P1187 (Volkswagen, Audi, Skoda, wurin zama) Binciken lambda na layi, mai jujjuya ramuwa - da'irar budewa

P1187 - OBD-II Bayanin Fasaha na Lambar Matsala

Lambar matsala P1187 tana nuna matsala tare da firikwensin oxygen na linzamin kwamfuta, wato bude da'irar a cikin da'irar ramuwa a cikin Volkswagen, Audi, Skoda, Motoci.

Menene ma'anar lambar kuskure P1187?

Lambar matsala P1187 tana nuna matsala tare da firikwensin oxygen mai layi a cikin tsarin abin hawa. Musamman, yana nuna buɗaɗɗen da'ira a cikin da'irar resistor. Resistors na ramuwa wani yanki ne na kewaye da ake amfani da shi don gyara siginar da ke fitowa daga firikwensin iskar oxygen don samar da ingantattun ma'auni na iskar oxygen na iskar gas. Budewa a cikin wannan da'irar na iya haifar da aika bayanan da ba daidai ba ko rashin dogaro ga sashin kula da injin, wanda zai iya haifar da tabarbarewar injin, ƙarancin tattalin arzikin mai, da haɓaka hayaki.

Dalili mai yiwuwa

Dalilai da yawa masu yiwuwa dalilin da yasa lambar matsala P1187 na iya faruwa:

• Waya da aka karye ko haɗin da ya lalace: Za a iya karye ko lalace Wayar da ke haɗa resistor diyya zuwa naúrar sarrafa motar.
• Lalacewa ga resistor diyya: Resistor na ramuwa kanta na iya lalacewa, yana haifar da buɗewa.
• Lalata ko oxidation na haɗin gwiwa: Lalacewa ko iskar oxygen a kan fil ɗin waya ko haɗe-haɗe na iya haifar da mummunan lamba ko buɗe da'irori.
• Rashin aiki na sashin kula da injin (ECU): Rashin aiki a cikin na'ura mai sarrafa injin, wanda ke da alhakin sarrafa bayanai daga na'urar firikwensin oxygen na layi da kuma resistor na ramuwa, kuma na iya haifar da wannan lambar kuskure ta bayyana.
• Lalacewar injina ga firikwensin ko hawansa: Idan na'urar firikwensin iskar oxygen ko abubuwan hawansa sun lalace, wannan na iya haifar da buɗaɗɗen da'irar a cikin resistor mai biyan kuɗi.

Don daidai ganewar asali da gyara matsalar, ana ba da shawarar tuntuɓar ƙwararrun ƙwararrun a cibiyar sabis na mota waɗanda za su iya aiwatar da bincike da gyare-gyaren da suka dace.

Menene alamun lambar kuskure? P1187?

Alamomin da zasu iya faruwa tare da DTC P1187 na iya haɗawa da masu zuwa:

1. Ayyukan injin da ba a daidaita ba: Idan an sami hutu a cikin da'irar resistor na ramuwa, ikon sarrafa cakuda man-iska na iya lalacewa, wanda zai iya haifar da rashin kwanciyar hankali na injuna. Wannan na iya bayyana kansa ta hanyar aiki mai ruɗani, tatsewa, ko rashin aikin injin.
2. Ƙara yawan man fetur: Gudanar da rashin dacewa na cakuda man fetur / iska na iya haifar da karuwar yawan man fetur. Wannan na iya zama saboda injin yana aiki mara inganci saboda siginar da ba daidai ba daga firikwensin iskar oxygen.
3. Fadin wutar injin: Rashin aikin cakuduwar yana iya haifar da raguwar ƙarfin injin. Motar na iya amsawa a hankali ga fedar iskar gas kuma tana da iyakacin ƙarfin tuƙi.
4. Inji mai yawan tsayawa ko kuskure: Idan akwai matsaloli masu tsanani tare da sarrafa cakuda man fetur-iska, injin na iya tsayawa akai-akai ko kuma ya sami kuskure.
5. Kuskuren Inji ko Duba Injin: Hasken injin bincike ko hasken injin duba dashboard ɗinku na iya zama alamar matsala, gami da lambar matsala P1187.

