Tsayawa tallafi. Na'ura da lalacewa
Kowane direba mafi munin mafarki shine motar da ta kasa birki. Kuma ko da yake mun riga mun rubuta fiye da sau ɗaya game da gabaɗaya da kuma game da waɗanda ke da alaƙa da aikinsa, ba zai zama kuskure ba mu sake komawa ga wannan batu. Bayan haka, birki shine babban abin da ke tabbatar da aminci ga mota da waɗanda ke cikinta. A wannan karon za mu yi nazari sosai kan tsari da aikin birki caliper, wanda manufarsa ita ce tabbatar da cewa an danne fayafai a kan faifan lokacin birki.
Caliper shine tushen tsarin birki na diski. Ana sanya birki irin wannan a gaban ƙafafun kusan dukkanin motocin fasinja da aka samar a cikin rabin karni da suka gabata. An dade ana ci gaba da yin amfani da birki na diski a kan tafukan baya saboda dalilai da dama, babban abin da ya sa shi ne wahala wajen tsara birki. Amma wadannan matsalolin kamar sun zama tarihi, kuma yanzu shekaru ashirin, yawancin motoci daga manyan masu kera motoci sun bar layin hadawa da birki na baya irin na diski.
Ƙananan tasiri, amma mai rahusa, har yanzu ana amfani da birki na ganga a cikin tsarin kasafin kuɗi, kuma a wasu SUVs, wanda ke da mahimmancin juriya na laka. Kuma, a fili, hanyoyin aiki irin na ganga za su kasance masu dacewa na dogon lokaci. Amma yanzu ba game da su ba ne.
A haƙiƙa, caliper jiki ne, mai siffa kamar maɓalli, wanda ɗaya ko saitin silinda ke cikinsa. A lokacin birki, na'urorin lantarki suna aiki da pistons a cikin silinda, kuma suna matsa lamba a kan pads, suna danna su a kan faifan birki don haka rage jujjuyawar motar.
Ko da yake masu zanen kaya ba su zauna a hankali ba, ainihin ka'idar birki caliper ta kasance ba ta canzawa shekaru da yawa. Duk da haka, yana yiwuwa a bambanta nau'in nau'in nau'in wannan na'ura tare da fasalin ƙirarsa.
Yawancin lokaci ana yin caliper da baƙin ƙarfe, ƙasa da sau da yawa - na gami da ya dogara da aluminum. Zanensa na iya samun kafaffen madaidaicin madaidaicin ko iyo.
Maɓalli mai motsi yana iya motsawa tare da jagororin, kuma silinda yana cikin ciki na diski. Latsa fedar birki yana haifar da matsa lamba a cikin tsarin ruwa, wanda ke fitar da piston daga silinda, kuma yana danna takalmin. A lokaci guda, caliper yana motsawa tare da jagororin a cikin kishiyar shugabanci, danna kushin a wancan gefen diski.
A cikin na'urar da ke da kafaffen sashi, silinda yana samuwa a daidaitacce dangane da faifan birki kuma an haɗa su da bututu. Ruwan birki yana aiki akan duka pistons a lokaci guda.
A tsaye caliper yana ba da ƙarin ƙarfin birki don haka ya fi tasiri birki idan aka kwatanta da mai yin iyo. Amma rata tsakanin diski da kushin na iya canzawa, wanda ke haifar da rashin daidaituwa na facin. Zaɓin sashi mai motsi ya fi sauƙi kuma mai rahusa don ƙira, don haka ana iya samun sau da yawa akan ƙira mai tsada.
Mai tura piston, a matsayin mai mulkin, yana danna kai tsaye a kan toshe, kodayake akwai zane-zane tare da tsarin watsawa na tsakiya.
Kowane caliper na iya samun daga silinda ɗaya zuwa takwas. Bambance-bambance tare da pistons shida ko takwas ana samun su galibi akan ƙirar motar motsa jiki.
Kowane fistan yana da kariya ta takalmin roba, yanayin da ya fi ƙayyadaddun aikin birki daidai. Shi ne shigar danshi da datti ta hanyar tsagewar anther shine mafi yawan sanadin lalata da kama fistan. Ana hana zubar ruwan da ke aiki daga silinda ta hanyar cuff da aka sanya a ciki.
Caliper da aka ɗora akan gatari na baya yawanci ana ƙara shi da injin birki na wurin ajiye motoci. Yana iya samun dunƙule, cam ko ƙirar ganga.
Ana amfani da sigar dunƙule a cikin calipers tare da fistan guda ɗaya, wanda birki na fakin ajiye motoci ke sarrafa shi ko kuma cikin ruwa yayin birki na al'ada.
A cikin silinda (2) akwai sanda mai zaren zare (1) wanda aka dunƙule fistan (4) a kai, da kuma magudanar ruwa ta dawowa. An haɗa sandar zuwa injin birki na hannu. Lokacin da aka yi amfani da birki na filin ajiye motoci, sandar fistan ta ƙara miliyon biyu, ana danna mashin ɗin a kan faifan birki kuma a toshe ƙafafun. Lokacin da aka saki birkin hannu, ana matsar da piston zuwa matsayinsa na asali ta hanyar dawowar bazara, yana sakin pads da buɗe motar.
Tsarin cam ɗin yana aiki kamar haka, anan kawai cam ɗin yana danna piston tare da taimakon mai turawa. Ana yin jujjuyawar kyamarar ta hanyar injin injin birki na hannu.
