Tsaro tsarin
Direbobi na Poland suna son siyan motoci sanye take da tsarin aminci na ESP, ASR da ABS, kodayake ba su da masaniyar yadda suke aiki da abin da suke yi, bisa ga Rahoton Tsaro da Fasaha na Direbobin Poland wanda Pentor Research International ya shirya don Skoda Auto Polska. SA
Direbobi na Poland suna son siyan motoci sanye take da tsarin aminci na ESP, ASR da ABS, kodayake ba su da masaniyar yadda suke aiki da abin da suke yi, bisa ga Rahoton Tsaro da Fasaha na Direbobin Poland wanda Pentor Research International ya shirya don Skoda Auto Polska. SA
Yawancin masu siyan mota maza ne kuma ba sa son shigar da nasu 
jahilcin fasaha. Bugu da ƙari, duk gajartawar wasiƙa da alama sun yi daidai da ƙwararrun mafita,” in ji Rafal Janovich daga reshen Poznań na Pentor Research International.
Saboda haka, a matsayin masu tuƙi, muna da kwarin gwiwa ga tsarin tsaro, ko da ba za mu iya amfani da su ba. Kimanin kashi 79 cikin 1 na wadanda Pentor ya yi bincike sun yi imanin cewa ABS za ta ceci rayuwarsu idan wani hatsari ya faru, amma 3/XNUMX na wadanda aka yi binciken sun yarda cewa ba su san yadda ake amfani da tsarin ba.
Fiye da haka, kamar kashi 77 cikin ɗari. masu amsa ba su san yadda ake amfani da tsarin ASR da ESP ba. "Duk da haka, ko da sanin game da ABS, ASR da ESP bai isa ba," in ji Tomasz Placzek, Manajan horo a Makarantar Tuki. - Tsarin gyaran kuskuren direba na zamani yana aiki ta atomatik, amma kuna buƙatar sanin yadda ake amfani da su. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da ABS - tsarin da ke hana zamewar dabaran yayin birki mai nauyi.
ABS yana rage nisan birki, amma da sharadin cewa a cikin wani mawuyacin hali direban ya danna birkin da dukkan karfinsa ya danna ta gaba daya, watau. don tsayar da mota ko guje wa cikas da komawa zuwa amintacciyar hanya - in ji Tomasz Placzek.
Peter Ziganki, shugaban cibiyar koyarwa na ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, abokin abun ciki na Makarantar Tuki ya ce "Akwai rashin daidaituwa sosai tsakanin matakin amincin motocin zamani da matakin wayar da kan jama'a da basirar masu amfani da su."
- Don cikakken amfani da damar ABS ko ESP, ana buƙatar ilimi da horo. Abin takaici, yawancin masu motocin da waɗannan tsarin ba sa damuwa da karanta umarnin. A lokacin horar da tuƙi lafiya ne kawai za mu buɗe idanunsu kan yadda za su guje wa haɗari ta hanyar birki tare da ABS, da yadda za a ɗaure bel ɗin kujera daidai ko daidaita kame kai ta yadda waɗannan na'urori masu amfani za su yi tasiri sosai," in ji Ziganki.
