Malfunctions da maye birki gammaye VAZ 2106

Birki na VAZ 2106 ba dole ba ne a canza sau da yawa, kuma yawan maye gurbin kai tsaye ya dogara da ingancin sassan da aka yi amfani da su da kuma salon tuki. Don aiwatar da aiki, ba lallai ba ne don tuntuɓar tashar sabis, saboda ana iya yin wannan hanya mai sauƙi da kanta.

Hannun birki na VAZ 2106

Tsarin birki yana tabbatar da amincin abin hawa. Daya daga cikin manyan abubuwan da wannan tsarin ke da shi shine na'urar birki. Ingantaccen birki ya dogara da amincinsu da ingancinsu. Pads suna da takamaiman albarkatu, don haka ya zama dole a duba lokaci-lokaci da maye gurbinsu.

Menene su?

Lokacin da ka danna fedalin birki, matsa lamba a cikin tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa yana ƙaruwa kuma ana danna madaidaicin a saman fayafan faifan birki ko drum. A tsari, takalmin birki wani farantin ne wanda aka gyara abin rufe fuska da wani abu na musamman. Ya ƙunshi sassa daban-daban: roba na musamman da resins, yumbu, zaruruwa dangane da synthetics. Abun da ke ciki na iya bambanta dangane da masana'anta. Babban buƙatun da rufin dole ne ya cika su ne babban juriya na lalacewa da kuma ikon yin tsayayya da yanayin zafi, juriya ga lalacewa, amma a lokaci guda kayan dole ne ya haifar da ƙarancin lalacewa a kan faifan birki.

Menene

A kan VAZ 2106, kamar sauran "classic", an shigar da birki na diski a gaba, da birki na drum a baya.

Birki na gaba

Tsarin birki na gaba shine kamar haka:

1. Ana haɗe diski birki zuwa wurin.
2. An daidaita caliper zuwa ƙuƙumar dakatarwa kuma yana riƙe da silinda biyu masu aiki.
3. Gashin birki yana tsakanin diski da silinda.

Hanyar birki na gaban motar motar VAZ 2106 ta ƙunshi sassa masu zuwa: 1 - dacewa don zubar da jini na birki; 2 - haɗa bututu na silinda masu aiki; 3 - Silinda dabaran piston; 4 - kulle silinda dabaran; 5 - takalmin birki; 6 - zoben rufewa; 7 - ƙurar ƙura; 8 - yatsunsu na ɗaure pads; 9 - ƙulli na ɗaure tallafi zuwa hannu; 10 - ƙwanƙolin tuƙi; 11 - ƙwanƙwasa mai hawa caliper; 12 - goyon baya; 13 - murfin kariya; 14 - tukwane; 15 - clamping spring pads; 16 - Silinda mai aiki; 17 - silinda birki; 18 - birki diski

Lokacin da ka danna fedalin birki, pistons suna motsawa daga cikin silinda, danna kan pads kuma danna diskin birki tare. Hakan yasa motar ta rage gudu a hankali. Ƙarfin da ake amfani da shi a kan fedar birki, da yawan mashin ɗin yana kama diski.

Kushin birki na gaba yana kunshe da farantin karfe wanda aka kafa shingen juzu'i a kansa.

Gashin birki na gaba sun fi na baya lebur kuma sun fi na baya.

Sake birki

Birki na ganga a kan VAZ 2106 ya ƙunshi gangunan kanta, takalma biyu, silinda na ruwa da maɓuɓɓugan ruwa da ke ƙarƙashin drum. An ɗora takalman pads tare da rivets ko m. Ƙarƙashin ɓangaren kushin yana dogara da goyon baya, kuma na sama a kan pistons na Silinda. A cikin ganga, an ja su tare ta hanyar marmaro. Don jujjuya dabarar kyauta, lokacin da ba a buƙatar tsayawa motar ba, akwai tazara tsakanin pads da drum.

