Dubawa da maye gurbin babban birki Silinda VAZ 2106

Idan motar ba za ta iya tsayawa a kan lokaci ba, yana da haɗari sosai don tuka ta. Wannan doka gaskiya ne ga duk motoci, kuma Vaz 2106 ba togiya. A kan "shida", da kuma a kan dukan Vaz classic, an shigar da tsarin birki na ruwa, wanda zuciyarsa shine babban silinda. Idan wannan na'urar ta gaza, direban zai kasance cikin haɗari. Abin farin ciki, ana iya bincika silinda da kansa kuma a maye gurbinsa. Bari mu gano yadda aka yi.

Ina birki Silinda VAZ 2106

Babban birki Silinda aka shigar a cikin injin daki na Vaz 2106, sama da engine. Na'urar tana kusan rabin mita daga direban. A saman silinda akwai ƙaramin tankin faɗaɗa wanda ake zuba ruwan birki a ciki.

An haɗe silinda na birki zuwa ga injin ƙara

Silinda yana da siffa mai tsayi. An yi jiki da ƙarfe mai inganci.

Silinda na birki yana da siffa mai tsayi da flange mai hawa mai ramuka biyu

Gidan yana da ramukan zare da yawa don murƙushe bututun birki na kwane-kwane. Wannan na'urar tana makale kai tsaye zuwa ga mai haɓaka birki tare da kusoshi 8 guda biyu.

Babban aikin silinda

A takaice, aikin babban silinda na birki yana raguwa zuwa lokacin sake rarraba ruwan birki tsakanin da'irorin birki da yawa. Akwai irin waɗannan da'irori guda uku akan "shida".

A kan "shida" akwai rufaffiyar birki guda uku

Akwai da'ira ɗaya don kowace dabaran gaba, da da'ira don hidimar ƙafafun baya biyu. Daga babban birki na silinda ne ruwan ya fito, wanda daga nan ya fara matsa lamba kan silinda, wanda hakan ya tilasta musu damke birki da kuma tsayar da motar. Bugu da kari, babban silinda yana yin ƙarin ayyuka guda biyu:

• karkatar da aikin. Idan ruwan birki bai cika amfani da silinda masu aiki ba, to ragowarsa ya koma cikin tafki har zuwa birki na gaba;
• dawo da aikin. Lokacin da direban ya tsaya birki ya ɗauke ƙafarsa daga fedal ɗin, fedar ɗin ya tashi zuwa matsayinsa na asali a ƙarƙashin aikin babban silinda.

Yadda aka shirya Silinda da yadda yake aiki

Akwai da yawa kananan sassa a cikin babban silinda VAZ 2106, don haka da farko kallo na'urar alama sosai rikitarwa. Duk da haka, babu wani abu mai rikitarwa game da shi. Bari mu lissafa manyan abubuwa.

Birki Silinda VAZ 2106 kunshi 14 sassa

1. Jikin karfe mai ɗakuna biyu na ciki.
2. Washer yana gyara babban dacewa.
3. Magudanar ruwan birki (yana haɗa kai tsaye zuwa tankin faɗaɗa).
4. Toshe hatimi.
5. Washer don tasha dunƙule.
6. Tsaya dunƙule don birki piston.
7. Dawowar bazara.
8. Tushen hula.
9. ramuwa spring.
10. Zoben rufewa don fistan birki (akwai irin waɗannan zoben guda 4 a cikin silinda).
11. Spacer wanki.
12. Fistan birki na baya.
13. Ƙananan sarari.
14. Fistan birki na gaba.

