Mun da kansa canza ƙonewa nada a kan Vaz 2107

Idan wutar lantarki a kan VAZ 2107 ba ta da tsari, ba zai yiwu a fara motar ba. Abin da ya rage ga direba a irin wannan yanayi shi ne ya nemi direbobin da ke wucewa su dauki motar ko kuma a kira motar daukar kaya. Kuma idan ya isa gareji, direba zai iya maye gurbin wutar lantarki da kansa. Bari mu ga yadda ake yin haka.

Dalilin ƙonewa nada a kan VAZ 2107

Ƙunƙarar wutar lantarki shine maɓalli mai mahimmanci na na'ura, ba tare da abin da wutar lantarki na iska mai iska a cikin ɗakunan konewa ba zai yiwu ba.

Babban na'urar, ba tare da wanda VAZ 2107 ba zai fara ba - ƙuƙwalwar wuta

Daidaitaccen ƙarfin lantarki na cibiyar sadarwar lantarki VAZ 2107 shine 12 volts. Manufar wutar lantarki ita ce ƙara wannan tashin hankali zuwa matakin da za a iya haifar da tartsatsi tsakanin wayoyin tartsatsin tartsatsi, wanda zai kunna cakuda iska mai iska a cikin ɗakin konewa.

Ƙirƙirar ƙirar wuta

Kusan duk masu kunna wuta akan motocin VAZ sune na'urori masu tasowa na yau da kullun sanye take da windings biyu - firamare da sakandare. Wani katon ginshikin karfe yana tsakanin su. Duk wannan yana cikin akwati na ƙarfe tare da rufi. Tushen farko an yi shi da lacquered jan waya. Yawan juyi a cikinsa na iya bambanta daga 130 zuwa 150. A kan wannan iska ne ake amfani da farkon ƙarfin lantarki na 12 volts.

Ba za a iya kiran ƙirar ƙirar wuta a kan VAZ 2107 mai rikitarwa ba

Iskar na biyu tana saman firamare. Yawan juyi a cikinsa zai iya kaiwa dubu 25. Wayar da ke cikin iska ta biyu ita ma tagulla ce, amma diamita kawai 0.2 mm. Ƙarfin wutar lantarki da aka ba da kyandir daga iska na biyu ya kai 35 dubu volts.

Nau'in igiyar wuta

A cikin shekarun da suka gabata, an shigar da nau'ikan nau'ikan nau'ikan ƙonewa akan motocin VAZ, waɗanda suka bambanta a cikin ƙira:

• gama gari. Ɗaya daga cikin na'urori na farko, wanda aka shigar a kan "bakwai" na farko. Duk da shekaru masu daraja, an shigar da coil akan VAZ 2107 a yau. An kwatanta ƙirar na'urar a sama: iska guda biyu na jan karfe a kan tushen karfe;
• mutum coil. An fi sanya shi akan motoci masu tsarin kunna wuta na lantarki. A cikin waɗannan na'urori, ana samun iskar farko a cikin sakandare, duk da haka, ana shigar da coils guda ɗaya akan duk matosai 4 VAZ 2107;
• guda biyu coils. Ana amfani da waɗannan na'urori akan motocin da ke da tsarin kunna wutan lantarki kawai. Wadannan coils sun bambanta da sauran ta hanyar kasancewar wayoyi biyu, godiya ga abin da ba a ciyar da tartsatsi a cikin daya ba, amma nan da nan a cikin ɗakunan konewa guda biyu.

Tsarin wuri da haɗin kai

Ƙunƙarar wuta akan motoci VAZ 2107 yana ƙarƙashin murfin, kusa da laka na hagu. An dora a kan dogayen gashin gashi guda biyu. Ana haɗa hular roba tare da waya mai ƙarfin ƙarfin lantarki da ita.

Ƙunƙarar wuta a kan VAZ 2107 yana ƙarƙashin kaho a gefen hagu, kusa da laka.

An haɗa nada bisa ga zanen da ke ƙasa.

Haɗin zane na VAZ 2107 na wutan wuta ba shi da wahala musamman

A zabi na ƙonewa coils ga Vaz 2107

Motocin VAZ 2107 na sabbin abubuwan da aka saki suna sanye da tsarin kunna wutar lantarki, wanda aka yi amfani da coil B117A na gida. Na'urar tana da aminci sosai, amma kowane sashi yana da rayuwar sabis. Kuma lokacin da B117A ya gaza, yana da wahala a same shi akan siyarwa.

Standard nada VAZ 2107 - B117A

Saboda wannan dalili, masu motoci sun fi son shigar da 27.3705 coil. Kudinsa (daga 600 rubles). Irin wannan babban farashi shine saboda gaskiyar cewa coil 27.3705 yana cike da mai a ciki, kuma da'irar maganadisu a cikinta na nau'in budewa ne. Wannan na'ura ce aka ba da shawarar a yi amfani da ita yayin da ake maye gurbin na'urar da ta kone.

