Maye gurbin dabaran Kia Rio 3

Dole ne direbobi su saurari aikin injin. Knocking, buzzing, sautunan da ba a saba gani ba a ƙarƙashin ƙasa alama ce ta yiwuwar matsaloli. Sau da yawa tashar tashar Kia Rio 3 tana haifar da haushi.

Menene ke da alhakin kuma a ina ne ma'aunin cibiya yake?

Ana haɗa ƙafafun zuwa injin ta hanyar axle, suna karɓar juzu'i daga gare ta, haifar da motsin motar. An haɗa dabaran zuwa ga gatari tare da cibiya. Hakanan yana haɗa abubuwa: axle da taya. Ɗayan gefe yana haɗe zuwa gatari (stud), ɗayan yana haɗa da dabaran. Wani faifan yana haɗa da cibiya - faifan birki. Sabili da haka, yana kuma ɗaukar sashi kai tsaye a cikin birki.

A cikin wannan hanyar haɗin gwiwa, cibiyar ɗaukar nauyin Kia Rio 3 muhimmin abu ne; aikin motoci da tuƙi lafiya sun dogara da shi. Idan motsin dabaran ya gaza akan Kia Rio 3, motar ta rasa iko.

Yadda za a tantance cewa cibiyar da ke ɗauke da Kia Rio ba ta da lahani

Ƙunƙarar yana tabbatar da juyawa na ƙafafun. Babu shirin maye gurbin. Masanan sun yi imanin cewa motsin Kia Rio 3 na iya wuce kilomita dubu 100. A kan hanyoyin Rasha ba zai yiwu ba. Tasiri kan ƙafafun da ke cikin rijiyoyi da girgiza suna watsawa zuwa naúrar; inji ya ƙare.

Ana gano yanayin begin yayin da ake maye gurbin ƙafafun da birki ko gyaran dakatarwa. Gudanarwa iri ɗaya ne ko na gaba ko na baya mai ɗauke da Kia Rio 3.

An ƙaddara gazawar kashi ta hanyar rumble a cikin gida. Mafi girman saurin, ƙarar sautin. Hayaniyar na iya ɓacewa lokacin da aka kunna abin hawa. Idan hayaniyar ta tsaya a lokacin motsin hagu, to, ɓangaren dama ya busa. Akasin haka. An bayyana hakan ne ta yadda duk wani motsi da aka yi lodin gefe ɗaya na motar, ƙarfin ɗayan yana samun ƙarancin ƙoƙari kuma yana daina hayaniya.

Nan da nan an maye gurbin ɓangaren buzzing da sabo.

Idan dabaran Kia Rio 3 mai ɗauke da matsi, babu makawa haɗari.

Wata matsala kuma ita ce duk sassan da ke haɗa dabaran zuwa ga gatari suna yin zafi. Wannan ita ce cibiya, rim da ƙugiyar tuƙi. Birki na diski zai biyo baya.

Yana da sauƙi don tabbatar da cewa ƙaramar sautin mitar tana fitowa daga ɗawainiya. Suka dora motar a kan jack, suna jujjuya wata dabarar da ake tuhuma, sun yi ta jirage a kwance da kuma a tsaye. Matsewa da wasa tsakanin dabaran da axle zai nuna hanyar haɗi mai rauni.

Alamomi masu zuwa suna nuna rashin aiki na kumburi:

• Wani bakon amo ya fito daga kasa.
• Yana girgiza sitiyari ko fedar birki.
• Cibiya ta yi zafi kuma ta rasa mai.
• Nika da tsaftacewa na dakatarwar niƙa.
• Ana yin sautin da ba a saba gani ba lokacin juyawa.
• Hasken gargaɗi na ABS yana kunne.
• Motar na tafiya gefe.

Idan ba za ka iya samun tushen hayaniyar ba, tuntuɓi injiniyoyi na tashar sabis.

