Tayoyin hunturu don kowane yanayi

Sabbin abubuwan da suka faru a cikin ƙirar taya na hunturu sun kasance iri ɗaya - yakamata su samar da gajeriyar tazara ta birki, riƙon abin dogaro da mu'amala - komai irin yanayin da muka fuskanta akan waƙar. Kwanan nan mun sami damar sanin sabuwar taya ta Goodyear.

Lokacin hunturu a cikin ƙasarmu ba kawai rashin daidaituwa ba ne, don haka taya na hunturu na zamani dole ne ya yi kyau ba kawai a kan sabo ko cika dusar ƙanƙara ba, kankara da slush, amma har ma a kan rigar da bushes. Wannan ba duka ba ne, direbobi suna tsammanin waɗannan tayoyin za su samar da kyakkyawan yanayin jin daɗi wanda ya dace da salon tuƙi. Taya kuma yakamata tayi shiru ta rage yawan man fetur. Imani cewa bai kamata a yi amfani da tayoyi masu fadi a cikin hunturu ba wani abu ne na baya. Faɗin tayoyin suna da fa'idodi da yawa: mafi kyawun hulɗa tare da hanya, ɗan gajeren nisa na tsayawa, ƙarfin gwiwa da kwanciyar hankali da kuma mafi kyawun riko. Sabili da haka, ƙirƙirar irin wannan taya shine aikin fasaha na fasaha, wanda, a tsakanin sauran abubuwa, masu zane-zane da injiniyoyi da ƙwararru a cikin mahadi.

Katafaren taya na Amurka Goodyear ya bayyana ƙarni na tara na UltraGrip9 tayan hunturu a Luxembourg don masu saye na Turai da ke neman tauraro mai tauri. Fabien Cesarcon, wanda ke da alhakin kayayyakin kamfanin a Turai, Gabas ta Tsakiya da Afirka, ya gamsu da gwajin taya a kan hanyar gida. Yana jawo hankali ga sipes da gefuna na sabon tsarin da UltraGrip9 ya ƙera don dacewa da siffar katakon taya, watau alamar haɗin taya tare da hanya, kamar yadda zai yiwu. Wannan yana nufin cewa ba tare da la'akari da motsi ba, taya yana amsawa da tabbaci lokacin tuƙi madaidaiciya, lokacin yin kusurwa, da kuma lokacin birki da hanzari.

Ma'auni mai canzawa na tubalan da aka yi amfani da su yana ba da ingantaccen aiki akan hanya. A babban adadin hakarkarinsa da high sipes a kan kafada tubalan garanti mafi alhẽri yi a kan dusar ƙanƙara, yayin da babban sipe yawa da squarer lamba surface inganta kankara riko, yayin da hydrodynamic tsagi ƙara hydroplaning juriya da kuma inganta gogayya. akan dusar ƙanƙara mai narkewa. A gefe guda, ƙaƙƙarfan tubalan kafaɗa tare da fasahar 3D BIS suna haɓaka aikin birki a lokacin damina.

Ana ci gaba da gasar, duk da haka, Michelin ya kaddamar da Alpin 5 a matsayin martani ga sauyin yanayi a Turai, inda, saboda ƙarancin dusar ƙanƙara, tayoyin hunturu suna buƙatar zama lafiya ba kawai a saman dusar ƙanƙara ba, har ma a kan rigar, bushe. ko hanyoyin kankara. Alpin 5 an ƙera shi ta amfani da ƙirar ƙwanƙwasa ci gaba da fasahar haɗin roba tare da amincin hunturu a matsayin mafi mahimmanci. Domin a wannan lokaci na shekara, ana rubuta mafi yawan hadurran da ke haifar da hasarar motsi. Kididdiga ta nuna cewa a cikin lokaci daga Oktoba zuwa Afrilu, kawai 4% na hatsarori ana yin rikodin lokacin tuki a kan dusar ƙanƙara, kuma mafi yawan duka, kamar 57%, akan busassun lafazin. Wannan shi ne sakamakon binciken da Sashen Bincike na Hatsari na Traffic na Jami'ar Fasaha ta Dresden. Bisa ga sakamakon wannan binciken, masu zane-zane na Michelin sun kirkiro taya wanda ke ba da kullun a duk yanayin hunturu. A cikin Alpin 5 zaku sami sabbin fasahohi da yawa, gami da. Filin tattakin yana amfani da elastomers masu aiki don samar da mafi kyawun riko akan jika da saman dusar ƙanƙara yayin kiyaye ƙarancin juriya. Sabon abun da ke ciki ya dogara ne akan fasahar Helio Compound na ƙarni na huɗu kuma ya ƙunshi man sunflower, wanda ke ba da damar kula da kaddarorin roba da elasticity a ƙananan yanayin zafi.