A cikin caliper mai silinda da yawa, mai kunna birki na hannu yawanci ana yin shi azaman taro daban. Da gaske birki ne na ganga mai nasa pads.
A cikin ƙarin ci gaba, ana amfani da injin lantarki don sarrafa birki na fakin.
Gaskiyar cewa ba duk abin da ke cikin tsari tare da caliper ba za a iya nuna shi ta hanyar alamun kai tsaye - zubar da ruwa na birki, buƙatar yin amfani da ƙarin ƙarfi lokacin latsa birki, ko ƙara wasan ƙwallon ƙafa kyauta. Saboda ramukan jagorar da suka karye, wasan caliper na iya bayyana, wanda zai kasance tare da ƙwanƙwasawa. Sakamakon kama piston guda ɗaya ko fiye, ƙafafun za su yi birki ba daidai ba, wanda zai haifar da ƙetare yayin birki. M kushin lalacewa kuma zai nuna matsala tare da caliper.
Don yin aiki akan gyare-gyare na caliper, zaka iya siyan kayan gyaran da ya dace. A kan siyarwa za ku iya samun kayan gyaran gyare-gyare daga masana'antun daban-daban kuma masu inganci daban-daban. Lokacin siye, kula da abubuwan da ke cikin kit ɗin, yana iya bambanta. Bugu da ƙari, za ku iya siyan sassa ɗaya ko azaman taro idan yanayinsa ya kasance wanda ba shi da ma'ana don gyara shi. Lokacin dawo da caliper, ana buƙatar duk abubuwan roba don maye gurbinsu - takalma, sutura, hatimi, hatimin mai.
Idan kuna da wasu ƙwarewa, zaku iya yin gyare-gyare da kanku. Cirewa da haɗa madaidaicin baya tare da haɗaɗɗen hanyar birki na hannu na iya zama mai rikitarwa kuma yana buƙatar kayan aiki da ƙwarewa na musamman.
Bayan an ba da tiyon birki kafin cire caliper, a kula kada wani ruwa ya fita daga ciki. Kuna iya sanya hula a kai ko toshe shi da abin toshe.
Idan ba za a iya cire piston daga silinda ta hanyar da aka saba ba, yi amfani da kwampreta da bindigar busa ta hanyar saka shi cikin rami don bututun birki. Yi hankali - fistan na iya harba a zahiri, kuma a lokaci guda ruwan da ya rage a cikin Silinda zai fantsama. Idan compressor ya ɓace, zaku iya ƙoƙarin matse fistan ta hanyar lanƙwasa fedar birki (lallai dole ne a haɗa tiyon birki).
A cikin madaidaicin madaidaicin injin birki na hannu, ba a matse fistan ba, amma an cire shi da maɓalli na musamman.
Ya kamata a tsaftace fistan daga tsatsa, datti da man mai mai daɗaɗa da yashi da yashi ko fayil mai kyau. Wani lokaci ana iya buƙatar fashewar yashi. Wurin aiki na fistan dole ne ya zama mara amfani da burrs, scratches da craters saboda lalata. Hakanan ya shafi saman ciki na Silinda. Idan akwai lahani masu mahimmanci, yana da kyau a maye gurbin piston. Idan an nada fistan karfe na gida, zai buƙaci a yi masa plated chrome.
Idan ma'auni shine mai yin iyo, ya kamata a biya kulawa ta musamman ga jagororin. Sau da yawa suna yin tsami saboda lahani na taya, sa mai ba bisa ka'ida ba, ko lokacin da aka yi amfani da man shafawa ba daidai ba. Suna buƙatar tsaftace su sosai da yashi, sannan kuma a tabbatar da cewa babu nakasu ta yadda babu abin da zai hana maƙallan motsi cikin yardar kaina. Kuma kar a manta da tsaftace ramukan don jagororin.
Dangane da yanayin, yana iya zama dole don maye gurbin bawul ɗin rufewa na hydraulic, bawul ɗin jini, bututu masu haɗawa (a cikin raka'a tare da pistons da yawa), har ma da masu ɗaure.
Lokacin haɗa injin da aka dawo da shi, tabbatar da sa mai fistan da jagororin, da saman ciki na anther. Kuna buƙatar amfani da man shafawa na musamman don calipers, wanda ke riƙe da sigoginsa na aiki akan kewayon zafin jiki mai faɗi.
Bayan taro, kar a manta da zubar da jini na hydraulics ta hanyar cire iska daga tsarin. Gano rashin yoyon fitsari da matakin ruwan birki.
Idan akwai matsala tare da tsarin birki, kar a jinkirta gyara shi. Kuma ba wai kawai game da aminci da haɗarin shiga cikin haɗari ba, har ma game da gaskiyar cewa matsala ɗaya na iya jawo wasu tare da ita. Misali, madaidaicin caliper na iya haifar da zafi fiye da kima da gazawar abin hawa. Rashin daidaiton birki zai haifar da lalacewa mara daidaituwa. Piston mai tsami na iya danna kushin akan faifan birki a koda yaushe, wanda zai sa ya yi zafi kuma ya gaji da wuri. Akwai wasu matsalolin da za a iya guje wa idan kun lura da yanayin hanyoyin birki, kuma kar ku manta da canza ruwan aiki akai-akai.
