Mafarin Solenoid Relay

Mafarin Solenoid Relay - Wannan wani electromagnet ne wanda ke yin ayyuka biyu a cikin tsarin kunnawa. Na farko yana kawo kayan farawa bendix gear zuwa zoben zobe na tashi. Na biyu shi ne komawar sa zuwa matsayinsa na asali bayan ya fara injin konewa na ciki. Karyewar relay na retractor yana barazana tare da gaskiyar cewa Injin ba zai fara ba. Babu dalilai da yawa na gazawar relay. A cikin wannan kayan, za mu yi ƙoƙarin bayyana alamu da abubuwan da ke haifar da lalacewa, da kuma hanyoyin ganowa da gyarawa.

Solenoid relay tare da ainihin

Ka'idar aiki ta amfani da lantarki

Kafin matsawa zuwa ga rashin aiki da kuma hanyoyin kawar da su, zai zama da amfani ga masu motoci don gano na'urar ba da sanda ta solenoid mai farawa da yadda yake aiki. Ya kamata a lura nan da nan cewa tsarin yana da classic electromagnet, wanda ya ƙunshi nau'i biyu na windings (riƙewa da retracting), da'ira don haɗa shi zuwa mai farawa, da kuma cibiya tare da bazara mai dawowa.

Makirci na Relaynoid Relay

A lokacin da ake kunna maɓallin kunnawa, ana ba da wutar lantarki daga baturin zuwa iskar solenoid relay. Wannan yana haifar da filin lantarki wanda ke motsa ainihin da ke cikin mahallinsa. Wannan, bi da bi, damfara da dawowar bazara. A sakamakon haka, akasin ƙarshen "cokali mai yatsa" yana turawa zuwa ƙafar tashi.

A wannan yanayin, kayan da aka haɗa da bendix ana matse shi har sai ya haɗu da kambin tashi. Sakamakon haɗin gwiwar, lambobin sadarwa na ginanniyar kewayawa mai kunnawa suna rufe. kara, an kashe iska mai cirewa, kuma ainihin ya kasance a cikin wani ƙayyadadden matsayi tare da taimakon mai aiki mai aiki.

Bayan maɓallin kunnawa ya kashe injin konewa na ciki, wutar lantarki zuwa relay na solenoid ba ta ƙara ba. Anga ya koma matsayinsa na asali. Cokali mai yatsu da bendix da aka haɗa da shi da injina suna nisa daga ƙafar tashi. don haka, rugujewar na'urar retractor na farawa shine raguwa mai mahimmanci, saboda wanda ba shi yiwuwa a fara injin konewa na ciki.

Zane na Solenoid Relay Starter

Solenoid gudun ba da sanda kewaye

Baya ga batun da ya gabata, muna gabatar da hankalin ku solenoid kewaye... Tare da taimakonsa, zai kasance da sauƙi a gare ku don fahimtar ka'idar aiki na na'urar.

Juyawa jujjuyawar gudun ba da sanda koyaushe tana haɗe zuwa "rage" ta wurin farawa. Kuma riƙon iskar na baturi ne. Lokacin da relay core ya danna farantin aiki a kan kusoshi, kuma an ba da "plus" zuwa mai farawa daga baturi, sannan ana ba da irin wannan "plus" zuwa fitowar "rage" na iskar mai juyawa. Saboda wannan, yana kashewa, kuma halin yanzu yana ci gaba da gudana ta hanyar kawai rike da iska. Yana da rauni fiye da retractor, amma yana da isasshen ƙarfi don ci gaba da kiyaye ainihin cikin akwati, wanda ke tabbatar da aikin motar ba tare da katsewa ba. Amfani da iska guda biyu yana ba ku damar adana ƙarfin baturi sosai yayin fara injin konewa na ciki.

Akwai samfuran relay tare da juyawa ɗaya mai juyawa. Koyaya, wannan zaɓin ba shi da farin jini saboda yawan ƙarfin baturi.

