Gwaji: BMW G 310 GS (2020) // BMW daga Indiya. Akwai wani abu?

A cikin gaskiya, duk da cewa danginsa suna da tushe daga kan hanya, ba a haifi memba mafi ƙanƙanta ba don tuƙi akan hanya. Ba ya son ƙura da datti, ya fi son kwalta. Injin silinda guda ɗaya na ƙira mai sauƙi tare da ƙarar santimita 313 cubic yana da ƙarfi sosai - sama da 34 "horsepower". da firgici don burge shi ta hanyar tafiya tare da shi ta cikin taron jama'a, saurayin da ya zo makaranta ko kwaleji daga wajen birnin na iya yanke shawarar ɗaukar shi.

Ana sa ran yin tuƙi a kan hanya. Godiya ga firam ɗin tubular ƙarfe, musamman na yaba da juzu'i da tsalle, amma a lokaci guda kuna buƙatar matsi matashin sosai. Cibiyar nauyi ba ta da isasshen ƙarfi domin ragin babur ɗin baya haifar da wata matsala. Kada ku yi tsammanin sabuwar fasaha daga wannan keken, saboda baya buƙatar su.Koyaya, yana da cokula mai jujjuyawa tare da diamita na milimita 42, wanda ke ba da isasshen taurin lokacin birki da kushewa kuma yana da kyau don hawa hanya, amma a ƙasa ban kore su a sume ba.

A can, ƙafafun gaban 19-inch tabbas zai yi kira ga masu sha'awar kashe-hanya. Tabbas, kuma yana da mahimmanci a ambaci ABS mai sauyawa da jujjuyawar baya na jan birki da kyau don yin tuƙi cikin nutsuwa.idan ba mu tuka babur a cikin wasan motsa jiki. Tare da ma'auni na alwatika: tuƙi - ƙafar ƙafa - wurin zama zai zama mafi sauƙi don rayuwa, girma a ƙasa, dan kadan mai lankwasa a sama, ƙasa da ƙasa. Idan tsayin ku ya haura cm 180, takalmin gyaran hannu zai taimaka muku da yawa.

Sabbin matasa, tare da tambarin Indiya

Bayan shekaru biyu, bayyanar har yanzu tana kama da ƙuruciya. (palette mai launi ya ɗan canza kaɗan a wannan shekarar), ana iya sanin ƙwayoyin halittar dangin tare da motsi na ƙira na yau da kullun tare da "baki" na gaba wanda shine tsawo na garkuwar. Hancin iyali, wanda zai iya cewa. Um, me yasa BMW har ma ke hanzarin shiga cikin wannan sashi inda masunta ke cikin ɗalibai, masu babura da ƙarancin masu babura?

Shi yasa kuma saboda su... Ana samar da ƙaramin GS a Indiya, inda Bavarians suka sanya hannu kan yarjejeniyar haɗin gwiwa tare da alamar Kamfanin Kamfanin Moto na TVS a cikin 2013.kuma wani ɓangare na dabarun sakawa yana shiga ɓangaren babura tare da jimillar ƙasa da santimita cubic 500. Don tunani: TVS tana samar da kimanin motoci miliyan biyu masu ƙafa biyu a shekara (!) Kuma tana haifar da zirga-zirgar biliyan guda (kafin rikicin).

To, wannan ba kamar busa hanci a kan Indiyawan ba, ko da yake sun bar alamar da ba a iya ganewa a kan babur ko ta yaya. Yawan amfani da mai ya fi lita uku, ko kuma wajen lita 3,33 a kilomita dari. Idan lita 11 ta shiga cikin tankin mai, lissafi a bayyane yake, ko ba haka ba?! Don haka duk ya dogara da kusurwar kallon ku.

• Bayanan Asali

  Talla: BMW Motorrad Slovenia

  Farashin ƙirar tushe: 6.000 €

• Bayanin fasaha

  injin: sanyaya ruwa, bugun jini 313, silinda guda ɗaya, hannu mai juyawa, bawuloli guda huɗu a kowane silinda, manyan camshafts guda biyu, lubrication mai ɗumi, 3 cc

  Ƙarfi: 25 kW (34 KM) a 9.500 vrt./min

  Karfin juyi: 28 Nm a 7.500 rpm

  Madauki: tubular karfe

  Brakes: diski na gaba da na baya, ABS

  Tayoyi: 110/8/R 19 (gaban), 150/70 R 17 (na baya)

  Tankin mai: 11 l (ruwan lita)

  Afafun raga: 1445 mm

  Nauyin: 169,5 kg

Muna yabawa da zargi

agility a bi da bi

har yanzu sabo zane

undemanding management

jimlar rayuwa

ƙananan amfani

Karin bayani "Indiya"

a wasu lokuta furta canji

duba cikin madubai

karshe

Idan kai matashin babur ne kuma mahaifinka yana da gida a cikin garejin GS, yakamata ku iya sanya wannan ƙaramin ɗan'uwan da kyau kusa da wanda aka ambata. Ana iya samun dama, musamman idan ba ku damu da zuwa daga kudu ba maimakon arewa. Injin da ya dace don zirga -zirgar yau da kullun zuwa makaranta da yawo da rana.