Ƙararrawa da makullai

Duk mai shi da ya damu da abin hawansu dole ne ya sanya aƙalla tsarin tsaro biyu masu zaman kansu.

"Maɓallai" na waɗannan na'urori bai kamata a haɗa su zuwa maɓalli ɗaya ba.

 

Na farko, inji

Akwai nau'i-nau'i iri-iri na ƙari ko žasa cikakkiyar makullai na inji a cikin cinikin. Kuna iya kulle takalmi, sitiyari, motsi motsi na lever, haɗa sitiyarin zuwa ƙafafu, kuma a ƙarshe zaku iya kulle injin motsi. Ko da yake ba sananne ba ne, kariya ta inji yana hana barayi yadda ya kamata, wanda shine dalilin da ya sa ba a "ƙaunar su", saboda karya su yana buƙatar ilimi, lokaci, kayan aiki da basira.

Sannan ta hanyar lantarki

Motar na'ura ce mai mahimmanci, kuma kamfanonin inshora a cikin littattafansu, dangane da ƙimar motar, suna ba da shawarar shigar da akalla na'urori biyu masu aiki da kansu. Ɗayan su shine ƙararrawar mota. Ya kamata tsarin ƙararrawa ya haɗa da: Ikon nesa tare da maɓalli mai maɓalli mai mahimmanci, ɗaukar kai, kulle wuta, aikin hana sata. Bugu da kari, akwai siren mai sarrafa kansa, ultrasonic da na'urori masu auna firgita, kunnawa ko fara shiga tsakani, madaidaitan kofa da murfi. Ana iya ƙara wannan saitin tare da firikwensin matsayi na abin hawa da tsarin wutar lantarki.

Alamar canjin da rediyo ke watsawa daga ramut zuwa naúrar sarrafawa yana da mahimmanci ga aikin kariya. Babban adadin haɗuwa yana sa ba zai yiwu a karanta lambar da kashe ƙararrawa ta mutane marasa izini ba.

Tsarin ƙararrawa na zamani yana goyan bayan sabbin ayyuka gabaɗaya: ƙararrawar ɓarna daga nesa har zuwa 600 m daga motar, bayani game da firikwensin da ya lalace da ikon kashe firikwensin da ya lalace. Suna da juriya ga lalacewa ga sashin kulawa wanda gajeriyar kewayawa ta haifar a cikin alamun jagora.

Ƙararrawar tana aiki da kyau lokacin da ba a san ƙirarsa ba, an sanya shi a wani wuri mai ban mamaki, mai wuyar isa, kuma taron shigarwa yana da aminci. Ƙananan mutane sun san yadda ake haɗawa da sanya na'urori a cikin mota, mafi aminci shine. Ƙararrawa masu yawa waɗanda cibiyoyin sabis masu izini suka shigar kafin siyan sababbin motoci ana iya maimaita su kuma don haka suna da sauƙin "aiki" ta ɓarayi.

Tsaron lantarki na zamani yana da sarkakiya ta yadda barayi ba za su iya yi ba. suka ci nasara, suka yi wa direban fashi suka dauki makullinsa. A wannan yanayin, aikin anti-seize zai iya taimakawa. Yana aiki ta atomatik rufe tsakiyar kulle lokacin da aka kunna wuta. Wannan fasalin yana da fa'idar buɗe ƙofar direba da farko sannan sauran, wanda zai iya hana kai hari lokacin ajiye motoci a fitilun ababan hawa.

Abin takaici, bayan shiga Tarayyar Turai, an haramta amfani da ingantaccen toshewar garkuwa da mutane, wanda ke cikin ingantattun sassan sarrafa ƙararrawa ko shigar daban, an haramta. A cewar masu haɗa wannan ka'ida, hakan ya zama dole don hana haɗarin haɗari da ke tasowa daga aikin na'urar yayin tuki.

Immobilizer - kariyar mota mai ɓoye

Imobilizer na'ura ce ta lantarki wacce aikinta shine hana injin farawa ta hanyar katse kwararar wutar lantarki a daya ko fiye da da'irori. Wannan hanya ce mai inganci don karewa idan an shigar da ita a wajen akwatin. A aikace, muna fuskantar da masana'anta immobilizers, wanda wani bangare ne na motar ECU, sarrafawa ta hanyar maɓalli da aka saka a cikin kunnawa da kuma kunna wuta. na'urorin lantarki na zaɓi. Tun da sanin kayan aikin masana'anta ba kawai a cikin da'irar mashahuran sabis masu izini ba, yana da kyau a ba da shawarar ƙarin na'urorin da aka shigar ta amintattun masu saka ƙararrawa.