Alamu da musababbin relay gazawa

Alamomin waje na rugujewar na'urar relay na Starter solenoid sun haɗa da abubuwa masu zuwa:

• Lokacin kunna maɓalli a cikin kunnawa babu wani aiki da ke faruwa don fara injin konewa na ciki, ko farawa yana yiwuwa ne kawai bayan an yi ƙoƙari da yawa.
• Bayan fara injin konewa na ciki, mai farawa yana ci gaba da juyawa cikin sauri. Ta hanyar kunne, ana iya ƙayyade wannan ta hanyar ƙwanƙwasa mai ƙarfi na inji.

lalacewa a cikin aikin relay na ɗaya daga cikin dalilan da motar ba ta tashi, kuma akwai dalilai da yawa na lalacewa:

• gazawar (ƙonawa) a cikin relay na faranti (wanda aka fi sani da "dimes"), raguwa a cikin yanki na hulɗar su, "manne";
• karya (ƙonawa) na ja da baya da / ko riƙe da iska;
• nakasawa ko raunana da dawowar bazara;
• gajeriyar da'ira a cikin ɗauka ko riƙewa.

Yadda za a duba mai kunna solenoid Starter tare da multimeter

Idan kun sami aƙalla ɗaya daga cikin alamun da aka lissafa, to mataki na gaba don kawar da rushewar zai zama cikakken ganewar asali.

Yadda ake duba relay na solenoid

Akwai hanyoyi da yawa don duba ba da gudunmawar tafin kafa. Bari mu warware su domin:

• Za a iya ƙaddara abin da ke ba da gudunmawa a sauƙaƙe - a lokacin farawa akwai dannawasamar da cibiya mai motsi. Wannan gaskiyar tana magana game da sabis na na'urar. Idan babu dannawa, to farkon retractor relay baya aiki. Idan retractor ya danna, amma bai kunna mai farawa ba, to, dalilin da ya sa hakan shine kona lambobin sadarwa.
• Idan an kunna retractor relay, amma a lokaci guda an ji wani nau'i na ratsi, to wannan yana nuna Laifi a cikin ɗaya ko duka biyun relay coils. A wannan yanayin, ana iya duba mai kunna solenoid mai farawa ta amfani da ohmmeter ta hanyar auna juriyar iskar sa. kana buƙatar cire ainihin da kuma dawowa daga cikin gidaje, sa'an nan kuma duba juriya tsakanin windings da "ƙasa" a cikin nau'i-nau'i. Wannan ƙimar dole ne ta kasance cikin 1 ... 3 ohms. Bayan haka, saka ainihin ba tare da bazara ba, rufe lambobin wutar lantarki kuma auna juriya a tsakanin su. Wannan ƙimar yakamata ta zama 3… 5 ohms (ƙimar ta dogara da takamaiman gudun ba da sanda). Idan ma'aunin da aka auna ya fi ƙasa da lambobin da aka nuna, to, za mu iya magana game da gajeren lokaci a cikin kewayawa da kuma gazawar windings.

Gyara na Starter retractor gudun ba da sanda

Sanya faranti lamba faranti

A kan yawancin injuna na zamani, ana yin relay retractor a cikin wani nau'i marar rabuwa. Ana yin haka ne saboda dalilai biyu. Na farko, wannan yana ƙaruwa da amincin tsarin da ƙarfinsa saboda kariya ta injiniya daga abubuwan waje. Na biyu kuwa shi ne saboda masu kera motoci suna son samun riba mai yawa daga siyar da kayayyakinsu. Idan motarka tana da irin wannan relay, to, hanya mafi kyau a cikin wannan yanayin ita ce maye gurbin ta. Rubuta alamar gudun ba da sanda, sigogin fasaha, ko maimakon haka, ɗauka tare da ku, kuma ku je kantin sayar da kayayyaki mafi kusa ko kasuwar mota don sabon abu makamancin haka.

Duk da haka, wasu masu motocin suna yin nasu gyare-gyare. Amma a lokaci guda kana buƙatar sani yadda ake kwakkwance Starter retractor relay. Idan relay ɗin ya ruguje, to ana iya gyara shi. A cikin yanayin gyaran gyare-gyaren da ba a raba shi ma yana yiwuwa, amma a cikin ƙananan kuɗi. wato, lokacin kona "pyataks", ingantawa da tsaftace lambar sadarwa. Idan ɗaya daga cikin iskar ya ƙone ko kuma "gajeren kewayawa", to, yawanci ba a gyara irin wannan relays.

