Daskararrun kofofin, tagogi masu sanyi da sauran matsalolin hunturu. Yadda za a jimre?

Ƙungiyar farko tare da shiga mota a cikin hunturu? Daskararrun kofofin da tagogin kankara. Amma ba waɗannan ne kawai matsalolin da ke tattare da aikin motar a cikin watanni mafi sanyi na shekara ba. Sauran matsalolin sun hada da man dizal mai giza-gizai da matsaloli na kayan kwalliyar fata ko sassan robobi na motar direban. Anan akwai wasu hanyoyi don taimaka muku.

tagogin kankara

Gilashin ƙanƙara da daskararre sune alamar farko da ke nuna cewa lokacin sanyi ya kusa kusa. Har ila yau, lokacin da direbobi da yawa suka gane cewa za su bar gidajensu a cikin 'yan mintoci kaɗan a cikin watanni masu zuwa don shafe tagar a cikin wani wuri mai sanyi. Zaɓin Scraper ya kamata ya zama mai sauƙi. Yana da mahimmanci cewa gefuna da aka yi niyya don gogewa sun kasance daidai da santsi kuma ba su da lahani na inji, saboda kowane rashin daidaituwa na iya haifar da datti don tayar da gilashin.

A yayin da ake gogewa, a koyaushe akwai haɗarin microcracks, don haka mafi kyawun mafita shine a yi amfani da na'urar de-icer, musamman a yanayin gilashin mota. A halin yanzu, saboda cutar ta COVID-19, sau da yawa muna da maganin kashe kwayoyin cuta a hannu, wanda zai zama mai kyau musanyawa idan ba mu da shiri na ƙwararru. – Kawai a fesa kan gilashin iska tare da fesa ƙanƙara, sannan a goge dusar ƙanƙarar da ta narke da goge ko zane. Wannan zai cece mu da goge gilashin da ba dole ba, kuma zai taimaka a nan gaba, domin yin amfani da ɗan ƙaramin ɗan leƙen fata zai hana wani nau'in kankara ɓullo da shi,” in ji Krzysztof Wyszynski, manajan samfur a Würth Polska.

Duba kuma: Shin zai yiwu ba a biya alhaki ba yayin da motar tana cikin gareji kawai?

Wata hanyar mu'amala da gilashin gilashi ita ce dumama motar daga ciki. Duk da haka, abin da ya hana a nan shi ne Dokar kan Titin Hanya, wanda a cikin Art. dakika 60 2, sakin layi na 31 ya hana barin injin yana gudana lokacin da motar ke fakin a wuraren da jama'a ke da yawa. Ya kamata a la'akari da cewa barin motar ta yi aiki da sauri don dumama gilashin gilashin zai iya haifar da tara. A kowane hali, mai yiwuwa ba mutane da yawa suna da lokaci ko sha'awar jira a safiyar sanyi har sai kankara a kan gilashin ya narke.

kofa daskararre

Wata matsalar da direbobi ke fuskanta ita ce daskarewar kofa. Za mu iya a hankali kokarin cire kankara daga wuraren da muke da damar zuwa. Koyaya, lokacin ƙoƙarin buɗe kofa, guje wa amfani da ƙarfi fiye da kima. Wannan na iya lalata gasket ko hannu. Idan ba za mu iya shiga ba, dole ne mu duba sauran kofofin da ke cikin motar kuma mu shiga motar daga wancan gefe, har ma da akwati, sannan mu kunna dumama. Wasu mutane suna ƙoƙarin yin amfani da busar gashi ko ruwan dumi idan suna da wutar lantarki ko gida a kusa. Hanya ta ƙarshe, duk da haka, ba a ba da shawarar ba musamman, domin ko da kun sami damar buɗe kofa, ruwan zai sake daskarewa kuma ya haifar da matsala mafi girma a rana mai zuwa. Mafi inganci madadin magungunan gida shine yin amfani da abin da aka ambata na defroster na iska. Kawai duba a gaba ko maganin zai amsa da roba da fenti na mota.

Duk da haka, kamar yadda yake da abubuwa da yawa, rigakafi ya fi kyau. Wadanda suka ƙware a cikin fasaha suna magance wannan matsala ta hanyar amfani da na'urar adana roba mai dacewa. Wannan shirye-shiryen ba wai kawai yana kare hatimi daga daskarewa ba, amma sama da duka yana ba da sassaucin mahimmanci kuma yana ƙara ƙarfin su. Kayayyakin daga sanannun masana'antun suna haɓaka rayuwar sassan roba kuma a lokaci guda suna kawar da ƙugiya da niƙa. Yana da mahimmanci cewa ma'aunin yana ba da kariya daga ruwa, ciki har da ruwan da aka watsa daga hanya, wanda a cikin hunturu zai iya ƙunsar gishiri daga saman da aka yayyafa.

Diesels sun fi wuya.

Motocin da ke da injunan dizal sun fi kula da ƙarancin zafi fiye da takwarorinsu na mai. Muna magana ne game da hali na man dizal, wanda ya zama girgije kuma yana daskarewa a ƙananan yanayin zafi. Wannan shine dalilin da ya sa wuraren cikawa ke shirya man dizal don yanayin hunturu a cikin watannin sanyi. Duk da haka, yana iya faruwa cewa zafin jiki ya yi ƙasa sosai har man dizal ya canza kayansa kuma ya sa tuƙi ba zai yiwu ba.

- Hanya mafi sauƙi don kawar da matsalolin da injin dizal shine rigakafin tsari. Lokacin da aka ƙara inganta aikin dizal a cikin tankin mai, za a sauke wurin da ake zubawa. Abin takaici, idan mun riga mun ƙyale paraffin ya yi hazo, ƙarar mai ba zai dawo da ainihin yanayin ba. Wakilin da kansa yana inganta ikon tace man dizal kuma yana hana toshewar tacewa da layin mai. Kafin amfani da samfurin, yana da kyau karanta bayanan da masana'anta suka bayar don gano ainihin kaddarorin reagent da kuma adadin da ya kamata a ƙara a cikin man fetur, in ji Krzysztof Wyszyński daga Würth Polska.

Kar a manta da cikin Motar

Upholstery yana buƙatar kulawa ba tare da la'akari da yanayi ba. Musamman idan fata ne. A cikin hunturu, wannan abu yana da mummunar tasiri ga bushewar iska da ƙananan yanayin zafi, don haka yana da daraja yin amfani da kayan kariya na fata. Kayayyakin daga sanannun masana'antun ba su ƙunshi kaushi ba, amma sun ƙunshi waxes da silicones. Ƙaddamar da irin wannan ƙayyadaddun yana ba ka damar kare abubuwa na fata daga lalacewa da mayar da su

sauƙaƙa su kuma samar da hasken da ake so.

Duba kuma: Nissan Qashqai ƙarni na uku