Skoda Karoq, i.e. lantarki a sabis na direba

Shahararrun motoci daga sashin SUV baya raguwa. Ofaya daga cikin sabbin samfura akan wannan kasuwa shine Skoda Karoq. Motar misali ce ta yaɗuwar amfani da na'urorin lantarki a cikin kayan aikin da ke tallafawa direba da sauƙaƙe aikin yau da kullun.

Skoda Karoq yana aiki a tsakanin wasu tare da tsarin tuƙi na 4 × 4 na lantarki. Skoda ya tabbatar da ci gaba da yawa cewa duk-dabaran motoci na wannan alamar suna ba da babban matakin aminci da jin daɗin tuki. Zuciyar motar 4 × 4 shine nau'in nau'in nau'in faranti mai yawa na lantarki da ke sarrafa wutar lantarki wanda ke rinjayar daidaitaccen rarraba juzu'i zuwa duk ƙafafun.

A cikin tuƙi na yau da kullun, kamar a cikin birni ko a kan busassun wurare masu ƙarfi, 96% na jujjuyawar injin yana zuwa ga axle na gaba. Lokacin da ƙafa ɗaya ta zame, ɗayan motar nan da nan ya sami ƙarin ƙarfi. Idan ya cancanta, clutch multi-plated clutch na iya canzawa zuwa kashi 90. karfin juyi akan gatari na baya. Duk da haka, a hade tare da daban-daban tsarin da kuma ayyuka na mota har zuwa 85 bisa dari. Za a iya watsa karfin juzu'i zuwa daya daga cikin ƙafafun. Don haka, direba yana da damar fita daga dusar ƙanƙara ko laka.

Haɓaka na'urorin lantarki ya ba da damar ɗaukar wannan nau'in tuƙi a cikin ƙarin hanyoyin tuki daban-daban, misali, a cikin yanayin kashe hanya. Wannan yanayin yana aiki a cikin kewayon daga 0 zuwa 30 km / h. Ayyukansa shine inganta motsin motar yayin tuki a cikin mawuyacin yanayi na kashe hanya.

Yanayin kashe hanya direba yana kunna ta ta taɓa nunin cibiyar akan na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya. Lokacin da aka kunna shi, aikin tsarin lantarki, injin da watsawa, da kuma mayar da martani ga feda na totur, canzawa. Idan injin ya tsaya ƙasa da daƙiƙa 30, aikin zai ci gaba da aiki bayan an sake kunna injin ɗin. Wannan yanayin, da sauransu, yana ba da sauƙin farawa a kan tudu.

Hakanan yana da amfani lokacin tuƙi ƙasa, yana kiyaye saurin abin hawa ta atomatik. A cewar masana'anta, aikin yana aiki a cikin karkata fiye da 10%. Direba baya buƙatar sarrafa saukowa tare da birki, kawai zai iya mayar da hankali kan lura da wurin da ke gaban motar.

Hakanan za'a iya nuna bayanin tuƙi mai fa'ida akan allon taɓawa. Direban yana karɓar bayanai game da kusurwar harin, watau. siga da ke ba da labari game da iyawar abin hawa don shawo kan cikas, da kuma bayanai game da azimuth da tsayin da ake yi a yanzu sama da matakin teku. Samfurin Karoq kuma yana amfani da wasu hanyoyin lantarki waɗanda har yanzu ba a yi amfani da su ba a kowane Skoda. Wannan shi ne, alal misali, panel ɗin kayan aikin dijital da aka tsara. Bayanan da aka nuna a gaban idon direba za a iya tsara su bisa ga burinsa.

Motar ta ƙunshi, alal misali, na'urorin infotainment na zamani na ƙarni na biyu sanye take da allon taɓawa mai ƙarfi tare da kewayon yuwuwar aikace-aikace. Misali, tare da kewayawa Columbus, tsarin na iya zama sanye take da tsarin LTE wanda ke ba ka damar haɗa Intanet da sauri.

Ana amfani da damar Intanet ta sabis na kan layi ta wayar hannu na tsarin Škoda Connect. Ayyukan Infotainment Kan layi suna ba da bayanai kuma ana amfani da su don kewayawa. Godiya gare su, zaku iya amfani da taswira da bayanai kamar ƙarar zirga-zirgar ababen hawa na yanzu. Kuma fasalulluka na Care Connect suna ba ku damar samun taimako a cikin abin da ya faru na haɗari ko lalacewa. A cikin yanayin rashin aikin fasaha, ya isa ya danna maɓallin da ke kusa da madubi na baya da kuma sanar da Assistance Skoda game da matsalolin, kuma motar za ta aika da bayanai ta atomatik game da wurin da motar take da kuma yanayin fasaha. Idan wani hatsari ya faru, lokacin da fasinjoji ba su iya kiran sabis na gaggawa, motar da kanta za ta yi kira ga taimako.

Akwai sauran ayyukan kan layi azaman aikace-aikacen Haɗin Škoda akan wayoyinku. Da shi, zaku iya, alal misali, bincika nesa da nemo motar kuma saita ayyukan da ake dasu. Hakanan zaka iya haɗa wayar hannu zuwa mota. Menu na mota yana ba ku damar amfani da Android Auto, Apple CarPlay da MirrorLink. Bugu da kari, ana iya cajin wayar ba tare da waya ba ta PhoneBox.

Samfurin Karoq kuma an sanye shi da ɗimbin tsarin taimakon direba kamar Park Assist, Lane Assist ko Traffic Jam Assist. Yana haɗa Lane Assist tare da daidaitawar sarrafa tafiye-tafiye. A cikin sauri har zuwa 60 km / h, tsarin zai iya ɗaukar cikakken iko da direba lokacin tuki a hankali akan hanya mai cike da cunkoso. Don haka motar da kanta tana lura da nisan motar da ke gaba, don haka direban ya sami kwanciyar hankali da kula da halin da ake ciki akai-akai.

An inganta amincin tuki ta hanyar gano abin hawa Makaho Spot Gane, Gabatar da Taimakon nesa na sa ido tare da kariyar masu tafiya a ƙasa da sa ido kan ayyukan direba na gaggawa, a tsakanin sauran abubuwa. Kayan aikin motar kuma sun haɗa da na'urori kamar, a tsakanin sauran abubuwa, Na'urar Kula da Masu Tafiya, Na'urar guje wa haɗarin birki na Mulicollision ko kuma Maneuver Assist atomatik birki yayin juyawa. Ayyuka biyu na ƙarshe suna da amfani ba kawai lokacin tuƙi a kan babbar hanya ko a cikin birni ba, har ma lokacin shawo kan yanayi mai wuyar gaske.

Skoda Karoq misali ne na motar da, har zuwa kwanan nan, an tsara ta zuwa manyan motoci masu tsayi, wanda ke nufin ta fi tsada kuma ba ta da araha. A halin yanzu, fasahar ci gaba kuma tana samuwa ga abokan ciniki da yawa.