Tsarin birki na motar baya ya haɗa da: 1 - Silinda birki; 2 - saman hadawa spring na tubalan; 3 - masu rufin rufi; 4 - garkuwar birki; 5 - farantin ciki; 6 - harsashi na kebul na baya; 7 - ƙananan maɗauran maɓuɓɓugar ruwa; 8 - takalman birki na gaba; 9 - farantin tushe; 10 - rivets; 11 - mai karkatar da mai; 12 - faranti na jagora; 13 - na USB birki na ajiye motoci na baya; 14 - raya na USB spring; 15 - tip na baya na USB; 16 - takalman birki na baya; 17 - goyan bayan ginshiƙi; 18 - ma'auni na kayan aikin hannu na pads; 19 - katako na roba; 20 - sandunan sarari; 21 - yatsa na lever na tuƙi na gammaye

Lokacin da direba ya danna ƙafar birki, ana ba da ruwa zuwa silinda mai aiki, wanda ke haifar da bambance-bambancen pads. Suna hutawa a kan ganga, wanda hakan zai haifar da raguwa a cikin jujjuyawar dabaran.

Ƙwayoyin birki na baya suna da sifar baka, wanda ke tabbatar da cewa an matse su daidai da drum ɗin birki.

Wanne ne mafi alhẽri

Masu Zhiguli sukan fuskanci batun zabar birki. Kasuwancin sassan motoci na zamani yana ba da samfurori daga masana'antun daban-daban. Sassan sun bambanta a duka inganci da farashi. Za'a iya shigar da pad ɗin birki na samfuran masu zuwa akan motocin VAZ:

1. Ferodo (Birtaniya). Mafi kyawun samfuran birki da zaku iya samu akan kasuwar bayan mota a yau. Kayayyakin suna da inganci saboda an yi su da kayan abin dogaro.
   

   Ferodo pads suna da inganci kuma mafi kyawun zaɓi akan kasuwa a yau
2. DAfmi (Ukraine, Australia). Suna da kyawawan halaye na fasaha, amma sun fi rahusa fiye da tallan tallace-tallace. Rayuwar sabis iri ɗaya ce da sigar da ta gabata.
3. ATE (Jamus). Kayayyakin wannan kamfani sun shahara a duk duniya. Gashin birki ya yi fice don dogaro da dorewarsu.
4. Rona da Rounolds (Hungary, Denmark). Masu masana'anta, ko da yake ba a san su ba, amma halayen fasaha ba su da ƙasa da shugabannin da ke kasuwa.
5. "AutoVAZ". Dangane da manyan halaye (daidaitaccen birki, albarkatu, tasiri akan diski na birki), pads ɗin ba su da muni fiye da analogues da aka shigo da su, kuma yuwuwar samun karya yana da ƙasa kaɗan.
   

   Kamfanonin masana'anta ba su da ƙasa da analogues ɗin da aka shigo da su dangane da halayen fasaha, kuma yuwuwar siyan karya ya ragu sosai.

Farashin birki a kan VAZ 2106 yana farawa daga 350 rubles. (AvtoVAZ) da kuma kai 1700 r. (ATE).

Rashin gazawar birki

Alamomin halayen matsaloli tare da pads sune:

• sautunan sabon abu don aikin birki (creaking, squealing, nika);
• tsallakewar mota yayin birki;
• buƙatar yin amfani da ƙarin ƙarfi ga fedar birki;
• baki ko ƙura na ƙarfe akan ƙafafun;
• ƙara lokacin ragewa;
• feda ba ya komawa matsayinsa na asali idan aka sake shi.

Kururuwa

Dole ne a canza faifan birki lokacin da kauri daga cikin kayan juzu'in ya kai mm 1,5. Idan ba a yi haka ba, za a yi ƙugiya (ƙugiya). Bugu da ƙari, irin waɗannan sautunan na iya kasancewa yayin shigar da fatun marasa inganci.

Idan ƙusoshin birki suna sawa sosai, hayaniya ko niƙa na iya faruwa lokacin taka birki.

