Tayoyin bazara

Tayoyi kamar takalma ne. Idan wani ya nace, za su iya sa takalma iri ɗaya duk shekara, amma jin dadi da jin dadi suna barin abin da ake so.

Haka lamarin yake da tayoyin mota.

Yawancin tayoyin da aka samar a yau an tsara su don takamaiman yanayi kawai. An daidaita tayoyin hunturu zuwa ƙananan yanayin zafi. A lokacin rani, lokacin da zafin kwalta ya kai 30 ko ma digiri 40 C, irin wannan taya ya ƙare da sauri, don haka ba shakka ba zai dace da kakar wasa ta gaba ba.

Bugu da kari, nisan birki yana ƙaruwa kuma ingancin tuƙi yana raguwa saboda taya yana da laushi sosai. Bugu da kari, tayoyin hunturu suna yin hayaniya fiye da tayoyin bazara.

Ya kamata a canza tayoyin lokacin hunturu idan matsakaicin zafin rana na yau da kullun ya wuce digiri 7. Duk da haka, a cikin yanayin tayoyin rani mai ƙarfi, ƙananan bayanan martaba, ya kamata ku jira har sai zafin jiki ya kai 10 digiri C kafin maye gurbin su.

Canza tayoyin yakamata a riga an duba yanayinsu na gani. Idan zurfin tattakin ya kasance ƙasa da 2 mm, bai kamata ku sa su ba, tunda ba shakka ba za ku iya fitar da duk lokacin ba. Hakanan, tsagewa da kumburi suna hana taya haƙƙin yin amfani da shi. Canza tayoyin kuma wata dama ce don duba ma'auni, koda kuwa mun motsa dukkan ƙafafun.

Ingancin taya yana ƙayyade ko zai iya jure duk nauyin.

Yankin tuntuɓar tsakanin taya da saman hanya girman katin waya ne. Wannan kadan ne, la'akari da dakarun da ke aiki. Don haka, don taya ta samar da isasshen ƙarfi, dole ne ta kasance mai inganci.

Ko da mafi kyawun watsawa da dakatarwa tare da ESP ba zai hana haɗari ba idan hanyar haɗin ƙarshe, wato, tayoyin, ba daidai ba ne. Tare da ƙayyadaddun kuɗi, yana da daraja tsallake ƙafafun aluminium don goyon bayan tayoyi masu inganci.

Akwai babban zaɓi na tayoyi a kasuwa kuma kowa ya kamata ya sami tayoyin da suka dace da karfin kuɗin su. Zai fi kyau a sayi saitin taya iri ɗaya nan da nan, saboda motar za ta yi daidai a hanya. Siyan tayoyin da aka sake karantawa ba shine mafi kyawun mafita ba. Suna da ƙarancin ƙarfi fiye da sababbin kuma sun fi wuya a daidaita.

Matsi na taya daidai yana da mahimmanci. Lokacin da ya yi tsayi da yawa, titin tsakiya ya ƙare da sauri. Lokacin da taya ya kumbura, ya zama tauri, wanda ke rage jin daɗin tuƙi kuma yana rinjayar lalacewa na abubuwan dakatarwa. Lokacin da matsin taya ya yi ƙasa da ƙasa, abin da taya ke hulɗa da titin shine a waje da titin, wanda ke ƙarewa da sauri.

Bugu da ƙari, akwai rashin kwanciyar hankali na mota lokacin tuƙi madaidaiciya da jinkirin amsawa ga motsin tuƙi. Ƙara yawan amfani da man fetur kuma yana da mahimmanci - taya yana ƙarƙashin 20%. yana haifar da raguwar kashi 20 cikin ɗari. kilomita sun yi tafiya da adadin mai.

Ya kamata a duba farashin taya a cikin shagunan kan layi, saboda suna iya kaiwa zuwa kashi goma cikin arha fiye da ayyuka na musamman.

Kyakkyawan sani

Zurfin tattake yana da babban tasiri akan saurin cire ruwa da nisan birki. Rage zurfin tattakin daga 7 zuwa 3 mm yana ƙara nisan birki a saman rigar zuwa mita 10.

