Hasken faɗakar da zafin mota: abin da kuke buƙatar sani

Saboda ƙirarsu, wasu injunan diesel wani lokaci suna buƙatar taimakon farawa, musamman a lokacin sanyi. An sanye su da filogi masu walƙiya waɗanda ke taimakawa dumama cakuda iska / mai a cikin ɗakin konewa don tabbatar da injin abin hawan ku ya fara da kyau.

Zazzabi a cikin silinda yana ƙaruwa ta hanyar matosai masu haske yayin aiwatarwa. Wannan yana taimakawa wajen haɓaka matsa lamba da canza man dizal zuwa makamashi. Zai ɗauki ɗan lokaci kafin injin ɗin ya ɗumama sosai kuma ya shirya farawa.

Dashboard din motar yana dauke da alamomi iri-iri da ke baiwa direban damar sanin matsayin sassa daban-daban da tsarin daban-daban. Wannan ya haɗa da alamar preheat wanda alamar coil ke wakilta.

Alamar filogi na iya zuwa saboda dalilai da yawa. Wannan jagorar zai taimaka muku ƙarin koyo game da wannan ɓangaren dashboard ɗin motar diesel ɗin ku.

🚗 Menene aikin alamar zafin zafin jiki?

Ba a amfani da matosai a injin dizal. Zafin da ake samu yayin matsawa mai ƙarfi don kunna iska / man fetur a cikin silinda wanda ke ba da damar irin wannan injin yayi aiki. Lokacin da motarka ta tsaya, musamman a lokacin sanyi, ƙila za ka sami wahalar farawa.

An tsara matosai masu haske don magance wannan matsalar. Suna dumama iska a cikin silinda, yana haifar da alamar murɗa don haskakawa akan dashboard. Bayan fara injin, filogi mai haske baya taka wata rawa a tsarin konewa. Lokacin da ake ɗaukar filogi mai haske don dumama ya dogara da abin hawa da yanayin zafi.

Yawanci, matosai masu haske suna zafafa injin na tsawon daƙiƙa biyar zuwa minti ɗaya. A wannan lokaci, mai nuna alamar coil orange a kan dashboard ya kamata a kashe, yana barin direba ya fara abin hawa.

Harshen abin hawa na watsawa kai tsaye

Filogi mai haske ya fi dacewa da injin dizal na allurar kai tsaye. Idan, don motar allurar kai tsaye, aikin filogi yana ƙare lokacin da injin ɗin ya kasance mai kwandishan, akwai ƙarin ayyuka a cikin yanayin allurar kai tsaye. A wannan yanayin, mai nuna alamar coil orange tana aiki azaman ƙarin aikin dumama.

Don guje wa hayaki mai guba da yawa, injin dizal ɗin da aka yi masa allura kai tsaye yana sanye da tartsatsin tartsatsi waɗanda za su ci gaba da yin zafi ko da bayan fara motar har sai an kai ga zafin da ake buƙata. Wannan aikin kuma yana da amfani don rage hayaniya mai alaƙa da halayen daban-daban a cikin injin. Bayan fara aikin bayan dumama, fitilar mai nuna alama ta fita.

Takamaiman Harka na Zaɓin Diesel na HDI

Idan kun mallaki abin hawa a cikin wannan ajin, zai iya zama da wahala a fahimci duk ayyukan kwan fitila. Alamar nada tana nan akan dashboard ɗin motar dizal na HDI, kodayake injin baya buƙatar yin zafi don farawa da kyau.

Matsayin hasken mai nuna alama a nan shine faɗakar da ku game da hayaki da hayaniya yayin da matosai ke ba da ƙarin zafi. Don irin wannan abin hawa, haske mai walƙiya ko tsayayye ba lallai bane ya nuna rashin aiki. Kuna buƙatar duba yanayin tartsatsin tartsatsi tare da ammeter. Idan suna cikin yanayi mai kyau, kuna buƙatar yin tunani game da wata matsala mai tsanani da ke buƙatar ganewar asali a garejin ku.

🔎 Me yasa fitulun zasu kashe kafin a fara?

