Yaya za a zabi baturi don mota?

Ba tare da la'akari da ko injin dizal yana cikin motar ko makamancin mai ba, rukunin yana buƙatar isasshen ƙarfi don fara shi. Motar zamani tana amfani da wutar lantarki fiye da kawai motar farawa don juya ƙwanƙwasa. Tsarin jirgi yana kunna na'urori da na'urori masu auna firikwensin da ke tabbatar da isasshen aiki na tsarin mai, ƙonewa da sauran abubuwan haɗin motar.

Lokacin da motar ta riga ta fara, wannan halin yanzu ya fito ne daga janareto, wanda ke amfani da injin don samar da kuzari (motarta an haɗa ta da bel ɗin lokaci ko sarkar lokaci na ƙungiyar wutar lantarki). Koyaya, don fara injin konewa na ciki, ana buƙatar tushen tushen wuta daban, wanda a cikinsa akwai wadataccen makamashi don fara dukkan tsarin. Ana amfani da baturi don wannan.

Bari muyi la'akari da menene buƙatun baturi, da kuma abin da ya kamata ku kula da shi lokacin da kuke buƙatar siyan sabon batirin mota.

Bukatun Batirin Mota

A cikin mota, ana buƙatar baturi don dalilai masu zuwa:

• Aiwatar da halin yanzu ga mai farawa don ta iya juya ƙirar tashi (kuma a lokaci guda kunna sauran tsarin injin, misali, janareta);
• Lokacin da na'urar ke da ƙarin kayan aiki, amma janareta ya kasance daidaitacce, lokacin da yawancin masu amfani suka kunna, batirin dole ne ya samar da waɗannan na'urori da wadataccen makamashi;
• Tare da kashe injin, ba da makamashi ga tsarin gaggawa, misali, girma (me yasa ake buƙatarsu an bayyana su a ciki wani bita), gungun gaggawa. Hakanan, yawancin masu motoci suna amfani da tushen wuta don sarrafa tsarin multimedia, koda lokacin da injin baya aiki.

Babu wani takunkumi mai tsauri kan batirin da mai mota zai yi amfani da shi a motarsa. Koyaya, ya kamata a san cewa mai kera motoci ya samar da wasu sigogi a gaba don hana ayyukan kai tsaye daga ɓangaren mai motar, wanda zai iya shafar yanayin motar da mummunar.

Da fari dai, wurin da za a iya sanya batirin yana da iyakancewa, saboda haka, yayin shigar da tushen wutar lantarki mara daidaituwa, mai motar zai bukaci aiwatar da wasu abubuwa na zamani na abin hawansa.

Abu na biyu, kowane nau'in sufuri yana buƙatar ikon kansa ko ƙarfinsa don fara injin da aikin gaggawa na wasu tsarin. Babu ma'ana a girka tushen wutar lantarki mai tsada wanda ba zai yi amfani da albarkatunta ba, amma yayin girka batirin mai karamin ƙarfi, mai direba ma ba zai fara injin motarsa ​​ba.

Anan ga ainihin buƙatun ƙarfin batirin mota, gwargwadon yanayin hawa:

1. Matsakaiciyar motar samarwa tare da mafi karancin adadin kayan aiki (misali, ba tare da na'urar sanyaya daki da tsarin sauti mai karfi ba) tana iya aiki a batir mai karfin 55 amperes / awa (karfin injin irin wannan abin hawa bai kamata wuce lita 1.6);
2. Don mota mafi ƙarfi tare da ƙarin haɗe-haɗe (alal misali, ƙaramar motar hawa 7, ƙarar injin konewa na ciki wanda bai wuce lita 2.0 ba), ana buƙatar ƙarfin 60 Ah;
3. Cikakkun SUVs tare da ƙarfin wuta mai ƙarfi (wannan shi ne mafi girman sashi na lita 2.3) tuni ya buƙaci batirin ya sami damar 66 Ah;
4. Don ƙaramin girman (misali, GAZelle), za a riga an buƙaci damar 74 Ah (ƙarar naúrar ba zata wuce lita 3.2) ba;
5. Cikakken motar daukar kaya (galibi dizal) yana buƙatar ƙarfin batir mafi girma (90 Ah), tunda dizal ya yi kauri tare da farkon yanayin sanyi, don haka ya fi wahalar da mai farawa don crankshaft din injin, kuma famfon mai zai yi Har ila yau, yi aiki tare da nauyi har sai man ya dumi. Ana buƙatar irin wannan tushen wutan lantarki don inji mai matsakaicin naúrar lita 4.5;
6. A cikin motocin tare da ƙaura na 3.8-10.9 lita, an shigar da batura masu ƙarfin 140 Ah;
7. A tarakta tare da injin ƙonewa na ciki a cikin lita 7-12 zai buƙaci tushen wutar lantarki Ah Ah 190;
8. A tarakta (ƙungiyar wutar lantarki tana da ƙimar 7.5 zuwa lita 17) yana buƙatar baturi mai ƙarfin 200 Ah.