Ana shigar da filogi na karfe a ƙarshen jikin Silinda. Ƙarshen ƙarshen yana sanye da flange tare da ramukan hawa. Kuma babban silinda yana aiki kamar haka:

• kafin danna fedal, pistons suna cikin jikin Silinda a jikin bangon ɗakunan su. A lokaci guda kuma, kowane zobe na sararin samaniya yana riƙe da baya ta hanyar kulle-kullensa, kuma ɗakunan da kansu suna cike da ruwan birki;
• bayan direban, danna feda, zubar da jini duk wasan kyauta na wannan feda (wannan shine kusan 7-8 mm), mai turawa a cikin silinda ya fara matsa lamba akan babban fistan, yana motsa shi zuwa bangon bango na ɗakin. A cikin layi daya tare da wannan, wani katako na musamman yana rufe ramin da ruwan birki ke shiga cikin tafki;
• lokacin da babban fistan ya isa kishiyar bangon ɗakin kuma ya matse duk ruwa a cikin hoses, ana kunna ƙarin piston, wanda ke da alhakin ƙara matsa lamba a cikin kewayen baya. A sakamakon haka, matsa lamba a cikin duk da'irori birki yana ƙaruwa kusan lokaci guda, wanda ke ba direba damar amfani da pads na gaba da na baya don birki;
• da zarar direba ya saki birki, maɓuɓɓugan ruwa suna mayar da pistons zuwa wurin farawa. Idan matsa lamba a cikin Silinda ya yi yawa kuma ba duk ruwan da aka yi amfani da shi ba, to ana zubar da ragowarsa a cikin tanki ta hanyar bututun fitarwa.

Bidiyo: ka'idodin aiki na silinda birki

Babban silinda birki, ka'idar aiki da na'ura

Wanne Silinda za a zaɓa don shigarwa

Direban da ya yanke shawarar maye gurbin babban silinda na birki ba makawa zai fuskanci matsalar zabi. Aiki ya nuna cewa mafi kyawun zaɓi shine shigar da ainihin silinda VAZ da aka saya daga dillalin sassan mota mai izini. Adadin asalin silinda a cikin kasidar shine 2101-350-500-8.

Birki na VAZ na silinda ana kan siyarwa ƙasa da ƙasa

Koyaya, yana da nisa daga koyaushe ana samun irin wannan silinda, har ma daga dillalai na hukuma. Gaskiyar ita ce, Vaz 2106 ya dade da daina. Kuma kayayyakin gyara na wannan mota ana kan siyar da su kadan. Idan wannan shine halin da ake ciki, to, yana da mahimmanci don duba samfuran sauran masana'antun na silinda na Vaz. Ga su:

• "Basalt";
• "Belmag";
• LPR.

Kayayyakin waɗannan kamfanoni suna cikin buƙatu mai yawa a tsakanin masu mallakar "shida", kodayake farashin silinda daga waɗannan masana'antun galibi ba su da ma'ana.

Da zarar na sami damar kwatanta farashin silinda na birki daga masana'antun daban-daban. Watanni shida kenan da suka wuce, amma bana jin lamarin ya canja sosai tun daga lokacin. Lokacin da na je kantin sayar da kayan gyara, na sami asali na silinda VAZ akan mashin, wanda farashinsa ya kai 520 rubles. Kusa kusa "Belmag" daraja 734 rubles. A ɗan gaba akwai LPR da Fenox cylinders. LPR kudin 820 rubles, da Fenox - 860. Bayan magana da mai sayarwa, na gano cewa ainihin VAZ da LPR cylinders suna cikin mafi girma a cikin mutane, duk da farashin su. Amma "Belmagi" da "Phenoksy" an wargaza saboda wasu dalilai ba haka ba.

Alamun fashewar Silinda da kuma duba iyawar sa

Direba ya kamata ya duba silinda mai birki nan da nan idan ya gano ɗaya daga cikin alamun gargaɗi masu zuwa:

• Wani haske a kan dashboard ɗin ya haskaka, yana nuna cewa matakin ruwan birki a cikin tafki ya ragu;
• wasan kyauta na birki ya yi tsayi ko kuma fedar gabaɗaya ta fara faɗowa a ƙasan ɗakin fasinja;
• birki ya zama rashin daidaituwa: lokacin da kake danna fedal, motar tana tafiya zuwa gefe;
• birki ya zama da wahala: ko da feda ya koma cikin falon ɗakin fasinja, motar ba ta tsayawa gaba ɗaya.

