P02AB Silinda Fuel 5 bututu a mafi ƙarancin iyaka

P02AB Silinda Fuel 5 bututu a mafi ƙarancin iyaka

Bayanan Bayani na OBD-II

Daidaita matakin mai na silinda 5 a mafi ƙarancin iyaka

Mene ne wannan yake nufi?

Wannan sigar lambar rikitarwa ce mai rikitarwa (DTC) kuma galibi ana amfani da ita ga duk motocin OBD-II na mai. Wannan na iya haɗawa amma ba'a iyakance ga Mazda, Land Rover, Jaguar, Subaru, Ford, BMW, Dodge, da sauransu Duk da yanayin gabaɗaya, madaidaicin matakan gyara na iya bambanta dangane da shekarar ƙirar, ƙirar, samfuri da daidaitawa.

Lambar P02AB da aka adana tana nufin tsarin sarrafa wutar lantarki (PCM) ya gano yanayin cakuda mai wadataccen arziki a cikin takamaiman silinda a cikin injin, a wannan yanayin silinda # 5.

PCM na amfani da tsarin datse mai don ƙara ko rage isar da mai kamar yadda ake buƙata. Abubuwan shigar da firikwensin oxygen suna ba PCM da bayanan da take buƙata don daidaita dattin mai. PCM yana amfani da bambance -bambancen canjin bugun bugun bugun injector don canza yanayin iska / mai.

PCM tana ci gaba da lissafin datsa mai na ɗan gajeren lokaci. Yana canzawa da sauri kuma yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan ƙididdige gyaran amfani da mai na dogon lokaci. Kowane abin hawa yana da mafi ƙanƙanta da matsakaicin adadin datti na man da aka tsara cikin PCM. Sigogi don datsa mai na ɗan gajeren lokaci suna da fa'ida sosai fiye da ƙayyadaddun kayan girki na dogon lokaci.

Ƙananan karkacewa a datsa mai, galibi ana auna su cikin kashi mai kyau ko mara kyau, al'ada ne kuma ba zai haifar da adana lambar P02AB ba. Matsakaicin sigogin datse mai (tabbatacce ko korau) galibi suna cikin kashi ashirin da biyar cikin ɗari. Da zarar an ƙetare mafi girman ƙofar, za a adana irin wannan lambar.

Lokacin da injin ɗin ke aiki yadda yakamata kuma babu buƙatar ƙara ko rage adadin man da ake samarwa ga kowane silinda, daidaita amfani da mai yakamata ya kasance tsakanin sifili da kashi goma. Lokacin da PCM ta gano yanayin ɓarna mai ɗaci, ana buƙatar ƙara yawan man da gyaran man zai yi tasiri mai kyau. Idan shaye -shayen ya yi yawa, injin yana buƙatar ƙarancin man fetur kuma daidaita amfani da mai ya kamata ya nuna kashi mara kyau.

Duba Har ila yau: Duk abin da kuke son sani game da Man Fetur.

Motocin OBD-II za su buƙaci kafa tsari don dabarun datsa mai na dogon lokaci, wanda zai buƙaci hawan wuta mai yawa.

Graphs Mai Man Fetur Wanda OBD-II Ya Nuna:

Menene tsananin wannan DTC?

Yakamata a rarrabe P02AB da nauyi kamar yadda mai mai mai yawa na iya haifar da matsaloli da yawa na lalacewa da lalacewar mai jujjuyawar.

Menene wasu alamomin lambar?

Alamomin lambar matsala P02AB na iya haɗawa da:

• Rage aikin injiniya
• Rage ingancin man fetur
• Jinkirin injin farawa
• Kasancewar Cetattun Cikakkun Lambobi
• Hakanan za'a iya adana lambobin wuta

Mene ne wasu abubuwan da ke haifar da lambar?

Dalilan wannan lambar datti na P02AB na iya haɗawa da:

• Injector mai lahani
• Bad regulator matsa lamba man fetur
• Siginar iskar oxygen
• Malfunctioning Mass Air Flow (MAF) ko Manifold Air Pressure (MAP) Sensor

Menene wasu matakai don warware matsalar P02AB?

Idan akwai lambobin da suka danganci MAF ko MAP, bincika da gyara su kafin yunƙurin gano wannan lambar P02AB.

Zan fara bincikar lafiyata tare da duba yankin jirgin ƙasa na mai. Hankalina zai kasance kan mai sarrafa matsin lamba da kuma tushen injin don mai sarrafa matsa lamba (idan ya dace). Zan duba mai kayyadewa don kwarara. Idan akwai iskar gas a ciki ko waje mai kayyadewa, yi zargin cewa ba shi da tsari.