Game da wane batirin da zai saya don maye gurbin wanda aka yi amfani da shi, kuna buƙatar kula da shawarwarin masana'antar abin hawa, tunda injiniyoyi suna lissafin yawan ƙarfin da motar zata buƙata. Don zaɓar gyaran baturi mai kyau, yana da kyau a nemi zaɓi bisa ga samfurin mota.

Menene batura

Cikakkun bayanai game da batirin da ke akwai na motoci an bayyana su a ciki wani bita... Amma a takaice, akwai batir iri biyu:

• Waɗanda ke buƙatar sabis;
• Gyare-gyaren da ba'a yiwa aiki ba.

Hakanan ya kamata mu ba da kulawa ta musamman ga samfuran AGM. Bari muyi la'akari dalla-dalla game da kowane zaɓi.

Yi aiki (fasahar Sb / Ca)

Waɗannan sune baturai gama gari don duk ƙirar mota. Irin wannan samar da wutar ba zai yi tsada ba. Yana da gida mai tabbataccen acid, wanda a cikinsa akwai ramuka na sabis (ana saka ruwan da yake daskararre a wurin lokacin da yake bushewa yayin aiki).

Zai fi kyau a zaɓi irin wannan masu amfani da mota. Yawancin lokaci, a cikin irin waɗannan motocin, tsarin caji yana fara aiki ba ƙarfi a kan lokaci. Irin wayanan batura basu dace da ingancin janareta ba.

Idan ya cancanta, mai motar na iya duba yawan wutar lantarki. Don wannan, ana amfani da hydrometer. Na dabam yayi bayanin yadda ake amfani da na'urar, akwai kuma tebur da ke da zabi daban-daban na masu amfani da karfin ruwa ga dukkan ruwan da ake amfani da shi a injina.

Babu kulawa (Ca / Ca fasaha)

Wannan batir ɗaya ne da wanda aka yi masa sabis, kawai ba shi yiwuwa a ƙara masa iska. Idan irin wannan wutar lantarki ta gaza, kuna buƙatar siyan sabo - babu wata hanyar dawo da ita.

Irin wannan batirin ana ba da shawarar a sanya shi a kan sabuwar motar da tsarin caji ke aiki yadda ya kamata. Ko kuma idan mai motar yana da tabbacin cewa janareto a cikin motar yana aiki yadda yakamata, to maimakon analog ɗin da aka yiwa aiki, zaku iya zaɓar wannan. Amfanin sa shine direba baya bukatar ya duba matakin wutan lantarki a cikin gwangwani. Daga cikin rashin dacewar akwai son rai don ingancin cajin, kuma zai iya biyan kamar analog mai tsada da inganci.

AGM batura

Na dabam, muna nuna batirin AGM a cikin jeren, tunda zasu iya tsayayya da zagayowar cajin caji da yawa (galibi sau uku zuwa huɗu fiye da na misali analog). Waɗannan gyare-gyare na iya tsayayya da yanayin aiki mafi wahala.

Saboda waɗannan halayen, irin waɗannan batura zasu fi dacewa da motocin da ƙarfin wutan su zai iya aiki a yanayin farawa / tasha. Hakanan ya fi kyau fifita wannan zaɓin fiye da wanda ke da tushen wuta a cikin motar da aka sanya ƙarƙashin kujerar. Daga cikin rashin fa'ida, irin waɗannan gyare-gyare sun ma fi tsada fiye da ƙirar da aka bayyana a sama. Detailsarin bayani game da siffofin wannan gyare-gyaren an bayyana su a nan.

