na'urar

Farkon mota yana canza makamashin lantarki zuwa makamashin inji, ba tare da shi ba bazai yiwuba juya jujjuyawar tashi. Duk wani injin konewa na ciki yana dauke da wannan na’urar lantarki.

Hoton da ke ƙasa yana nuna ɓangaren ɓangaren motar farawa.

Tsarin ƙirar motar lantarki kamar haka:

1. Stator. Za a sami takalmin maganadisu a cikin cikin shari'ar. Kamar yadda aka riga aka ambata, waɗannan sune maganadisu na yau da kullun, kuma a baya anyi amfani da gyare-gyare na maganadiso da lantarki tare da motsawar motsawa.
2. Ango Wannan shine shaftinda aka danne gindinsa. Don kerar wannan sinadarin, ana amfani da karafan lantarki. Ana yin Grooves a ciki, inda aka sanya firam, waɗanda, idan aka kawo wutan lantarki, zasu fara juyawa. Masu tarawa suna a ƙarshen waɗannan hotunan. Ana haɗa goge da su. Yawancin lokaci galibi akwai huɗu - biyu ga kowane sanda na samar da wutar lantarki.
3. Masu goge goge. Kowane goga ana gyarashi a cikin gidaje na musamman. Hakanan suna da maɓuɓɓugan ruwa waɗanda ke tabbatar da tuntuɓar goge tare da mai tarawa.
4. 'Yan Beari. Kowane ɓangaren juyawa dole ne a sanya shi tare da ɗauka. Wannan sinadarin yana kawar da karfin gogayya kuma yana hana shaft dumamawa yayin da motar ke aiki.
5. Bendix. An shigar da kaya a kan shaftin motar lantarki, wanda ke haɗuwa da ƙwanƙwasawa. Wannan bangare yana iya motsawa a cikin hanyar axial. Bendix kanta ya ƙunshi kayan da aka sanya a cikin gidaje (ya ƙunshi wani waje da keji na ciki, wanda a ciki akwai rollers masu ɗora ruwa a bazara waɗanda ke hana canja wurin juzu'i daga ƙwanƙolin jirgi zuwa maɓallin farawa). Koyaya, don don motsawa zuwa rawanin tashi, ana buƙatar wata hanyar.
6. Solaynoid gudun ba da sanda Wannan wani maganadisu ne wanda ke motsa armature yi / karya lamba. Hakanan, saboda motsin wannan ɓangaren tare da cokali mai yatsa (ƙa'idar aikin lever), bendix yana motsawa a cikin kwatancen axial, kuma yana dawowa saboda bazara.

Kyakkyawan tuntuɓar da ke zuwa daga baturin an haɗa ta zuwa saman gidan farawa. Wutar lantarki tana ratsawa ta cikin sigogin da aka ɗora akan armature kuma tana zuwa ga mummunan hulɗar goge. Motar farawa tana buƙatar babban ƙarancin farawa don fara injin. Dogaro da ƙirar na'urar, wannan ma'aunin na iya zama kimanin amo 400. Saboda wannan dalili, yayin zaɓar sabon baturi, kuna buƙatar la'akari da lokacin farawa (don ƙarin bayani kan yadda za a zaɓi sabon tushen wutar lantarki da wani inji ya kamata ya samu, duba daban).

Babban kayan aiki

Don haka, farawa don fara motar zai kunshi:

• Stator tare da maganadiso;
• Shafts tare da firam, waɗanda aka wadata su da wutar lantarki;
• Abinda ake amfani dashi na solenoid (zai kasance daga maganadisu da lantarki, mai mahimmanci da lambobi);
• Mai riƙewa tare da goge;
• Bendiksa;
• Bendix cokula masu yatsu;
• Gidaje.

Nau'in masu farawa

Dogaro da nau'in injin, ana buƙatar gyare-gyare na daban na mai farawa, wanda ke iya cranking crankshaft. Misali, karfin karfin injin ya banbanta ga na mai da na dizal, tunda aikin injin dizal yana da alaƙa da ƙara matsewa.

Idan da sharaɗi muka raba duk gyare-gyare, to sune:

• Nau'in Ragewa;
• Nau'in mara motsi.