Dalilan da ke sa kulli ke lalacewa da karyewa:

• Rayuwa mai amfani na abin hawa.
• Datti ya shiga cikin ɗaukar hoto - an lalata shirin.
• Wuraren tsere ko ƙwallo.
• Akwai kadan ko babu lubrication a cikin injin.
• Tsananin salon tuƙi.
• Kula da sashin mara ƙwarewa.
• Hatimin ya fadi.
• Ƙarshen sandar tie da aka sawa.
• Sako-sako da goro ko kusoshi.

Wadannan dalilai suna tasiri juna. Motar gaban Kia Rio 3 tana saurin lalacewa cikin motoci.

Na'urar da wurin ɗaukar nauyi a cikin ƙarni daban-daban na Kia Rio

Ana kera ƙwallon ƙwallon ne ta amfani da fasaha mai rikitarwa. Ya ƙunshi zobe na waje da zobe na ciki. Daga cikinsu akwai ƙwallaye na juyin juya hali. Mai sarari yana kiyaye su a nesa ɗaya daga juna. A cikin jiki na shekara-shekara, ramukan suna gudana tare da dukan diamita. Rollers/balls suna birgima akan su.

Ba za a iya gyara abubuwan da aka yi amfani da su ba. Idan aka gaza, ana maye gurbinsa.

A cikin motocin Kia na Koriya bayan 2012, ana danna ƙwallo a cikin ƙwanƙarar tuƙi.

Lokacin tarwatsa na'urar don maye gurbin sashe da aka sawa, daidaitawar ƙafafun yana damuwa.

A cikin ƙarni na farko, sararin samaniya ba shi da juzu'i mai jujjuyawa, amma abubuwa biyu na nadi na kusurwa. A cikin wannan zane, ba za ku iya yin ba tare da hannun riga a tsakanin su ba.

Zaɓin abin hawa don Kia Rio

Ana siyan kayayyakin gyara daga amintattun masana'antun. Ƙananan farashi yana da damuwa. Dangane da martani daga masu su, an tattara jerin masu kera samfuran da ke samar da kyawawan kayayyaki don kasuwar kera motoci:

• SNR Faransa. Ga alama na ƙarni na biyu: saiti mai ɗaukar hoto, zoben riƙewa, maɓalli.
• FAG Germany. Don Rio kafin 2011 sakin Locknut da aka saka cikin kit.
• SCF Sweden. Don ababen hawa bayan 2012, dole ne a siyi goro na kulle daban.
• ROOUVILLE Jamus. Cikakken kit don maye gurbin dabaran da ke ɗauke da Kia Rio 3.
• SNR Faransa. Kit ɗin ƙarni na uku bai haɗa da fil ɗin cotter ba.

Duba sabon sashi. Kuna buƙatar farawa: idan motsi yana da 'yanci, ba tare da girgiza da hayaniya ba, to ana ɗaukar rawar.

Ƙirƙiri na jabu ko ƙarancin inganci yana haifar da barazana ga motar. Saboda haka, kula da abubuwan:

• Kunshin Ingancin, tare da kyakkyawan ra'ayi, akwai lambobin QR - suna siyan kaya.
• Karfe sarrafa. Shari'ar yana da santsi, ba tare da tabo da tabo ba - samfurin zai dade na dogon lokaci.
• Farashin Yayi arha - karya.
• Alamomin mai. Fasahar masana'anta na sassa masu juyawa ta atomatik. Ana yin alluran adadin mai. Wuce ta daki-daki hujja ce ta jabu.

Ƙaƙwalwar na iya faɗuwa kuma ta toshe dabaran a lokacin da bai dace ba, don haka ana barin masu mota da kayan gyara.

Umurnai don cire abin hawa daga Kia Rio

Ana aiwatar da tsari a tashar sabis. Amma yawancin direbobi suna yin hakan da kansu. Sauya cibiya ta gaba mai ɗauke da Kia Rio ana yin ta ta hanyoyi uku:

1. Yi amfani da abin cirewa. Matuƙar da aka shigar da ƙwallon ƙwallon ba za a iya cirewa ba. A wannan yanayin, ƙaddamar da kamance ba a keta ba. Labari mara kyau shine samun zuwa ga abin da ke da wahala.
2. An tarwatsa naushi, an canza sashin a kan benci na aiki. Yi amfani da mai ja da vise. Amfanin wannan hanyar ita ce ta dace don aiki tare da. Rage: igiya ta karye.
3. An cire kullun gaba daya, an maye gurbin kullin da vise. Dogon rarrabuwa shine rashin amfani da hanyar, kuma fa'idar ita ce ingancin aikin.

