Mota ta baya: TOP 8 mafi kyawun samfura
Abubuwa
Ƙashin baya na mota wani abu ne na jiki wanda galibi yakan sha wahala a lokacin ajiye motoci ko a cikin hatsari. Gyara sashin filastik ba shi da ma'ana, saboda farashin maidowa yayi daidai da siyan sabo.
Ƙashin baya na mota wani abu ne na jiki wanda galibi yakan sha wahala a lokacin ajiye motoci ko a cikin hatsari. Gyara sashin filastik ba shi da ma'ana, saboda farashin maidowa yayi daidai da siyan sabo.
Renault duster
Kima na masana'antun na bumpers na motoci yana buɗe sashin jiki don SUV Renault Duster na Faransa. Bangaren abin hawa ya shirya cutouts don shigar da ƙarin abubuwa.
Renault Duster na baya
Ana ba da kayan gyara ba fenti ba, dole ne mai mota ya gyara shi da kansa. Wannan shi ne abin da yawancin masana'antun irin waɗannan sassan jiki suke yi, saboda shiga cikin sautin motar yana da wuyar gaske.
| Fasali | |
| Manufacturer | TSIRA |
| lambar mai siyarwa | L020011003 |
| Ƙirƙirar inji | Ni (2010-2015) |
| Cost | 2800 rubles |
An ɗora madaidaicin baya akan SUV tare da shirye-shiryen bidiyo da sukurori. Ramuka na karshen suna a saman. Su hudu ne gaba daya. Gine-ginen fasteners suna gefe.
Mitsubishi galant
Na gaba a cikin martaba shine mafi tsadar motar baya, wacce aka sanya akan motar Japan Mitsubishi Galant. Hakanan ya bambanta a masana'anta, yanzu shine FPI. Sashin jikin yana fentin baki, wanda kuma ya shafi farashi.
Mitsubishi Galant na baya
Babu ƙarin yankewa. Babu ramuka don fitulun baya, na'urorin ajiye motoci ko bututu. Amma a cikin asalin sigar motar, waɗannan abubuwan ba haka bane. Don shigar da su, mai motar zai tuntuɓi sabis na musamman, wanda zai ƙara farashin ɓangaren.
| Fasali | |
| Manufacturer | FPI |
| lambar mai siyarwa | MBB126NA |
| Ƙirƙirar inji | IX (2008-2012), restyling |
| Cost | 6100 rubles |
An haɗe dambura zuwa Mitsubishi Galant tare da shirye-shiryen bidiyo. Ana ɓoye ƙarin kayan aikin don kada a gani yayin buɗe akwati. Suna cikin wuraren saukowa na bangon baya na fitilu.
Sashin kayan aikin ya dace da nau'ikan samfurin Galant guda ɗaya kawai - wanda aka samar daga 2008 zuwa 2012. Wani sabon salo ne na tsara na tara. Ba za a iya shigar da sigar da aka bayar don sigar da ta gabata ta injin ɗin ba.
Toyota SD Corolla
Wani bompa na baya na motar da aka kera ta Japan. A wannan karon, kamfanin na SAILING na kasar Sin ne ya kera bangaren jikin motar. Wannan zaɓi ne mai araha wanda ba na asali ba wanda zai iya maye gurbin abin da ya lalace a cikin haɗari.
Toyota SD Corolla na baya
Ana kawo kayan ba fenti ba. Wannan yana ba ku damar rage farashi zuwa mafi ƙanƙanta. Mai sha'awar mota yana buƙatar shirya don gaskiyar cewa farashin zai karu da sau 2-3 lokacin da ya juya zuwa sabis na gyaran jiki. Amma ta wannan hanyar za ku iya zaɓar inuwar fenti daidai don kada sabon abu ya fito.
| Fasali | |
| Manufacturer | TSIRA |
| lambar mai siyarwa | L320308044 |
| Ƙirƙirar inji | E150 (2006-2010) |
| Cost | 2500 rubles |
Daga ƙasa, masana'anta sun bar fanko don shigar da fitulun hazo. Ramukan sun riga sun sami madaidaicin maki don gyara fitilu da wayoyi. Mai sha'awar mota ba zai iya hawa wannan sinadari ba idan bai yi amfani da shi ba, kuma ya yi odar filogi na filastik da za su ɓoye ƙarin yanke.