Coil 27.3705 - cike da mai, tare da buɗaɗɗen tsakiya

Anan, zaɓi na uku kuma yakamata a lura: coil 3122.3705. Babu mai a cikin wannan coil, kuma ana rufe da'irar maganadisu. Duk da wannan, yana da fiye da 27.3705 (daga 700 rubles). Reel na 3122.3705 yana da abin dogaro kamar 27.3705, amma idan aka ba shi fiye da kima, yawancin masu motocin sun zaɓi 27.3705. Ba a shigar da coils na waje akan VAZ 2107 ba.

Babban malfunctions na wutar lantarki VAZ 2107

Idan direba, bayan kunna maɓallin kunnawa, a fili ya ji cewa mai kunnawa yana juyawa, amma motar ba ta tashi a lokaci guda, to, mafi kusantar wutar lantarki ba ta da tsari. Ya kamata a lura a nan cewa injin ba zai iya tashi ba saboda wasu dalilai: saboda matsaloli tare da tartsatsin tartsatsi, saboda kurakurai a cikin tsarin man fetur, da dai sauransu. Kuna iya fahimtar cewa matsalar tana cikin wutar lantarki ta hanyar wadannan alamun:

• babu tartsatsi a kan matosai;
• babu wutar lantarki akan manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki;
• Ana iya ganin lahani iri-iri akan jikin nada: kwakwalwan kwamfuta, fasa, narkewar rufi, da sauransu.
• a lokacin bude bonnet, yana jin warin ƙonawa.

Duk waɗannan alamun suna nuna cewa wutar lantarki ta ƙone. A matsayinka na mai mulki, wannan yana faruwa ne saboda ɗan gajeren lokaci a cikin juyi a cikin ɗaya daga cikin iska. Rubutun da ke rufe wayoyi a cikin iska yana lalacewa na tsawon lokaci, jujjuyawar da ke kusa suna fallasa, taɓawa kuma wuta tana faruwa a wurin hulɗar su. Iskar tana narkewa kuma ta zama gaba ɗaya mara amfani. Saboda wannan dalili, ba za a iya gyara muryoyin wuta ba. Duk mai sha'awar mota zai iya yi da coil ɗin da ya kone shine ya maye gurbinsa.

Bidiyo: na'urar kunna wuta mara kyau

KWANKWASO CIN WUTA VAZ DA ILLOLIN DA AKE YIWU

Duban kai na wutar lantarki

Don bincika lafiyar coil ɗin kunnawa da kansa, mai motar zai buƙaci multimeter na gida.

Duba jerin

1. Ana cire murhun wuta daga abin hawa. Ana cire duk wayoyi daga gare ta.
2. Duk lambobin sadarwa na multimeter suna haɗe da iskar farko na nada. Ana auna juriyar iska. Misali: a dakin da zafin jiki, juriya na iska na farko akan nada B117A shine 2.5 - 3.5 ohms. Tushen farko na nada 27.3705 a cikin zafin jiki iri ɗaya yakamata ya sami juriya fiye da 0.4 ohms.
3. Lambobin multimeter yanzu an haɗa su zuwa babban ƙarfin wutar lantarki akan iska na biyu. Juyawa na biyu na nada B117A a dakin da zafin jiki yakamata ya sami juriya na 7 zuwa 9 kΩ. Gilashin na biyu na nada 27.3705 dole ne ya sami juriya na 5 kOhm.
4. Idan ana mutunta duk waɗannan ƙimar da ke sama, ana iya ɗaukar na'urar kunnawa mai aiki.

Bidiyo: muna bincika lafiyar wutar lantarki da kanta

Dubawa nada wuta B 117 daga VAZ

Maye gurbin wutar lantarki akan mota VAZ 2107

Don maye gurbin coil, muna buƙatar kayan aiki masu zuwa:

• sabon wutan wuta;
• shugabannin soket don 10 da 8 tare da kullun;
• lebur sukudireba.

Jerin maye gurbin coil

1. An buɗe murfin motar, duka tashoshi biyu ana cire su daga baturin tare da buɗaɗɗen wuta na 10.
2. Ana cire babbar waya mai ƙarfi daga nada. Ana yin wannan da hannu ta hanyar jawo wayar sama da ɗan ƙoƙari.
   

   Don cire high-voltage waya daga VAZ 2107 coil, kawai ja shi
3. Nada yana da tashoshi biyu tare da wayoyi. Kwayoyin da ke kan tashoshi suna kwance tare da soket 8, an cire wayoyi.
   

   Tashoshi a kan nada VAZ 2107 an cire su tare da shugaban soket ta 8
4. Ana buɗe damar zuwa ƙwaya masu gyara biyu na nada. An cire su da maƙallan soket guda 10.
5. Ana cire coil din, a maye gurbinsa da wani sabo, bayan haka an sake haɗa tsarin kunna wutar motar.
   

   Bayan unscrewing fasteners za a iya cire VAZ 2107 ƙonewa nada

Don haka, maye gurbin na'urar kunnawa ba aiki ba ne mai wahala sosai kuma ko da novice direba na iya yin shi. Babban abu shine bi jerin ayyukan da ke sama, kuma kafin fara aiki - kar a manta da cire tashoshi daga baturi.