Girgiza kai lokacin birki

Bayyanar tashin hankali a lokacin birki na iya haifar da su duka ta yanayin pads da kansu, da kuma ta hanyar lalacewar fayafai ko drum, pistons mai tsami a cikin silinda, ko wasu rashin aiki. Don gano matsalar, kuna buƙatar tarwatsa injin birki kuma a hankali bincika sassan don lalacewa da lalacewa.

Tashin mota

Za a iya samun dalilai da yawa don tsalle-tsalle - wannan shi ne mai karfi lalacewa na gammaye, da kuma lalacewa ga fayafai, da sako-sako da caliper dutsen ko dakatarwa gazawar.

Wata rana, wani yanayi ya taso da motata, lokacin da ake birki, motar ta fara ja da baya. Zai zama alama cewa wajibi ne don gudanar da bincike na tsarin birki. Duk da haka, bayan bincike dalla-dalla, na gano cewa abin da ya haifar da wannan al'amari shine lalacewar sandar tsaye (sanda) na gatari na baya. Kawai an yanke mata ido. Bayan maye gurbin wannan sashin, matsalar ta ɓace.

Bidiyo: dalilin da yasa motar ke ja gefe yayin taka birki

Me yasa yake ja, yana ja gefe yayin taka birki.

Fedal mai wuya ko taushi

Idan kun lura cewa feda ɗin ya zama mai matsewa da ban mamaki ko kuma, akasin haka, mai laushi, to wataƙila pads ɗin sun zama mara amfani kuma dole ne a maye gurbinsu. Bugu da ƙari, yana da kyau a duba hoses ɗin da ke ba da ruwa ga birki na silinda, da kuma silinda da kansu. Idan piston ya tsaya a cikin su, to, matsala tare da taurin feda zai iya bayyana saboda wannan.

Siffar plaque

Plaque na iya bayyana duka biyu tare da maras kyau pads, wanda ke kaiwa ga saurin lalata su, kuma tare da sassa na al'ada. Duk da haka, a cikin akwati na biyu, ya kamata ya zama kadan. Haka nan kura na iya fitowa yayin tuki mai tsauri, watau lokacin farawa da birki kwatsam.

Ana iya haifar da bayyanar baƙar fata a kan ƙafafun ta hanyar tuki mai aiki

Daga gwaninta na sirri zan iya cewa bayan shigar da pads na gaba daga AvtoVAZ, na lura da ƙurar baki a kan faifai. An ga plaque a fili domin ƙafafun an fentin su da fari. Daga wannan zan iya ƙaddamar da cewa bayyanar ƙurar baƙar fata daga tsarin gogewa na gogewa abu ne na al'ada. Wataƙila shigar da sassa masu tsada zai kawar da wannan sabon abu. Koyaya, idan kun tabbata cewa motar tana da fayafai masu kyau kuma yanayin su na al'ada ne, to babu dalilin damuwa.

Manne fedal

Idan birki bai koma baya ba lokacin da aka danna shi, wannan yana nuna cewa kushin yana manne da diski. Irin wannan lamari yana yiwuwa a cikin yanayin sanyi lokacin da danshi ya hau kan abubuwan birki, amma zai zama da amfani don bincika pads. Idan ba za a iya dakatar da mota na dogon lokaci a lokacin da ake danna fedal ba, dalilin ya ta'allaka ne a cikin suturar da aka sawa ko shigar da iska a cikin tsarin hydraulic. Kuna buƙatar bincika abubuwan birki kuma, yuwuwar, kunna birki.

Sauya mashin gaba

Bukatar maye gurbin birki a kan VAZ 2106 ya taso lokacin da suka ƙare ko lalacewa saboda amfani da ƙananan sassa. Idan ba ku fitar da mota ba, to, zaku iya fitar da kusan kilomita dubu 50 akan gammaye masu inganci. Koyaya, akwai yanayi lokacin da dole ne a maye gurbin sashi bayan kilomita dubu 5. Don maye gurbin mashin gaba a kan "shida" kuna buƙatar shirya jerin kayan aiki masu zuwa:

• key "balloon";
• hawa hawa;
• calipers;
• gemu;
• kaya;
• sabon pads;
• guduma;
• fayil.
  

