Mene ne bambanci tsakanin na sama da na ƙasa na radiator tiyo?

Radiator dinku wani muhimmin bangare ne na abin hawan ku. Duk da haka, ba kawai yana riƙe mafi yawan na'urorin sanyaya motar ba. Hasali ma, ita ce ke da alhakin cire zafin da ya wuce kima daga na'urar sanyaya kafin a mayar da shi cikin injin don sake fara aikin.

Yadda radiator ke aiki

Radiator an yi shi da ƙarfe da filastik. Ƙarfe-ƙarfen suna ba da damar zafin da na'urar sanyaya ke sha don haskakawa zuwa waje, inda iska mai motsi ke ɗauke da shi. Iska yana shiga heatsink daga tushe guda biyu - fan (ko magoya baya) mai sanyaya iska yana hura iska a kusa da heatsink lokacin da ya kai wani zazzabi. Haka kuma iska ta ratsa ta radiyo yayin da kake tuki a hanya.

Ana jigilar Coolant zuwa kuma daga radiator ta hoses. Akwai na sama da na ƙasa na radiator hoses. Ko da yake dukansu suna jigilar coolant, sun bambanta sosai. Idan ka sanya su gefe da gefe, za ka ga suna da tsayi daban-daban da siffofi daban-daban. Suna kuma yin ayyuka daban-daban. Babban tiyon radiyo shine inda mai sanyaya zafi ke shiga radiyo daga injin. Yana wucewa ta radiyo, yana sanyaya yayin da yake tafiya. Lokacin da ya buga kasa, ya fita daga radiator ta cikin bututun ƙasa kuma ya koma cikin injin don sake sake zagayowar.

Radiator na sama da na ƙasa a kan injin ku ba sa canzawa. Menene ƙari, aƙalla ɗaya daga cikin biyun yana da yuwuwar gyare-gyaren tiyo, kuma ba kawai yanki na daidaitaccen bututun roba ba. An tsara bututun da aka ƙera musamman don ƙayyadaddun aikace-aikace kuma ba za a iya musanya su da sauran hoses ba, har ma da sauran gyare-gyaren hoses akan motoci daban-daban.