Idan babu matsalolin injin a bayyane a cikin injin injin, za a buƙaci kayan aiki da yawa don ci gaba da ganewar asali:

1. Na'urar Bincike
2. Digital Volt / Ohmmeter (DVOM)
3. Na'urar matse mai tare da adaftan
4. Amintaccen tushen bayanin abin hawa

Sannan zan haɗa na'urar daukar hoto zuwa tashar binciken mota. Na dawo da duk lambobin da aka adana kuma na daskare bayanan firam sannan na rubuta duka don yin tunani nan gaba. Yanzu zan share lambobin kuma in gwada fitar da motar don ganin ko an sake saita su.

Shiga cikin rafin bayanan na'urar daukar hotan takardu kuma lura da aikin firikwensin oxygen don ganin idan akwai yanayin shaye -shaye na zahiri. Ina so in taƙaita rafin bayanai don haɗawa da bayanan da suka dace kawai. Wannan yana ba da lokutan amsa bayanai da sauri da ingantaccen karatu.

Idan akwai ainihin yanayin shaye shaye mai wadata:

Mataki 1

Yi amfani da ma'aunin matsin lamba don bincika matsin mai kuma kwatanta shi da bayanan masana'anta. Idan matsin mai yana cikin ƙayyadaddun bayanai, je zuwa mataki na 2. Idan matsin lambar ya fi matsakaicin ƙayyadaddun bayanai, yi amfani da DVOM don gwada da'irar mai sarrafa matsin lamba da kuma mai sarrafa kanta (idan na lantarki). Cire duk masu sarrafawa masu alaƙa daga da'irar kafin amfani da DVOM don gwada juriya da / ko ci gaba tare da DVOM. Rashin cire haɗin mai sarrafawa na iya lalata shi.

Gyara ko maye gurbin da'irar tsarin ko abubuwan da ba su dace da ƙayyadaddun masana'anta ba. Idan mai sarrafa matsar man yana aiki ta injin injin, dole ne a maye gurbinsa idan matsin mai yayi yawa.

Mataki 2

Samun damar mai haɗa injector (don injector ɗin da ake tambaya) kuma yi amfani da DVOM (ko fitilar noid idan akwai) don duba ƙarfin injector da bugun ƙasa (na ƙarshe na PCM). Idan ba a gano bugun ƙasa a mahaɗin injector ba, ko kuma idan ƙasa ta dindindin (injin yana gudana), je zuwa mataki na 3.

Idan ƙarfin lantarki da motsawar ƙasa suna nan, sake haɗa injin injector, yi amfani da stethoscope (ko wata na'urar sauraro) kuma saurara tare da injin yana aiki. Dole ne a maimaita sautin dannawa mai sauraro akai -akai. Idan babu sauti ko tazara, yi zargin cewa injector na silinda mai dacewa ba shi da tsari ko toshewa. Duk wani yanayin yana iya buƙatar maye gurbin injector.

Mataki 3

Yawancin tsarin allurar man fetur na zamani suna ba da madaidaicin ƙarfin wutar baturi ga kowane mai allurar mai, tare da PCM yana isar da bugun ƙasa a lokacin da ya dace don rufe kewaye kuma ya sa man ya watsa a cikin silinda. Yi amfani da DVOM don duba bugun injector akan mai haɗin PCM. Idan babu bugun ƙasa (ko na dindindin) bugun bugun akan mahaɗin PCM, kuma babu wasu lambobin da ke akwai, zargin ɓataccen PCM ko kuskuren shirye -shiryen PCM.

Lura. Yi amfani da taka tsantsan lokacin dubawa / maye gurbin babban tsarin man fetur.

Tattaunawar DTC mai dangantaka

• A halin yanzu babu batutuwa masu alaƙa a cikin dandalin mu. Sanya sabon taken akan dandalin yanzu.

Kuna buƙatar ƙarin taimako tare da lambar P02AB?

Idan har yanzu kuna buƙatar taimako tare da DTC P02AB, aika tambaya a cikin sharhin da ke ƙasa wannan labarin.

NOTE. An ba da wannan bayanin don dalilai na bayanai kawai. Ba a yi nufin amfani da shi azaman shawarar gyara ba kuma ba mu da alhakin duk wani mataki da za ku ɗauka a kan kowane abin hawa. Duk bayanan da ke wannan shafin ana kiyaye su ta haƙƙin mallaka.