Muhimman Batura

Na'urorin lantarki abin dogaro ne, amma za su iya zama marasa amfani idan ba a yi musu wuta ba. Yawanci ana ba da wutar lantarki ta ƙaramin baturi dake cikin na'ura mai nisa. Wannan na iya haifar da matsaloli masu tsanani lokacin da zafin jiki na waje ya faɗi ƙasa da daskarewa. Don guje wa abubuwan mamaki, yakamata a canza baturin sau ɗaya a shekara, kuma a koyaushe a adana sabon baturi a hannun jari.

Batir da ke ba da iko na immobilizer na iya isar da matsala da yawa. Masu zanen kaya sukan sanya shi a cikin maɓalli na filastik. Idan tushen bai samar da wutar lantarki ba, immobilizer kawai ba zai yi aiki ba. Saboda haka, a matsayin wani ɓangare na ayyukan sabis da aka yi a lokacin binciken motoci na shekara-shekara, alal misali, alamar Opel, ya zama dole don maye gurbin baturi. Lokacin barin bitar, yana da kyau a tabbatar cewa an aiwatar da maye gurbin, in ba haka ba tsarin taimakon gefen hanya zai iya ceton mu daga matsala ta hanyar jawo motar da ba ta da kyau zuwa tashar sabis.

Dole ne mu zaɓi samfuran bokan

Akwai na'urorin lantarki da yawa da masana'antun ke bayarwa a kasuwa. A matsayinka na mai mulki, suna yin ayyuka iri ɗaya, suna bambanta da farashin. Lokacin zabar ƙararrawa don shigar, dole ne mu tambayi ko yana da takaddun shaida da Cibiyar Masana'antar Kera motoci ta bayar, wanda shine sashin da ke gwada waɗannan na'urori. Tabbatattun ƙararrawar mota ne kawai kamfanonin inshora ke gane su.

A yayin gazawar na'urorin lantarki, mai amfani da abin hawa ya zama mara taimako. Don haka, lokacin zabar nau'in kariya, ya kamata a gudanar da bincike mai zurfi, tare da mai da hankali kan na'urori masu ɗorewa kuma abin dogaro. Yana da daraja shigar da tsarin wanda akwai sabis na cibiyar sadarwa.

Misalai na farashin ƙararrawar mota

No.	Bayanin na'urar	Cost
1.	Ƙararrawa, ainihin matakin kariya	380
2.	Ƙararrawa, ainihin matakin kariya, tare da bincike na kwamfuta da ƙwaƙwalwar ajiya don abubuwan 50.	480
3.	Ƙararrawa, ƙarar matakin kariya, ikon haɗa firikwensin ja	680
4.	Ƙararrawar tsaro na ci gaba, ƙwararrun maki	780
5.	Ana sarrafa ƙararrawa ta masu watsawa a cikin maɓallin masana'anta, ainihin matakin kariya	880
6.	Sensor immobilizer	300
7.	Transponder immobilizer	400
8.	Mai firgita firgitarwa	80
9.	Ultrasonic firikwensin	150
10	Karshe gilashin firikwensin	100
11	Firikwensin ɗaga abin hawa	480
12	Siren mai sarrafa kansa	100

Rarraba ƙararrawar PIMOT

Class	Alarmy	Masu hana motsi
Mashahuri	Lambar maɓalli na dindindin, ƙyanƙyashe da firikwensin buɗe kofa, siren kansa.	Mafi ƙarancin toshewa ɗaya a cikin da'irar 5A.
Standard	Ikon nesa tare da lamba mai canzawa, siren da fitilun faɗakarwa, makullin injin guda ɗaya, firikwensin hana tamper, aikin firgita.	Makulli guda biyu a cikin da'irori tare da halin yanzu na 5A, kunnawa ta atomatik bayan cire maɓallin daga kunnawa ko rufe kofa. Na'urar tana da juriya ga gazawar wutar lantarki da yanke hukunci.
Mai sana'a	Kamar yadda yake sama, yana da madaidaicin tushen wutar lantarki, firikwensin kariya na ɓarna jiki guda biyu, toshe na'urorin lantarki guda biyu waɗanda ke da alhakin fara injin, da juriya ga lalacewar lantarki da injina.	Makullai guda uku a cikin da'irori tare da halin yanzu na 7,5A, kunnawa ta atomatik, yanayin sabis, juriya ga ƙaddamarwa, raguwar ƙarfin lantarki, lalacewar injiniya da lantarki. Akalla samfuran maɓalli miliyan 1.
ƙarin	Kamar ƙwararre da firikwensin matsayi na mota, rigakafin fashi da ƙararrawar rediyo na sata. Dole ne na'urar ta kasance marar matsala har tsawon shekara guda na gwaji.	Bukatun duka a cikin aji na ƙwararru da gwajin aiki na shekara 1.