Toyota rav4
Wani motar baya na Toyota, amma wannan lokacin don RAV4 crossover. Ƙananan girman ya kasance saboda babban murfin akwati a kan motar Japan. Wannan bai hana masana'antar SAILING na kasar Sin saita farashi sama da na samfuran da aka gabatar a baya ba.
Toyota Rav4
Ana kawo bangaren jiki ba fenti ba. Direban motar dole ne ya yi amfani da firamare kuma ya dace da fentin da launin abin hawa. Wannan zai kauce wa rashin jituwa na inuwar da aka yi amfani da su.
| Fasali | |
| Manufacturer | TSIRA |
| lambar mai siyarwa | L072011002 |
| Ƙirƙirar inji | KS40 (2013-2015) |
| Cost | 3500 rubles |
An shigar da bumper akan motar Toyota RAV4 (2013-2015) ta amfani da dogayen kusoshi guda biyu. Ramukan su suna hannun dama da hagu kusa da fitilun hazo na baya. Wuraren na ƙarshe kuma ana shirya su ta masana'anta. Ya rage ga mai motar ya cire PTF daga tsohuwar nau'in jikin kuma canza shi zuwa wata sabuwa.
Babu sauran cutouts ko fasteners a kan dabo. Bututun da ke kan motar yana gudana a ƙarƙashin sashin, don haka babu dakin bututu. Kazalika ba a bayar da fakitin filastik ko maki don shigar da firikwensin kiliya ba.
Toyota Camry
Na ƙarshe a cikin wannan ƙima shine ƙoshin baya na motar daga kamfanin Toyota na Japan. Wannan kashi ba a yi shi don crossover ba, amma don sedan. An kawo ba tare da fenti ba. Wannan kamfani na kasar Sin mai suna SAILING yana yin tambarin bangaren. Amma a wannan lokacin, ɓangaren kayan aikin ya fi girma kuma yana da ƙima, kodayake yana da ƙasa.
Mai sana'anta bai fenti sinadarin ba, ya bar wa mai mota ya yi haka. Ana aiwatar da shigar da sashin jikin filastik ta amfani da shirye-shiryen bidiyo da dogayen kusoshi. Ramukan su suna a dama da hagu kusa da fitilu. Lokacin da murfin gangar jikin ke rufe, waɗannan wuraren ba a gani.
| Fasali | |
| Manufacturer | TSIRA |
| lambar mai siyarwa | Saukewa: TYSLTACY11902 |
| Ƙirƙirar inji | XV50 (2011-2014) |
| Cost | 3000 rubles |
Akwai cutouts a ƙasa don shigar da ƙarin fitilu. Jiragen rubutu sun yi daidai da na asali. Ana iya ganin abubuwan da aka shigar da filastik a cikin bumper, tare da taimakon abin da za a gyara fitilolin mota a jikin motar. Akwai kuma wuraren shimfida wayoyi.
An shigar da sinadarin filastik akan Toyota Camry na ƙarni na XV50. An kera motar a cikin wannan tsari daga 2011 zuwa 2014. Bayan wakilan Jafananci iri sun yanke shawarar sake fasalin motar, inda motar baya ta ɗan bambanta da samfurin daga ƙimar.
Volkswagen wucewa
Ƙarfin baya na Volkswagen Passat shine ɗan Jamus na farko a cikin ƙimar. Kamfanin SAILING na kasar Sin ne ya yi bangaren. Ingantattun samfuran wannan masana'anta na masu ababen hawa da yawa ba su gamsu ba. Suna da'awar lahani a cikin masu ɗaure kuma suna ba da damar yin amfani da kayan gyara azaman "moti na wucin gadi" har sai sun iya yin oda na asali.
