Birki na babur: koyi yadda ake zubar da jini
Abubuwa
Hakika, mutane nawa muke ji suna gunaguni game da rashin ƙarfi a cikin birki da kuma son maye gurbin su na yau da kullun, calipers har ma da babban silinda kafin ma yin tambayoyi game da babban bangaren watsa l? lever, ko ruwan birki? Don haka, za mu maye gurbin tsohon ruwan ku da wani sabo, a kowane hali, gami da tsarkakewa.
Ta yaya wannan aikin
Tunawa da sauri na labarin baya yana da taimako:
Kamar yadda muka gani, aikin pads akan diski yana faruwa ne ta hanyar danna lever, hanyar watsa wannan karfi ta hanyar babban silinda shine ruwan birki. Dole ne ya sami nau'ikan injina da sinadarai daban-daban don isar da wannan ƙarfin yadda ya kamata:
– Dole ne ya zama marar fahimta: hakika, idan an yi amfani da ruwa, ko da yana da ɗan matsawa, ƙarar sa zai fara raguwa a ƙarƙashin rinjayar ƙarfi, kafin a canza shi zuwa pistons caliper, ba za mu yi birki ko muni ba.
– Dole ne ya zama mai juriya da zafi: birki ya yi zafi ya zafafa ruwan. Za a iya kawo ruwa mai zafi a tafasa, yana fitar da tururi ... wanda aka matsa.
Baya ga ingancin ruwan birki da kansa, da'irar na'ura mai aiki da karfin ruwa dole ne ba kawai a rufe shi gaba daya ba, har ma da cikakkiyar iska. A bayyane yake cewa kada kumfa gas a ciki. Mahimmin Magana: RASHIN LAFIYA!
Me yasa maye gurbin tsohon ruwan birki?
Kamar yadda muka gani, don ruwa ya yi tasiri, dole ne ya zama marar fahimta. Abin baƙin ciki shine, wannan ruwa yana sha'awar ruwa sosai kuma yana shafe shi cikin lokaci. Matsalar ita ce, ruwan yana tafasa a yanayin zafi ƙasa da birki, sannan ya ba da tururi, wanda aka matsa. Wannan shine abin da ake kira "kulle tururi", ko kasancewar iskar gas a yanayin zafi saboda abin da birki ya ɓace ...
Hanya mafi kyau don guje wa wannan ita ce maye gurbin ruwan da aka yi amfani da shi da sabon, bari mu bayyana. SABO: Ee, wani ruwan da ba a yi amfani da shi tsawon shekara guda ba a garejin ku ya sha ruwa don haka ba shi da amfani. Kuna buƙatar lambobi? Takamammen? Mai tsanani ? Anan akwai wasu ƙa'idodi waɗanda ke ayyana kaddarorin abubuwan ruwa daban-daban.
A matakin zafi kusa da 0, wuraren tafasa na nau'ikan ruwa iri uku ne:
- DOT 3: kusa da 220 ° C
- DOT4: kusan 240 ° C
- DOT 5: sama da 250 ° C
Tare da 1% ruwa:
- DOT 3: kusa da 170 ° C
- DOT4: kasa da 200 ° C
- DOT 5: kusa da 230 ° C
Tare da 3% ruwa:
- DOT 3: kusa da 130 ° C
- DOT4: kasa da 160 ° C
- DOT 5 kawai 185 ° C
Ya kamata ku sani cewa wani bincike na kididdiga da aka gudanar a cikin kyakkyawar ƙasarmu bisa samfuran da aka ɗauka daga motoci ya nuna cewa bayan shekaru biyu, abin da ke cikin ruwa daga baya ya kai 3% ... Shin kun tabbata? Na riga na gan ku kuna gudu zuwa ga dillalin ku don neman sabon ruwa !!!!
MAGANA
A wannan lokaci a cikin bayanin, ga amsar tambayar da ake yawan yi: "DOT 5, menene ya fi DOT 3?" “. Ko kuma: "Mene ne DOT ke tsayawa?" ”
DOT rarrabuwa ce ta ruwa a ƙarƙashin dokar tarayya ta Amurka, Ka'idodin Tsaron Motoci na Tarayya (FMVSS), wanda ke bayyana nau'ikan nau'ikan abubuwa uku da aka sani da DOT 3, 4, da 5 (DOT: Sashen Sufuri).
