A wane yanayi ne maganin daskarewa ke tafasa?
Abubuwa
Dalilan tafasa maganin daskarewa
Daga cikin dalilan tafasa maganin daskarewa, zaka iya samun duka a sauƙaƙe da kuma waɗanda zasu buƙaci gyara mai tsanani. Na farko sun hada da:
- Ƙananan matakin ruwa a cikin tankin faɗaɗa, lokacin da ya isa kawai don ƙara ruwa. A lokaci guda, nau'in ruwa na G11 ana ɗaukarsa mafi "marasa ƙarfi", sabili da haka, suna "bar" da sauri fiye da mafi yawan masu sanyaya "mai haske" na nau'in G12.
- Lalacewa ga bututu na tsarin sanyaya, lokacin da za ku iya gyara ramin kawai, sannan ku maye gurbin da aka lalata da kanku ko a tashar sabis.
Mafi munin keta haddi sun haɗa da karyewar ma'aunin zafi da sanyio, ruwan radiyo, ko famfo wanda baya aiki da kyau. Ga mafi yawan masu motoci, irin wannan lalacewar ta zama dalilin tuntuɓar kantin gyaran mota mafi kusa.
Tushen tafasa na nau'ikan maganin daskarewa daban-daban
Red maganin daskarewa yana da kyau ga motoci masu kyau na waje, saboda ba wai kawai ya ƙunshi propylene glycol ba, wanda yake da laushi a kan tsarin sanyaya, amma kuma yana da ma'aunin tafasa mai kyau - daga 105 zuwa 125 digiri Celsius, dangane da matsa lamba a cikin sanyaya. tsarin. Bugu da ƙari, saboda kasancewar additives, yiwuwar tafasa yana raguwa zuwa sifili.
Zaɓuɓɓuka masu rahusa - maganin daskarewa blue, da kuma "Turai" koren sanyi suna da kusan wurin tafasa ɗaya daga digiri 109 zuwa 115. Ana amfani da su a cikin ingantattun motocin da ba su da fa'ida na samarwa na gida da na waje, kuma bambancin dake tsakanin shuɗi da kore shine sau da yawa a cikin yanayin daskarewa. A cikin kore, yana ɗan ƙasa kaɗan - kusan -25.
Don haka, launi na ruwa, idan ya shafi wurin tafasa na antifreeze, ba shi da mahimmanci.
Me za a yi idan maganin daskarewa ya tafasa?
Idan tafasar batu na maganin daskarewa ya wuce, ya riga ya zama mara amfani don kashe injin: dole ne ya yi aiki na ɗan lokaci har sai yawan zafin jiki na tsarin ya ragu zuwa yanayin aiki. Idan matakin ruwa a cikin tanki ya ragu, dole ne a sanya shi sama kuma, tare da taka tsantsan, a tuƙi zuwa wurin da ake gyara injin. Don neman dalilin tafasa na coolant, ba shakka, kana bukatar ka nan da nan bayan da matsalar ta faru.
Don hana yiwuwar tafasawar maganin daskarewa ko maganin daskarewa, wajibi ne ba kawai don canza ruwa mai sanyaya daidai da umarnin ba, amma kuma a kai a kai, sau ɗaya kowace shekara biyu zuwa uku, zubar da tsarin da kuma kula da yanayin bututu.
Kada ka dogara kawai da firikwensin zafin jiki mai sanyaya akan sashin kayan aikin motar. Don kada ku rasa farkon tsarin tafasa, kuna buƙatar sauraron sautin injin, alamun tururi daga ƙarƙashin murfin ko leaks daga bututu. Idan kun bi waɗannan shawarwarin, ba za ku buƙaci sanin wurin tafasa ba, tunda wannan matsala ba za ta taɓa tuna muku da kanta ba.