Duk waɗannan abubuwan suna nuna cewa wani abu ba daidai ba ne a cikin babban silinda, kuma wannan matsala yana buƙatar a warware shi da wuri-wuri. Ga yadda zaku iya yi:

• Hanya ta farko da mafi sauƙi don tantance silinda ita ce dubawa ta yau da kullun. Idan ruwan birki ya fito a jikin silinda, an gano matsalar. Lokacin da hatimin da ke cikin Silinda ya rasa ƙarfinsu, ruwa zai fara gudana ko dai zuwa ga injin ƙara ko kuma zuwa spar ƙarƙashin silinda. A duk waɗannan lokuta, dole ne a wargaje da silinda;
  

  Lokacin da Silinda ya rasa ƙarfinsa, ruwan zai fara gudana kai tsaye zuwa kan langeron
• idan matsalar ta kasance kawai a cikin hatimi, ana iya canza su (ana sayar da kayan gyaran VAZ a cikin shaguna na motoci). Idan ba kawai hatimi sun lalace ba, har ma da sauran sassan silinda, to dole ne a canza shi gaba ɗaya, tunda yana da nisa daga koyaushe don samun ƙananan sassa don silinda birki.

Akwai wata hanya mafi rikitarwa don duba silinda. Mun jera manyan matakan sa.

1. Yin amfani da maƙarƙashiya mai buɗewa 10, an cire duk hoses ɗin kwane-kwane daga silinda. A wurinsu, an dunƙule kusoshi 8, waɗanda za su zama matosai.
   

   Ana sanya bututun kwanon rufi bayan an cire shi a cikin wani yanki na kwalabe don kada ruwan ya zubo kan langeron.
2. Ana shigar da filogi a cikin hoses ɗin da aka cire (kulla don 6, ko matosai na katako mai nuni na iya zama irin waɗannan matosai).
3. Yanzu kana buƙatar zama a cikin ɗakin fasinja kuma danna maɓallin birki sau 5-8. Idan babban silinda yana cikin tsari, to bayan dannawa da yawa zai zama ba zai yiwu ba don cika ƙafar ƙafar, tunda duk ɗakunan birki a cikin Silinda za su cika da ruwa. Idan feda, ko da a cikin irin wannan yanayi, ya ci gaba da dannawa da yardar kaina ko kuma ya fada cikin ƙasa gaba ɗaya, akwai zubar da ruwa na birki saboda asarar matsewar tsarin birki.
4. Yawancin lokaci, maƙallan rufewa, waɗanda ke da alhakin toshe tashar fitar da silinda, ke da alhakin wannan. Bayan lokaci, sun zama marasa amfani, fashewa kuma suna fara zubar da ruwa, wanda ke shiga cikin tanki koyaushe. Don tabbatar da wannan “ciwon ƙwayar cuta”, cire ƙwaya masu daidaitawa akan flange na Silinda, sannan ka ja silinda kaɗan zuwa gare ka. Za a sami tazara tsakanin jikin silinda da jikin mai haɓakawa. Idan ruwan birki ya fita daga wannan gibin, to matsalar tana cikin koma baya, wanda dole ne a canza shi.

Maye gurbin birki master Silinda VAZ 2106

A mafi yawancin lokuta, shine maye gurbin silinda shine mafi kyawun zaɓi na gyarawa. Gaskiyar ita ce, yana da nisa daga ko da yaushe yana yiwuwa a sami sassa daban-daban na silinda birki (pistons, dawo da maɓuɓɓugan ruwa, masu sarari, da sauransu) akan siyarwa. Mafi sau da yawa akan siyarwa akwai saitin hatimin silinda, duk da haka, ingancin waɗannan hatimin wani lokacin yana barin abubuwa da yawa da ake so. Bugu da kari, ana yawan karya su. Abin da ya sa masu motoci sun fi son kada su damu da gyaran tsohuwar silinda, amma kawai shigar da sabon abu akan "shida". Don yin wannan, muna buƙatar kayan aiki masu zuwa:

• saitin masu talla;
• matattara;
• lebur screwdriver;
• beraye;
• sirinji na likita;
• birki ruwa gwangwani (iyafin 0.5 lita);
• 5 x 6 bolts (za a yi amfani da su azaman matosai don hoses ɗin birki).

