Yadda ake gane motar da ta yi hatsari yayin siyan motar da aka yi amfani da ita

Batun zabar motar da aka yi amfani da ita ba sabon abu ba ne. Duk da haka, ba shi da iyaka kuma cikakke, kamar rikici na har abada, wanda ya fi kyau - rubber ko Velcro. Kuma sabon kallon kan batun yadda ba za a yaudare mai siyar da gaskiya ba ba zai zama abin ban tsoro ba. Musamman idan wannan kamannin yana da ƙwararru.

Da farko, duba jikin misalin da kuke so daga kowane bangare, tunatar da ƙwararrunmu daga Ma'aikatar Tarayya ta AutoMotoClub ta Rasha don Taimakon Fasaha na Gaggawa akan Hanyoyi. Bayanansa kada ya bambanta a cikin inuwa. Idan wani abu (ko da yawa) ya fito a cikin launi daga sauran, to, an sake fentin shi saboda ƙananan lalacewa ko kuma mafi muni, an sake dawo da motar bayan wani hatsari. Na gaba, duba haɗin gwiwa tsakanin sassan jikin mating - a kan motoci daban-daban za su iya zama kunkuntar ko fadi, amma dole ne su kasance tare da dukan tsawon.

Kwatanta shekarar da aka kera motar bisa fasfo din da alamomin da ke jikin gilashin ta, a cikin kasan kusurwar da aka yi amfani da bayanan shekara da watan da aka yi su. Waɗannan alkalumman kada su bambanta sosai. Misali, idan aka saki motar waje a watan Agustan 2011, to, ana nuna tazara daga Maris zuwa Yuli ko Agusta 2011 akan gilashin. Kuma idan an canza tagogi a kan motoci bayan babban haɗari, mutane kaɗan za su damu da zaɓin su tare da kwanakin da suka dace. Kuma wannan hujja ya kamata a faɗakar da shi.

Ka tuna cewa fenti a cikin injin injin da kuma a cikin akwati dole ne ya dace da launi na waje na motar. Bugu da ƙari, a cikin ɗakin injin, yana iya zama dimmer saboda yawan zafin da yake da shi. A hankali bincika jiki don lalata. A karkashin Layer na fenti kada ya zama blisters. In ba haka ba, repainting zai fada a kafadu na biyu mai shi. Idan za ta yiwu, a duba kasan motar, da kuma sills, guraben tudu da spars wanda injin da dakatarwar gaba ke makala. Daga siyan abin hawa wanda ke buƙatar waldawa da fenti, yana da kyau a ƙi nan da nan. Bayan haka, maido da jiki zai kashe kuɗi mai kyau.

Kusan duk masu siyar da kaya suna karkatar da karatun odometer. Yanzu ana iya yin wannan akan kowace, har ma da mafi ƙanƙanta, motar waje. Bayar da sabis don daidaita ma'aunin saurin gudu akan Intanet aƙalla dime guda dozin. Farashin wannan samfurin shine daga 2500 zuwa 5000 rubles. Sabili da haka, idan a kan motar da aka lalata tare da nisan mil, wanda ake zargin kilomita 80, kula da yanayin birki, gas da fedal ɗin kama (idan motar tana tare da akwati na hannu). Idan na'urar roba ta kare, to motar ta yi tafiyar kilomita 000 kuma suna ƙoƙarin yaudarar ku. Wurin zama na direba da aka sawa gabaɗaya, da madaidaicin sitiyarin sawa da lever zai tabbatar da zargin.

Na gaba, za mu ci gaba da duba injin don ɗigon mai. Gaskiya ne, akan yawancin motoci na zamani wannan yana da wuya a yi saboda murfin kayan ado. Yana da mahimmanci a tuna cewa injin da aka wanke don haskakawa na iya nuna ƙoƙarin mai sayarwa don ɓoye gaskiya da wurin da ya zubar da mai. Zai fi kyau idan injin yana da ƙura, amma bushe. Fara injin. Ya kamata ya fara nan da nan, matsakaicin bayan daƙiƙa biyu na kunna mai farawa, kuma yayi aiki ba tare da katsewa da sautin ban mamaki ba. Kuma yana da kyawawa don fara injin "sanyi". Idan kun ji bugun ƙarfe a kan naúrar da ba ta da zafi, to ya riga ya ƙare sosai. Sannan idan hayakin shudi ko baki ya fito daga bututun shaye-shaye, hakan na nufin cewa yawan man da injin din ke amfani da shi ya zarce dukkan ka’idoji. Don motar "rayuwa", shayarwa dole ne ya kasance mai tsabta, kuma bututu da kansa a wurin fita na iskar gas dole ne ya bushe. A kan tafiya, dole ne naúrar da za a iya yin hidima ta amsa daidai da latsa fedar gas, ba tare da gazawa da jinkiri ba. Gaskiya ne, akan na'urori masu ƙarfi V6 da V8, zai yi wahala ga mafari don sanin yanayin motar yayin gwajin gwajin.

Hakanan ana iya amfani da injin gwaji don duba yanayin kayan aiki. Don yin wannan, yana da kyau a rage sautin tsarin sauti kuma sauraron yadda dakatarwar ke aiki da kullun. Wani lokaci yana da kyau a tuƙi a kan hanya mara kyau don sanin yanayin dakatarwar ta wasu sautunan da ba su dace ba. Tabbas, ba tare da ƙwararren ƙwararren masani ba, wannan ba mai sauƙin yi ba, amma a gabaɗaya, zaku iya bincika yanayin chassis.