Me yasa ake wanke injin mota: muna la'akari da hanya daga kowane bangare
Abubuwa
A lokacin aikin motar, masu yawanci suna wanke jiki kawai kuma sau da yawa a ciki. Duk da haka, injin kuma yana buƙatar kiyaye tsabta, tun da dogon lokaci na ƙura da man fetur yana da mummunar tasiri ga canja wurin zafi, amfani da man fetur kuma, a gaba ɗaya, aikin motar. Don haka, wanke injin ya zama dole, wanda dole ne a yi shi daidai don guje wa matsala.
Shin wajibi ne kuma yana yiwuwa a wanke injin motar
Lokacin aiki da mota, masu shi sukan yi tunanin wanke na'urar wutar lantarki, domin a tsawon lokaci takan zama turbaya, wani lokacin mai ya kan hau shi, wanda sakamakon haka bayyanar na'urar ba ta da kyau sosai. Tun da wanke injin yana da alhakin aiki, duk nuances ya kamata a yi la'akari dalla-dalla.
Me yasa wanka
Duk da cewa akwai da yawa masu goyon baya da kuma abokan adawar na wanke mota, shi wajibi ne don haskaka da wadannan korau maki da suka taso saboda gurbata naúrar:
- lalacewa a cikin canjin zafi. Sakamakon kauri na datti da ƙura, injin injin yana sanyaya mafi muni ta fan mai sanyaya;
- rage wutar lantarki. Saboda mummunan canja wurin zafi, ƙarfin motar yana raguwa;
- karuwar yawan man fetur. Ragewar wutar lantarki yana da alaƙa da haɓakar yawan mai. Bugu da ƙari, rayuwar sabis na abubuwa da yawa na injin ya ragu;
- ƙara haɗarin wuta. Tarin datti a saman saman na'urar wutar lantarki na iya haifar da konewa ba tare da bata lokaci ba, yayin da kura da mai ke sauka a saman sashin, wanda ke yin zafi yayin aiki.
Waɗannan matsalolin suna nuna buƙatar wanke kumburi lokaci-lokaci.
Yanayin aiki
Ana ba da shawarar wanke inji a cikin yanayi masu zuwa:
- idan akwai mummunan gurɓatawar naúrar saboda gazawar hatimin lebe, nozzles, da sauransu;
- don ƙayyade abin da aka sawa, da kuma zubar da ruwa na fasaha;
- kafin sake gyara na'urar wutar lantarki;
- lokacin shirya abin hawa don siyarwa.
Daga abubuwan da ke sama, ana iya fahimtar cewa an wanke injin ne kawai a matsayin makoma ta ƙarshe. Babu takamaiman mitar: duk ya dogara da yanayin aiki na abin hawa da fasalinsa.
Yadda ake wanke injin mota da kyau
Idan ya zama dole don tsaftace motar daga gurbatawa, da farko kuna buƙatar gano abin da ya kamata a yi amfani da shi don waɗannan dalilai kuma a cikin wane nau'i don yin aikin.
Me za a iya wankewa
Don wanke naúrar, ya zama dole don zaɓar samfurin da ya dace, tun da wasu abubuwa na iya lalata abubuwan da ke cikin injin ɗin ko kuma kawai ba za su ba da wani sakamako ba. Ba a ba da shawarar wanke motar tare da abubuwa masu zuwa ba, saboda ba su da tasiri ko haɗari:
- kayan wanke-wanke. Irin waɗannan abubuwa ba sa iya tsaftace ajiyar mai a kan injin, don haka amfani da su ba shi da ma'ana;
- abubuwa masu ƙonewa (man hasken rana, fetur, da sauransu). Kodayake yawancin masu ababen hawa suna amfani da waɗannan samfuran don tsaftace sashin wutar lantarki, yana da daraja la'akari da babban yuwuwar kunna su;
Abubuwan da ke ƙonewa don tsaftace motar ba a ba da shawarar ba saboda babban yuwuwar kunnawa - ruwa. Ruwa na yau da kullun zai iya cire saman saman ƙura a kan motar, amma ba komai ba. Saboda haka, amfani da shi ba shi da tasiri.
A yau, ana iya tsabtace injin tare da nau'ikan abu biyu:
- na musamman;
- duniya.