A madadina, zan iya ƙarawa kwanan nan ko da ainihin kayan gyaran hatimi na VAZ don babban silinda ya zama matsakaicin matsakaici. Da zarar na sayi irin wannan kit ɗin kuma na saka shi a cikin silinda mai yatsa na “shida”. Da farko komai ya yi kyau, amma bayan watanni shida ruwan ya koma. A sakamakon haka, na yanke shawarar siyan sabon silinda, wanda har yanzu yana cikin motar har yau. Shekaru uku sun shude, kuma ban lura da wani sabon yoyon birki ba tukuna.

Tsarin aiki

Fara maye gurbin babban silinda, ya kamata ka tabbata cewa injin motar yana da sanyi sosai. Bugu da kari, duk ruwan birki ya kamata a kwashe daga tafki. Hanya mafi dacewa don yin wannan ita ce tare da sirinji na likita (idan ba a hannu ba, pear likita ya dace). Idan ba tare da waɗannan matakan shirye-shiryen ba, ba zai yiwu a canza silinda ba.

1. Ƙwayoyin gyaran ƙwaya a kan bututun birki ba a kwance su da maƙarƙashiya mai buɗewa. Ana cire hoses a hankali daga jikin Silinda. Ana murƙushe kusoshi 8 a cikin kwas ɗin da aka buɗe.Za su zama matosai kuma ba za su bari ruwan birki ya zubo ba lokacin da aka karkatar da silinda da cirewa. Hakanan ana toshe bututun birki tare da kusoshi 6 don hana zubewa.
   

   Kwayoyin da ke kan bututun birki ba a kwance su da maƙarƙashiya mai buɗewa da 10
2. Yin amfani da maƙarƙashiya mai buɗewa 13, ƙwaya biyu masu daidaitawa ba a buɗe waɗanda ke riƙe da silinda zuwa gidan tacewa. Bayan haka, yakamata a ja silinda a hankali zuwa gare ku, koyaushe ana ƙoƙarin kiyaye shi a kwance don kada ruwan ya fita daga cikinsa.
   

   Dole ne a ajiye silindar birki a kwance don hana ruwa gudu.
3. Ana maye gurbin Silinda da aka cire da sabo. Ana ƙarfafa ƙwaya masu gyarawa akan gidan amplifier. Sa'an nan kuma gyaran goro na bututun birki suna daɗaɗawa. Bayan haka, ana ƙara wani yanki na ruwan birki a cikin tafki don rama ɗigon ruwa wanda babu makawa ya faru yayin maye gurbin silinda.
4. Yanzu ya kamata ku zauna a cikin ɗakin fasinja kuma danna fedarin birki sau da yawa. Sa'an nan kuma kuna buƙatar ɗan kwance ƙwaya masu gyarawa akan hoses. Bayan an kwance su, za a ji wani yanayi na kushewa. Wannan yana nufin cewa iska tana fitowa daga cikin silinda, wanda yake can a lokacin gyaran kuma wanda bai kamata ya kasance a can ba. Da zaran ruwan birki ya diga daga karkashin goro, sai a takura su.

Bidiyo: canza silinda birki akan "classic"

yadda za a canza babban birki a kan classic

Rage silinda da shigar da sabon kayan gyara

Idan direban ya yanke shawarar yin ba tare da maye gurbin silinda ba kuma ya canza maƙallan rufewa kawai, to dole ne a kwance silinda. An jera jerin ayyuka a ƙasa.

1. Da farko, an cire hatimin roba tare da screwdriver, wanda ke cikin jikin Silinda daga gefen flange mai hawa.
2. Yanzu ya kamata a sanya Silinda a tsaye a cikin vise. Kuma tare da taimakon maƙarƙashiya mai buɗewa 22, ɗan sassauta filogin gaba. Tare da maɓalli 12, ƙunƙun da ke kusa da shi ba a kwance ba.
   

   Don cire filogi da kusoshi, dole ne a shigar da silinda a cikin vise
3. An zazzage filogi maras kyau da hannu. A ƙarƙashinsa akwai mai wanki na bakin ciki. Dole ne ku tabbatar ba ta ɓace ba. Bayan an cire masu iyaka gaba ɗaya, an cire silinda daga vise.
4. An sanya Silinda akan tebur (kafin haka, kuna buƙatar sanya wani abu akan shi). Sa'an nan kuma, daga gefen flange, an saka screwdriver na yau da kullum a cikin jiki, kuma tare da taimakonsa an tura dukkan sassan a kan tebur.
   