Tunda lokacin kunna alamar coil bayan shigar da maɓallin kunnawa yayi daidai da preheating na injin allura kai tsaye, yana da mahimmanci a kiyaye wannan lokacin don ingantaccen aikin motar ku. Idan kun shiga al'adar rage wannan lokacin daidaitawa, abubuwan dumama na injin na iya lalacewa.

Dole ne ku jira hasken preheat ya fita, saboda girmamawa ga duniya. Yarda da lokacin aiki na wannan hasken mai nuna alama yana taimakawa wajen rage hayakin iskar gas tare da rage hayaniya. Baya ga matosai masu haske, injinan dizal kuma na iya amfani da wasu kayan taimako na farawa, gami da:

● Hita mai sanyaya;

● Kit don gabatarwar ether;

● Huta kwanon mai;

● Toshe mai zafi;

● Hitar shan iska.

💡Me yasa alamar preheat ke walƙiya?

Idan alamar coil ta yi walƙiya, wannan yana nuna rashin aiki mai yiwuwa. A wannan yanayin, hasken mai nuna alama na iya juya ja ko rawaya, dangane da samfurin. Mafi sau da yawa, wannan rashin lafiyar da'irar wutar lantarki ce mai alaƙa da haɗin ƙarya. A cikin mafi tsanani lokuta, waɗannan na iya zama:

● Matsaloli tare da bawul ɗin sake zagaye na iskar gas;

● matosai masu haske ko lalacewa;

● asarar wutar lantarki;

● Rashin aiki na lokacin preheating;

● Tace mai ta toshe;

● Rashin kula da injin;

● Gajeren da'ira na relay preheating ko famfon allura.

Matsala kai tsaye ko kaikaice tare da matosai masu haske na iya haifar da asarar haɓakawa ko asarar ƙarfin injin gabaɗaya. Hakanan kuna iya lura da raguwar yawan man fetur ko ma tashin wuta a cikin ɗakin.

Duk da yake babu gaggawar gyara ga takamaiman matsala, ƙwararren ƙwararren ya kamata ya iya ganowa da gyara matsalar.

🔧 Idan hasken ya kashe fa?

Lokacin da kuka saka maɓalli a cikin kunnawa, za ku lura cewa alamar nada ba ta haskakawa. Tunanin hasken dashboard tukuna. Sauya wannan. Idan har yanzu fitilar ba ta haskaka ba, matsalar ta fi tsanani.

A wasu lokuta, injin ku na iya yin zafi sosai, amma har yanzu hasken zai ci gaba da kasancewa bayan lokacin haɓaka injin ɗin ya wuce. Waɗannan alamu ne na matsala tare da sashin da ke da alhakin dumama iska a cikin ɗakunan konewa. Injin ku na iya yin zafi ko ma nutsewa idan ba ku yi wani abu da sauri ba.

Idan ba ku saba da injiniyoyi ba, yana da kyau a tuntuɓi ƙwararrun don gyara kuskuren.

⚡ Zan iya tuƙi tare da hasken faɗakarwa?

Hasken faɗakarwa mai walƙiya mai walƙiya yana faɗakar da direban matsala mai yuwuwa. Don haka, yana da mahimmanci a ɗauki gargaɗi da gaske kuma a bincika su a duk lokacin da zai yiwu. Tuƙi motar diesel ɗin ku tare da toshe mai haske zai dogara ne akan ko ta yi kiftawa ko a'a.

Idan alamar nada tana da ƙarfi, yawancin motocin ba za su iya farawa ba har sai ta mutu kuma injin ɗin ya dumama sosai. Wannan yana da mahimmanci idan motarka ta wuce shekaru 20. A kan sabbin motocin da ke da injunan dizal ɗin allura kai tsaye, alamar coil na iya walƙiya ko ta ci gaba da kasancewa a kunne.

Idan hasken gargadi yana walƙiya, zaku iya ci gaba da tuƙi, amma ba a ba da shawarar ba. Misali, zaku iya tuka mota idan kuna so ku sadar da motar don yin gyare-gyare mai yawa, kuma wurin da aka lalace ba shi da nisa. Tuƙi ba tare da yin sauri ba don guje wa lalata wasu sassa.

Idan kun yi watsi da kiran abin hawan ku, zai iya shiga yanayin "lafiya" ko "lalata" don haka iyakance aikin injin ku don guje wa yaɗuwar gazawa.