Dankin man dizal. Azuzuwa da ka'idoji
Abubuwa
Me yasa bukatun injunan diesel suka fi na injinan mai?
Injin dizal suna aiki cikin yanayi mai tsanani fiye da injinan mai. A cikin ɗakin konewa na injin dizal, ƙimar matsawa da kuma, daidai da haka, nauyin injin akan crankshafts, liners, sanduna masu haɗawa da pistons ya fi na injin mai. Don haka, masu kera motoci suna ɗora buƙatu na musamman akan sigogin aikin mai na injunan konewa na dizal.
Da farko dai, mai don injin dizal dole ne ya samar da ingantaccen tsaro na lilin, zoben piston da bangon Silinda daga lalacewa na inji. Wato, kauri na fim ɗin mai da ƙarfinsa dole ne ya isa don jure wa ƙãra kayan aikin injiniya ba tare da asarar lubricating da kaddarorin kariya ba.
Hakanan, man dizal na motoci na zamani, saboda ɗimbin shigar da abubuwan tacewa a cikin sifofin shaye-shaye, yakamata ya sami ƙaramin abun cikin toka na sulfate. In ba haka ba, tacewar za ta zama cikin sauri ta toshe tare da ingantattun samfuran konewa daga man toka. Irin waɗannan mai ana rarraba su daban bisa ga API (CI-4 da CJ-4) da ACEA (Cx da Ex).
Yadda ake karanta dankon man dizal daidai?
Galibin mai na zamani don injunan diesel duk yanayin yanayi ne kuma na duniya. Wato, sun dace daidai da aiki a cikin ICEs na mai, ba tare da la'akari da lokacin shekara ba. Koyaya, yawancin kamfanonin mai da iskar gas har yanzu suna samar da mai daban da aka kera musamman don injunan diesel.
Dankowar mai na SAE, akasin kuskuren gama gari, kawai yana nuna danko a ƙarƙashin wasu yanayi. Kuma yawan zafin da ake amfani da shi yana iyakance ta hanyar danko na mai kawai a kaikaice. Misali, man dizal tare da aji SAE 5W-40 yana da sigogi masu zuwa:
- danko kinematic a 100 ° C - daga 12,5 zuwa 16,3 cSt;
- An ba da tabbacin za a fitar da mai ta hanyar tsarin ta hanyar famfo a yanayin zafi kamar -35 ° C;
- an ba da tabbacin mai mai ba zai taurare tsakanin masu layi da mujallu na crankshaft a zazzabi na akalla -30 ° C.
Dangane da dankon mai, alamar SAE da ma'anar da aka haɗa, babu bambance-bambance tsakanin injunan diesel da man fetur.
Man dizal tare da danko na 5W-40 zai ba ku damar fara injin a cikin hunturu a yanayin zafi har zuwa -35 ° C. A lokacin rani, yanayin zafin jiki a kaikaice yana rinjayar zafin aiki na motar. Wannan saboda ƙarfin cire zafi yana raguwa tare da ƙara yawan zafin jiki. Saboda haka, wannan kuma yana rinjayar dankon mai. Don haka, ɓangaren rani na fihirisar a kaikaice yana nuna matsakaicin yawan zafin aikin mai na injin da aka yarda. Domin nau'in 5W-40, zafin yanayi bai kamata ya wuce +40 ° C ba.
Me ke shafar dankon mai?
Danko na man dizal yana rinjayar ikon mai mai don ƙirƙirar fim mai kariya a kan sassan shafa kuma a cikin rata tsakanin su. Mafi kauri mai, fim ɗin yana da kauri kuma mafi aminci, amma yana da wahala a gare shi ya shiga cikin ɓangarorin bakin ciki da ke tsakanin saman.
Mafi kyawun zaɓi lokacin zabar ɗankowar mai don injin dizal shine bin umarnin aiki na mota. Mai ƙera mota, kamar ba kowa, ya san duk ƙaƙƙarfan ƙirar motar kuma ya fahimci abin da ɗanko yake buƙata.
Akwai irin wannan aikin: kusa da kilomita dubu 200-300, zuba man mai mai danko fiye da yadda masana'anta suka ba da shawarar. Wannan yana da ma'ana. Tare da babban nisan mil, sassan injin sun ƙare, kuma giɓin da ke tsakanin su yana ƙaruwa. Man injin mai kauri zai taimaka ƙirƙirar fim ɗin kauri mai dacewa kuma yayi aiki mafi kyau a cikin raguwar lalacewa.