A lokacin aikin tarwatsawa, yiwa tashoshi alama don kar a ruɗe su yayin shigarwa. Hakanan ana ba da shawarar don tsaftacewa da rage lalata lambobi da lambobin farawa.

Don ƙarin aiki, za ku buƙaci screwdriver mai lebur, da kuma ƙarfe na ƙarfe, tin da rosin. Rushewar relay yana farawa da gaskiyar cewa kana buƙatar cire ainihin daga ciki. Bayan haka, biyu ba a kwance ba, waɗanda ke riƙe murfin saman, inda lambobin coil suke. Koyaya, kafin cire shi, kuna buƙatar warware lambobin da aka ambata. Inda ba lallai ba ne a warware duk lambobin sadarwa biyu. Yawancin lokaci, don isa zuwa "pyatak", ya isa ya kwance lamba ɗaya kawai kuma ya ɗaga murfin a gefe ɗaya.

Rarrabawa da gyara madaidaicin tafin kafa

Gyara mai ba da labari mai ba da labari VAZ 2104

sa'an nan kana bukatar ka kwance bolts rike da "pyataks" daga babba gefe da kuma samun su. Idan ya cancanta, a sake duba su. Wato a tsaftace su da takarda mai yashi domin a kawar da zomo. Dole ne a yi irin wannan hanya tare da kujerunsu. Yin amfani da kayan aikin famfo (zai fi dacewa tare da screwdriver mai lebur), tsaftace wurin zama, cire datti da soot daga wurin. An haɗa gidajen relay a cikin tsarin baya.

Disassembly da taro na rushewar gudun ba da sanda iri ɗaya ne. Don yin wannan, kuna buƙatar kwance ƙullun ingarma kuma ku kwance jikin ta. Wannan zai kai ku cikin na'urar. Ana aiwatar da aikin sake fasalin ta hanya mai kama da algorithm na sama.

Nau'in relays na solenoid da masana'antun su

Bari mu ɗan taɓo raƙuman retractor da ake amfani da su akan motocin VAZ. Sun kasu kashi hudu:

• don masu ba da kaya na samfuran VAZ 2101-2107 ("Classic");
• don masu ba da kaya na samfuran VAZ 2108-21099;
• don masu farawa na VAZ na duk samfura;
• don AZD gearboxes (ana amfani da su a cikin samfuran VAZ 2108-21099, 2113-2115).

Bugu da kari, kamar yadda aka ambata a sama, sun kasu kashi biyu masu rugujewa da wadanda ba za su rugujewa ba. Tsoffin samfura suna rushewa. Sabbi kuma tsoho ne m.

Don motocin VAZ, kamfanonin da ke zuwa suna samar da relays mai juyawa.

• Shuka mai suna bayan A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF. Ana samar da relays da masu farawa a ƙarƙashin alamun kasuwanci na KATEK da KZATE.
• BATE. Borisov shuka na motoci da tarakta lantarki kayan aiki (Borisov, Belarus).
• Kamfanin Kedr (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, Bulgaria;
• Iskra. Kamfanin Belarushiyanci-Sloveniya, wanda wuraren samar da kayansa ke cikin garin Grodno (Belarus).

Lokacin zabar ɗaya ko wani masana'anta, ya kamata a la'akari da cewa mafi kyawun inganci da samfuran gama gari sune KATEK da KZATE. Har ila yau, ku tuna cewa idan an shigar da AZD Starter a kan motar ku, to, "yan ƙasa" relays da kamfani ɗaya ke ƙera ya dace da su. Wato tare da samfuran sauran masana'antu ba su dace ba.

Sakamakon

Relay retractor relay abu ne mai sauƙi. amma rushewarsa yana da mahimmanci, domin ba zai bari injin ya fara ba. Ko da ƙwararren mai sha'awar mota tare da ƙwarewar maɓalli na asali na iya dubawa da gyara relay. Babban abu shine samun kayan aikin da suka dace a hannu. Idan relay ba shi da rabuwa, har yanzu muna ba ku shawara ku maye gurbinsa, tun da, bisa ga kididdigar, bayan an kammala gyaran gyare-gyare, rayuwar sabis ɗinsa zai zama takaice. Don haka, idan gudun ba da sanda na solenoid baya aiki a cikin motarka, saya irin wannan na'urar kuma maye gurbin ta.