Canjin mai a watsawa ta atomatik Hyundai Solaris

Canza mai a cikin Hyundai Solaris watsa atomatik hanya ce ta wajibi ga duk motoci, ba tare da la'akari da shekaru ba. Masana sun ba da shawarar samar da shi koyaushe kafin ranar ƙarshe da masana'anta suka ƙayyade. Tun da man shafawa wanda bai dace ba zai iya sa injin Solaris yayi zafi, karyewar abubuwan shafa. Babban gyare-gyare a cikin wannan yanayin ba za a iya kauce masa ba.

Tsarin canja wurin mai

Masu motoci na novice suna sha'awar ƙwararru lokacin da, a ra'ayinsu, yana da kyau a canza mai a cikin watsa atomatik na Hyundai Solaris. Kwararrun makanikai sun ba da shawarar yin tsarin canza mai a wurin binciken Solaris bayan kilomita 60 na motar da aka saya a cikin salon.

Hankali! Idan mai motar ya sayi motar Solaris da aka yi amfani da ita, ana ba da shawarar kada a jira har sai wannan nisan mil ɗin ya isa kuma nan da nan canza shi tare da duk abubuwan da aka gyara: tacewa, crankcase gaskets da magudanar ruwa da filler plug seals. Dole ne a yi haka saboda ba a san ko mai shi ya canza mai a cikin watsawar atomatik na Hyundai ba kuma ko ya yi wannan hanya daidai kuma daidai da ƙa'idodi.

Ana aiwatar da wani ɗan canjin mai a kowane kilomita 30. Kuma bayan gudu na dubu 000, masana sun ba da shawarar duba matakin lubrication. Rashin man fetur zai haifar da gyare-gyare masu tsada, musamman ga motocin da ke da shekaru masu yawa.

Canjin mai na gaggawa a cikin watsawar atomatik na Hyundai Solaris ana aiwatar dashi a lokuta da yawa:

• girgiza akwatin yayin da ba shi da aiki a hasken zirga-zirga;
• lokacin da motar Solaris ke motsawa, ƙwanƙwasa da ƙwanƙwasa suna bayyana waɗanda ba su wanzu a da;
• zubar da ruwa a cikin crankcase;
• bita ko maye gurbin wasu kayan aikin injin.

Yi-da-kanka canjin mai a cikin watsawa ta atomatik Skoda Octavia

Kwararrun injiniyoyi suna ba da shawara ta amfani da mai na asali don maye gurbin. Karya na kasar Sin na iya haifar da lalacewar da ba za ta iya daidaitawa ga watsa ta atomatik na Solaris.

Shawara mai amfani akan zabar mai a cikin watsawar atomatik na Hyundai Solaris

Idan mai motar bai san ko wane mai zai cika na'urar watsawa ta atomatik na Solaris ba, ya kamata ya koma ga umarnin watsawa ta atomatik. Yawancin lokaci, masana'anta suna nuna a cikinsa na asali na asali masu dacewa da aikin akwatin da analogues ɗin sa idan ba a samu mai daidai ba.

Asalin mai

Idan mai mota zai iya amfani da kowane nau'in mai don akwatunan kayan hannu na Solaris, tun da sun fi ƙarfin zuciya kuma ba su buƙatar nau'in mai, to don watsawa ta atomatik yana da kyau kada a canza nau'in mai.

Don canza mai a cikin watsawa ta atomatik, masana'anta sun ba da shawarar yin amfani da man shafawa waɗanda suka dace da ma'aunin SP3. Na asali mai a cikin Solaris watsa atomatik sun haɗa da:

• Farashin SP3. Bisa ga lambar kasida, wannan man ya karya ta hanyar 0450000400. Farashin lita 4 yana da ƙananan - daga 2000 rubles.

Masu motoci suna buƙatar sanin lita nawa na mai don cikawa ta atomatik na Solaris tare da wani nau'in hanyar maye gurbin. Teburin da ke ƙasa yana nuna nawa kuke buƙata.

m suna	Cikakken maye (ƙara a cikin lita)	Sauya juzu'i (ƙara a cikin lita)
Saukewa: ATF-SP3	4	8

Mai sana'anta da masana suna ba da shawarar yin amfani da asali kawai don dalilai da yawa:

• an ƙera man shafawa na musamman don wannan watsa ta atomatik na Solaris, la'akari da duk fasalulluka da ƙarancinsa, idan akwai (nau'ikan na'urori na farko na na'urorin atomatik daga duk masana'antun suna fama da gazawa);
• sinadarai da aka baiwa mai mai a masana'anta suna kare gogewa da sassan ƙarfe daga lalacewa cikin sauri;
• a cikin duk kaddarorin, mai mai ya dace da ka'idodin masana'anta, sabanin waɗanda aka samar da hannu.

Karanta Cikakkun Cikakkun Canjin mai a cikin watsawa ta atomatik Lada Kalina 2 da hannunka

Idan babu ainihin man fetur na Solaris a cikin birnin mai motar, to, a lokacin tsarin maye gurbin, za ku iya juya zuwa bay na analogues.