Teburin da ke ƙasa yana nuna mahimman halaye, ƙimar da aka nuna sune mafi ƙarancin ƙima waɗanda dole ne a kiyaye su don haɗa su cikin wani nau'i na musamman:
| BAYANI 3 | BAYANI 4 | BAYANI 5 | |
| Busashen tafasasshen ruwa (° C) | > 205 | > 230 | > 260 |
| Tafasa ta ruwan zafi kasa da 3% ruwa (° C) | > 140 | > 155 | > 180 |
| Kinematic danko a -40 ° C (mm2 / s) | > 1500 | > 1800 | > 900 |
Za mu iya gani a fili cewa ruwan DOT5 zai iya jure yanayin zafi fiye da DOT3, koda kuwa ya tsufa (wannan ba dalili ba ne don canza shi kowane shekaru 10 ...).
A wannan yanayin, ya kamata ku sani cewa wasu masana'antun (musamman Brembo) sun hana amfani da DOT5 don kayan aikin su saboda rashin daidaituwar sinadarai na hatimin. Hakanan zaka iya gamsuwa da "mai kyau" DOT 4.
Manufar wasan
Kafin ka fara aiki tare da kayan aiki da sabon ruwa, ƙara ƙaramin tunatarwa.
Da'irar birki na hydraulic ya ƙunshi:
- banki wanda ke aiki a matsayin ajiyar kuɗi kuma yana ramawa ga lalacewa na pads;
- babban silinda
- tiyo (s),
- caliper (s).
Wannan waƙar tana cike da "tsawoyi", wuraren da ƙananan kumfa na iska za su iya taruwa su zauna a wurin idan ba mu ɗauki matakan cire su ba. A waɗannan wuraren yawanci muna samun ko dai screw screw (s) ko kuma nau'in kayan aiki na "banjo" da ake amfani da su don haɗa abubuwa daban-daban na kewaye (misali, tsakanin babban silinda da hose). Screw bleeder shine kawai toshewa wanda ke rufe lokacin da aka matsa kuma yana rufewa sosai; bude idan an sassauta.
Don haka, makasudin wasan ba kawai don maye gurbin tsohon ruwan birki da sabon abu ba, amma har ma don kawar da kumfa na iska da ke cikin kewayawa a manyan maki.
Mu sauka gareji akan kasuwanci mai tsanani...
Tsaftacewa
Da farko, shirya kayan aikin, wato:
- 8 buɗaɗɗen maƙarƙashiya (gaba ɗaya) don sassautawa da ƙarfafa ƙusoshin jini,
- Phillips screwdriver (mafi yawan lokuta) don buɗe hular tafki,
- ƙaramin bututu mai haske don haɗawa da magudanar ruwa, wanda za'a iya samun sauƙin samu, alal misali, a cikin sashin akwatin kifaye na kantin sayar da dabbobi,
- yuwuwar abin wuya (nau'in Colson) da za a yi amfani da shi don riƙe bututun a kan dunƙulewar jini,
- akwati don tattara ruwan da aka yi amfani da shi wanda za a nutsar da bututun a ciki,
- kwalban sabon ruwa, ba shakka,
- da rag!
Mu yi aiki...
 | 1- Da farko dai a nannade tsumma a cikin tafkin ruwan birki kafin a bude shi: a hakikanin gaskiya ruwan yana son batawa, har ma da gaskiya yana wanke fenti daga cikin motocinmu, don haka suna bukatar kariya. |
 | 2-Bude murfin kwalbar sannan a cire hatimin (idan ya lalace sai a mayar da shi yadda ya dace). |
 | 3- Cire hular da ke saman kan mai zubar da jini sannan a sake saka bututun ta hanyar nutsewa cikin akwati. Jar tip, zuba wani ruwa a kasa. Me yasa? Bututun da ya nutse zai cika yayin da yake sharewa. A cikin yanayin "miss", ruwa zai shiga caliper, ba iska ba, don haka guje wa buƙatar sake yin komai. |
| 4-Kashi na farko shi ne zubar da wani tsohon ruwa daga tanki kafin a kara sabo. GARGADI ! Akwai rami mai tsotsa a kasan tanki: dole ne a koyaushe akwai ruwa sama da wannan rami, in ba haka ba iska za ta shiga kewaye. | |
 | 5- Matse lever ɗin birki kuma, yayin da ake ci gaba da matsa lamba, buɗe ɗigon jini kaɗan: ana fitar da ruwa. Yi amfani da damar don bincika kasancewar ko rashi na kumfa na iska a cikin bututu mai haske. |
 | 6- KA TSARA TSIRA KAFIN LABARIN ya tsaya. |
| 7- Maimaita matakai na 5 da 6 har sai matakin da ke cikin tankin ya ragu zuwa 'yan milimita sama da tashar tsotsa. | |
| 8- Cika tafki da sabon ruwa sannan a maimaita mataki na 5 da 6 (ana kara sabon ruwa akai-akai) har sai ruwan da ya zube ya zama SABON ruwa kuma babu kumfa mai iska. | |
| 9- Anan bangaren da ke tsakanin jirgin da magudanar jini ya cika da sabon ruwa kuma baya dauke da kumfa, ya rage ne kawai don kara dunkule zubar jini daidai da cire bututun mai bayyanawa. A yanayin tsarin birki na diski dual, dole ne a sake yin aikin tare da caliper na biyu. | |
| 10 - A ƙarshen aikin, sama matakin daidai a cikin tanki na kwance, maye gurbin gasket da hula. |
don taƙaitawa
Hadaddiyar: Mai sauƙi (1/5)
Ana Bukatar Hankali: Babban! Kada ku taɓa yin ba'a game da birki, kuma idan kuna shakka, nemi taimako daga ƙwararren mutum.
