Autoplasticine. Magani mai sauƙi don matsaloli masu rikitarwa

Abun da ke ciki na autoplasticine

Tun daga nan, abun da ke ciki na plasticine bai canza ba, don haka wasu masu motoci har ma a halin yanzu suna cikin mawuyacin hali suna kula da filastik yara na yau da kullun, kamar yadda aka nuna ta hanyar sake dubawa da yawa. Ƙarshe amma ba kalla ba, saboda irin wannan filastik na iya zama launuka masu yawa.

Abubuwan da ke cikin samfurin sun haɗa da:

• Gypsum da aka yi amfani da shi azaman filler - 65%.
• Vaseline - 10%.
• Lemun tsami - 5%.
• Cakuda na lanolin da stearic acid - 20%.

Don amfani a cikin kayan sinadarai na auto, ana ƙara abubuwa na musamman zuwa filastik na gargajiya waɗanda ke dakatar da ayyukan lalata.

Ana samar da Autoplasticine akan tushe guda biyu - ruwa ko mai, kuma ana amfani da su duka don kare motoci. Ƙungiya ta farko tana da ikon iya bushewa a cikin iska, yayin da yake riƙe da ainihin siffarsa (ana amfani da wannan dukiya lokacin rufe haɗin gwiwa da raguwa). Rukunin na biyu kuma suna fitar da na'urorin motsa jiki, robobi ne kuma ba sa bushewa, don haka ana amfani da su azaman maganin lalata a cikin ƙasa da sauran sassan motocin.

Menene autoplasticin don?

Babban aikace-aikacen samfurin:

1. Kariya na kusoshi daga lalata.
2. A matsayin wakili na anticorrosive (tare da mai canza tsatsa).
3. Rufe sassan jikin mutum ɗaya.

Ana amfani da Autoplasticine don kare haɗin gwiwa da gibin da ke ƙasan motar daga ƙananan ƙwayoyin cuta. Wannan yana sauƙaƙe cirewar su na gaba lokacin wankewa da shamfu na mota ko ruwa mara kyau, yayin da babban abin rufewa bai lalace ba. Bayan haka, ana iya yin ƙarin aiki tare da maƙallan atomatik.

Don kare kariya daga tsatsa, ana amfani da autoplastics na tushen ruwa (maƙasudin da abun da ke ciki yawanci ana nuna su akan fakitin samfurin). Irin wannan hatimin yana riƙe da kyau a kowane wuri, ba a fallasa shi ga hasken rana, ba shi da guba, kuma ba ya lalacewa, har ma a matakan sulfur dioxide, nitrogen ko carbon dioxide a cikin yanayi.

Tare da ci gaba da aikace-aikacen, kayan yana taimakawa wajen rage sautin injin mai gudana: ana tabbatar da ɗaukar sauti ta hanyar tsarin salula na kayan. Hanyar yana da tasiri musamman ga waɗancan wurare a cikin motar inda ba zai yiwu a yi amfani da abin rufe ruwa ba. Waɗannan sun haɗa da mahaɗar reshen motar tare da bakin kofa, abubuwan flanging reshe, faranti, haɗe-haɗe don bututun birki da bututu. A cikin yanayin ƙarshe, ƙarin gyaran su ana yin su lokaci guda.

Jerin haɗin haɗin gwiwa na autoplasticine da mai canza tsatsa shine kamar haka. An bushe saman sosai kuma an tsaftace shi. Da farko, ana amfani da Layer na mai canzawa, sa'an nan kuma ana sarrafa wuraren matsala (masu ɗaure, layukan ƙafar ƙafa, sassan ciki na bumpers) tare da autoplasticine. Wasu sake dubawa na masu amfani sun nuna cewa kawai autoplasticine za a iya amfani da shi, musamman ma lokacin da aka rufe kusoshi da kawunan goro, tun da ainihin ingancin irin wannan sealant ana kiyaye shi shekaru da yawa.

Yanayin zaɓi na asali

Yana da daraja zabar autoplasticine ba don farashinsa ba, amma don abubuwan da ya dace: samfurin mai laushi ya fi danko, kuma, ko da yake yana da sauƙin amfani, yana riƙe da muni a ƙarshe. Plasticine mai wuya ya fi sauƙi don ba da siffar da ake so.

Abubuwan da ake amfani da su na autoplasticine na zamani ba su dogara da kayan da aka rufe ba, don haka yana da kyau a zabi samfurin bisa ga daidaito da kuma abubuwan da aka gyara, suna mai da hankali kan abin da ya kamata a yi aiki.

Ƙayyadaddun samfurin sun haɗa da gaskiyar cewa autoplasticine da ke dauke da ruwa ya rasa ƙarfinsa a cikin sanyi mai tsanani, fashewa a wuraren aikace-aikacensa. Ƙoƙarin yin amfani da abubuwan da za su iya narkewar mai kuma ba su da nasara musamman, tunda a yanayin zafi kaɗan, autoplasticine baya yin kauri kuma baya lalatawa. Af, abu kuma bai dace ba a yanayin zafi sama da 30 ... 35ºC, tun lokacin da ya fara narkewa.