Yadda ake ba da hanya ga mai tafiya a ƙasa

Mafi raunin rukunin masu amfani da hanya sune masu tafiya a ƙasa. Daga labarin za ku koyi yadda ake ba da hanya ga masu tafiya a ƙasa daidai, menene canje-canje a cikin dokokin zirga-zirgar ababen hawa a cikin 'yan shekarun nan, da kuma ko ana ba da tarar cin zarafi koyaushe bisa doka.

Yaushe ya kamata mai tafiya a ƙasa ya sami albarka?

A bisa ka’ida, direban da ke gaban masu wucewa dole ne ya rage gudu kuma ya tsaya gaba daya idan ya lura cewa mutumin ya riga ya fara tafiya a kan titin - ya sa ƙafarsa a kan titin. Idan mai tafiya a kasa yana tsaye a wajen titin, to direban ba shi da hakki ya bar shi ya wuce.

Dole ne a dakatar da motar ko jinkirta ta hanyar da mutum zai iya wucewa tare da "zebra" da yardar kaina: ba tare da canza saurin gudu ba, ba tare da daskarewa a cikin rashin fahimta ba kuma ba tare da canza yanayin motsi ba. Bambanci mai mahimmanci: muna magana ne game da mai tafiya a ƙasa wanda ya riga ya motsa a kan titin. Idan ya yi shakka ko ya kamata ya haye yayin da yake tsaye a kan titin - babu laifin direba kuma ba za a sami saba wa ka'ida ba. Duk abin da ke faruwa a yankin masu tafiya a waje da babbar hanya bai shafi masu amfani da hanya ko kaɗan ba.

Kuna iya tashi a lokacin da mai tafiya a ƙasa ya bar wurin ɗaukar hoto a cikin layi madaidaiciya. Ka’idojin ba su dora wa direban wajabcin jira har sai mutumin ya bar titin gaba daya ya shiga bakin titin. Babu sauran barazana ga mai tafiya a ƙasa - kun ba shi hanya, za ku iya ci gaba.

Haka abin yake idan mutum yana tafiya a wancan gefen hanya kuma yana da nisa da ku - dokokin ba sa buƙatar duk masu amfani da hanyar su tsaya a kowane bangare na alamar. Ba za ku iya tsayawa ba idan kun ga cewa mutum yana tafiya tare da canji, amma zai isa gare ku bayan dogon lokaci, kuma za ku sami lokaci don wucewa kuma kada ku haifar da gaggawa.

Menene ma'anar "ba da hanya" kuma menene bambanci daga "tsalle"

Tun daga ranar 14 ga Nuwamba, 2014, kalmomin dokokin zirga-zirga na hukuma sun canza. Tun da farko, sakin layi na 14.1 na SDA ya bayyana cewa dole ne direban da ke kan hanyar wucewa ya rage gudu ko ma tsaya don barin mutane su wuce. Yanzu dokokin sun ce: "Direban motar da ke gabatowa hanyar wucewar masu tafiya ba bisa ka'ida ba dole ne ya ba da hanya ga masu tafiya." Da alama ba yawa ya canza ba?

Idan kun shiga cikakkun bayanai, a baya kalmar "wucewa" ba a bayyana ba a cikin dokokin zirga-zirga ta kowace hanya kuma, haka kuma, ya saba wa ka'idar laifuffukan gudanarwa, wanda kalmar "samar da ƙasa" ta kasance, kuma an hukunta lambar don cin zarafi. . Rikici ya taso: direban zai iya barin mutane su tafi wancan gefen hanya, kamar yadda yake a cikin ka'idodin zirga-zirga, amma ya yi shi daban da na Code of Administrative Offences, kuma ya zama mai cin zarafi.

Yanzu, a cikin sigar ka'idodin 2014, akwai ra'ayi guda ɗaya, wanda aka bayyana ma'anarsa cikakke. Bisa ga sabbin ka'idojin, direban da ke gabatowa mashigar tafiya dole ne ya yi daidai "ba da hanya", watau. kar a tsoma baki cikin harkar ‘yan kasa. Babban yanayin: dole ne motar ta tsaya ta yadda mai tafiya ba zai yi shakka na dakika daya ba hakkinsa na shawo kan nisa zuwa kishiyar shinge: kada ya kara sauri ko canza yanayin motsi ta hanyar kuskuren direba. .

Menene hukuncin rashin ba da hanya ga mai tafiya a ƙasa?

Dangane da labarin 12.18 na Code of Administrative laifukan, wani administrative tarar 14.1 zuwa 1500 rubles saboda take hakkin sakin layi na 2500 na SDA, da adadin da aka bar zuwa ga hankali na inspector. Idan kamara ta yi rikodin laifinku, dole ne ku biya matsakaicin adadin.

Idan kun biya shi a cikin kwanaki 20 na farko daga ranar yanke shawara, to ana iya yin hakan tare da ragi na 50%.

Yaushe tarar haramun ne?

Anan, kamar yadda aka saba, ka'idar ta bambanta daga aiki. Sifeton 'yan sandan kan hanya na iya ƙoƙarin rubuta maka tara idan mai tafiya a ƙasa ko da ya tsaya a gefen titi ya shirya tsallaka ko yana kan hanya, amma ya daɗe da barin yanayin motsin ku kuma baya tsoma baki da motoci. Duk waɗannan ba su cikin iyakokin kalmar "ba da hanya", abubuwan da muka riga muka tattauna a sama. Da yawa daga cikin jami’an ‘yan sandan kan hanya suna iya yaudarar direbobin da suka dade ba su bude ka’idojin hanya ba, kuma su raba tarar da suka ga dama. A kowane hali, al'amura na iya zama daban-daban kuma suna da ban sha'awa sosai - halayen masu tafiya a ƙasa, saboda dalilai masu ma'ana, gabaɗaya yana da wahala a iya faɗi, wanda shine abin da jami'an 'yan sanda marasa gaskiya ke amfani da su. DVR kawai da sanin ainihin fassarar Labari na 14.1 na iya ceton ku. Tare da kamara, halin da ake ciki ya fi rikitarwa: bai damu da irin wannan "subtleties" kamar yanayin motsi ko nisa na mota kwata-kwata - zai yi muku laifi a kowane hali kuma ba zai yi aiki don tabbatar da wani abu ba. wurin.

Za a iya daukaka kara tarar kuma hanya mafi sauki don yin wannan ita ce idan kun kasance daidai a kan hanya daya tare da inspector - ba zai yi jayayya ba idan kuna da tabbacin bidiyo na kalmominku, ko ma shaidu biyu daga cikin waɗannan mafi yawan. ba a rasa masu tafiya a ƙasa ba.