Ana amfani da na farko wajen wanke mota, ya danganta da irin gurbatar yanayi, alal misali, don cire ajiyar mai. Ana nufin hanyoyin duniya don tsaftace kowane irin datti. Har zuwa yau, zaɓin abubuwan da ake la'akari ya bambanta sosai. Ana rarraba hanyoyin bisa ga nau'in akwati (feshi, mai fesa hannu). Dangane da girman injin injin, ana ba da zaɓi ga ɗaya ko wani mai tsabta. Daga cikin shahararrun wanki akwai:
- Prestone Heavy Duty. Mai tsabtace duniya, wanda yake samuwa a cikin gwangwanin aerosol 360 ml. Samfurin yana kawar da gurɓataccen gurɓataccen abu da kyau, amma bai dace da datti na dindindin ba. An fi amfani dashi don rigakafi;Prestone Heavy Duty Cleaner ya fi dacewa don wanke injin rigakafi
- STP. Yana nufin masu tsabtace duniya. Hakanan yana da nau'in balloon a cikin aerosol tare da ƙarar 500 ml. Kayan aiki ne mai tasiri don cire duk wani gurɓataccen injin. Ana ba da shawarar yin amfani da abu zuwa sashin wutar lantarki mai zafi kuma a wanke bayan minti 10-15 tare da ruwa mai tsabta;
- Liqui Moly. Ana amfani da wannan mai tsabta sosai ba kawai a cikin wankin mota ba, har ma a cikin yanayin garage. Ana samun samfurin a cikin nau'i na fesa tare da ƙarar 400 ml. Mai girma don cire gurɓataccen mai da ƙura;Liqui Moly Cleaner yana jure wa gurɓatattun abubuwa iri-iri daidai
- Laurel. Har ila yau, kayan wanke-wanke ne na duniya, wanda yake samuwa a cikin nau'i mai mahimmanci kuma yana buƙatar diluted. Ya bambanta a babban inganci na tsaftacewa na injin, kuma yana kare raka'a daga lalata.Lavr mai tsabtace injin yana samuwa azaman mai da hankali kuma yana buƙatar diluted
Yadda ake wanke injin da hannuwanku
Wanke injin da hannu ba hanya ce mai sauƙi ba, amma ita ce mafi aminci kuma mafi aminci. Don yin aiki, kuna buƙatar kayan aiki da kayan aiki masu zuwa:
- saitin goge da goge-goge masu girma dabam;
- safofin hannu na roba;
- mai tsabta;
- ruwa
Kafin ka fara wanke injin, dole ne ka karanta umarnin don wanka.
Ayyuka na shirye-shirye
Don haka bayan tsaftace motar babu matsaloli (matsalolin farawa, aiki mara ƙarfi, da sauransu), dole ne a fara shirya naúrar ta bin shawarwari masu sauƙi:
- Muna dumama injin zuwa +45-55 ° C.
- Muna cire tashoshi daga baturi kuma muna cire baturin daga motar.
- Muna keɓe abubuwan shan iska da duk na'urori masu auna firikwensin da za a iya isa da tef da polyethylene. Mu musamman a hankali kare janareta da Starter.Kafin wankewa, duk na'urori masu auna firikwensin da haɗin wutar lantarki an killace su
- Muna kwance dutsen kuma muna cire kariya daga sashin injin.Cire dutsen kuma cire kariyar injin
- Muna sarrafa lambobin sadarwa da masu haɗin kai tare da iskar iska ta musamman wacce ke kore ruwa.Ana kiyaye lambobin sadarwa tare da wakili na musamman mai hana ruwa
- Muna wargaza duk abubuwan da ba dole ba (rufin filastik, kariya, da sauransu). Wannan zai samar da iyakar damar shiga motar daga kowane bangare.
Lokacin shirya injin don wankewa, babu wani hali ya kamata ku kwance tartsatsin tartsatsi don kada ruwa ya shiga cikin silinda.
