Fuel Lukail Ekto. Ta yaya ya bambanta da Yuro?
Farashin mai Lukail Ecto
Daga cikin samfuran asali, Gazpromneft, alal misali, yana haɓaka gas ɗin G-Drive, kuma Rosneft yana haɓaka mai na Pulsar. Ga alamar kasuwanci ta Lukoil, man fetur mai alamar Ecto.
Kamar ta fafatawa a gasa, babban bambanci daga cikin la'akari line na motor gasolines ne a cikin abun da ke ciki na Additives, da tasiri na wanda aka gwada a baya a kan kayan aiki na mashahurin kamfanin Birtaniya Tickford Power Train Test Ltd. An kimanta matakin hayaki mai cutarwa, halayen fashewa, ƙarfin injin na yanzu da takamaiman amfani da mai. Akwai shaidar cewa abubuwan da ake amfani da su a cikin man Ecto sun ba da damar haɓaka matakin kayan aiki na wannan mai zuwa matakin Yuro-5. Wannan yana bawa masu ababen hawa da ke amfani da sabis na tashoshin iskar gas daga Lukoil damar ziyartar ƙasashen EU ba tare da wata matsala ba.
Layin man da ake tambaya ya ƙunshi maki 3:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Ainihin ƙimar octane na mai Ecto-92 shine aƙalla 95, kuma Ecto-95 shine raka'a 97. Kamfanin da kansa ya fi son kiran fetur Ecto-100 Ecto Plus.
Baya ga kwanciyar hankalin octane tare da makamashin Ecto, babu haɗarin lalata ga sassa na ƙarfe, injector mai tsafta da tsawon rayuwar injin. Don Ecto Plus, an rage yawan amfani da mai da 5 ... 6% kuma an sanya shi. Har ila yau, masana'anta sun lura cewa samfurin da aka tsara na man fetur yana mayar da hankali ne a kan motoci na masana'antun Turai - Porsche, BMW da wasu.
Menene bambanci tsakanin Ecto da Yuro?
Ilimin halin dan Adam na matsayin direba yana da fahimta: samun alamar mota "mai sanyi", ba kwa son amfani da sabis na tashoshin iskar gas na yau da kullun daga samfuran da ba a haɓaka ba. Ina so, ko da tare da ƙarin biyan kuɗi, amma don fitar da man fetur mai alama. Don kimanta fa'idodin gas ɗin Lukail Ecto daga samfuran al'ada, an gudanar da gwaje-gwajen kwatance. Sun nuna kamar haka:
- Haƙiƙa an rage adadin abubuwan da aka gyara a cikin man Ecto (dangane da sigogi da aka saita na gasoline na aji na Euro-4).
- Kasancewar abubuwan ƙari na wanka (wanda masana'anta suka bayyana) da gaske yana ƙara ƙarfin injin, haka ma, yana da mafi tasiri ga mai tare da ƙara yawan adadin octane. A sakamakon haka, shaye-shaye mai guba ya ragu, amma kawai ga hydrocarbons: ƙarar nitrogen oxides da aka saki yana ƙaruwa, wanda ke da alaƙa da karuwar yawan zafin jiki a cikin ɗakin konewa. Babu abubuwan da ake ƙara wanki a cikin man Yuro.
- Ingantaccen man fetur na Ecto daga Lukoil yana ƙaruwa tare da tsawon lokacin amfani. Don haka, kasancewar abubuwan da ake ƙara wanki yana wanke injin dattin da ya taru a cikinsa na tsawon lokaci. Gaskiya ne, ba duk nau'ikan motocin da aka shigo da su ba su da sha'awar wannan: a wasu lokuta, akwai matsaloli tare da farawa. Bayan lokaci, waɗannan matsalolin sun ɓace.
- Ya kamata a yi sauyi zuwa Ecto a hankali, bayan maye gurbin matatun mai.
- Ga motocin da ba su da tsarin allurar riga-kafin man fetur, babu bambance-bambance tsakanin Ecto da Yuro.
A lokaci guda, haɓakar farashin mai na Ecto idan aka kwatanta da man fetur na Euro-4 ba shi da girma sosai.
Reviews
A cikin mafi yawan sake dubawa na masu amfani ta amfani da fetur Lukoil Ekto, an lura cewa alkalumman da ke nuna karuwar ƙarfin injin (har zuwa 14,5% ko ma fiye) ba za a iya ɗauka azaman jagora mai mahimmanci ba - duk ya dogara da yanayin injin da alamar motar. A wasu lokuta, ba a samun samun iko kwata-kwata; akwai ɗan dawo da aikin da aka yi a baya akan waɗanda aka gani tare da man fetur na al'ada.
Masu amfani kuma suna da kwarin gwiwa cewa ingancin man Ecto yana ƙaruwa saboda gaskiyar cewa an ɗora matakan kula da ingancinsa. Wanda ba shi da tabbas, tun da yake mutane kaɗan ne za su iya a aikace su gano jerin ayyukan fasaha na samar da man fetur a kowace kamfani. Tasirin Placebo?
Akwai ƴan gargaɗi kaɗan cewa man Ecto na gaske ba za a iya samun shi a gidajen mai da aka sawa alama ba, amma ba a waɗanda ke da hannu ba.
Farashin man fetur Lukoil Ekto shine (farashin ƙasa - don mai tare da ƙarancin ƙimar octane):
- 43 ... 54 rubles / l - a tashoshin gas masu alama;
- 41 ... 50 rubles / l - a talakawan gidajen mai da ke kan manyan hanyoyi.
Ya kamata a lura cewa farashin farashin ya bambanta sosai a cikin yankuna na Rasha: an ƙaddara wannan ta hanyar dabaru na jigilar man fetur.