   Don tura sassan Silinda akan tebur, zaku iya amfani da sukudireba na yau da kullun
5. Ana saka tsumma a cikin akwati mara komai. An tsaftace akwati sosai. Sa'an nan kuma ya kamata a duba don karce, tsagewa mai zurfi da kuma kullun. Idan an samo wani daga cikin wannan, to, ma'anar maye gurbin hatimi ya ɓace: dole ne ku canza dukan silinda.
   

   An goge jikin Silinda sosai daga ciki tare da tsumma
6. Ana cire zoben roba a kan pistons da hannu kuma a maye gurbinsu da sababbi. Ana fitar da zoben da ke riƙe da kayan aiki tare da filaye. Ana kuma maye gurbin gaskets da ke ƙarƙashin waɗannan zoben da sababbi.
   

   Ana cire cuffs ɗin rufewa daga pistons da hannu
7. Bayan maye gurbin ƙwanƙolin hatimi, an shigar da duk sassa a cikin gidaje, sannan an shigar da filogi. Ana shigar da silinda da aka haɗa akan flange mai haɓakawa, sannan ana haɗa bututun kewayawa na birki zuwa Silinda.
   

   Sassan da ke da sabbin hatimi ana haɗa su kuma ana mayar da su cikin jikin silinda ɗaya bayan ɗaya.

Bidiyo: maye gurbin kayan gyara akan silinda birki na "classic".

Gyara na GTZ VAZ classic model 2101-07.

Yadda ake fitar da iska daga tsarin birki

Lokacin da direba ya canza babban silinda, iska ta shiga tsarin birki. Kusan babu makawa. Kumfan iska suna taruwa a cikin bututun da'irar birki, wanda ke sa birki na yau da kullun ke da wahala. Don haka direban zai fitar da iska daga tsarin ta amfani da shawarwarin da aka zayyana a ƙasa. Ya kamata kuma a lura a nan cewa wannan aiki zai buƙaci taimakon abokin tarayya.

1. Titin gaban motar yana ja da cirewa. Ana buɗe damar shiga madaidaicin birki. Ana saka bututun filastik a kai. Ƙarshensa na biyu ana aika shi zuwa kwalabe mara kyau. Sa'an nan kuma goro a kan dacewa an cire shi a hankali.
   

   Lokacin zubar da jini na tsarin birki, ana sanya ƙarshen bututu na biyu a cikin kwalban da babu kowa
2. Ruwan birki zai fara fitowa cikin kwalbar, yayin da zai kumfa da karfi. Yanzu abokin tarayya da ke zaune a cikin gidan yana danna fedar birki sau 6-7. Latsa shi a karo na bakwai, dole ne ya riƙe shi a wani wuri.
3. A wannan gaba, ya kamata ku sassauta dacewa da juyi biyu. Ruwa zai ci gaba da gudana. Da zaran ya daina kumbura, abin da ya dace ya juya baya.
4. Ayyukan da ke sama dole ne a yi tare da kowane motar Vaz 2106. Bayan haka, ƙara ruwan birki a cikin tafki kuma duba birki don aiki mai kyau ta danna su sau da yawa. Idan feda bai gaza ba kuma wasan kyauta ya zama na al'ada, to ana iya ɗaukar jinin birki cikakke.

Bidiyo: tayar da birki na "classic" ba tare da taimakon abokin tarayya ba

Yadda za a yi saurin kunna birki da kanka.

Saboda haka, birki Silinda a kan "shida" - wani musamman muhimmanci sashi, yanayin wanda ya dogara da rayuwar direba da fasinjoji. Amma ko da novice direban iya canza wannan bangare. Ba a buƙatar ƙwarewa da ilimi na musamman don wannan. Duk abin da kuke buƙata shine ku sami damar riƙe maƙarƙashiya a hannunku kuma ku bi shawarwarin da aka zayyana a sama daidai.