kula da jikin mota

Baƙon ba za a iya tantance ba kawai ta hanyar iya magana da tsaftar takalma ba, har ma da yadda motarsa ​​ta yi kyau da kyau.

Da farko, wannan ya shafi bangarensa mafi tsada - jiki. Kowane direba yana son ganin motarsa ​​a tsafta da sheki. Kuma ba wai kawai ga daraja ba. Halin hankali ga jiki da kulawa na yau da kullum yana taimakawa wajen kiyaye abin hawa a cikin yanayin fasaha mai dacewa. Bugu da ƙari, kyakkyawan bayyanar mota zai jawo hankalin mai siye idan akwai sha'awar sayar da ita.

Menene madaidaicin kulawar jikin motar? Kula da jikin mota don sabuwar mota (kuma da aka yi amfani da ita) ta haɗa da wanke-wanke, goge-goge, sarrafa lalata, da kula da hunturu.  

Kulawar jikin mota: wanka

Wanka shine babban kuma mafi yawan tsarin kula da jikin mota. Gurɓatawa sau da yawa ya ƙunshi nau'i-nau'i da yawa, kowannensu dole ne a magance shi ta hanyoyi daban-daban.

Babban Layer shine datti na yau da kullun, wanda ya haɗa da ƙura, ƙurar yashi, abubuwan halitta waɗanda ke manne da saman. Duk wannan ana wanke kashe da ruwa na yau da kullun.

A karkashinsa akwai toka, ragowar iskar gas, mai, kwalta da barbashi na bitumen. Don cire su, kuna buƙatar shamfu na mota na musamman. Layer na uku shine cakuda oxides wanda ke haifar da iskar shaka na barbashi fenti (LCP), goge da abubuwan kiyayewa.

A kasan akwai barbashi na pigment da resins na roba. Sai kawai saman biyu yadudduka za a iya cire ta hanyar wankewa a cikin ma'anar gargajiya.

Don cire ƙananan yadudduka, dole ne ku yi amfani da man goge baki ko sinadarai na musamman.

Idan ba ku da lokaci don irin wannan nau'in kula da jikin mota, to kuna iya tsayawa ta hanyar wanke mota. Kawai ku tuna cewa goge-goge na magudanar ruwa na iya barin tsatsauran ra'ayi akan aikin jiki.

Idan ka yanke shawarar wanke motar da kanka, to kana buƙatar tuna wasu dokoki masu sauƙi. Da farko, cire datti na saman datti tare da jet na ruwa mai matsakaici. Jet mai rauni na iya zama mara amfani, yayin da jet mai ƙarfi zai iya lalata aikin fenti.

Sannan a wanke jikin motar da shamfu na mota a hada da ruwa. Kada a goge datti da kyalle, musamman busasshen, kuma kada a yi amfani da soso. Barbashi masu wuyar manne da su na iya barin karce. Yi amfani da goge da goge.

Kada kayi amfani da sinadarai na gida don tsaftacewa. Abubuwan da ake ragewa da suka ƙunshi na iya lalata ƙarewar jiki. Bari mota ta huce bayan tuƙi kafin a wanke.

Yi hanya a cikin inuwa ko maraice don kauce wa sauye-sauyen zafin jiki na kwatsam da bayyanar microcracks a cikin zane-zane.

Idan har yanzu kuna wanke jiki da rana a ƙarƙashin rana, kada ku bar digon ruwa akansa. Su ainihin ruwan tabarau ne wanda hasken rana zai iya ƙonewa ta hanyar varnish kuma ya bar alamomi.

A wanke jikin mota da shamfu na mota sau biyu a wata. Kar a manta da tsaftace wuraren da ke da wuyar isarwa da boyayyun wurare, irin su ma'ajiyar hannu da karkashin jiki. Hanya mafi sauƙi don cire mai, soot da sludge shine amfani da tururi. Yawancin lokaci ana yin hakan a tashar sabis. Kuna iya yin aikin da kanku. Don yin wannan, yi amfani da sauran ƙarfi zuwa saman ƙasa, tsaftace shi kuma wanke ragowar da ruwa.

Kulawar jikin mota: gogewa

Kulawar jiki mai kyau bai kamata ya iyakance ga wankewa kadai ba. Don karewa da mayar da ƙananan lalacewa ga aikin fenti, ana amfani da gogewa. Lalacewar sa yana haifar da gaskiyar cewa microcracks suna bayyana akan kowane sutura, koda tare da kulawa da hankali, kuma lalata na iya faruwa a hankali a ƙarƙashin su.

goge goge yana ba ka damar hana ko rage wannan tsari.

Dole ne a yi amfani da wakili mai gogewa a kan microfiber kuma a goge shi da motsin madauwari mai laushi. Kada ku yi himma sosai game da wannan.

Kaurin fenti shine kawai 1/10 na millimeter, kuma polishing mara kyau na iya haifar da buƙatar zanen. Ya kamata a yi goge goge na kariya sau biyu a shekara a cikin lokacin kashe-kashe ta amfani da samfuran da ba su ƙunshi abubuwan lalata ba.