Tare da kaya

Nau'in gear an sanye shi da ƙaramin inji na duniya. Yana kara saurin motata mai farawa da karancin amfani da wuta. Wannan ƙirar tana ba ka damar fara injin da sauri, koda kuwa batirin ya tsufa da sauri a cire shi.

A cikin irin waɗannan masu farawa, cikin zai ƙunshi maganadisu na dindindin, don kada stator winding ya sha wahala, tunda babu shi kwata-kwata. Hakanan, na'urar ba ta cin ikon baturi don kunna filin kunnawa. Dangane da rashin yanayin motsawa, yanayin aikin ya kankane idan aka kwatanta shi da analog na gargajiya.

Iyakar abin da ya ɓace na waɗannan nau'ikan na'urori shine gear zai iya tsufa da sauri. Amma idan ana yin ɓangaren masana'anta da inganci, wannan matsalar ba ta faruwa ba sau da yawa fiye da yadda ake farawa.

Ba tare da kaya ba

Nau'in gearless shine mai farawa wanda aka saba dashi wanda kai tsaye ana dagarke kayan bendix tare da rawanin tashi. Amfanin irin waɗannan gyare-gyare shine tsadar su da sauƙin gyarawa. Saboda ƙananan sassa, wannan na'urar tana da tsawon rayuwa.

Rashin dacewar wannan nau'ikan hanyoyin shine suna bukatar karin kuzari don aiki. Idan akwai tsohuwar batirin da ya mutu a cikin motar, to, ƙarancin farawa ba zai isa ga na'urar ta juya ƙwanƙwasa ba.

Manyan aiki da sababi

Mai farawa motar da wuya ya faskara ba zato ba tsammani. Yawancin lokaci, lalacewarta yana haɗuwa da haɗakar abubuwan da ke shafar aikinta. Ainihin, ragargaza na'urori suna da yawa. Duk kuskuren za'a iya raba su ta al'ada zuwa nau'i biyu. Wannan matsalar inji ne ko wutar lantarki.

Bayanin rashin aikin injiniya ya hada da:

• Manne farantin lamba na kayan wutan lantarki;
• Kayan ado na al'ada da ɗakunan hannayen riga;
• Ci gaban mai riƙe da bendix a cikin kujerun (wannan lahani yana haifar da kaya a kan rollers a farkon injin konewa na ciki);
• Wedunƙwasa na cokali mai yatsa na bendix ko relay

Dangane da matsalar lantarki, galibi ana danganta su da ci gaba akan goge goge ko faranti masu tarawa. Hakanan, fashewar iska sau da yawa yakan faru ne sakamakon ƙonewa ko gajeren hanya. Idan akwai hutu a cikin juyawa, to ya fi sauƙi don maye gurbin aikin fiye da ƙoƙarin neman wurin gazawa. A yanayin sawar goge, ana maye gurbinsu, tunda waɗannan abubuwan amfani ne don injunan lantarki.

Rushewar inji yana tare da sautunan ƙari, kowane ɗayan zai dace da takamaiman lalacewa. Misali, saboda karin koma baya (ci gaba a cikin bizarin), mai farawa ya kwankwasa yayin fara injin.

An tattauna cikakken bayani game da farawa da gyaranta a cikin bidiyo mai zuwa:

GYARA FATAWAR HANNU

Tambayoyi & Amsa:

Yaya mai farawa ke aiki a takaice? Lokacin da aka kunna maɓallin kunnawa, halin yanzu yana gudana zuwa solenoid (relay ja-in). cokali mai yatsa yana canza shi zuwa zoben tashi. Motar lantarki tana jujjuya bendix ta gungurawa ƙanƙara.

Menene aikin mai farawa? Ana buƙatar mai farawa a cikin motar don fara na'urar wutar lantarki ta hanyar lantarki. Yana da injin lantarki da ke aiki da baturi. Har sai injin ya fara, mai farawa yana karɓar kuzari daga baturi.

Ta yaya Bendix Starter ke aiki? Lokacin da aka kunna maɓallin kunnawa, cokali mai yatsa yana motsa bendix (gear) zuwa zoben tashi. Lokacin da aka saki maɓalli, halin yanzu yana tsayawa da gudu zuwa solenoid, kuma bazara yana mayar da bendix zuwa wurinsa.