  Gemu ya dace don fitar da fil lokacin cire mashin birki

Ana rataye ƙafafun gaban motar don gyarawa akan ɗagawa ko ɗagawa tare da jack.

Sauyawa

Hanyar cire tsofaffin pads shine kamar haka:

1. Muna kwance kullun kuma muna cire ƙafafun.
   

   Don cire dabaran, cire kusoshi 4 tare da balloon
2. Muna tsaftace hanyar birki daga datti.
3. Muna amfani da man shafawa zuwa wuraren da yatsunsu suka shiga cikin silinda.
   

   Aiwatar da mai mai shiga cikin yatsu masu riƙe da facin.
4. Cire 2 fil.
   

   Cire fil 2 tare da filaye
5. Muna buga yatsu tare da taimakon tip da guduma, ko kuma mu matse su da gemu ko screwdriver (idan sun fito cikin sauƙi).
   

   Ana matse yatsun hannu tare da screwdriver ko gemu
6. Cire masu wankin bazara.
   

   Cire masu wankin bazara da hannu.
7. Muna fitar da faifan birki, da farko na waje, sannan na ciki.
   

   Muna fitar da kayan da suka lalace daga kujerunsu

saitin

Hanyar haɗuwa ta ƙunshi matakai masu zuwa:

1. Muna shafe silinda tare da rag a wurin da ake hulɗa da pads.
2. Muna bincika anthers don fashewa. Idan akwai lalacewa, muna canza kashi mai kariya.
   

   Kafin hada injin, bincika anther don lalacewa
3. Muna auna kauri na faifan birki tare da caliper. Don yin wannan, muna niƙa kafada tare da fayil a bangarorin biyu na faifai a wurare da yawa. Dole ne ƙimar ta zama aƙalla mm 9. In ba haka ba, dole ne a maye gurbin faifai.
   

   Duba kaurin faifan birki
4. Ta wurin sararin samaniya tare da igiya mai hawa, muna danna pistons daya bayan daya a cikin silinda. Wannan zai ba ku damar shigar da sabbin mashin cikin sauƙi.
   

   Domin sababbin pads su dace da wuri ba tare da matsaloli ba, muna danna pistons na cylinders tare da spatula mai hawa.
5. Muna shigar da pads na abubuwan a cikin tsari na baya, bayan haka mun shiga mota kuma mu danna maɓallin birki sau da yawa, wanda zai ba da damar pistons da pads su fada cikin wuri.

Bidiyo: maye gurbin guraben birki na gaba akan "classic"

Yadda za a maye gurbin gaban birki na VAZ.

Maye gurbin mashin baya

Abubuwan birki na gaba da na baya suna sawa ba daidai ba. Sabili da haka, ana canza pads na baya sau da yawa. Duk da haka, ba lallai ba ne a jinkirta gyarawa, tun da duka ingancin birki da kuma riƙe motar lokacin da aka sanya birki na hannu kai tsaye sun dogara ne akan yanayin pads.

Don aiwatar da hanyar, kuna buƙatar shirya kayan aikin masu zuwa:

• sukudireba tare da lebur da giciye ruwa;
• matattara;
• dogon hanci pliers;
• "balloon".
  

  Filayen dogon hanci suna sauƙaƙa ɗaukar ƙananan sassa a wurare masu wuyar isa

Yadda ake cire drum ɗin birki

Muna wargaza sashin a cikin jeri mai zuwa:

1. Rataya bayan motar kuma cire motar.
2. Sauke fil ɗin jagora.
   

   Gangar da ke kan sandar axle tana riƙe da sanduna biyu, cire su
3. Taɓa a hankali a gefen ganga daga baya ta amfani da shingen katako. Ba lallai ba ne a buga tare da guduma ba tare da jagora ba, kamar yadda gefen samfurin zai iya karya.
   

