Na'urar, manufa da kai maye na ƙonewa nada VAZ 2106

Wutar wutar lantarki ta VAZ 2106 wata hanya ce da ke daidaita samar da wutar lantarki ga mai rarrabawa da sauran abubuwan da ke cikin wutar lantarki. Mummunan nada zai hana injin farawa. Saboda haka, mai VAZ 2106 dole ne ya san hanya don duba ayyukansa da maye gurbinsa.

Ignition nada VAZ 2106

Tsarin kunnawa VAZ 2106 ya haɗa da:

• wutar lantarki;
• mai rarrabawa;
• walƙiya;
• ƙananan wayoyi masu ƙarfin lantarki;
• high ƙarfin lantarki wayoyi;
• kulle kulle;
• wuta gudun ba da sanda.

Tsarin tsarin kunnawa VAZ 2106: 1 - janareta; 2 - baturi; 3 - toshe haɗin haɗin toshe hudu; 4 - wutar lantarki; 5 - mai rarrabawa (mai rarrabawa); 6 - kulle wuta; 7 - high ƙarfin lantarki wayoyi; 8- Tashin hankali

Manufar

Ƙunƙarar wuta mai ƙarfin wutan lantarki ce mai ƙarfi. Babban aikinsa shine ƙirƙirar babban ƙarfin lantarki a cikin kewaye don samar da tartsatsi. Wani walƙiya, bi da bi, ya zama dole don kunna cakuda mai-iska yayin aikin injin konewa na ciki. Idan nada ba daidai ba ne, motar ba za ta tashi ba.

Ƙunshin wuta yana da silinda

Location:

A kan VAZ 2106, an shigar da wutar lantarki a gefen hagu na sashin injin. An gyara shi a kan laka tare da kwayoyi guda biyu kuma ana iya rushe shi cikin sauƙi idan ya cancanta.

An ɗora wutar lantarki VAZ 2106 a kusurwar gaba ta sama a ƙarƙashin firam ɗin iska.

Tsarin na'ura da haɗin kai

Sashin tsakiya na coil shine ainihin, wanda kusan 30 dubu juyi na bakin ciki na waya na biyu ya raunata. Wani Layer na waya mai kauri yana rauni a kan iska na biyu - na farko. Ɗayan ƙarshen duka biyun yana haɗa da baturi, ɗayan - zuwa mai rarrabawa wanda ke sarrafa wutar lantarki. Yayin aiwatar da iska, waya mai kauri da kauri za ta sami wuraren tuntuɓar juna. Daya daga cikin wadannan maki dole ne a haɗa shi da wutar lantarki. A wannan yanayin, aikin ƙwanƙwasa yana raguwa don ƙarfafa filin magnetic.

Lokacin haɗa coil, yana da mahimmanci a bi tsari na haɗa wayoyi ɗaya daidai da ayyukansu.

Zaɓin na'urar wuta don VAZ 2106

Zane-zanen motocin VAZ na gargajiya baya gabatar da buƙatun wuce kima don murhun wuta. Dole ne coil ɗin ya hadu da wasu sigogi kuma ya samar da ƙarfin lantarki da ake buƙata. Ana iya shigar da coils daga masana'antun masu zuwa akan VAZ 2106:

• ERA ne na gida manufacturer na aka gyara domin daban-daban motoci, miƙa ƙonewa coils ga Vaz 2106 a farashin 1350 rubles. Waɗannan muryoyin suna da ƙarancin rayuwa.
• MZATE-2 yana ba da ingantattun igiyoyin wuta a farashin daga 600 rubles. Baya ga ƙarancin farashi, samfuran suna da sauƙin shigarwa kuma ana samun su a kusan kowane kantin mota.
• Bosch ƙwararrun masana'anta ne na kera motoci. Duk da babban farashi (daga 2700 rubles), coils na Jamusanci suna da aminci sosai kuma suna da tsawon rayuwar sabis.
• SOATE wani masana'anta ne na gida wanda ke siyar da coils na wuta don Vaz 2106 akan farashin 700 rubles.

