Yadda ake fitar da iskar gas daidai

Nemo wuyan filler, prepaying don man fetur, zabar madaidaicin nau'in mai, da rashin mai sune shawarwari masu taimako don taimaka muku mai kamar pro.

Ko kai tsohon direba ne ko kuma sabon ɗan wasa a bayan motar, sanin yadda za a iya ƙara man fetur ɗinka cikin aminci yana da mahimmanci ga tuƙi da mallakar mota. Duk da yake har yanzu akwai gidajen mai da ma’aikatan hidima za su iya taimaka maka cika tankin mai, yana da mahimmanci a san irin nau’in mai da kuke buƙata a cikin motar ku, yadda ake cika tanki, da yadda za ku buɗe da rufe tankin lafiya. tankin mai.

• A rigakafi: Tushen mai yana da ƙonewa sosai, don haka a kula da kar a samar da wutar lantarki a tsaye lokacin shiga da fita daga cikin abin hawa, kuma a nisantar da wayar hannu.

• A rigakafi: Kada a taɓa shan taba ko amfani da wuta a gaban tururin mai.

Kar a cika tankin idan tankar tana can. Lokacin da motocin dakon mai suka cika tankunan da ke karkashin kasa, sukan yi ta harba datti da datti da ya saura a kasan tankin. Duk da yake tashoshi suna da tsarin tacewa don hana hakan, ba su da kyau kuma ana iya jefa wannan simintin a cikin motar ku inda zai iya toshe matatar man ku.

Sashe na 1 na 5: Ja har zuwa daidai gefen famfon mai

Kafin yin famfo mai, kuna buƙatar tuƙi har zuwa famfon mai. Kuna son yin kiliya tare da gefen tankin mai kusa da famfo.

Mataki 1: Nemo wuyan filler. Ga galibin ababen hawa, tana can a bayan abin hawa, ko dai a gefen direba ko fasinja.

Yawancin motocin tsakiya da na baya suna da tankin mai a gaba da kuma mai a gefen direba ko shingen gaba a gefen fasinja.

Akwai wasu motoci na gargajiya inda tankin mai yake a bayan motar kuma na'urar tana ƙarƙashin murfin akwati.

• Ayyuka: Kuna iya sanin ko wane gefen motar tankin gas ɗin ku ke kunne ta hanyar kallon alamar iskar gas akan dashboard. Zai kasance yana da ƙaramar kibiya mai nuni zuwa gefen tankin gas ɗin motar ku.

Mataki 1: Kiki motar ku. Ja motar har zuwa famfo domin bututun ya kasance kusa da wuyan filler. Wannan zai sauƙaƙa muku samun damar tankin mai tare da bindigar feshi.

• Tsanaki: Kada ka taba zuba mai a cikin motarka sai dai a wurin shakatawa.

Mataki 2: Kashe na'urar. Ba lafiya a zuba mai a mota yayin da take ci gaba da gudu.

Karshen hirar wayar da kashe sigari. Sigari da aka kunna na iya kunna tururin mai, yana haifar da wuta ko fashewa. Yin amfani da wayar hannu a gidan mai yana da cece-kuce amma gabaɗaya yana hana.

Wasu na da'awar cewa wayoyi na iya haifar da tartsatsin wuta wanda zai iya kunna tururin mai, wasu na cewa ba zai yiwu ba. Ko da yake an yi watsi da wannan sau da yawa, har yanzu bai cancanci haɗarin ba.

Magana ta wayar tarho kuma na iya zama da ban sha'awa kuma za ku iya yanke shawarar zabar maki mara kyau ko kuma nau'in man fetur mara kyau, ba tare da la'akari da doka ba a wasu jihohi.