Akwai kuma batirin gel. Wannan analog ne na batirin AGM, dawowa kawai bayan zurfin sallama ya fi sauri. Amma irin waɗannan batiran zasu ɗauki nauyin analog ɗin AGM fiye da ƙarfin aiki iri ɗaya.

Yadda zaka zabi batirin mota

Zai fi kyau zabi baturi daidai da shawarwarin masana'antun. Yawancin lokaci, umarnin motar suna nuna nau'in baturi ko abin da za a iya amfani da shi. Hakanan zaka iya duba cikin kundin masana'antu, wanda ke nuna wane zaɓi yakamata ayi amfani dashi a cikin wani lamari.

Idan babu zaɓi na farko ko na biyu, zaka iya gina akan wane irin batirin da aka taɓa amfani dashi akan abin hawa. Ya kamata ku rubuta abubuwan sigogi na tsohuwar batirin, kuma ku nemi irin wannan zaɓi.

Anan akwai wasu sigogi waɗanda ke da mahimmanci la'akari yayin zaɓar sabon tushen wuta don motarku.

Iyawa

Wannan maɓallin kewayawa ne don bincika kafin siyan batir. Ta hanyar karfin aiki ana nufin yawan kuzarin da ke akwai don sanyi lokacin da yake fara injin din (a wasu lokuta, direban yana kokarin cusa mai farawa sau da yawa yayin da injin din yake farawa). Don motoci, an zaɓi batura masu ƙarfin 55 zuwa ampere / awa 66. Wasu ƙananan ƙirar mota ma sun zo da batirin 45 Ah.

Kamar yadda aka ambata a sama, wannan ma'aunin ya dogara da ikon motar. Yawancin motocin mai suna sanye take da irin waɗannan batura. Game da rukunin dizal, suna buƙatar ƙarin ƙarfi, sabili da haka, don motoci masu sauƙi tare da irin waɗannan injunan ƙonewa na ciki, batura masu ƙarfin har zuwa 90 Ah an riga an buƙata.

Da gangan wasu matuka ke zaɓan batura masu inganci fiye da masana'antar. Suna dogara ga wasu fa'idodi, kamar tsarin sauti mai ƙarfi. A ka'ida, wannan ma'ana ce, amma aikatawa tana nuna akasin haka.

Daidaitaccen janareta galibi baya cika cajin baturi tare da haɓakar ƙarfinsa. Hakanan, batir mai ƙarfin aiki yana da girma fiye da masana'antar keɓaɓɓiyar mota da aka bayar.

Farawa na yanzu

Amperage ya ma fi mahimmanci ga batirin mota. Wannan shi ne matsakaicin adadin adadin da batirin zai iya bayarwa a cikin ɗan gajeren lokaci (a cikin zangon daga 10 zuwa 30 daƙiƙa, idan har zafin iska ya kai digiri 18 ƙasa da sifili). Don ƙayyade wannan ma'auni, ya kamata ku kula da lakabin. Mafi girman wannan alamar ita ce, mafi ƙarancin yiwuwar cewa mai motar zai zubar da batirin yayin fara injin (wannan, tabbas, ya dogara da yanayin tushen wutar kanta).

A matsakaici, motar fasinja tana buƙatar baturi tare da halin ƙazantawa na 255 amps. Diesels na buƙatar batir mai ƙarfi, tunda lokacin farawa, za a ƙirƙiri matsi mafi girma a cikin injin fiye da takwaransa na mai. Saboda wannan, yana da kyau a sanya sigar tare da yanayin farawa a cikin yankin na amperes 300 akan injin dizal.

Lokacin hunturu gwaji ne na gaske ga kowane baturi (a cikin injin sanyi, mai ya yi kauri, wanda ya sanya yake da wuya a fara sashin da ba shi da zafi), don haka idan akwai damar kayan aiki, zai fi kyau a sayi tushen wutar lantarki tare da babbar hanyar farawa . Tabbas, irin wannan samfurin zai fi kuɗi tsada, amma injin ɗin zai fi daɗin farawa a cikin sanyi.

Dimensions

A cikin motar fasinja, ana shigar da batura iri biyu, waɗanda zasu sami girma masu zuwa:

• Tsarin Turai - 242 * 175 * 190 mm;
• Tsarin Asiya - 232 * 173 * 225 mm.