Kamfanin SOATE yana ba da cikakken saitin abubuwa na tsarin kunnawa

Yawancin lokaci, lokacin siyan VAZ 2106, masu mallakar suna neman coils masu ƙarfi a farashi mai sauƙi, tunda halayen injin ɗin kai tsaye sun dogara da adadin jujjuyawar iska. Kwararrun masu motoci suna ba da irin wannan shawara:

Nemo cikin kantin sayar da kayan aikin kunna wuta mara lamba, musamman don injin ku. Kuna iya shigar da shi da kanku - duk abin yana da sauƙi a can, akwai littattafai da yawa akan Intanet. A lokaci guda, canza matosai da wayoyi. Sa'an nan kuma kar ka manta da zuwa carburetor na al'ada. Na sanya shi a kan 4ku mai aiki tare da injin sau uku da kaina, ya fara tafiya mafi kyau - ba tare da kasawa ba, kuma yana farawa a cikin yanayin sanyi. Don haka za su gaya muku wannan akan kowane dandalin tattaunawa na musamman - duba cikin Yandex don kulob ko dandalin VAZ 2106. Har ila yau, an shawarce shi don ɗaukar man fetur mai laushi don hunturu - alal misali, wani abu kamar 5w30, babu da yawa Semi-synthetics. Bincika don taimaka muku. Af, koyaushe kuna buƙatar cire tsotsa a kan sanyi - ƙasa da lokacin rani, ba shakka.

SeregaSabir

http://www.mastergrad.com/forums/t193250-kakoe-vybrat-elektronnoe-zazhiganie-navaz-21065/

Mafi dogara shine Bosch coils - waɗannan na'urori masu ƙarfi ne masu ƙarfi tare da matsakaicin rayuwar sabis.

Alamu da abubuwan da ke haifar da gazawar wutar lantarki

Mutane da yawa sun yi imanin cewa dumama na'urar a lokacin aiki matsala ce. Duk da haka, ba haka bane. Babban ƙarfin halin yanzu yana wucewa ta cikin iska, don haka ɗan dumama nada yana yiwuwa.

Alamar damuwa

Babban alamun mummunan nada sune kamar haka.

1. Babu tartsatsi. Wannan ita ce alamar da aka fi sani da shi wanda ba zai yiwu a fara injin ba. Dole ne a maye gurbin nada a cikin wannan yanayin.
2. Lokacin farawa, injin ya fara aiki kuma nan da nan ya tsaya. Dalilin haka ma nada mara kyau ne.
3. Injin yana aiki a tsaye, baya yin zafi, amma yawan mai yana ƙaruwa.

Bude murfin, zaku iya ganin rashin tartsatsi lokacin fara injin

Har ila yau, akwai wasu alamun kaikaice na rashin aiki na coil, wanda har zuwa wani lokaci ba zai tasiri aikin injin ba, amma zai bayyana nan gaba:

1. Lalacewar injina ga jikin nada, wanda ake iya gani da ido tsirara.
2. Ya karye a cikin iskar coil.
3. Yin zafi fiye da kima.

Bugu da kari, ya kamata a faɗakar da direba ta hanyar rashin daidaituwa na rarraba abubuwan ajiyar carbon akan kyandir, da kuma rashin iya fara injin a karon farko. Idan akwai ko da kadan shakka game da aikin na ƙonewa coil, shi ne mafi alhẽri a duba shi nan da nan, hana yiwuwar ta gazawar a kan hanya.

Sanadin gazawar

Masana sun gano dalilai guda biyu da ya sa na'urar kunna wuta ke iya kasawa.

1. Amfani da ƙananan ingantattun fitulun tartsatsi. Kyandirori masu arha suna haifar da iskar gas, wanda, bi da bi, na iya haifar da lalacewa a cikin insulators. A sakamakon haka, tukwici na nada za su yi sauri da sauri, kuma dole ne ku canza kullun tare da kyandirori.
2. Ƙarfin zafi mai ƙarfi na jikin nada. Nada kanta dole ne yayi aiki a kowane yanayin zafi. Duk da haka, tare da yawan zafi na injin, na'urar zata fuskanci nauyin zafi. Wannan yawanci yana faruwa tare da tuƙi mai ƙarfi ko matsaloli tare da tsarin sanyaya injin.