Wani sabon abu shine amfani da fasaha na Stabili Grip, wanda ya dogara ne akan sipes masu kulle kai da kuma dawo da ingantaccen tsarin tafiyar zuwa ainihin siffarsa. Tubalan kulle-kulle suna ba da ingantacciyar tuntuɓar taya-zuwa ƙasa da mafi girman madaidaicin tuƙi (wanda aka sani da tasirin "hanyoyi").

Alpin 5 yana da ɓarna mai zurfi da ƙera shinge na musamman don ƙirƙirar tasirin cat-da-ja jiki a cikin wurin hulɗar dusar ƙanƙara. Lokacin da tubalan suka koma sifarsu ta asali, gyaggyarawa na gefe suna fitar da ruwa yadda ya kamata, ta yadda za su rage haɗarin yin amfani da ruwa. Sipes a cikin tattakin taya suna aiki kamar dubban ƴan farata don ƙarin riko da jan hankali. Idan aka kwatanta da ƙarnin da suka gabata, takun Alpin 5 yana da ƙarin haƙarƙari 12%, 16% ƙarin notches da 17% ƙarin roba dangane da tsagi da tashoshi.

Har ila yau, Continental ya gabatar da shawarar ta na Zomowa. Wannan shine WinterContactTM TS 850 P. An tsara wannan taya don manyan motocin fasinja da SUVs. Godiya ga sabon tsarin tattakin asymmetric da hanyoyin fasaha da aka yi amfani da su, taya yana ba da garantin mafi kyawun aiki yayin tuki akan busassun saman busassun da dusar ƙanƙara, kyakkyawan riko da rage nisan birki. Sabuwar taya ta ƙunshi kusurwar camber mafi girma da girman sipe fiye da wanda ya gabace ta. The WinterContactTM TS 850 P tattakin kuma yana da ƙarin tubalan akan saman saman wanda ke haifar da ƙarin haƙarƙari. Sipes a tsakiyar matsi da kuma a cikin taya suna cike da karin dusar ƙanƙara, wanda ke kara yawan juzu'i kuma yana inganta haɓakawa.

TOP nuna alama

Mai siye zai iya saka idanu akan matakin lalacewa na taya, saboda UltraGrip 9 yana da alamar musamman "TOP" (Tread Optimal Performance) a cikin nau'i na dusar ƙanƙara. An gina shi a cikin matsi, kuma lokacin da kauri ya ragu zuwa 4mm, mai nuna alama ya ɓace, yana gargadin direbobi cewa ba a ba da shawarar taya don amfani da hunturu ba kuma yana buƙatar maye gurbinsa.

Mai kyau akan busassun saman

Ta'aziyya da aminci a kan busassun hanyoyi sun dogara ne akan taurin takawar taya. Don inganta wannan siga, Continental ya haɓaka tsarin kafada na waje na sabuwar taya WinterContactTM TS 850 P. An ƙera sipes na waje na taya don ƙara ƙaƙƙarfan toshewa. Wannan yana ba da damar madaidaicin motsin taya yayin saurin kusurwa. A lokaci guda, sipes da tubalan da ke gefen ciki na taya kuma a tsakiyar matsi suna ƙara haɓaka riko.