Don tantance wane mizani ya dace da takamaiman abin hawa, kalli faifan batirin. Maƙerin kera wurin zama don takamaiman batir, don haka baza ku iya haɗa shi ba. Ari da, ana nuna waɗannan sigogi a cikin littafin aikin abin hawa.

Nau'in dutse

Ba wai kawai girman ƙarfin wutan ne yake da mahimmanci ba, amma har ma yadda aka daidaita shi a shafin. A kan wasu motocin, ana sanya shi kawai a kan dandamalin da ya dace ba tare da wani abin sakawa ba. A wasu yanayi, baturai na Turai da Asiya suna haɗe daban:

• An gyara sigar Turai tare da farantin matsin lamba, wanda aka ɗaura a garesu zuwa ga fitowar abubuwa akan shafin;
• An gyara nau'in Asiya akan shafin ta amfani da firam na musamman tare da fil.

Kafin kaje shagon, yakamata kayi bincike sau biyu akan wane hawa ake amfani dashi a cikin mota domin samun madaidaicin batir.

Polarity

Kodayake wannan ma'aunin ba shi da mahimmanci ga mafi yawan masu motoci, a zahiri, ya kamata ku ma kula da shi, tunda wayoyin wutar lantarki waɗanda ake amfani da tsarin jirgi suna da iyaka. Saboda wannan, ba shi yiwuwa a shigar da baturi tare da polarity daban.

Akwai polarity iri biyu:

• Hanyar madaidaiciya - kyakkyawar lambar sadarwar tana gefen hagu (ana iya ganin wannan gyaran akan samfuran gida da yawa);
• Baya - kyakkyawar lambar sadarwa tana gefen dama (ana amfani da wannan zaɓin a cikin motocin ƙasashen waje).

Zaka iya ƙayyade nau'in baturi idan ka sanya baturin tare da lambobi zuwa gare ka.

Amfani da shi

Mafi yawa daga cikin shahararrun samfurin baturi ƙananan kulawa ne. A cikin irin waɗannan gyare-gyaren, akwai taga taga inda aka nuna alamar caji (ana iya amfani dashi don ƙayyade iyakar abin da aka cire baturin). Wannan tushen wutar yana da ramuka a cikin gwangwani inda za a iya ƙara distillate. Tare da aiki mai kyau, ba sa buƙatar kulawa, sai dai yadda za a gyara rashin ruwa mai aiki.

Gyare-gyaren da ba a kulawa da shi ba ya buƙatar yin magudi da mai mota kwata-kwata. Duk tsawon rayuwarka na irin wannan kwaskwarimar, wutan lantarki baya kauracewa. Hakanan akwai ramin ɓaure tare da mai nuna alama akan murfin baturin. Abinda mai mota zai iyayi idan caji ya bata shine cajin batirin da wata na’ura ta musamman. Yadda ake yin sa daidai an bayyana a ciki wani labarin.

Внешний вид

Sayen sabon wutar lantarki na mota dole ne ya kasance tare da bincika na'urar ta waje. Kada ma a sami ƙananan fasa, kwakwalwan kwamfuta ko wasu lahani a jikinsa. Alamar wutan lantarki zai nuna cewa na'urar ta adana ta yadda bai dace ba ko kuma baza'a iya amfani da ita ba.

A sabon batir, lambobin zasu sami abrasion mafi ƙaranci (na iya bayyana lokacin da ake bincika cajin). Koyaya, zurfafan kayoyi suna nuna ko dai ba shi da ajiya mai kyau, ko kuma tuni an yi amfani da batirin (don kaucewa walƙiya da kuma tabbatar da kyakkyawar mu'amala, dole ne a ƙara ƙarfin tashar da kyau, wanda tabbas zai bar alamun halayya).

Ranar samarwa

Tunda a shagunan, ana siyar da batura wanda tuni an cika shi da lantarki, aikin sunadarai yana faruwa a cikin su, ba tare da la'akari da lokacin da aka saka su akan motar ba. A saboda wannan dalili, gogaggen masu ababen hawa suna ba da shawarar kada su sayi batura waɗanda suke da rai fiye da shekara ɗaya. Rayuwar aiki ba a ƙayyade take ba daga farkon aiki a kan na'ura, amma ta lokacin cika lantarki.