Wadannan alamu na iya faruwa zuwa matakai daban-daban kuma a yanayi daban-daban, kuma wasu matsaloli na iya haifar da su, don haka ana ba da shawarar yin bincike don sanin ainihin dalilin.

Yadda ake gano lambar kuskure P1187?

Ana ba da shawarar matakai masu zuwa don gano cutar DTC P1187:

1. Ana duba lambobin kuskure: Yin amfani da na'urar daukar hotan takardu, karanta lambobin kuskure daga ƙwaƙwalwar naúrar sarrafa injin. Idan an gano lambar P1187, yana iya nuna matsala tare da na'urar firikwensin oxygen mai biyan diyya.
2. Duba wayoyi da haɗin kai: Duba da gani da wiring da haši masu haɗa resistor diyya zuwa naúrar sarrafa inji. Bincika su don lalacewa, lalata ko oxidation. Idan ya cancanta, yi cikakken bincike tare da multimeter don karya ko haɗin da ba daidai ba.
3. Duban resistor diyya: Amfani da multimeter, duba juriya na ramuwa resistor. Kwatanta ƙimar ku zuwa ƙayyadaddun shawarwarin masana'anta. Idan dabi'u ba daidai ba ne, ana iya buƙatar maye gurbin resistor mai biyan kuɗi.
4. Bincike na firikwensin iskar oxygen na linzamin kwamfuta: Yi ƙarin bincike akan firikwensin iskar oxygen na layi, saboda matsalar na iya zama alaƙa da ita. Bincika yanayin aiki da kewaye.
5. Duba injin sarrafa injin (ECU): Idan duk matakan da suka gabata basu bayyana matsalar ba, matsalar na iya kasancewa tare da sashin kula da injin. Bincika ECU don rashin aiki ko kurakurai.
6. Duba lalacewar inji: Bincika firikwensin iskar oxygen da abubuwan hawansa don lalacewar injina wanda zai iya shafar aikinsa.

Idan ba ku da tabbacin gano cutar ko ba za ku iya gyara matsalar da kanku ba, ana ba da shawarar ku tuntuɓi ƙwararren makanikin mota ko cibiyar sabis mai izini.

Kurakurai na bincike

Lokacin bincikar DTC P1187, kurakurai masu zuwa na iya faruwa:

• Fassarar kuskuren lambar kuskure: Daya daga cikin kurakurai na yau da kullun shine rashin fahimtar ma'anar lambar kuskure. Wasu makanikai na iya yin kuskuren ɗauka cewa matsalar tana da alaƙa da resistor ɗin biyan kuɗi kawai, lokacin da dalilin zai iya zama mai rikitarwa.
• Tsallake dubawa na gani: Wasu makanikai na iya tsallake duban gani na wayoyi da haɗin kai, suna mai da hankali ga kayan lantarki kawai. Wannan na iya sa ka rasa bayyanannun matsaloli kamar lalacewar wayoyi ko haši.
• Cikakkun ganewar asali na firikwensin oxygen na layi: Code P1187 za a iya lalacewa ta hanyar bude da'ira a cikin ramuwa resistor, amma kuma da wasu matsaloli tare da mikakke oxygen firikwensin. Rashin cikakke ko kuskuren ganewar asali na wannan bangaren na iya haifar da rasa ainihin dalilin.
• Yin watsi da wasu matsalolin da ke iya yiwuwa: Tun da lambar P1187 tana da alaƙa da firikwensin oxygen, injiniyoyi na iya mayar da hankali kan wannan bangaren kawai, yin watsi da matsalolin da za a iya samu tare da sashin kula da injin ko wasu tsarin da ke shafar aikin injin.
• Sauya abubuwan da aka gyara ba tare da ƙarin bincike ba: Wani lokaci makanikai na iya ba da shawarar maye gurbin abubuwan da aka gyara (kamar resistor diyya ko firikwensin oxygen) ba tare da fara yin cikakken ganewar asali ba. Wannan na iya haifar da kuɗaɗen da ba dole ba kuma baya magance matsalar da ke cikin tushe.