Analogs

Daga cikin analogues, masana sun ba da shawarar zuba nau'ikan mai mai zuwa cikin akwatin gear:

• ZIC ATF SP3 tare da lambar kasida 162627;
• DIA QUEEN ATF SP3 daga masana'anta Mitsubishi. Lambar ɓangaren wannan mai na roba shine 4024610.

Adadin man analog ɗin da aka zuba a cikin watsawa ta atomatik bai bambanta da adadin lita na asali ba.

Kafin canza mai a kan Hyundai Solaris, zai zama dole don shirya duk abubuwan da aka gyara don canza mai mai. Abin da novice direban mota ke bukata don canza man za a tattauna a gaba tubalan.

Duba matakin

Kasancewar dipstick a cikin watsawa ta atomatik na Solaris yana ba ku damar bincika adadin mai ba tare da buƙatar shigar da motar a kan rami ko wucewa ba. Don sanin matakin da ingancin mai a cikin watsawa ta atomatik TS Solaris, mai motar dole ne ya aiwatar da matakai masu zuwa:

1. Dumi akwatin gear. Fara injin kuma danna fedar birki. Jira minti daya don farawa motar. Sa'an nan kuma cire hanyar haɗin yanar gizon daga wurin "Park" kuma zare shi ta kowane matsayi. Maida shi.
2. Sanya Hyundai Solaris akan matakin ƙasa.
3. Kashe injin.
4. Bude murfin bayan an ɗora rigar da ba ta da lint.
5. Cire matakin kuma goge tip da rag.
6. Saka baya cikin ramin cikawa.
7. Fitar da shi ya dubi cizon. Idan ruwa ya dace da alamar "HOT", to, duk abin da ke cikin tsari tare da matakin. Idan ƙasa, ƙara mai.
8. Kula da launi da kasancewar rashin tsabta a cikin digo. Idan man shafawa yana da duhu kuma yana da launi na ƙarfe na haɗawa, ana bada shawara don maye gurbin shi.

Yi-da-kanka cikakken da m man canji a atomatik watsa Suzuki SX4

A cikin yanayin yawan adadin ƙarfe na ƙarfe, yana da kyau a ɗauki motar zuwa cibiyar sabis don bincike. Wataƙila haƙoran fayafai masu gogayya na watsawa ta atomatik Hyundai Solaris ana gogewa. Ana buƙatar maye gurbin.

Materials for hadaddun man canji a atomatik watsa Hyundai Solaris

Wannan sashe yana ba da haske da cikakkun bayanai waɗanda za a buƙaci don canjin mai daban a watsa ta atomatik:

• atomatik watsa tace Hyundai Solaris tare da kasida lamba 4632123001. Analogs SAT ST4632123001, Hans Pries 820416755 za a iya amfani da;
• sCT SG1090 Pallet compactor;
• asali ATF SP3 maiko;
• lint-free masana'anta;
• magudana kwanon rufi ga Hyundai Solaris atomatik watsa ruwa;
• ganga lita biyar;
• rami;
• wrenches da masu daidaitawa;
• kawunansu;
• sealant;
• hatimin abin toka (No. 21513 23001) don magudanar ruwa da cika man shafawa.

Bayan kun sayi duk kayan aikin da kayan aiki, zaku iya ci gaba zuwa tsarin canjin ruwa a cikin watsa atomatik na Hyundai Solaris. Tsarin canza man mai a cikin wannan watsawa ta atomatik ba shi da wahala ko da novice masu ababen hawa.

Canjin kai na mai a cikin watsawa ta atomatik Hyundai Solaris

A cikin watsawa ta atomatik, ana aiwatar da lubrication ta hanyoyi da yawa:

• m;
• cika.

Hankali! Idan mai motar Solaris zai iya yin canjin man fetur da kansa, to, don cikakken daya zai buƙaci abokin tarayya ko naúrar matsa lamba.

Zubar da tsohon mai

Don canza mai a cikin Solaris watsawa ta atomatik, kuna buƙatar zubar da tsohuwar man shafawa. Hanyar magudanar ruwa kamar haka:

1. Dumi watsawa. Fara injin ɗin kuma maimaita duk matakan da aka kwatanta a cikin toshe "Level Check" a sakin layi na 1.
2. Shigar da Hyundai Solaris akan rami ko wucewa don samun damar zuwa kasan motar.
3. Cire kariyar kariyar Hyundai Solaris. Cire magudanar ruwa kuma sanya akwati mai lakabi a ƙarƙashinsa. Jira har sai duk ruwa ya bushe.
4. Muna kwance kusoshi na pallet tare da maɓalli na 10. Akwai kawai goma sha takwas daga cikinsu. A hankali cire gefen gefen tare da sukudireba kuma danna ƙasa. Aiki tare da safar hannu. Ana iya samun mai a cikin kwanon rufi, zubar da shi a cikin akwati.

