Yi-da-kanka kariya ta mota daga lalata
Lalata yana haifar da matsala ga masu motoci. Ƙananan karce wanda ba a lura da shi a lokaci ba zai iya haifar da tsatsa. Babu wata mota da aka kare daga lalata - ko VAZs ɗinmu, ko Mercedes na Jamus da Audi. Don haka, dole ne direban ya duba yanayin jikin “dokin ƙarfe” a kai a kai kuma ya ɗauki mataki idan alamun lalata suka bayyana.
Da farko, kuna buƙatar gano yadda tsatsa ta bayyana. Manyan dalilai:
- mummunan tasiri na yanayi da iska;
- bayyanar ruwa da duk wani sinadari da ke narkar da shi, musamman a lokacin kaka-hunturu;
- lalacewa na inji - babu wata hanyar da za a guje wa su, saboda motar tana fama da kullun ta hanyar rawar jiki wanda ke lalata suturar lalata.
An san karfen yana yin oxidize a cikin iska, koda kuwa kawai ka sanya samfurin karfe a cikin daki, to bayan lokaci za a rufe shi da ɓawon tsatsa wanda ke lalata tsarinsa. Don kauce wa irin wannan tasiri, jikin mota da kasa an rufe shi da nau'i-nau'i masu kariya - fenti da varnish, anti-corrosion agents, da galvanized.
Hakanan ana nuna tasirin danshi mara kyau. A cikin yanayin yanayin mu, kusan rabin shekara shine dusar ƙanƙara, slush da ruwan sama.
A cikin birane, ana amfani da sinadarai iri-iri don yaƙar ƙanƙara da ƙanƙara, waɗanda ke lalata aikin fenti kuma ta haka ne ke buɗe damar shiga abubuwan ƙarfe na jiki.
To, jijjiga akai-akai da jujjuyawar abubuwan jiki da juna suna haifar da lalacewa da wuri da fashewa.
Daga wannan za mu iya zana daya ƙarshe - don magance lalata, iyakar kariya daga karfe na jiki daga tasirin abubuwan waje ya zama dole. Ta yaya za a yi haka?
An ba da layin farko na tsaro a masana'anta, inda aka yi amfani da kayan ƙarfe na jiki, fenti da fenti, la'akari da duk bukatun GOST. A mafi tsada mota, mafi kyau kare shi daga lalata.
Kwanan nan, an gane galvanization a matsayin hanya mai matukar tasiri - an lullube karfe tare da simintin zinc, duk da haka, microcracks ya bayyana a tsawon lokaci, welds sun shafi musamman - a ƙarƙashin rinjayar yanayin zafi, galvanization narke kuma ya rushe.
Ƙarin kariya daga lalata gaba ɗaya ya dogara ga mai abin hawa. Wadanne hanyoyin kariya ne masana suka ba da shawarar?
- Da farko, kana buƙatar ƙoƙarin samar da motarka tare da gareji, filin ajiye motoci na karkashin kasa. Idan wannan ba zai yiwu ba, to, zaka iya amfani da murfin da aka yi da kayan da ba su da ruwa. Wadancan motocin da aka barsu a wuraren ajiye motoci na dogon lokaci suna iya yin tsatsa a zahiri a cikin hunturu ɗaya. Ana ba da shawarar shigar da kayan aiki tsakanin jiki da alfarwa don kula da yanayin yanayin iska.
- Abu na biyu, tare da kusanci na lokacin kaka-hunturu, kuna buƙatar shirya jikin mota don hunturu. Don yin wannan, zaka iya amfani da hanyar lamination ko polishing. Lamination yana liƙa abubuwan waje tare da fim mai haske wanda ba a iya gani gaba ɗaya, mai sauƙin mannewa kuma yana iya tsayayya da ƙananan zafi da zafi. A sakamakon haka, motar tana riƙe da gabatarwa na dogon lokaci.
Ana yin goge-goge ta amfani da goge da ke ɗauke da polymers. An kafa fim ɗin da ba a iya fahimta ba a kan sassan jiki na waje, wanda ba wai kawai kariya daga abubuwan muhalli mara kyau ba, har ma daga ƙananan kwakwalwan kwamfuta da fasa.
Amma babban kaya yana faɗowa, ba shakka, a kan kasan da ƙafar ƙafa. Don kare su, ana samar da samfurori masu kyau da yawa: Movil, Anticorrosive.
Idan tsatsa ya riga ya bayyana kanta a kan cavities na ciki kuma kun lura da shi a cikin lokaci, to, zaku iya amfani da masu canza tsatsa, kamar Omega-1. Masu juyawa suna ɗauke da acid ɗin da ke lalata tsatsa kuma ya juya shi ya zama abin gogewa wanda za ku iya tafiya tare da fenti da varnish.
Hakanan yana da mahimmanci a kula da sassan jikin da ke ƙarƙashin hatimin roba - a nan lalata zai bayyana da zarar roba ta fara bushewa kuma ta tsage. Ya kamata a shafe shi da maganin glycerin don adana kayansa; ana sayar da manna na musamman don tsawaita rayuwar sassan roba.
Dole ne a ce kwanan nan an fara ba da na'urorin kariya na kariya na cathode don kare kariya daga lalata. Suna polarize karfe kuma duk ions oxygen ba sa zuwa sashin, amma ga electrode - farantin zinc ko bangon garejin karfe. Ana iya kiran tasirin wannan na'urar a cikin tambaya, tun da yake yana aiki da kyau a cikin tsaka-tsakin tsaka-tsaki - ruwa, ƙasa, amma iska ba haka ba ne.
Daga abin da ya gabata, za mu iya yanke shawarar cewa kowace, ko da mota mafi tsada, tana fuskantar lalata. Gano tsatsa a kan lokaci da kariya ta duk hanyoyin da za a iya samu daga gare ta yana da tabbacin cewa motar za ta riƙe kamanninta na dogon lokaci.
Muna gabatar da hankalin ku bidiyo game da yadda ake yin maganin lalata da kyau yadda ya kamata. Bidiyon ya kunshi sassa 2, an gabatar da bangarorin biyu a wannan shafi.
Ana lodawa…
