Abin da ke wuce gona da iri kuma me yasa yake da haɗari

Fitar da mota wani ma'auni ne na wajibi, ko kuma kamar wani abu ne na halitta. Wani lokaci ana samun wucewa sau biyu. Duk da haka, duk abin da ba haka ba ne a fili, tun da ban da kasancewar yanayin da direban, akwai kuma na uku dalilai.

Yaya sau biyu ya bambanta da na al'ada

Za'a iya la'akari da wuce gona da iri hade da matakai guda uku masu zuwa: an sake gina motar a cikin layi mai zuwa don kewaya motar da ke gaba, ta wuce kuma ta dawo zuwa layin da ya gabata. Koyaya, masu ababen hawa sukan rikitar da irin waɗannan ra'ayoyi kamar wuce gona da iri da ci gaba. Domin gujewa rashin fahimtar juna da ’yan sandan hanya, ku tuna cewa zango na biyu shi ne lokacin da motoci ke tafiya ta hanyarsu, amma wata mota ta ja gaba ba tare da barin layin wani ba.

Yin ƙetare sau biyu yana cancanta a matsayin sa hannun motoci uku ko fiye, kuma akwai nau'ikan uku:

• mota daya ta haye motoci da dama;
• 'yan kaɗan sun yanke shawarar ci gaba da motsawa kamar "locomotive";
• jerin motoci suka ci karo da wani irinsa.

A irin waɗannan yanayi, yana da wuya a daidaita yanayin da ke kan hanya daidai, sabili da haka haɗari sukan faru.

Za ku iya ninki biyu?

Kalmar wuce gona da iri baya cikin SDA. Amma, alal misali, sakin layi na 11 na Dokokin ya ce dole ne direba ya tabbatar da cewa babu abin hawa a layin da ke tafe. Hakanan an fitar da bayanin ƙa'idar - ba za ku iya cim ma idan:

• direban ya riga ya ga cewa ba za a iya kammala wuce gona da iri ba tare da tsangwama ga sauran masu amfani da hanyar ba;
• motar da ke baya ta riga ta fara karkata kafin motar ku;
• motar gaban da kuka nufa ta fara yi dangane da motar dake gabanta.

Dokar da aka kwatanta tana zana hoto na wuce gona da iri ba tare da kiran shi ba. Don haka, karkacewa ta hanyar “locomotive” ya saba wa sashi na 11 na dokokin zirga-zirga.

Amma wanne dabara za a yi la'akari daidai? Ya isa ya bi ka'idoji kuma kuyi aiki "a akasin haka" - zaku iya kaiwa idan babu irin waɗannan hani kamar:

• kasancewar mashigin masu tafiya a ƙasa kusa ko tsaka-tsaki;
• ana yin motsi a kan gada;
• akwai alamar hani don wuce gona da iri;
• akwai mashigar jirgin ƙasa a kusa;
• akwai "yankunan makafi" a cikin hanyar juyawa, sassan ɗagawa da sauransu;
• mota tana gaba da kunna siginar juya hagu;
• kasancewar motar da ke tahowa.

Dokokin ba su ce ba za ku iya wuce motoci da yawa a lokaci ɗaya ba, amma akwai dokar hana wucewa ta “locomotive”. Tare da cewa wuce gona da iri ba zai kawo cikas ga motsin motoci masu zuwa ba.

Saita hukunci

Tun da babu wani magana kai tsaye a cikin SDA akan sau biyu, sabili da haka, ana ganin cin zarafi da adadin tarar a cikin Mataki na 12.15 na Code of Administrative Laifin. Ya jera laifuffuka:

• idan an yi tazarar a yankin mashigar masu tafiya a ƙasa, kuma bisa ga labarin an karanta cewa direban bai ba mutane hanya ba, to ana cajin tarar adadin 1500 rubles;
• Lokacin ƙirƙirar cikas ga motar da aka ƙetare, direban zai biya daga 1000 zuwa 1500 rubles.

Idan an aikata laifin akai-akai, to ana iya hana direban lasisin tuki har zuwa shekara guda, kuma idan kyamarar ta yi rikodin motsi, to ana bayar da tarar 5000 rubles.

Idan aka tilasa wucewa ta hanyar tafiya, direban zai tabbatar da wanzuwar gaggawa. A wannan yanayin, mai rikodin bidiyo ko wasu hanyoyin yin rikodin bidiyo da hoto zai taimaka.