Mataki-mataki tsari
Bayan matakan shirye-shiryen, zaku iya fara wanke sashin wutar lantarki:
- Muna fesa mai tsabta a ko'ina a kan dukkanin motar motar, ƙoƙarin samun kadan kamar yadda zai yiwu a kan abubuwan da aka karewa, bayan haka muna jira na dan lokaci. Yawancin samfuran yayin sarrafawa suna samar da kumfa wanda ke narkar da murfin mai.Ana amfani da mai tsaftacewa daidai gwargwado a kan dukkan farfajiyar motar
- Mun sanya safar hannu kuma, da makamai da goga (dole ne gashin gashi ya kasance ba ƙarfe ba), wanke datti daga kowane kusurwa na injin injin da kuma motar kanta. Idan akwai wuraren da gurɓatarwar ba ta yi kyau ba, muna jira wasu ƙarin mintuna.Brush da goga suna cire datti a kowane lungu na sashin injin
- Sanya bututu akan famfon ruwa, wanke datti tare da raunin ruwa mai rauni.Kurkure mai tsabtace injin tare da ruwan famfo ko kwalban fesa.
- Muna barin murfin a buɗe na kwana ɗaya ko kuma mu busa sashin injin tare da matsewar iska ta amfani da compressor.
Don bushe sashin injin, zaku iya barin motar tare da murfi a buɗe na sa'o'i da yawa a cikin rana.
Bidiyo: wankin injin yi-shi-kanka
Yadda ake wanka a wurin wankin mota
Idan ba ka so ka wanke injin da kanka, ko kuma idan kana jin tsoron yin wannan hanya ba daidai ba, za ka iya tuntuɓar motar motar. A cikin irin waɗannan ayyuka, ana tsabtace injin a cikin tsari mai zuwa:
- Suna kare baturi, janareta, firikwensin da sauran kayan lantarki daga danshi tare da taimakon polyethylene mai yawa.
- Aiwatar da wakili na musamman kuma jira minti 20 har sai abin da ya faru tare da gurɓataccen abu ya fara.Ana shafa mai tsabtace gurɓataccen abu akan motar da kuma duk wuraren da ke da wuyar isa
- Cire abu tare da kwalban fesa.
- Busasshen motar da injin damfara.An bushe injin ɗin tare da kwampreso ko na'urar bushewa
- Fara da dumama naúrar don cire saura danshi.
- Ana amfani da wani abu na musamman a saman motar don samar da fim mai kariya.
Wankin Karcher
Gidan injin na kowace mota yana da ƙayyadaddun kariyar kayan lantarki daga danshi. A cikin yin amfani da yau da kullum, idan danshi ya hau kan nodes, to, a cikin ƙananan yawa. Yin amfani da babban injin wanki (Karcher) na iya lalata kayan lantarki na sashin wutar lantarki. Jirgin ruwa da ke ƙarƙashin matsin lamba ya afka kusan kowane kusurwar sashin injin. A sakamakon haka, ruwa zai iya shiga cikin lambobin sadarwa na na'urorin lantarki, na'urori masu auna firikwensin, da dai sauransu. Wani haɗari na musamman shi ne shigar da danshi cikin na'ura mai sarrafa lantarki, sakamakon abin da zai iya kasawa.
Za a iya wanke motar tare da Karcher kawai idan an lura da shawarwari masu zuwa:
- muhimman abubuwan lantarki sun keɓance daga danshi;
- Ana ba da ruwa daga injin matsi daga nesa kawai. kusancin bututun ƙarfe zuwa na'urorin lantarki na iya haifar da keta hatimi da haɗin haɗin waya;
- bayan tsaftacewa, ana hura motar da iska mai matsewa kuma ana dumama har tsawon mintuna 20.
Bidiyo: yadda ake wanke mota tare da Karcher
Matsalolin inji bayan wanke mota
Wasu lokuta, bayan wankewa, matsaloli daban-daban suna tasowa a cikin aikin wutar lantarki, wanda ya bayyana kamar haka:
- injin ba ya farawa ko tadawa;
- Motar ba ta da ƙarfi (raguwar ruwa, twitches suna nan);
- hasken matsi na man fetur yana zuwa;
- kunna "check".