   Muna ƙwanƙwasa ganga ta hanyar bugun katako
4. Sau da yawa ba za a iya cire drum na birki ba, don haka muna karkatar da studs a cikin ramukan fasaha.
   

   Wani lokaci, don cire drum ɗin birki, kuna buƙatar dunƙule studs cikin ramuka na musamman kuma ku fitar da shi daga garkuwa.
5. Cire ganga daga cibiyar.
   

   An dunƙule a cikin fil, wargaza ganga

Rushe ganguna akan "classic" shine "cutar" wadannan motoci. Janye sashin yana da matsala sosai, musamman idan ba a cika yin hakan ba. Duk da haka, akwai hanyar da aka saba amfani da ita ba kawai ni ba, har ma da sauran masu motoci. Don wargajewa, muna karkatar da studs a cikin ganga, sa'an nan kuma kunna injin kuma kunna na'urar ta huɗu, ta sa ganga ya juya. Sa'an nan kuma mu yi amfani da birki sosai. Kuna iya buƙatar maimaita hanya sau da yawa. Bayan haka, muna ƙoƙarin sake buga ganga tare da guduma, yawanci yana aiki.

Cire pads

Muna rushe pads a cikin wannan tsari:

1. Cire ƙusoshin da aka ɗora a bazara mai riƙe da abubuwan birki.
   

   Ana danna mashin ɗin a kan garkuwar birki tare da kusoshi na bazara, cire su
2. Yi amfani da screwdriver don ƙara ƙaramar bazara.
   

   Muna ƙarfafa maɓuɓɓugar ruwa daga ƙasa, wanda aka danne pads a kan juna
3. Muna matsar da toshe kuma mu rushe mashaya ta sarari.
   

   Tura shingen gefe, cire sandar sarari
4. Muna ƙarfafa maɓuɓɓugar ruwa wanda ke riƙe da pads a cikin ɓangaren sama na inji.
   

   Ana danna mashin ɗin a kan pistons na silinda ta hanyar bazara, wanda kuma yana buƙatar cirewa.
5. Cire haɗin lever daga ƙarshen kebul na birki na hannu.
   

   Cire haɗin lever daga ƙarshen kebul na birki na hannu
6. Muna fitar da fil ɗin da ke riƙe da lever ɗin hannu.
   

   Muna fitar da fil ɗin da ke riƙe da lever ɗin hannu
7. Muna rushe lever, fil da wanki daga toshe.
   

   Bayan cire fil ɗin cotter, cire yatsa kuma cire haɗin lever daga toshe

Bidiyo: maye gurbin birki na baya akan "shida"

VAZ 2106 Sauya birki na baya da takalmi

Shigar da pads da drum

An shigar da abubuwan birki a wuri a juzu'i. Kafin sanya drum a kan shingen axle, kana buƙatar tsaftace shi daga ciki daga lalata da datti, alal misali, tare da goga na karfe. Har ila yau, ya kamata a lura cewa tare da sababbin pads, drum bazai zauna a wurinsa ba. Don haka, za ku ɗan saki tashin hankali na kebul ɗin birki na hannu. Lokacin da aka shigar da ganguna a bangarorin biyu, kuna buƙatar daidaita birki na hannu.

Domin ganga ya zauna a wuri, yana iya zama dole a kwance kebul na birki na hannu

Na ɗan lokaci bayan maye gurbin pads, ba a ba da shawarar yin birki da ƙarfi ba, saboda dole ne su saba da ganguna.

Lokacin maye gurbin pads, ana kuma bada shawarar duba wasu abubuwa na tsarin birki da dakatarwa. Dole ne bututun birki su nuna wata lalacewa ko ɗigo da ke bayyane. Pads ana canza su azaman saiti kawai. In ba haka ba, za a ja motar zuwa gefe bayan gyara.