Wasu lokuta shaguna suna shirya kamfen daban daban wadanda zasu baka damar siyan batirin "sabo" na rabin farashin. Amma wannan ba shine mafi kyawun ra'ayi ba. Zai fi kyau a mai da hankali ba akan farashin samfurin ba, amma akan ranar da aka kera shi. Kowane mai ƙira ya wajaba ya nuna lokacin da aka ƙirƙiri na'urar, duk da haka, suna iya amfani da alamun daban don wannan.

Anan akwai misalai na yadda masana'antun mutum ke nuna kwanan watan masana'anta:

• Duo Extra yana amfani da haruffa 4. Lambobin nan biyu da aka nuna a farkon suna nuna wata, sauran - shekara;
• Batbear yana amfani da haruffa 6. Biyu na farko, waɗanda aka sanya a farkon, suna nuna watan, sauran - shekara;
• Titan yana nuna haruffa 5. Makonni na biyu da na uku ne suka nuna makon (misali, 32), kuma ana nuna shekara ta hali na huɗu, wanda harafin Latin ya nuna;

Abu mafi wahalar tantancewa shine ranar samarwa don samfuran Bosch. Wannan kamfani yana amfani da lambar harafi kawai. Don tantance lokacin da aka ƙirƙiri batirin, mai siye yana buƙatar sanin ma'anar kowane harafi.

Anan akwai tebur don taimaka muku game da hakan:

Shekara / wata

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Ana amfani da wasika ɗaya don gano ranar da aka ƙera samar da wutar. Misali, samfurin da harafin G an ƙirƙira shi a cikin Janairu 2020. Lokaci na gaba da wannan wasiƙar za ta bayyana a cikin alamar kawai a cikin Maris 2022.

Lokacin sayen baturi, ya kamata ku kula da yanayin lakabin. Ba za a share abubuwan rubutu a kai ba, saboda wannan yana ba da damar canza alamar. A kan samfuran da yawa, maimakon rubutu, ana sanya hatimi a kan shari'ar kanta. A wannan yanayin, ba shi yiwuwa a ƙirƙira samfurin (sai dai yadda za a maye gurbinsa da lakabin da bai dace ba).

Brand da shago

Kamar yadda lamarin yake tare da kowane ɓangaren mota, lokacin siyan batirin mota, zai fi kyau a fifita fifiko ga sanannun samfuran fiye da jarabar farashi mai ƙayatarwa na samfur wanda ba sanannun saninsa ba.

Idan mai mota har yanzu bai kware sosai a kan kayan kwalliya ba, zai iya ba da shawara ga wanda ya daɗe yana amfani da mota. Ra'ayoyin yawancin masu motoci ya nuna cewa samfuran Bosch da Varta sun tabbatar da kansu da kyau, amma a yau akwai wasu samfuran da ke haifar musu da gasa mai girma. Kodayake waɗannan samfuran sun fi ƙawayen da ba a san su tsada, amma za su yi amfani da duk wadatar da masana'antar ta bayyana (idan mai motar yana amfani da samfurin daidai)

Dangane da wane shago don siyan kayayyaki daga, kuma shine mafi kyawun zaɓi shagunan da aka san su da gaskiya ga abokin ciniki. Misali, a wasu ƙananan shagunan gyaran motoci, batura na iya canza rubutu a kan lambar, ɓata wurin da gangan da lambar domin ɓatar da mai motar da kuma bayar da bayanan ƙarya.

Zai fi kyau a tsallake irin waɗannan shagunan, koda kuwa kuna buƙatar siyan waɗansu irin kayayyakin gyara. Shagon da ya cancanci girmamawa yana ba da garanti na samfur. Wannan ya fi gamsarwa cewa ana siyan samfurin asali fiye da kalmomin mai siyarwa.

Dubawa kan siye

Hakanan, a cikin shagon amintacce, mai siyarwa zai taimaka muku bincika baturin ta amfani da fulogi na ɗora kaya ko mai gwadawa. Karatu tsakanin 12,5 da 12,7 volts ya nuna cewa samfurin yana cikin yanayi mai kyau kuma za'a iya sanya shi akan inji. Idan caji bai kai 12.5V ba, to batirin yana bukatar a sake shi, amma idan zai yiwu, zabi wani zabi.