Volkswagen Passat na baya
Amma kudin da bamper da fenti ya dace - kawai 3400 rubles. Asalin kayayyakin gyara daga wani kamfani na Jamus zai kashe mai sha'awar mota da yawa. Koyaya, farashin zai tashi lokacin da mai motar ya yanke shawarar ƙaddamar da sabon nau'in kuma ya fenti. Sa'an nan kuma za ku biya ƙarin don shigar da na'urorin ajiye motoci, idan sun kasance a baya.
| Fasali | |
| Manufacturer | TSIRA |
| lambar mai siyarwa | Saukewa: VWL0409009 |
| Ƙirƙirar inji | B7 2011-2015 |
| Cost | 3400 rubles |
Dogon baya na filastik zai dace da tsarar B7 na samfurin Passat kawai. An samar daga 2011 zuwa 2015. Bayan an maye gurbinsa da wani sabon salo na zamani. Ta bar masu jigilar motocin Jamus zuwa yanzu.
Babu ƙarin masu ɗaure a cikin samfurin da aka gabatar daga SAILING. An shigar da bumper akan tsarin goyan bayan motar ta amfani da shirye-shiryen bidiyo. Yanke kayan ado suna sananne a tarnaƙi, kuma daidai a tsakiyar akwai dandamali don sanya lambar jihar.
LARGUS Cross
Ƙarfin baya na Lada Largus Cross shine kawai ɓangaren ƙimar da masana'anta ke samarwa. Kamfanin AvtoVAZ na cikin gida yana haifar da jigilar kasafin kuɗi don amfanin yau da kullun, sabili da haka kayan aikin motoci suna da arha. Direban mota baya bukatar neman takwarorinsa na kasar Sin.
Ƙarfin baya na baya LARGUS Cross
Ana isar da samfurin ba tare da fenti ba, amma yana da duk kayan aikin masana'anta. Ana yin hawan a kan sashin jiki mai ɗaukar nauyi ta amfani da shirye-shiryen bidiyo da kusoshi. Ana sanya na ƙarshe tare da sandar ƙasa na kashi. Akwai guda 4 a cikin duka, amma an ɓoye su gaba ɗaya da murfin akwati idan an rufe shi.
| Fasali | |
| Manufacturer | "AutoVAZ". |
| lambar mai siyarwa | 8450009827 |
| Ƙirƙirar inji | Cross |
| Cost | 4900 rubles |
An kawota cikakke tare da bumpers da rivets na asali. Ya haɗa da guda 2. Hakanan masana'anta sun yanke kujeru don shigar da na'urori masu auna firikwensin baya. Ana sanya su a wurare uku: hagu, dama da tsakiya.
Ana samun bumper don sigar Cross kawai. Wannan ƙarin kayan aikin keken keken tashar wasanni ne daga masana'anta na gida. Ba za a shigar da kayan aikin akan daidaitaccen gyara ba.
Mercedes S-class W222
Wuri na farko a cikin martaba yana zuwa madaidaicin baya don Mercedes S-class W222. Wannan ita ce motar Jamus ta biyu kawai, amma kayayyakin da za ta yi amfani da su, wani kamfani ne na Rasha NEW FORM.
Rear bumper Mercedes S-class W222
Mafi girman farashi na kayan kayan, idan aka kwatanta da sauran mahalarta a cikin ƙima, saboda ƙimar ƙimar motar. Asalin asalin jikin mutum ya ninka sau da yawa tsada fiye da wanda ƙungiyar ma'aikata ta gabatar.
| Fasali | |
| Manufacturer | SABON FORM |
| lambar mai siyarwa | MBW222-000009 |
| Ƙirƙirar inji | 6 (2013 - 2017) |
| Cost | 35 000 rubles |
Ana ba da kayan aikin gabaɗaya tare da duk lambobi masu mahimmanci da abubuwan da aka saka na roba. Farashin da aka nuna kuma ya haɗa da kayan gyara bututun muffler tare da zane-zane na AMG, mai watsawa, braket da fasteners.
An yi babban bumper da filastik ABS, bututun ƙarfe na bakin karfe. Ana aiwatar da shigarwa a wurare na yau da kullun, amma kafin wannan ɓangaren kayan aikin yana buƙatar kammalawa. Ana kawo sinadarin jiki ba fenti ba.