Kashi na 2 na 5: Biyan man fetur

Yanke shawarar idan kuna buƙatar biya gaba a ciki ko waje. Yawancin gidajen mai suna buƙatar ku biya gaba a gidan mai ko a ciki idan kuna amfani da katin kiredit ko zare kudi, ko kuma ku biya a gaba idan kuna amfani da tsabar kuɗi. Wannan bai dace ba, amma suna yin hakan ne don kare kansu daga tafiye-tafiye, wanda ya zama ruwan dare tare da hauhawar farashin iskar gas.

Idan kun biya tsabar kuɗi, tabbatar da bayar da fiye da isa don samun cikakken tanki kuma za su mayar muku da ku a ciki bayan kun cika tanki.

Mataki 1. Ƙayyade yawan iskar gas za ku buƙaci saya. Yawanci, tankin mota yana ɗaukar galan 12 zuwa 15, yayin da tankunan manyan motoci na iya wuce galan 20.

Yi amfani da ma'aunin ma'aunin iskar gas don tantance gallon na gas ɗin da kuke buƙata. Ma'aunin man fetur zai sami F cikakke kuma E don komai.

Mataki 2. Yi biya gaba don iskar gas. Yawancin lokaci akwai zaɓuɓɓuka biyu don biyan kuɗin man fetur - a gidan mai ko biya a ciki.

Don biya a gidan mai, saka katin a cikin gidan mai kuma bi umarnin biyan kuɗi.

Kuna buƙatar shigar da PIN ko zip code mai alaƙa da katin ku. Ba za a caje katin ku ba har sai kun kammala aikin man fetur ɗinku kuma ku tantance jimillar adadin.

Don biyan kuɗi a ciki, je gidan mai ga mai karbar kuɗi kuma ku biya kuɗi ko ta kati. Kuna buƙatar gaya wa mai kuɗi lambar fam ɗin da kuke amfani da shi. Lambar famfo yawanci tana kan kusurwar famfon mai. Hakanan kuna buƙatar ba su takamaiman adadin kuɗi don cajin iskar gas.

• AyyukaA: Idan ka biya nan take ka biya man fetur fiye da kima (misali, tankinka ya cika $20, amma ka biya $25 a gaba), za ka iya komawa wurin mai karbar kuɗi ka dawo da kuɗinka.

Sashe na 3 na 5: Buɗe tankin mai

A kan tsofaffin motocin, ƙila za ku iya buɗe tankin mai tare da latch a wajen abin hawa. A yawancin sababbin motoci, kuna buƙatar ja lever ƙarƙashin dash ko danna maɓallin kusa da ƙofar.

Kafin tashi daga cikin motar, ku tuna bude murfin tankin mai idan kuna buƙatar yin haka daga cikin motar.

Wannan yana ceton ku daga wahalar komawa motar don buɗe ƙofar filayen mai, yana ba ku alamar cewa ba ku san motar ku ba kuma kuna ɓata lokacin wani.

Mataki 1: Cire hular tankin mai. Cire hular tankin mai kawai lokacin da kuka shirya don saka bututun mai a cikin tanki. Saka hular a wuri mai aminci ko sanya shi a cikin ma'ajin da aka gina a cikin ƙofar gas, idan akwai ɗaya.

Yawancin lokaci akwai wuri a ƙofar tankin mai inda za ku iya shigar da hular tankin mai. Idan ba haka ba, a hankali sanya hular tankin iskar gas inda ba zai mirgina ba.

Wasu hulunan iskar gas suna da zoben filastik da ke ba su damar rataya daga tankin gas yayin da kuke ƙara man fetur.

A duk lokacin da aka bude hular tankin mai, tururin mai zai kubuta daga tankin mai, wanda ke da illa ga yanayi. Taimaka hana hayakin da ya wuce kima ta barin hular a kunne har sai kun shirya don saka bututun man fetur da famfo mai.

Sashe na 4 na 5. Zabi alamar man fetur

Tashoshin mai sau da yawa suna ba da maki da yawa na mai, farashin ya bambanta da sa. Kuna buƙatar zaɓar ƙimar gas ɗin da kuke son amfani da shi.