Kayayyakin aiki: gungu na wrenches, ratchet, guduma. Ba za ku iya yin ba tare da ƙwanƙwasa na musamman da kuma kai na 27. Maimakon kai, igiya ya dace. A cikin aikin kuma za ku buƙaci Phillips screwdriver, maƙarƙashiya mai ƙarfi. Yana buƙatar vise akan benci na aiki. Suna adana man inji, ruwa VD-40, da tsumma.

Hanya na biyu da aka fi aiwatar da ita ita ce maye gurbin abin hawa. Ana yin aikin a cikin tsari mai zuwa:

1. Motar tana gyarawa a tsaye ("birki na hannu", ƙafafu suna tsayawa).
2. Ana fitar da abubuwan hawan keke, an cire fayafai, ana danna fedar birki (ana buƙatar mataimaki), ba a kwance nut ɗin ba.
3. Ana ciro abin wuya kuma an cire shi daga abin da aka makala - manne a baya. Abun da aka saki yana ɗaure, in ba haka ba zai tsoma baki tare da aiki.
4. Cire faifan birki.
5. Yi maki biyu. Na farko shi ne duba diyya na daidaita guntun kusa da tara. Alamar ta biyu za ta nuna yadda ya kamata a sanya dunƙulewa dangane da matsayi. Don haka, lokacin haɗuwa, wajibi ne a haɗa alamun.
6. Muna kwance goyon baya na farko, cire haɗin shi daga rak da ƙananan ƙwallon ƙwallon ƙafa. Don yin wannan, cire sauran kusoshi biyu.
7. Cire cibiyar ɗaukar ƙwallo ta amfani da adafta mai girman da ya dace. Sannan an kashe zoben kariya.

Yanzu ana ci gaba da aiki a kan bench.

Shigar da sabuwar ƙafa

Lokacin da aka cire ɓangaren da aka yi amfani da shi kuma aka shigar da wani yana da mahimmanci. Yana da mahimmanci kada a lalata sassan. Tsarin aiki:

1. An gyara mai cirewa tare da mataimakin, an cire tsohon sashi.
2. Wurin sabon haɗin ƙwallon ƙwallon a kan ƙwanƙarar tuƙi yana tsabtace datti da mai mai.
3. Sabon sakawa. Yi amfani da ɗaya daga cikin hanyoyi guda biyu: mara gudu tare da mai ja ko tare da chuck.

Lokacin da ka danna wani bangare, duk aikin ana yin su ne a cikin tsari. Maye gurbin dabaran Kia Rio 2 yana faruwa ne bisa ga algorithm iri ɗaya.

Yadda za a tsawaita rayuwar abin hawa

A kan tashoshi, gwaje-gwajen dakin gwaje-gwaje, sassan jujjuya sun tabbatar da 200 kilomita na albarkatu masu amfani. A aikace, nisan mil ya fi guntu.

Wannan ya faru ne saboda munanan hanyoyi. Motocin birni waɗanda suka shawo kan ramuka, tsalle kan shinge kuma suna isa sabis ɗin mota da sauri. Jagorar mai saurin sauri yana haɓaka lalacewa na kayan aikin. Lokacin da birki yakan kulle birki na baya, ɓangaren yana cikin matsanancin damuwa.

Manyan fayafai fiye da waɗanda masana'antun ke ba da shawarar na iya haifar da lalacewa.

Ayyukan calipers a cikin tsarin birki yana da mahimmanci. Lokacin da suka dakatar da jujjuyawar dabaran a hankali, haɗin gwiwar ƙwallon yana raguwa.

Don tsawaita rayuwar naúrar, ya zama dole don bincikar shi sau da yawa, tuƙi da hankali, ba tare da buƙatar sabunta motar ba.