Me yasa yake da mahimmanci don daidaita dakatarwar motar ku?
Daga cikin ayyukan gyaran abin hawa na yau da kullun, daidaitawar camber shine mafi yawan rashin fahimta. Bayan haka, ƙafafun mota ko manyan motoci sun daina "daidaita" a masana'anta? Me ya sa mai abin hawa zai damu game da daidaita ƙafafun kwata-kwata?
Tsarin dakatarwa na zamani yana ba da takamaiman gyare-gyare don lissafin masu canji kamar jurewar masana'anta, lalacewa, canjin taya, har ma da hadarurruka. Amma duk inda aka yi gyare-gyare, sassa na iya ƙarewa a kan lokaci ko zamewa kadan (musamman tare da tasiri mai tsanani), yana haifar da rashin daidaituwa. Hakanan, duk lokacin da aka canza wani abu da ke da alaƙa da dakatarwa, kamar shigar da sabon saitin taya, camber na iya canzawa a sakamakon haka. Duban jeri na lokaci-lokaci da gyare-gyare wani bangare ne mai mahimmanci na kiyaye kowane abin hawa yana gudana cikin aminci da tattalin arziki.
Don fahimtar dalilin da yasa daidaitawar lokaci-lokaci ke da mahimmanci, yana da taimako don sanin kaɗan game da abubuwan da za a iya keɓancewa na matakin. Mahimman gyare-gyaren jeri:
Sock: Ko da yake tayoyin ya kamata su nuna kusan gaba da gaba, ƴan ɓangarorin da ake amfani da su a wasu lokuta ana amfani da su don taimakawa motar ta tafi kai tsaye ko da a kan tarkace ko kan tituna; wadannan karkatattun daga mikewa ana kiransu haduwa. Yawan yatsan yatsan hannu (a ciki ko waje) yana ƙaruwa sosai da gajiyar taya kuma yana iya rage tattalin arzikin mai saboda tayoyin suna shafa kan hanya maimakon jujjuyawa kawai, kuma manyan ɓatanci daga daidaitattun saitunan ƙafar ƙafar na iya sa motar ta yi wahalar tuƙi.
Convex: Matsayin da tayoyin suke karkata zuwa ko nesa da tsakiyar abin hawa idan an duba su ta gaba ko ta baya ana kiran su camber. Idan tayoyin suna tsaye a tsaye (0° camber), to ana haɓaka haɓakawa da aikin birki, kuma ɗan karkatar saman saman tayoyin (wanda ake kira korau camber) na iya taimakawa tare da mu'amala yayin da yake ramawa ga sojojin da aka haifar yayin kusurwa. . Lokacin da camber ya yi yawa (tabbatacce ko mara kyau), lalacewar taya yana ƙaruwa sosai saboda gefe ɗaya na taya yana ɗaukar dukkan kaya; lokacin da camber ba a daidaita shi ba, aminci ya zama matsala yayin da aikin birki ke wahala.
simintin: Caster, wanda yawanci kawai ana iya daidaita shi akan tayoyin gaba, shine bambanci tsakanin inda taya ya taɓa hanya da kuma wurin da yake juya lokacin da yake kusurwa. Ka yi tunanin ƙafafun gaban keken siyayya waɗanda ke daidaita kai tsaye lokacin da aka tura motar gaba don ganin dalilin da yasa wannan na iya zama mahimmanci. Saitunan simintin da ya dace suna taimaka wa abin hawa kai tsaye; Saitunan da ba daidai ba na iya sa abin hawa ya zama mara tsayayye ko wahalar juyawa.
Dukkan saitunan guda uku suna da abu ɗaya: idan an saita su daidai, motar tana da kyau, amma ko da ɗan kaucewa daga saitunan daidai yana iya ƙara lalacewa ta hanyar taya, rage yawan man fetur, da kuma sa tuki mai wahala ko ma rashin lafiya. Don haka, tuƙin mota, babbar mota, ko babbar mota tare da dakatarwar da ba ta dace ba tana kashe kuɗi (a matsayin ƙarin farashin tayoyi da mai) kuma yana iya zama mara daɗi ko ma haɗari.
Sau nawa don duba daidaitawar dabaran
Idan kun ga canje-canje a cikin kulawa ko tuƙin abin hawan ku, kuna iya buƙatar daidaitawa. Da farko a duba idan an hura tayoyin da kyau.
Duk lokacin da ka sanya sabbin tayoyi, samun daidaitawa abu ne mai kyau. Wannan yana da mahimmanci musamman lokacin canzawa zuwa wata alama ko ƙirar taya, kuma lallai ya zama dole lokacin canza girman ƙafafun.
Idan motar ta yi hatsari, ko da wanda bai yi kama da tsanani ba, ko kuma idan kun bugi cikas da ƙafa ɗaya ko fiye da wuya, duba camber. Ko da alama ƙarami, kamar gudu a kan shinge, na iya haifar da jeri don matsawa mai nisa don buƙatar jeri.
Duban jeri na lokaci-lokaci, koda kuwa babu ɗaya daga cikin abubuwan da ke sama ya faru, zai iya samar da tanadi na dogon lokaci, da farko ta hanyar ƙananan farashin taya. Idan an yi shekara biyu ko mil 30,000 tun lokacin da motar ta yi layi na ƙarshe, tabbas lokaci ya yi da za a bincika; kowane mil 15,000 ya fi kama da shi idan kuna tuki da yawa akan manyan hanyoyi.
Abu daya da ya kamata a yi la'akari da shi lokacin daidaitawa: Kuna iya ko dai samun ƙafar ƙafa biyu (gaba kawai) ko jeri mai ƙafa huɗu. Idan motarka tana da daidaitacce ta dakatarwa ta baya (kamar yawancin motoci da manyan motoci da aka sayar a cikin shekaru 30 da suka gabata), to kusan ko da yaushe ƙaramar ƙarin kuɗin da aka haɗa ta ƙafafu huɗu yana da daraja idan ba ku kashe kuɗi akan taya a cikin dogon lokaci ba. Kara.