Ƙayyade madaidaicin nau'in man fetur da darajar abin hawan ku: Yawancin motocin fasinja suna amfani da fetur, amma akwai motoci da yawa waɗanda ke aiki akan dizal ko ethanol. Yana da matukar muhimmanci a san irin man da abin hawan ku ke amfani da shi, saboda mai da man da bai dace ba zai iya zama da illa.

Ga motocin mai, yana da mahimmanci a zaɓi alamar da ta dace. Littafin littafin mai mallakar ku zai fayyace darajar man da ya kamata ku yi amfani da shi, kuma ana kyautata zaton cewa babu wani fa'ida a cikin amfani da mai mai inganci fiye da yadda kuke bukata.

• A rigakafi: Kar a zuba man dizal a cikin injin mai ko akasin haka domin hakan na iya haifar da babbar matsala ta inji. A wannan yanayin, dole ne a zubar da injin.

Mataki 1: Cire famfo kuma zaɓi darajar man fetur.. Yanzu da kun biya kuɗin man fetur ɗinku, zaku iya ci gaba da cire injector ɗin da ya dace don abin hawan ku kuma zaɓi madaidaicin ƙimar man.

Zaɓi tsakanin na yau da kullun (87), Matsakaici (89), ko Premium (91 ko 93).

Tabbatar bincika don ganin ko lever ƙarƙashin bututun ƙarfe yana buƙatar ɗagawa don man fetur ya gudana.

Man fetur, dizal da ethanol suna da girman injector daban-daban, wanda shine ƙarin mataki na saka man fetur mara kyau a cikin motarka. Suna kuma da alkaluma masu launi daban-daban saboda wannan dalili.

Mataki 2: Danna maballin don darajar man da aka zaɓa..

Sashe na 5 na 5: Zuba man ku

Da zarar kun zaɓi alamar man fetur ɗin ku, kun shirya don cika tankin ku.

Cika tanki da safe idan zai yiwu. Hakan ya faru ne saboda an ajiye man a ƙarƙashin ƙasa kuma zai fi yin sanyi idan ya zauna dare ɗaya. Mafi sanyin man fetur, yana da yawa, wanda ke nufin za ku sami ɗan ƙara mai akan galan fiye da lokacin da yake dumi. Kadan ne, amma ya fi komai kyau.

Mataki 1: Cire allurar mai daga famfo..

Mataki 2: Saka bututun famfo a cikin wuyan filler.. Da sauri shigar da bututun ƙarfe a cikin wuyan filler kuma sanya hannun a can. Tabbatar an saka tip ɗin gabaɗaya domin tsarin kashewa ta atomatik yayi aiki da kyau.

Mataki na 3: Danna ƙasa a kan hannun famfo kuma ku kulle shi a wuri.. Da zaran ka danna hannun, za ka ga wani ƙaramin karfe ko ƙugiya wanda za a iya amfani da shi don kulle hannun a buɗaɗɗen wuri. Ci gaba da shigar da wannan, famfo zai kashe ta atomatik lokacin da ake buƙata.

Kada ka sanya hannunka akan bututun ƙarfe. Wannan yana da jaraba, amma yana iya lalata bututun famfo da wuyan filler.

Mataki na 4: Matse hannun famfon mai. Za ku ji ana kwarara mai a cikin tanki.

Hakanan za ku lura cewa famfon mai yana rubuta adadin man da kuka kunna da farashinsa.

• Tsanaki: Idan famfo yana kashewa da wuri, wannan na iya nuna matsala game da tsarin dawo da tururi, kamar matatar gawayi mai toshe.

Mataki na 5: Yi sauri kuma jira. Anan kawai ku jira tankin mai ya cika. Kar a taɓa barin famfo ba tare da kulawa ba. A matsayinka na gaba ɗaya, kai ne ke da alhakin duk wani zubewa ko ambaliya, ko da famfon ɗin ya lalace.

