Lafiya lau Diesel? Kamar motocin lantarki, tana wucewa ta gas da man fetur.

Watakila kun dandana, musamman a manyan birane, ganin masu jigilar kaya sun shigo cikin motocin lantarki. Zaɓuɓɓukan gama gari da ƙari a tsakanin ƙwararrun sufurin haske, wanda makomarsa ta zo daidai da makomar motoci kuma za ta zama (ba a san lokacin da) hayaki ba.

Canjin da zai faru a hankali (matsalolin motsi na lantarki suna da yawa kuma masu rikitarwa), wanda har yanzu yana ganin dizal a matsayin injin zaɓi amma dole ne ya magance shi. hana zirga-zirga kara da tsauri. Anan akwai hanyoyin da kasuwa ke bayarwa.

Man fetur, da dai sauransu.

Tabbas zabi motar mai yana iya zama kamar zaɓi mai haɗari fiye da haɗari: ƙarancin juzu'i, yawan amfani da mai da ƙimar aiki mafi girma. Dokar da ta kasance a cikin wani lokaci da suka wuce: yanzu, a gaskiya ma, injunan "kore" suna da inganci sosai kuma ana iya "canza" su yi aiki akan gas.

Kuma iskar gas din kanta m madadin, musamman idan an ba da kai tsaye daga gida, a mafi kyau tare da silinda masu haɗaka kuma sabili da haka baya sata sarari cikin rik'on kaya.

Nan gaba shiru

Kuma koma ga wutar lantarki, wanda ya kawo tare da shi a fili yanke farashin aiki da garanti. Shiga ZTL da dai sauransu. Saboda haka nau'in injin ya dace da zagaya cikin gariba kawai saboda fa'idodin motsi ba, har ma saboda baya garanti fiye da babban cin gashin kai.

Idan kuna son yin "babban tsalle" a cikin jigilar lantarki, to yana da kyau a yi shi isar da garitare da kowane nau'in van: a haƙiƙa, motsin wutar lantarki bai iyakance ga girman ba, kuma mafita mai fitar da sifili daga ƙasa zuwa babba (kamar e-Crafter na Volkswagen) na iya biyan bukatun kowa da kowa.