Injin Nissan TD23
Abubuwa
A cikin dogon tarihinsa, motar Nissan mota ya kawo kasuwa mai yawa na samfurori masu inganci. Motocin Japan sun fi shahara, amma ba zai yiwu a ce game da injinan su ba. A halin yanzu, Nissan yana da nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan injunan sa, waɗanda ke da inganci masu kyau da aiki mai kyau. A cikin wannan labarin, mu albarkatun yanke shawarar rufe daki-daki, manufacturer ta ciki konewa engine da sunan "TD23". Karanta tarihin halitta, fasalin aikin injiniya da ƙa'idodin aiki na wannan rukunin a ƙasa.
Game da ra'ayi da ƙirƙirar motar
Injin TD23 shi ne wakilci na yau da kullun na raka'a dizal a cikin waɗanda Japanawa ke samarwa. Ƙananan girman, kyakkyawan aiki da ƙimar farashi shine babban fasalinsa na rarrabewa. Duk da irin waɗannan ƙananan halaye, injin ya fi ƙarfin. Ba abin mamaki ba ne an sanya shi a kan ƙananan motoci, kuma a kan crossovers, da SUVs, da motoci.
Production na TD23 ya fara a karshen 1985, da kuma aiki gabatarwa na ciki konewa injuna a cikin zane na motoci (Nissan Atlas, misali) a karshen 1986. A gaskiya ma, wannan engine maye gurbin halin kirki da kuma aiki wanda ba a iya amfani da shi. Sunayen "SD23" da "SD25". Bayan samun mafi kyau daga magabata, injin TD23 ya zama babban dizal na Nissan shekaru da yawa. Abin mamaki har yanzu ana samar da shi a cikin ƙididdiga masu yawa don manyan motocin kasafin kuɗi har ma da siyarwa ta hanyar oda.
Tabbas, lokacin TD23 ya riga ya wuce, amma babban inganci, aminci da halaye masu kyau na fasaha har yanzu suna sa ya zama motar gasa har ma a cikin abubuwan yau da kullun. Wasu fasalulluka na wannan injin konewa na ciki ba za a iya bambanta ba - injin dizal ne na yau da kullun tare da tsarin bawul na sama da sanyaya ruwa. Amma hanyar da Nissan ta kasance cikin alhaki da inganci ta tunkari halittarta, sakin da aka yi a baya, ya yi aikinsa. Bugu da ƙari, sama da shekaru 30, TD23 ya sami shahara kuma mutane sun ji ta wata hanya ko wata alaƙa da masana'antar kera motoci ko gyaran mota.
Halayen fasaha na TD23 da jerin samfuran sanye take da shi
| Manufacturer | Nissan |
|---|---|
| Alamar bike | TD23 |
| Shekaru na samarwa | 1985-yanzu (saki mai aiki daga 1985 zuwa 2000) |
| shugaban silinda (kai silinda) | Cast ƙarfe |
| Питание | Injector dizal tare da famfon allura |
| Tsarin gine-gine (tsarin aiki na Silinda) | Layi (1-3-4-2) |
| Yawan silinda (bawuloli a kowace silinda) | 4 (4) |
| Bugun jini, mm | 73.1 |
| Silinda diamita, mm | 72.2 |
| Matsakaicin matsawa | 22:1 |
| Injin girma, cu. cm | 2289 |
| Arfi, hp | 76 |
| Karfin juyi, Nm | 154 |
| Fuel | DT |
| Matsayin muhalli | EURO-3/ EURO-4 |
| Amfanin man fetur a kowace kilomita 100 | |
| - gari | 7 |
| - waƙa | 5.8 |
| - yanayin gauraye | 6.4 |
| Amfanin mai, grams da 1000 km | 600 |
| Nau'in mai da aka yi amfani da shi | 5W-30 (Synthetic) |
| Tazarar canjin mai, km | 10-15 000 |
| Albarkatun inji, km | 700 000-1 000 000 |
| Zaɓuɓɓukan haɓakawa | samuwa, m - 120-140 hp |
| Samfuran Kayan aiki | Nissan Atlas |
| Nissan Caravan | |
| Nissan Homy | |
| Datsun Truck |
A kula! Nissan ya samar da injin TD23 a cikin bambance-bambancen guda ɗaya kawai - injin da ake so tare da halayen da aka ambata a sama. Babu wani samfurin turbocharged ko mafi ƙarfi na wannan injin konewa na ciki.
Gyara da kiyayewa
"Nissanovsky" TD23 ne mai haske wakilin dizal ma'aikatan da suke da kyau ayyuka da kuma iko. Duk da halayen fasaha da aka yi la'akari, babban amfani da wannan injin konewa na ciki ya ta'allaka ne da babban amincinsa. Kamar yadda sake dubawa na masu aiki na TD23 suka nuna, wannan injin ba kasafai yake karyewa ba kuma ba a iya amfani da shi ba.
Ƙungiyar Jafananci ba ta da lahani na yau da kullun. A cikin hakikanin Rasha, ana lura da irin wannan "cututtuka" sau da yawa kamar:
- yoyon gaskets;
- matsaloli tare da tsarin man fetur saboda ƙananan man fetur;
- ƙara yawan amfani da mai.
Ana kawar da duk wani ɓarna na TD23 a sauƙaƙe - kawai tuntuɓi cibiyar bayanin martabar Nissan ko kowane tashar sabis. Tun da tsarin da fasaha na injin yana da mahimmanci ga injin dizal, babu matsaloli tare da gyara shi. Idan kuna son warware matsalar, zaku iya yin shi da kanku.
Dangane da kunnawa, TD23 ba shine mafi kyawun zaɓi ba, kodayake yana da kyakkyawan fata dangane da “ci gaba”. Yana da mahimmanci a fahimci cewa wannan injin konewa na ciki an fi niyya don aiki na dindindin kuma babu buƙatar haɓaka shi ta fuskar wutar lantarki. Af, matsakaicin farashin dan kwangilar TD23 shine kawai 100 rubles. Kuna iya tunani game da samun shi don masu motoci masu zaman kansu da sauran masu ɗaukar kaya, tun da albarkatun motar yana da kyau sosai.
Wataƙila tanadi mafi mahimmanci akan batun labarin yau ya ƙare. Muna fatan bayanan da aka bayar sun kasance masu amfani ga duk masu karatun rukunin yanar gizon mu kuma sun taimaka wajen fahimtar ainihin sashin Nissan TD23.