Don guje wa waɗannan kurakurai, yana da mahimmanci don aiwatar da cikakken bincike na tsari, gami da duba gani, gwajin abubuwan da ke tattare da bayanan na'urar daukar hotan takardu.

Yaya girman lambar kuskure? P1187?

Lambar matsala P1187 tana nuna matsala tare da madaidaiciyar firikwensin oxygen na ramuwa da kewaye. Dangane da takamaiman dalilin wannan lambar, tsananin matsalar na iya bambanta.

A wasu lokuta, idan buɗaɗɗen da’irar na’urar ramuwa ta faru ne ta hanyar lalacewar injina ga na’urar waya ko firikwensin, hakan na iya haifar da rashin kwanciyar hankali na injuna, ƙara yawan amfani da mai, ko ma matsalolin shaye-shaye, wanda hakan zai sa matsalar ta yi tsanani kuma tana buƙatar kulawa cikin gaggawa.

Koyaya, idan dalilin shine matsalar lantarki, kamar lalatawar haɗin gwiwa ko ɗan hutu, wannan na iya zama ƙasa da mahimmanci kuma ba zai haifar da mummunan sakamako ga aikin injin ba.

A kowane hali, ana ba da shawarar yin taka tsantsan da aiwatar da bincike na gaggawa da gyara don guje wa ƙarin matsaloli da tabbatar da aikin injin na yau da kullun.

Menene gyara zai taimaka kawar da lambar? P1187?

Don warware DTC P1187, kuna iya buƙatar yin abubuwan da ke gaba, dangane da matsalar da aka samo:

1. Sauya resistor diyya: Idan bincike ya nuna cewa matsalar tana da alaƙa kai tsaye da resistor diyya, to yana iya buƙatar maye gurbinsa. Wannan yawanci hanya ce mai sauƙi wacce za a iya yi tare da ƙaramin adadin kayan aiki.
2. Gyara ko maye gurbin wayoyi da masu haɗawa: Idan dalilin bude da'irar ya kasance saboda lalacewar wayoyi ko haɗin haɗin, dole ne a gyara ko canza abubuwan da suka lalace. Wannan na iya buƙatar ƙarin lokaci da dubawa a hankali don tabbatar da duk haɗin gwiwa an yi daidai.
3. Bincike da maye gurbin na'urar firikwensin oxygen mai layi: Idan matsalar ta ci gaba bayan duba mai tsayayyar ramuwa, dole ne a bincika firikwensin oxygen na linzamin kwamfuta. Idan an sami matsaloli kamar lalata ko lalacewa, ana iya buƙatar maye gurbin firikwensin.
4. Dubawa da dawo da sashin sarrafa injin (ECU): A wasu lokuta, matsalar na iya kasancewa saboda kuskuren naúrar sarrafa injin. Idan duk sauran abubuwan haɗin suna cikin tsari, yana iya zama dole don aiwatar da ƙarin bincike na sashin sarrafawa kuma, idan ya cancanta, musanya shi ko filashi da software.

Yana da mahimmanci a lura cewa don samun nasarar warware matsalar da lambar matsala P1187, ana ba da shawarar gudanar da bincike na yau da kullun don sanin ainihin dalilin matsalar kuma ku guje wa farashin da ba dole ba na maye gurbin kayan aikin aiki. Idan ba ku da kwarin gwiwa wajen aiwatar da gyare-gyare da kanku, zai fi kyau ku tuntuɓi gogaggen kanikancin mota ko cibiyar sabis.

Yadda Ake Karanta Lambobin Laifin Volkswagen: Jagorar Mataki-by-Taki