Lokaci: Sa'a mai kyau ga duk birki.
Yi:
– Kamar koyaushe, yi amfani da ingantattun kayan aiki don guje wa ɓata ɓangarorin hular mai ko zagaye gefen ɗigon jini.
- Yi amfani da SABON ruwan birki, ba wanda ke kwance a garejin ba, kamar yadda ba mu san yaushe ba,
– da kyau kare fentin babur,
- Dauki lokacinku,
- sami taimako idan akwai shakka,
– kar a overtighting magudanar sukurori (max. 1/4 juya bayan lamba).
Inda kuke, zubar da birkin baya kuma tsaftace fayafai da fayafai tare da tsabtace birki.
Ba a yi:
Kar a bi umarnin da ke cikin sashin "Abin da za a yi"!
Wannan zai iya faruwa:
Murfin tanki na Phillips yana gyara dunƙule (s) "ba ya fitowa" (sau da yawa a yanayin ginin da aka gina, aluminum). Za su iya yin cuku-cuku kuma akwai babban haɗari na samun ra'ayi na kuskure idan kun nace, musamman tare da kayan aiki mara kyau.
Magani: Sami ingantacciyar sukudireba da madaidaicin girman da za ku yi amfani da su a dunƙule. Sa'an nan kuma a fili matsa sukudireba tare da guduma don "cire" zaren. Sannan gwada kwance shi ta hanyar turawa da ƙarfi akan screwdriver.
Idan kun ji cewa dunƙule yana lanƙwasa, tsaya ku yi magana da makanikin ku: yana da kyau a yi aikin fiye da karya komai. A lokaci guda kuma, nace cewa an maye gurbin sukurori da sababbi, wanda za ku cire nan da nan don shafa su.
Idan dunƙule ya zo, maye gurbin shi a ƙarshen zubar da jini da sabon, idan zai yiwu tare da hexagon na ciki, mai sauƙi don kwancewa (BTR), wanda za ku shafa mai kafin a sake hadawa. Yi hankali kada ku matsa da yawa.
Na sake godewa Stefan saboda kyakkyawan aikinsa, rubutunsa da hotunansa.
Ƙarin bayani daga Dominic:
"A zahiri akwai nau'ikan ruwan birki guda huɗu bisa ga ƙayyadaddun DOT:
- MATAKI NA 3
- DOT 4: Mafi dacewa da yawancin da'irori. Bambance-bambancen kasuwanci (DOT 4+, super, ultra,…) tare da manyan wuraren tafasa. V
Top!!!
- DOT 5.1: (kamar yadda aka nuna akan akwati) yana samar da ƙarin ruwa don inganta sake kunna tsarin sarrafa ABS.
Waɗannan nau'ikan guda uku sun dace.
- DOT 5: samfurin silicone (wanda aka yi amfani da shi a Harley-Davidson, da sauransu) wanda bai dace da kayan da ake amfani da su a cikin da'irori na al'ada da aka tsara don yin aiki tare da sauran ukun (Ina tsammanin wannan shine inda bayanin Brembo ya fito).
Ina so in jaddada wannan saboda yawancin samfurori a kasuwa ba su bambanta tsakanin DOT 5 da 5.1 ba, kuma kuskure na iya haifar da mummunan sakamako. Taya murna akan rukunin yanar gizon da nake bita akai-akai. Wasu tallace-tallace: a cikin Ingilishi, amma masu keke suka yi: www.shell.com/advance
Bayanan Editan MS: Lallai ingantaccen rukunin yanar gizon da ya cancanci a ambata a nan ba tare da la'akari da kowane ma'anar talla ba :)