Kuna iya amfani da tashar wankin taga da aka tanadar don tsaftace gilashin iska ko duba matakan ruwa, amma kada ku taɓa zama fiye da ƴan ƙafafu daga famfo. * Ayyuka: Yawancin lokaci za ku iya saukar da ƙaramin lefa akan haƙar bindigar mai wanda zai ci gaba da kunna wuta don kada ku riƙe bindigar a duk lokacin da kuke cika tanki.

• A rigakafi: Kar a cika tankin mai. Wannan zai sa man fetur ya zube daga tankin zuwa kasa. Ya kamata famfo ya daina yin famfo ta atomatik da zarar an yi amfani da adadin da aka riga aka biya ko lokacin da tankin ku ya cika.

Mataki na 6: Kar a cika tanki. Idan ya gama samar da mai, zai kashe kai tsaye. Kada a ƙara ruwa bayan famfon ya kashe. Ci gaba da mai na iya lalata tsarin dawo da tururi a kan jirgin.

The Evaporative farfadowa da na'ura System wani muhimmin tsarin fitarwa ne wanda aka ƙera don dawo da tururi daga tankin man fetur da kuma ƙone su a cikin injin maimakon fitar da su zuwa sararin samaniya.

• Ayyuka: Nozzle down, sa'an nan kuma ci gaba da nuna kai tsaye don guje wa ɗigon ruwa. Kar a buga bututun mai a wuyan filler. Dukkanin an yi shi ne da karafa da ba na ƙarfe ba, wanda ke nufin bai kamata ya haskaka ba, amma yana iya lalata bututun famfo da saman da ke rufe wuyan filler.

Mataki 7: Mayar da bututun ƙarfe zuwa mariƙin. Idan dole ne ka jujjuya ledar sama don fara fitar da mai, tabbatar da tura ledar ƙasa sannan ka mayar da bututun zuwa ga mariƙin.

Mataki 8: Sauya hular tankin mai. Matsa har sai an danna matsi ko uku.

Dangane da nau'in hular mai, ko dai za ku matsa shi har sai ya danna sau daya ya tsaya ba zato ba tsammani, ko kuma ku matsa har sai ya danna akalla sau 3 don tabbatar da cewa tankin mai ya matse.

Idan tankin mai bai rufe yadda ya kamata, hasken injin binciken abin hawa na iya kunnawa, kuma a kan wasu sabbin motocin, hasken tankin mai zai kunna.

Mataki 9: Sami rasit ɗin ku. Idan kun yanke shawarar samun rasit, tabbatar da ɗauka daga firinta.

Idan ba kwa buƙatar rasit don biyan haraji ko kuma biyan kuɗi, yana da kyau kada ku sami rasit kwata-kwata.

• Ayyuka: Yawancin lokaci ana buga rasit akan takarda mai zafi, wanda aka kunna ta hanyar BPA shafi akan takarda. BPA tana nufin bisphenol A, wanda ake ɗaukar carcinogen. Gudanar da rasit da yawa na iya haɓaka matakan BPA a cikin jikin ku.

Kuna iya lissafin nisan mil ɗinku ta amfani da odometer. Sake saita odometer duk lokacin da ka sha mai. Lokacin da ake ƙara mai kafin sake saita odometer, ɗauki adadin mil ɗin da aka tuka tun daga man fetur na ƙarshe kuma raba da adadin galan da ya ɗauka don sake cika tanki. Wannan yana aiki ne kawai idan kun cika tanki kowane lokaci, amma ya fi daidai fiye da kwamfutocin kan jirgi.

A wannan lokacin, idan kun kammala matakan da ke sama ba tare da matsala ba, kun sami nasarar sake kunna motar ku. Idan kuna da matsalolin cirewa ko shigar da hular tankin mai, makanikin wayar hannu na AvtoTachki na iya zuwa wurin ku don magance matsalar.