Yi-da-kanka Nissan Maxima Gyaran watsawa ta atomatik

Yanzu kana buƙatar matsawa zuwa hanya don kurkura kwanon rufi. Wannan hanya ce ta tilas.

Rinya pallet da cirewar dwarf

Don canza man fetur a cikin akwatin motar Hyundai TS, kuna buƙatar shigar da abubuwa masu tsabta. Don yin wannan, kurkura da casing na pallet da ciki na karshen. Cire maganadisu kuma kawar da askin karfe. Shafa da zane kuma bushe.

Dole ne a cire tsohon hatimi tare da screwdriver ko kaifi mai kaifi. Kuma wurin da yake, ya ragu. Daga nan ne kawai zaku iya matsawa zuwa maye gurbin na'urar tacewa.

Sauya tace

Ana canza na'urar tacewa kamar haka:

1. Danne kusoshi uku masu rike da tace watsawa. Cire maganadisu daga gare ta.
2. Sanya sabo. Haɗa maganadisu a saman.
3. Kulle a cikin kusoshi.

Masana ba sa ba da shawarar zubar da tsohuwar na'urar tacewa da shigar da ita. Tunda ya ƙunshi kayan sawa waɗanda ba za ku rabu da su ba. Bayan hanyar shigarwa, tsohuwar watsawa ta atomatik za ta sha wahala daga ƙananan matsa lamba.

Ciko da sabon mai

Kafin ka fara zuba sabon mai a cikin watsawa ta atomatik, dole ne ka shigar da kwanon rufi.

1. Sanya sealant a kan sabon gasket a kan bene.
2. Mayar da shi zuwa kasan watsawa ta atomatik.
3. Dunƙule kan magudanar ruwa.
4. Bude murfin kuma cire tacewa daga ramin filler.
5. Saka mazurari.
6. Zuba yawan lita na sabon mai a cikin akwatin kayan aiki ta atomatik kamar yadda kuka zuba a cikin sump.
7. Fara injin da dumama Hyundai Solaris watsa atomatik.
8. Danna fedar birki kuma matsar da lever daga wurin "Park" kuma matsar da shi zuwa kowane yanayi. Komawa zuwa "Kiliya".
9. Kashe injin.
10. Bude murfin kuma cire dipstick.
11. Duba matakin mai. Idan ya dace da alamar HOT, to, zaku iya tuka mota lafiya. Idan ba haka ba, to sake yi.

Karanta Cikakkun Cikakkun Canjin mai a cikin watsawa ta atomatik Lada Granta da hannunka

Jimillar musayar ruwa kusan iri ɗaya ne da wani ɓangaren musayar ruwa, tare da bambanci ɗaya a ƙarshen hanya.

Cikakken maye gurbin ruwan watsawa a cikin watsawa ta atomatik

Don yin cikakken canjin mai akan motar Hyundai Solaris, mai motar dole ne ya maimaita duk abubuwan da ke sama. Tsaya a toshe "Cika sabon mai" kafin maki 7.

Sauran ayyukan direban zai kasance kamar haka:

1. Cire tiyo daga bututun dawowar radiyo mai sanyaya.
2. Saka ƙarshen bututun a cikin kwalbar lita biyar. Ka kira abokin aikinka ka tambaye shi ya kunna injin.
3. Ruwa mai datti zai zuba a cikin kwalbar da aka bari a cikin watsawa ta atomatik a kusurwoyi masu nisa.
4. Jira har sai kitsen ya canza launi zuwa m. Kashe injin.
5. Shigar da bututun dawowa.
6. Ƙara mai mai yawa kamar yadda kuka zuba a cikin kwalbar lita biyar.
7. Sa'an nan kuma maimaita matakan da aka bayyana a cikin toshe "Cika sabon mai" No. 7.

Wannan ya kammala hanya don maye gurbin tsohon maiko da sabon.

Hankali! Idan novice direba yana jin cewa ba zai iya canza man da ke cikin akwatin da kansa ba, ana ba da shawarar tuntuɓar cibiyar da ke da na'urar matsa lamba. Kwararrun injiniyoyi za su aiwatar da aikin da sauri. Farashin da mai mallakar motar ya biya yana farawa daga 2000 rubles, dangane da yankin.

ƙarshe

Jimlar lokacin canjin mai a cikin watsa atomatik na Hyundai Solaris shine mintuna 60. Bayan hanya, mota za ta yi aiki da wani 60 dubu kilomita ba tare da wani gunaguni.

Masana ba sa ba da shawarar fara motsi nan da nan bayan fara injin a cikin lokacin sanyi. Kuma na'urar atomatik na Hyundai Solaris yana jin tsoron kaifi jerks kuma yana farawa, wanda masu farawa sukan sha wahala. Kowace shekara ya zama dole don aiwatar da kulawa a cikin cibiyoyin sabis don lalacewa ko lalata abubuwan da aka gyara, da kuma duba firmware na sashin sarrafa lantarki.