Mun tuka: Triumph Rocket Roadster III

• Mun tuka: Triumph Rocket Roadster (bidiyo)

Cubes ɗari biyu da ɗari uku

Kyakkyawan sa'a da ta gabata a taron edita, lokacin da aka tambaye ni abin da mu masu babur za mu yi a wannan karon, sai na kira wannan Nasara. "Dubu biyu da dari uku?!" Da, 2.300. “Kuma wannan ya fi yawancin motocin gwaji. Silinda nawa, uku? Wannan ya wuce mita 760 cubic kowace silinda! "

Yana busawa yana ihu

E, ba kuda ba, wannan Bature. Ba zato ba tsammani, duk wani abu da kuke tsammani yana aiki yana dushewa sosai. Kamar, misali, Harley, ko da yake yana da daya da rabi lita a cikin biyu cylinders. Har yanzu - Rocket 2,3-lita engine... Kuma wannan yana cikin silinda uku da ke tsaye kusa da juna a cikin hanyar tafiya. Idan an sanya shi a gefe, kamar yadda yake tare da sauran Triumphs na Silinda uku, babur ɗin zai yi yawa.

Wannan shine dalilin da ya sa keken ya karkata zuwa dama, kamar motar V8 lokacin da ake shan mai a banza, yayin yin sautin da ba a sani ba ga duniyar chopper ta wasu bututu guda biyu zuwa cikin duniya. Maimakon ƙwanƙwasa halayyar injin mai siffa biyu na V, Raketa tana busawa da ruri, kuma ba ƙaramin ƙarfi ba cewa mutum a cikin birni zai ji ƙarar haushi. Kamar ƙananan injunan Silinda guda uku na Ingilishi, ana kuma tsammanin wasu abubuwan juzu'i na inji ma.

Ee, yana da nauyi kuma babba, amma me kuka yi tsammani?

Keken babba ne kuma mai nauyi, babu mai gardama. A kan tabo za ku yi tafiya cikin wahala da sannu a hankali, tare da gangara (ko da yake an sa shi), kada ku damu. Amma tunda wurin zama yana kusa da ƙasa cikin kwanciyar hankali kuma sandunan riko suna kan tsayi mai daɗi, babu damuwa ba dole ba. Ka ji tsoron juyawa ta farko, kamar yadda dodo 370lb baya son lanƙwasa. Yana buƙatar buɗaɗɗen ƙaho ya karkatar da shi da ƙarfi, sannan zai tafi, kuma, saboda girman motar da kanta, ba ta da kyau, amma duk da haka ban bar tunanin cewa wannan ya fi Prekmurje, wanda aka yi niyya don hanya Hanyar 66.

Tabbas akwai isasshen iko

Injin Silinda uku yana jan kamar mahaukaci kuma yana da lada, don haka, daga rago. Abin da ba haka bane, lokacin da ƙasa da dubu uku ke da ikon matsakaicin ƙarfi. Wai yana hanzarta zuwa kilomita 200 a awa daya ... Ban gwada shi ba, amma na san cewa, duk da nauyin da ke cikin, taya na baya na iya juyawa cikin sauri.

Jijjiga karami ne, kusan babu shi. Wani abin mamaki shi ne akwatin gear, wanda ba shi da doguwar motsin babbar mota kwata-kwata, amma yana da kwatankwacin kamanceceniya da wadanda ke kan babura ''na yau da kullun''. Birkin ABS yana da kyau, kuma dakatarwar tana jin kamar tana iya ɗaukar tarin ƙarfe. Ma'auni na gargajiya guda biyu (rpm, gudun) har ma suna da nasu allo na dijital tare da ma'aunin man fetur da kayan aikin da aka zaɓa a halin yanzu. Dukansu ƙanana ne kuma suna da wuyar gani, amma wannan yana da su kaɗai.

A cikin kalma: m. Na biyar: amma zan samu.

rubutu da hoto: Matevž Gribar