Maye gurbin mai tace Hyundai Solaris

A cikin wannan labarin, za ka koyi yadda za a maye gurbin Hyundai Solaris tace man fetur. A al'ada don rukunin yanar gizon mu, labarin shine koyarwar mataki-mataki-mataki kuma ya ƙunshi babban adadin hotuna da kayan bidiyo.

Umarninmu sun dace da motocin Hyundai Solaris tare da injunan lita 1,4 1,6, duka ƙarni na farko da na biyu.

Yaushe ya kamata a canza matatar mai?

Mai sana'anta ya kafa ƙa'ida: ana maye gurbin matatun mai kowane kilomita 60. Amma a aikace, yana da kyau a canza matattarar sau da yawa, tun da ingancin man fetur a tashoshin gas na Rasha ya bar abin da ake so.

Matatar mai da aka toshe tana bayyana kanta a cikin nau'in rashin ƙarfi, dips yayin haɓakawa, da raguwar matsakaicin saurin gudu.

Idan ba a canza matatun mai a cikin lokaci ba, matsaloli na iya tasowa. Da Solaris ya zo hidimarmu da famfon mai da ba daidai ba, abin da ya haddasa rugujewar wutar lantarki ta hanyar sadarwa. A sakamakon haka, datti ya shiga cikin famfo kuma ya ƙare, dalilin fashewar ragar shine samuwar condensate a cikin tanki da kuma daskarewa.

A aikace, ana ba da shawarar canza matatun mai a kowace shekara 3 ko kowane kilomita 40-000, duk wanda ya zo na farko.

Idan kuna zaune a cikin manyan biranen kuma kuna tuƙi da yawa, lokacin canjin tace mai da aka tsara ya dace da ku.

Menene ake buƙata don maye gurbin tace mai?

Kayan aikin:

• wuyansa tare da tsawo
• 8 bushing don cire zoben daga tsarin mai.
• hannun riga 12 don kwance kujerar.
• limanci ko talakawa wuka don yankan sealant.
• matsa cire filan.
• lebur sukudireba don cire man fetur module.

Kayan amfani:

• m raga (31184-1R000 - asali)
• tace mai kyau (S3111-21R000 - asali)
• sealant don gluing murfin (kowane, za ku iya har ma da Kazan)

Matsakaicin farashin kayan masarufi shine 1500 rubles.

Yaya ake maye gurbin tace mai?

Idan kun kasala don karantawa, kuna iya kallon wannan bidiyon:

Idan kun saba karantawa, ga umarnin mataki-mataki tare da hotuna:

Mataki 1: Cire matashin kujerar baya.

Don yin wannan, cire kai ta hanyar 12, gunkin hawa. Yana cikin tsakiyar kuma ta hanyar motsawa sama muna ɗaga matashin wurin zama, yana sakin goyon bayan gaba.

Mataki 2: Cire murfin.

Ana yin haka da wuka na limamai ko na yau da kullun, a yanke abin rufewa a ɗaga ta.

Mataki na 3 - Cire datti.

Wannan wajibi ne don bayan da aka lalata tsarin man fetur, duk wannan datti ba ya shiga cikin tanki. Ana iya yin wannan da rag, goga ko kwampreso.

Mataki na 4 - Cire tsarin mai.

A hankali cire haɗin duk wayoyi kuma karya ƙuƙumman bututun mai. Bayan haka, muna kwance bolts 8 ta 8, cire zobe mai riƙewa kuma a hankali cire tsarin mai.

Mataki na 5 - Kula da tsarin mai.

Muna maye gurbin matattara mai mahimmanci (raga a mashigar zuwa famfon mai), maye gurbin tace mai kyau - kwandon filastik.

HANKALI! Yana da matukar muhimmanci kada a rasa O-ring yayin canza matattara.

Kuskure na yau da kullun shine asarar o-rings na matsa lamba - idan kun manta shigar da o-rings, motar ba zata fara ba saboda babu mai da ke shiga injin.

Mataki na 6 - Sake haɗa komai a juzu'i, manne murfin a kan abin rufewa, shigar da wurin zama kuma ku ji daɗin kuɗin da aka adana.

Don fahimtar matakin clogging na matatar mai don kilomita 50 na aiki, zaku iya ganin hotuna biyu (takardar tacewa a gefe ɗaya da ɗayan):

Tsayawa.

Ina fatan cewa bayan karanta wannan labarin, za ku fahimci cewa maye gurbin Hyundai Solaris tace mai ba shi da wahala.

Abin takaici, ba shi yiwuwa a yi wannan aikin ba tare da sanya hannunka da datti ba kuma ba sa jin warin man fetur, don haka yana iya zama ma'ana don komawa ga kwararru.

Tare da taimakon ban mamaki sabis na Repairman, za ka iya zaɓar sabis na mota kusa da gidanka, nazarin sake dubawa game da shi kuma gano farashin.

Matsakaicin farashin sabis na maye gurbin matatun mai akan Solaris don 2018 shine 550 rubles, matsakaicin lokacin sabis shine mintuna 30.