Polish yana haifar da ƙarin Layer wanda ke karewa daga tasirin waje mai cutarwa, gishiri, hasken UV, kuma yana ba da ƙarin haske ga aikin fenti.

Kakin kakin zuma yana wucewa watanni 1-2.

Mafi tsada goge bisa Teflon da urethane na iya wucewa har zuwa watanni shida kuma ba a wanke su da shamfu na mota. A cikin hunturu, irin waɗannan suturar suna da mahimmanci musamman kuma suna iya kare kariya daga lalacewar abubuwan da aka yayyafa su a kan hanyoyi.

Ya kamata a yi amfani da gogewar kariya kawai a saman da ba su da lahani. A gaban ɓarna ko wasu lalacewa ga aikin fenti, ana buƙatar sabuntawa (abrasive) goge goge.

Ana samar da shi tare da ƙananan lahani, lokacin da babu ma'ana a zanen jiki. Wannan aiki yana da tsada sosai kuma yana ɗaukar lokaci. Amma yin watsi da matsalar na iya haifar da lalata, kuma yana da wahala da tsada don yaƙar ta.

Kulawar jikin mota: fada da lalata

Wata hanya don kula da jikin mota daidai shine yaki da lalata. Ruwa da iskar oxygen ba makawa suna haifar da lalata ƙarfe ba dade ko ba dade. Ana hanzarta aiwatar da iskar gas da gishiri, wanda ake yayyafawa a kan titunan dusar ƙanƙara a lokacin hunturu. Wadanda abin ya shafa na farko galibi su ne ginshiƙan ƙafafu, a ƙarƙashin jiki da kuma maƙala. Ba shi yiwuwa a kawar da bayyanar tsatsa gaba ɗaya, amma don ɗaukar yaduwarta da kuma kare jiki daga lalacewa aiki ne mai yiwuwa gaba ɗaya.

Dole ne a shirya saman da lalata ta shafa da kyau:

• cire sako-sako da datti;
• tsaftace tsatsa tare da goga na karfe;
• kurkura da ruwa kuma ya bushe da kyau tare da na'urar bushewa;
• raguwa da farin ruhu;
• bi da mai canza tsatsa;
• bayan haka, yi amfani da wakili na anti-lalata a cikin yadudduka 3-4 tare da bushewa na matsakaici.

Don aiwatar da ƙasa, zaka iya amfani da goga ko spatula. Abubuwan da aka haɗa da kakin zuma suna shiga da kyau a cikin ramuka da aljihu kuma suna ba da tasiri sosai, amma ba kariya ta dogon lokaci ba. Ba sa jure wa firgici da tilasta lodi.

Mafi arha abun da ke ciki shine mastic bituminous. Ya haɗa da crumb na roba, wanda ke inganta halayen vibroacoustic na jiki. Mastic bituminous yana kare da kyau daga gishiri, amma ana iya lalata shi a ƙarƙashin tasirin tsakuwa da yashi yayin tuƙi, musamman a yanayin sanyi.

Saboda haka, bayan mastic ya bushe (2-3 hours), ya kamata a shafa daya ko biyu yadudduka na Gravitex. Na roba anti-nauyi zai dampen tasirin duwatsu da kuma kare jiki daga lalacewa.

Har ila yau, a cikin mota akwai ɓoyayyun cavities - racks, spars. Abubuwan kiyayewa na musamman don irin waɗannan cavities suna da ikon shiga mai kyau kuma suna iya maye gurbin ruwa.

Ana shigar da su cikin ɓoyayyun ramukan ta hanyar buɗaɗɗen fasaha na musamman.

Shahararriyar abin adanawa shine Movil. A abun da ke ciki dangane da Tsatsa Tsaya ma'adinai mai yana da babban iya shiga.

Kulawar motar hunturu

Kafin farkon hunturu, yana da mahimmanci a bi da jiki tare da wakili na anti-lalata. Wannan zai taimaka kare shi daga illar da ke tattare da reagents na hanya.

Don wanke waɗannan sinadarai masu lalata, yana da kyau a dakatar da wanke mota lokaci zuwa lokaci. Dole ne injin ya tsaya a cikin dakin dumi na akalla mintuna 10 kafin a wanke.

A ƙarshen wankewa, motar dole ne a goge sosai kuma a bushe tare da na'urar bushewa. In ba haka ba, ragowar danshi na iya zama a cikin microcracks sannan kuma ya daskare, yana haifar da ci gaban lahani.

A kai a kai share dusar ƙanƙara da ƙanƙara daga aikin jiki da layin shinge. Ka guji yin amfani da tarkacen filastik da sauran abubuwa masu wuya lokacin yin haka. Kada ku kasance mai rowa tare da goga na musamman wanda ba zai lalata aikin fenti ba.

Kar a manta da yin kwalliyar kariya. Zai ba ka damar wanke motarka sau da yawa, saboda datti da dusar ƙanƙara za su manne a jiki ƙasa.