Tayoyin hunturu da aka yi amfani da su - tabbatar da cewa sun cancanci siye
Sabbin ƙafafun inci 16 (tayoyi da rims) a halin yanzu farashin kusan PLN 3000. Amfani, a cikin yanayi mai kyau, zaku iya siyan kusan 1000 PLN. Amma yana da daraja?
Tayoyi masu arha mafi arha a cikin mashahurin girman 205/55 R16 sun wuce PLN 300. Don rabin wannan farashin, zaku iya siyan "tinctures", watau taya tare da sake tattakewa. Saboda ƙananan farashi, yawancin direbobi suna zaɓar su, amma ra'ayoyin game da kaddarorinsa sun rabu. A cewar gogaggen vulcanizer Andrzej Wilczynski, tayoyin da aka sake karantawa sun isa tukin gari. - Takawar hunturu tare da lamellas masu arziki yana kawar da dusar ƙanƙara da kyau. Ina da abokan ciniki waɗanda ke siyan waɗannan taya tsawon shekaru. Rabin farashin sababbi ne,” in ji shi.
Amma akwai masu adawa da irin wadannan taya. – Mai kare hunturu ya ɓace. Ginin roba a cikin tayoyin da aka sake karantawa ya ƙunshi ƙarancin silicone da ƙarancin siliki. Sabili da haka, a cikin yanayin sanyi, irin wannan taya ya zama m, yana da halin da ya fi muni. Motar ba ta da ƙarfi kuma tana tafiya da muni. Har ila yau, sau da yawa akan sami matsaloli game da daidaita ƙafafu, in ji Arkadiusz Yazva, mai wata masana'antar sarrafa taya a Rzeszow. Lokacin siyan tayoyin da aka sake karantawa, kuna buƙatar zaɓar waɗanda mai siyar su ya ba da garanti.
Tayoyin da aka yi amfani da su eh, amma ba su tsufa ba
A cewar masana, yana da kyau a sayi sabbin tayoyin da suka dace da wani yanayi na musamman. Tayoyin da aka yi amfani da su ma madadinsu ne mai ban sha'awa. Amma a ƙarƙashin yanayi da yawa. Na farko, taya - hunturu ko lokacin rani - kada ya tsufa. - Fi dacewa, kada su kasance fiye da shekaru 3-4. Tsayin tattakin, wanda ke ba da garantin ɗabi'a mai kyau na motar, shine aƙalla 5 mm. Idan ya rage, taya ba zai jure wa dusar ƙanƙara ba. Shekarun taya, bi da bi, yana shafar taurin roba. Tsofaffin tayoyin, abin takaici, sun fi muni, in ji Wilczynski.
Editocin sun ba da shawarar:
Ma'aunin saurin sashe. Shin yana rikodin laifuka da dare?
Rijistar mota. Za a yi canje-canje
Waɗannan samfuran su ne shugabanni a cikin aminci. Rating
A kan tashoshin gwanjo da musayar mota, ana iya siyan tayoyin hunturu masu shekaru 3-4 a girman 16 ″ akan kusan PLN 400-500 akan kowane saiti. Ya kamata ku duba su a hankali kafin siyan. Da farko dai, dangane da abin da aka yi amfani da shi, wanda ya kamata ya zama uniform a fadin fadin taya. Daga ciki, yana da kyau a duba idan an yi facin taya. Duk wani asarar roba, tsagewa ko kumbura zai hana taya.
Saitin fayafai na biyu
Don jin daɗin kansu, ƙarin direbobi suna saka hannun jari a cikin saitin fayafai na biyu. Saboda wannan, bayan kakar wasa, sararin samaniya yana iyakance kawai don daidaitawa, wanda za'a iya yi a gaba. Daga baya, maimakon tsayawa a layi a shukar vulcanizing, zaku iya canza ƙafafun da kanku, har ma a filin ajiye motoci kusa da toshe. Sabbin ƙafafun karfe suna da babban kuɗi. - Kit ɗin inch 13, misali, na Fiat Seicento, farashin kusan PLN 450. 14-inch ƙafafun na Honda Civic kudin PLN 220 kowane. 15-inch don Volkswagen Golf IV game da PLN 240 kowanne, 16-inch don Passat - PLN 1100 kowane saiti - ya lissafa Bohdan Koshela daga kantin SZiK a Rzeszow.
Alloy ƙafafun (sanannen gami ƙafafun) kudin game da PLN 400 kowane yanki a cikin hali na 15-inch ƙafafun da PLN 500 kowane yanki. a yanayin "bayani na goma sha shida". Tabbas, muna magana ne game da haske mai haske tare da tsari mai sauƙi, misali, magana guda biyar. Ƙafafun da aka yi amfani da su sune rabin farashin. Koyaya, don sayan ya zama riba, dole ne su kasance masu sauƙi. Wannan yana da mahimmanci musamman a yanayin da aka yi da karfe, wanda ke da wuyar gyarawa. – Gyaran irin wannan bakin yakan kashe 30-50 zł, amma wannan ba koyaushe bane zai yiwu. Musamman lokacin da muke mu'amala da kowane lanƙwasa ta gefe. Sauran lalacewa da lanƙwasa, kamar a gefuna, ana iya daidaita su. Amma saboda taurin karfe, hakan ba shi da sauƙi,” in ji Tomasz Jasinski daga kamfanin KTJ da ke Rzeszow.
A cikin yanayin ramukan aluminum, tsage-tsatse suna hana lalacewa, musamman ma a fannin kafadu da rami na tsakiya. – Ba ka bukatar ka ji tsoron curvature na irin wannan baki. Aluminum yana da taushi kuma yana daidaitawa cikin sauƙi, ”in ji Jasinski. Gyaran dabaran gami yawanci farashin PLN 50-150. Idan akwai mummunar lalacewa, farashin zai iya kaiwa PLN 300. Don haka, lokacin siyan fayafai da aka yi amfani da su, tabbatar da bincika su a hankali. An fi bincika yanayin tare da vulcanizer, akan ma'auni. Lokacin sayen ƙafafun a kan musayar, inda wannan ba zai yiwu ba, yana da daraja ɗaukar rajistan, wanda, idan akwai matsaloli, zai ba ka damar mayar da samfurin mara kyau ga mai sayarwa.
Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu
Tips za a iya yashi.
Yayin da ƙafafun alloy sun fi gyarawa, mayar da su zuwa ainihin bayyanar su ya fi wuya. Sandblasting ya bar ramuka masu zurfi a kansu, waɗanda ake iya gani ko da bayan an yi amfani da su a hankali. - Shi ya sa, maimakon yashi, a wasu lokuta suna amfani da tatsuniyoyi, wanda ya fi laushi. Abokan ciniki da yawa suna watsi da fashewar yashi gaba ɗaya kuma suna ba da amanar gyara ga mai fenti wanda ya maido da saman kamar yadda yake a cikin jiki, in ji Tomasz Jasinski.
Babu irin wannan matsala tare da ƙafafun karfe. Sun fi wuya, don haka ana iya yayyafa su ba tare da matsala ba. – Bayan sandblasting, muna kare karfe da anti-lalata shafi. Muna amfani da varnish ta foda, hanyar electrostatic. Sa'an nan dukan abin da aka kora a cikin tanda a 180 digiri. Sakamakon haka, rufin yana da matuƙar ɗorewa, ”in ji Krzysztof Szymanski daga wani kamfani na sake gyarawa a Rzeszów. Cikakken gyare-gyare na saitin ramukan karfe tsakanin PLN 220 da PLN 260. Rufin foda ya fi juriya ga lalacewar injina kuma yana da juriya ga lalata.