Ingantattun matosai na tartsatsi kai tsaye yana shafar aikin murɗawar wuta.

Ta hanyar kawar da yiwuwar waɗannan dalilai, za ku iya ƙara yawan rayuwar coil.

Ganewar ƙwayar wuta

Idan kun yi zargin rashin aiki na coil, da farko, yakamata ku bincika ko ana amfani da wutar lantarki akansa. Wannan zai buƙaci:

• multimita;
• pliers tare da rufi;
• safar hannu na roba.

Kuna iya duba nada tare da multimeter duka akan motar kuma ta cire shi daga jiki

Ana yin cak ɗin kanta kamar haka:

1. Ana kunna wutar lantarki zuwa nada.
2. Ana haɗa multimeter zuwa tasha B+ da ƙasa. Ya kamata ya nuna 12 V.
3. Idan babu wutar lantarki zuwa nada, to, maɓallin kunnawa ya yi kuskure.
4. Idan aka yi amfani da wutar lantarki, ana auna juriya na iskar firamare da na sakandare. Don yin wannan, lambobin sadarwa na multimeter an fara haɗa su zuwa tashoshi na iska ɗaya, sannan zuwa tashoshi na ɗayan. Don iska na farko, ana ɗaukar juriya na 3-4 ohms na al'ada, don na biyu - bai wuce 7-9 ohms ba.

Ana haɗa haɗin kai tsaye zuwa kowane lambobin sadarwa na coil da kuma yawan adadin motar

Babu wani yanayi da ya kamata a bincika murɗar wuta don walƙiya. Idan kun jingina waya a kan mahallin motar, to, rata tsakanin iska zai karu, wanda zai haifar da raguwa a tsakanin su.

Maye gurbin wuta nada VAZ 2106

Wutar wuta VAZ 2106 na'urar da ba za a iya raba ta ba. Ba za a iya wargajewa da gyara shi ba. Idan rashin nasara, ana maye gurbin nada a matsayin taro. Wannan zai buƙaci:

• wuka 8;
• murza 10.

Hanyar maye gurbin coil

Lokacin maye gurbin nada, dole ne a kiyaye matakan tsaro. Tunda coil ɗin na'urar transfoma ce mai ƙarfi, kafin ta tarwatse, dole ne a rage kuzarin motar ta hanyar cire wayoyi daga baturi. Ana aiwatar da ƙarin aikin bisa ga makirci mai zuwa:

1. Cire babban ƙarfin wutar lantarki daga jikin nada.
2. Cire goro daga tashar "OE" na nada. Sa'an nan kuma cire mai wanki da ƙarshen waya.
3. Cire goro daga tashar "B +", cire mai wanki da tip.
4. Cire ƙwayayen biyun da ke tabbatar da nada zuwa ga laka.
5. Cire coil ɗin da bai yi nasara ba kuma shigar da sabo a wannan wurin.
6. Matse ƙwayayen murɗa.
7. Maƙala goro tare da waya zuwa tashar "B +", bayan maye gurbin sabon mai wanki a ƙarƙashin ƙarshen waya.
8. Mayar da goro zuwa tashar "OE", maye gurbin mai wankin bazara.
9. Haɗa babban ƙarfin wutar lantarki zuwa jikin nada.

Don haka, maye gurbin nada zai ɗauki minti 10-15. Kowane direba na iya jimre wa aikin cikin sauƙi.

Video: maye gurbin wuta nada VAZ 2106

VAZ 2106 rumfuna - ƙonewa nada

Saboda haka, ko da m mota iya duba yi da kuma maye gurbin da ƙonewa nada Vaz 2106. Ya kamata a biya kulawa ta musamman ga kiyaye matakan tsaro lokacin aiki tare da babban ƙarfin lantarki.