An kuma duba kayan da ke jikin na'urar. Tare da karatu daga 150 zuwa 180 amperes / awa (tasirin yana kan na 10 daƙiƙa) a cikin tushen ƙarfin aiki, ƙarfin ba zai faɗi ƙasa da 11 volts ba. Idan na'urar ba zata iya jure wannan nauyin ba, to bai kamata ku saya shi ba.

Alamar batirin mota

Kamar yadda muka riga muka lura, yana da kyau mu zaɓi baturi don matakan fasaha na takamaiman ƙirar mota. Kodayake mai sayarwa a cikin shagon zasu iya ba da shawarar mafi kyawun zaɓi daga abin da ke cikin jeri, yana da kyau a kula da ra'ayoyin ƙwararrun ƙwararru waɗanda ke gwada waɗannan samfuran lokaci-lokaci don gano samfuran masu inganci da inganci. .

Ofaya daga cikin irin waɗannan wallafe-wallafen ita ce mujallar Intanet "Za Rulem". Rahoton gwaji don shahararrun batura da ake amfani da su a cikin motoci ana gabatar da su ga masu amfani kowace shekara. Anan ga kimar batir daga ƙarshen 2019:

1. Likitan Likita;
2. Cene
3. Tyumen Baturi Premium;
4. Skewer;
5. Tattara;
6. Bosch;
7. Mafi yawa;
8. Premiumari na Premium.

An gwada samfuran a cikin yanayin aiki daban-daban da kan motoci daban-daban. Tabbas, wannan ba shine gaskiyar gaskiya ba. A wasu lokuta, shahararrun batura na iya zama ba shi da amfani idan aka kwatanta da takwarorinsu na kasafin kuɗi, kodayake akasin haka galibi lamarin ne.

Dikodi mai na batirin sa alama

Yawancin masu motoci suna dogaro da ƙwarewar mai siyarwa, don haka suna faɗin irin motar da suke da ita kuma suna sauraron shawarwarin ma'aikacin shagon. Amma, fahimtar lakabin batirin, mai abin hawa zai iya zaɓar zaɓin kansa da motarsa ​​da kansa.

Ana nuna duk sigogin da ake buƙata akan alamar kowane samfurin. Hoton yana nuna misalin alamun da mai ƙirar zai iya nunawa:

1. Abubuwa 6;
2. Farawa;
3. Capacityimar da aka ƙayyade;
4. Babban murfin;
5. Ambaliyar ruwa;
6. An inganta;
7. Capacityimar da aka ƙayyade;
8. Sauke halin yanzu a -18 digiri Celsius (Tsarin Turai);
9. Fasaha masana'antu;
10. Rated ƙarfin lantarki;
11. Garanti;
12. Takardar shaida;
13. Adireshin mai kerawa;
14. Barcode don na'urar daukar hotan takardu;
15. Nauyin baturi;
16. Yarda da ƙa'idodin, yanayin fasaha na samarwa;
17. Dalilin baturi.

Yawancin batirin zamani basa aiki.

Sakamakon

Zaɓin sabon baturi yana da alaƙa da haɗari masu yawa, waɗanda, da rashin alheri, galibin masu sayarwa basa ambata su. Babban abin da kuke buƙatar kulawa nan da nan shi ne ranar da aka ƙera ta, tunda wannan sigar tana ƙayyade tsawon lokacin da tushen wutar zai yi aiki. Game da yadda ake kiyaye batirin mota, zaku iya karantawa game da shi a nan.

Baya ga abin da ke sama, muna ba da gajeren bidiyo kan yadda ake cajin batir daidai:

KADA KA Cajin batir har sai ka kalli wannan bidiyon! Cajin batirin mota mafi DAMA.

Tambayoyi & Amsa:

Wane kamfani ne ya fi siyan batirin mota? Jerin samfuran baturi a cikin tsari mai saukowa na shahara: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Duk ya dogara akan yanayin aiki da samfurin mota.

Menene mafi kyawun baturi? Mafi kyau shine wanda baya buƙatar caja na musamman, kuma ba shi da tsada, don haka, idan ya cancanta, zaka iya maye gurbinsa da sauri da sabo. Mafi kyawun zaɓi shine gubar acid.

Menene farkon lokacin baturi? Don motar fasinja na tsakiyar aji, wannan siga ya kamata ya kasance a cikin kewayon 250-270 A. Idan injin dizal ne, lokacin farawa ya kamata ya zama fiye da 300A.