Saurin saurin bayanai yana ƙayyade iyakar gudun da abin hawa mai waɗannan tayoyin zai iya tafiya. Hakanan yana ba da labari a kaikaice game da ikon taya na isar da wutar lantarki da injin abin hawa ke samarwa. Idan mota sanye take daga masana'anta tare da tayoyin V index (mafi girman gudun 240 km / h), kuma direban yana tafiyar da hankali a hankali kuma bai kai irin wannan babban gudu ba, to, taya mai rahusa tare da ma'aunin saurin T (har zuwa 190 km / h). h) ba za a iya amfani da shi ba. Ana amfani da ƙarfin abin hawa lokacin farawa, musamman lokacin da ya wuce, kuma ƙirar taya dole ne a yi la'akari da wannan.

Bawul , wanda aka fi sani da bawul, yana taka muhimmiyar rawa a cikin hatimin dabaran. A lokacin motsi, ƙarfin centrifugal yana aiki akan shi, wanda ke ba da gudummawa ga lalacewa a hankali. Saboda haka, yana da daraja maye gurbin bawul lokacin canza taya.

Taya ajiya

Domin tayoyin hunturu su tsira har zuwa kakar wasa ta gaba a cikin yanayi mai kyau, dole ne a adana su daidai. Mataki na farko shine a wanke taya (da ƙafafun) sosai don cire gishiri da tarkace bayan lokacin hunturu. Bayan bushewa, ana iya adana su a cikin duhu, bushe kuma ba mai dumi sosai ba, nesa da mai, mai da mai. Ya kamata a adana tayoyin da ba su da ƙugiya a tsaye, kuma a jeri duka ƙafafun. Idan ba mu da sarari don adana tayoyin, za mu iya adana su a kan ƙaramin kuɗi a kantin taya.

Yadda za a tsawaita rayuwar taya?

- kula da matsi na taya daidai

– kar a motsa ko birki da ƙarfi

- kar a shiga sasanninta da sauri mai tsayi, wanda ke haifar da asarar juzu'i

– kar a yi lodin mota

- kusanci curs a hankali

– kula da madaidaicin lissafin dakatarwa

Nau'in kariya

Simmetric – Ana amfani da tattakin ne musamman a cikin tayoyi masu rahusa da kuma tayoyin ƙananan diamita ba sosai ba babban nisa. Hanyar da aka sanya irin wannan taya ba ta da bambanci sosai ga aikin da ya dace.

An jagoranta – tattakin da aka fi amfani da shi a lokacin hunturu da tayoyin bazara. Musamman amfani a kan rigar saman. Siffar sifa ita ce bayyanannen tsarin takawar alkibla, kuma ana gudanar da madaidaicin taro ta alamomin da aka ɗora a gefe. tayoyi.

Asymmetrical – Ana amfani da tattakin musamman a cikin tayoyi masu fadi, duka na hunturu da bazara. Siffa ta musamman ita ce mabambantan tsarin tattakin da ke kan rabi biyu na taya. Wannan haɗin ya kamata ya samar da mafi kyawu.

Abin da dokoki suka ce

– An haramta sanya tayoyin ƙira daban-daban, gami da tsarin tattake, akan ƙafafun gatari ɗaya.

- An ba da izini don amfani na ɗan gajeren lokaci don shigar da keɓaɓɓen dabaran akan abin hawa tare da sigogi daban-daban da sigogin dabaran goyan bayan da aka saba amfani da su, idan irin wannan dabaran ya haɗa da daidaitattun kayan aikin abin hawa - ƙarƙashin yanayin da aka kafa ta abin hawa.

- Dole ne motar ta kasance a sanye da tayoyin huhu, nauyin nauyin abin da ya dace da matsakaicin matsa lamba a cikin ƙafafun da matsakaicin saurin abin hawa; Ya kamata matsi na taya ya kasance daidai da shawarwarin masana'anta game da waccan tayoyin da abin hawa (waɗannan sigogin an ƙayyade ta masu kera wannan ƙirar mota kuma ba su shafi gudu ko lodin da direban ke tukawa ba)

– Ba za a iya shigar da tayoyin da ke da alamun iyaka a kan abin hawa ba, kuma ga tayoyin da ba tare da irin waɗannan alamu ba, ba za a iya shigar da tayoyin da ke da zurfin taka ƙasa da 1,6 mm ba.

– Ba dole ba ne a sanya abin hawa da tayoyi masu fashewar gani waɗanda ke fallasa ko lalata tsarin ciki

– Ba dole ba ne a sanya abin hawa da tayoyi masu tururuwa.

– Dole ne kada ƙafafun su fito bayan kwaɓen reshe