Shin kuna buƙatar tuƙi mai ƙayatarwa?
Lokacin neman sabuwar mota, sau da yawa muna farawa da ma'anar ma'auni da za su jagorance mu. Muna zabar injunan da muke sha'awar, kayan aikin da muke kula da su da nau'in aikin jiki wanda zai dace da tsammaninmu.
Ana ƙara jawo mu zuwa SUVs na kowane girma. Muna godiya da su don fa'ida da aiki na ciki, matsayi mafi girma na tuki, jin daɗin tsaro da ɗan ƙarar ƙasa, wanda ke nufin muna da ɗan ƙaramin matsala a cikin birni da bayan. Wannan zai ba ku damar yin tuƙi a kan shingen kuma kada ku damu da yawa game da ƙananan motocin da ke kan tituna.
Duk da haka, da zarar mun fara neman mota, sau da yawa muna neman shawara ga dangi da abokai. Tabbas akwai mutanen da ke kewaye da mu waɗanda suka san abubuwa da yawa game da masana'antar kera motoci kuma za su iya ba mu shawara.
Matsalar, duk da haka, tana farawa ne lokacin da aka matsa mana da abin da "ya kamata". Idan motar motsa jiki, to kawai tare da babban injin kuma zai fi dacewa a cikin mafi girman sigar. Idan SUV ne, to kawai motar ƙafa huɗu.
Amma yaya yake da gaske? Shin da gaske ne SUV ta kasance tana sanye da duk abin hawa?
SUVs ba koyaushe SUVs bane
Da farko dai, SUVs galibi suna kuskuren SUVs. Bayan haka, ba don haka aka halicce su ba. A ka'ida, an yi su ne da farko don nishaɗi - tafiye-tafiye na nisa da jigilar kaya da kayan wasanni. Har ila yau, dole ne su shawo kan wuraren da sau da yawa ba a sami shimfidar hanyoyi ba - ko kuma babu irin wadannan hanyoyi.
Yanayin kashe hanya na SUVs yana jaddada mafi girman ƙasa, amma wannan ya riga ya ba da fa'ida akan motoci na al'ada. Matsakaicin sharewar ƙasa yana haifar da babban kusurwar ramp kuma, a haɗe tare da gajeriyar rataye, haka ma mafi girman kusurwoyin shiga da fita. Duwatsu ba sa tsoronsu.
Yawancin motocin da ba a kan hanya, idan suna fita daga hanya, yawanci suna da haske. Ba kwa buƙatar gears da winches waɗanda ake buƙata lokacin haye yashi, laka da koguna. Duk da haka, mafi yawan lokuta suna zaune a cikin birni.
Da mun zaɓi tuƙi mai tuƙi don tabbatar da cewa motar za ta iya ɗaukar yanayi masu tsauri. Don haka yaushe ne muke buƙatar tuƙi mai ƙafafu huɗu, kuma lokacin da zaɓinsa wani abu ne kawai “idan akwai”?
Misalai sun haɗa da tuƙi na gaba Skoda Karoq da Volkswagen Tiguan na baya tare da tuƙi mai ƙafa biyu.
Babban fa'idar irin wannan tuƙi shine kwanciyar hankali na tuƙi - akan bushewa kuma, sama da duka, a kan filaye masu santsi. Har ila yau, 4 × 4 drive yana ba ku damar motsawa da kyau a kan dusar ƙanƙara da sassauƙa.
Don haka zai fi kyau idan titin ɗagawa ta kai gidanmu, wanda dusar ƙanƙara ta cika da sau da yawa ko kuma kawai a yi masa shimfida kuma ya zama laka bayan ruwan sama.
Ko da yake sharewa da tayoyi masu kyau za su yi abin zamba yayin tuki a kan ƙasa mai haske, kuma irin wannan SUV a hannun ƙwararren direba zai iya jimre har ma da sassan da ba a kwance ba, idan yanayin hunturu a yankinmu - ko a wuraren da muke yawan tuƙi - su ne. mara kyau, ƙafafun x zai ba mu tabbatar da cewa ba mu makale a hanya.
Duk da haka, dole ne a la'akari da cewa duk abin hawa ya fi rikitarwa a cikin ƙira fiye da tuƙi guda ɗaya. Yana da ƙarin abubuwan haɗin gwiwa - don haka ƙarin zai iya rushewa, kuma gyare-gyare da kulawa na iya kashe kuɗi. Motar mai kafa hudu ita ma ta fi tsada.
Har ila yau tuƙi mai ƙafa huɗu yana ƙara nauyin motar. Har ila yau, watsa karfin juyi zuwa dukkan ƙafafun hudu yana da alaƙa da asarar makamashi mai yawa. Duk wannan yana haifar da haɓakar yawan man fetur fiye da motocin da ke da tuƙi guda ɗaya kawai.
Sabbin tsararraki na injunan tuƙi na iya samar da ingantaccen matakin amfani da mai, amma har yanzu ya fi na motocin tuƙi. Sabili da haka, zaɓin motar motar gaba zai zama mafi dacewa idan muna so mu rage yawan man fetur kamar yadda zai yiwu.
Mun duba yadda tuƙin gaban motar gaba ke aiki a waje. Ba abin mamaki ba - wannan babban dakatarwa yana ba mu ikon motsawa akan manyan hanyoyi. Ko da hawan hawan ba zai zama matsala ba, kawai kuna buƙatar hanzarta. Ƙuntatawa za su bayyana ne kawai a kan tudu masu tudu tare da sako-sako da ƙasa ko kan hanyar datti mai jika. Sanya babban gatari a cikin irin wannan yanayi yana neman matsala.
Taƙaitawa
Shin tuƙi mai tuƙi duka ya fi axile ɗaya? I mana. Yana haɓaka kwanciyar hankali da ƙarfin abin hawa. Duk da haka, dole ne mu yi la'akari da mafi girman farashin sayayya da mafi girman farashin aiki.
Duk da haka, a yawancin lokuta wannan ba lallai ba ne. Akwai ƙarin motocin gaba da yawa akan hanyoyin mu. Ba za ku iya hawan su a cikin hunturu ba? Tabbas za ku iya! Duk da haka, ba za su iya sarrafa komai ba.
Don haka, zabar mota na gaba, yana da daraja la'akari da ko muna buƙatar tuƙi gaba ɗaya. Idan ba ma son ingantacciyar gogayya a kowane yanayi saboda injin mu na gaba ya tabbatar da kansa ya zuwa yanzu, za mu iya ajiyewa akan tuƙi kuma mu zaɓi ƙaramin shekara ko mafi kyawun datsa maimakon.
Tare da inshorar tuka-tuka na duk abubuwan da ba a zata ba, za mu iya samun kwanciyar hankali - amma yana zuwa a farashi mai girma. Saboda haka, muna bukatar mu san abin da ya fi muhimmanci a gare mu.