Idan, bayan wanke taron, an dawo da duk haɗin wutar lantarki, mai farawa ya juya kuma famfon mai yana gudana, amma injin bai fara ba, to ya kamata a kula da waɗannan abubuwa:
- akan motocin da aka haɗa da mai rarraba wuta, kuna buƙatar kawar da ruwa a ƙarƙashin murfin mai rarraba ta hanyar shafa ko busa. Har ila yau, suna busar da manyan wayoyi masu ƙarfi, suna juyawa kuma suna duba tartsatsi, cire danshi daga rijiyoyin kyandir;
- A kan injinan da aka shigar da muryoyin wuta daban na kowane Silinda, kowane sashi dole ne a wargaje a bushe shi daban. Ga sauran, yi ayyuka kama da sakin layi na baya;
- lokacin da injin troit (daya daga cikin silinda ba ya aiki), ana jin digo a cikin wutar lantarki, kuma aikin naúrar yana tare da girgiza mai ƙarfi. Bugu da kari, jujjuyawar motar kanta yana yiwuwa. Dalilan da suka fi dacewa na wannan hali suna yiwuwa saboda matsaloli tare da tsarin kunnawa, wanda aka tattauna a cikin sakin layi na farko. Idan bushewa bai taimaka ba, dalilan na iya zama saboda rashin aiki na ɗaya daga cikin na'urori masu auna sigina;
- idan gudun yana shawagi, to wannan yana nuna matsala tare da magudanar ruwa ko firikwensin matsayi. A wannan yanayin, ana buƙatar tsaftacewa da bushewa na abubuwa, da kuma cire haɗin baturi na minti 10-15;
- Hasken matsi na man fetur a kan sashin kayan aiki na iya haskakawa saboda shigar da danshi a kan firikwensin man da kansa ko abokan hulɗarsa;
- alamar "duba" yana nuna rashin aiki na motar. Yana yiwuwa a ƙayyade rashin aiki kawai bayan bincikar kumburi ta hanyar karanta kurakurai daga kwamfutar a cibiyar sabis.
Wasu lokuta matsalolin da suka taso bayan wanke injin sun tafi da kansu sakamakon bushewar na'urar gaba daya.
Reviews na masu ababen hawa game da wanke injin
Kwanaki biyu da suka gabata na wanke injin, ban cire haɗin komai ba, na rufe janareta da cellophane, na ɗan girgiza shi da tef, na fesa duk ƙazantar datti da injin tsabtace injin, amma ba su da yawa sosai ... mai tsabta wanda ba ya aiki akan fenti, Soviet namu, ya jira minti biyu har sai ya zama acidified, ya tashi daga nutse don minti 3-4 kuma kun gama. Ya dace don wankewa tare da nutsewa, za ku iya sarrafawa fiye ko žasa inda jet ya buge kuma ku wanke daidai inda kuke buƙata. Bayan an bar murfin a buɗe, komai ya gudu ya bushe bayan mintuna 20 kuma shi ke nan. Komai yana haskakawa, kyakkyawa. An fara ba tare da matsala ba.
Ina wankewa kamar haka: Ina toshe ko rufe da rags wuraren da ba a so a sami ruwa da injin tsabtace injin (lantarki, baturi, matattarar iska), Ina ruwa ne kawai wuraren datti daga silinda. Wadannan yawanci tabo ne na mai (sauran za a wanke su da ruwa) kuma na wanke shi a karkashin matsin lamba daga cikin ruwa.
Na kasance ina wanke shi da kananzir jirgin sama, ya zama mai girma, amma ba na son wari kuma na daɗe. A ƙarshe, kamar kowa ya koma Karcher. Ina rufe janareta, nan da nan na shayar da shi tare da ruwan wanka mara lamba, jira mintuna 5 sannan in wanke komai. Sa'an nan zan fara shi, bushe shi kuma in gode da shi - a ƙarƙashin murfin komai yana da kyau kamar sabo, mai tsabta.
Karcher na yau da kullun. Da dan karamin matsi, da farko na shafe komai, sannan da dan kumfa, sannan na wanke shi da Karcher, sake da dan kadan, ba tare da tsangwama ba, saboda ina wanke shi akai-akai. Tashoshi, janareta, kwakwalwa, da sauransu, ba sa kare komai a lokaci guda.
Ana iya wanke injin motar duka a cikin wankan mota da kuma da hannunka, amma kawai idan an buƙata. Tun da ba kowane sabis ɗin ke shirye don ɗaukar alhakin aikin motar ba bayan hanya, wanke kai shine mafi kyawun zaɓi. Kasancewar sanin kanku da hanyoyin da za a iya amfani da su don tsaftace ƙazanta da kuma matakan mataki-mataki, ba zai yi wahala a wanke injin motar ku ba.
