Tace mai da famfo Nissan Almera Classic

Tsawon lokacin aiki na tsarin man fetur na Almera Classic ya dogara da ingancin mai da nisan miloli. Dole ne a gudanar da maye gurbin famfo mai da tacewa a lokacin da aka tsara kuma a cikin daidaitattun tsari. Wanne tacewa da famfo ya kamata a yi amfani da su don maye gurbin, menene tsarin kulawa da mita?

Alamomin matattara man fetur

Matatar mai da aka toshe yana tasiri mummunan aiki na injin konewa na ciki, don haka ya zama dole don tantance lokacin maye gurbinsa a cikin lokaci. Alamomin tace mai mai toshe:

• Rage motsin injin. A wannan yanayin, ana iya lura da gazawar wutar lantarki na lokaci-lokaci da dawo da su.
• Rashin aikin injiniya.
• Halin da ba daidai ba na fedal na totur, musamman lokacin fara motar.
• Ƙara yawan man fetur.
• Lokacin matsawa zuwa tsaka tsaki a babban gudun, injin yana tsayawa.
• Hawan gangaren yana da wahala, saboda gudun motsin da ake buƙata ba a haɓaka ba.

Idan matsalolin da ke sama sun faru, ana bada shawara don maye gurbin tace man fetur na Nissan Almera Classic.

Sau nawa don canza matatar mai da famfo akan Almera Classic

Dangane da shawarwarin masana'anta don aiki da kiyaye Almera Classic, babu takamaiman tazara don maye gurbin matatar mai. An tsara albarkatunsa don dukan rayuwar sabis na famfo mai, wanda ke canzawa tare da tafiyar kilomita dari zuwa ɗari biyu. Ana maye gurbin matatun mai da famfo azaman taro.

Lokacin gudanar da aikin sarrafa kai na tsarin man fetur, lokacin da aka canza nau'in tacewa daban, ya kamata a maye gurbin shi a tazarar kilomita 45-000.

Wanne tace mai yakamata ku zaba?

Rukunin samar da man fetur na Almera Classic yana ba da girka na'ura mai mahimmanci wanda ya ƙunshi famfo mai mai da kuma ƙayyadaddun ƙayyadaddun kayan tacewa. An shigar da shi kai tsaye a kan tankin gas.

Za'a iya maye gurbin tsarin Almera Classic tare da kayan gyara na asali a ƙarƙashin labarin 1704095F0B ko tare da ɗayan analogues. Waɗannan sun haɗa da:

• Cross-KN17-03055;
• Ruwa -2457;
• Takardar bayanai:ASP2457.

Sauya tsarin duka yana da tsada. Saboda wannan, masu Almera Classic suna sabunta ƙira da kansu, wanda ke ba ku damar canza abubuwan daban daban.

A matsayin sabon famfo famfo, za ka iya amfani da asali Hyundai (labarin 07040709) ko wani madadin Bosch man famfo daga Vaz 2110-2112 (malashi 0580453453).

Tace mai kyau yana canzawa zuwa abubuwan analog masu zuwa:

• Hyundai/Kia-319112D000;
• SKT 2.8 - ST399;
• Sassan Jafananci 2.2 - FCH22S.

Don maye gurbin babban tacewa a cikin hadadden samar da mai na Almera Classic, zaku iya amfani da:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 - Hyundai / Kia;
• 1118-1139200 - LADA (na VAZ 2110-2112 model).

Cikakken bayanin maye gurbin tace mai da famfo mai

Maye gurbin famfo mai da tacewa tare da Almera Classic dole ne a aiwatar da shi a cikin jerin da za'a tattauna dalla-dalla a ƙasa. Za a gudanar da aikin a matakai uku: hakar, dismantling da reinstallation.

Abubuwan da ake buƙata da kayan aiki

Ana maye gurbin fam ɗin mai da abubuwan tacewa ta amfani da kayan aiki mai zuwa:

• zakara mai
• akwatin da zobe magudanar kafa
• matattara
• Phillips screwdriver da lebur ruwa.

Maye gurbin mai tace Almera Classic

Hakanan wajibi ne don shirya kayan gyara:

• m da kyau tace
• famfo mai
• man fetur ƙyanƙyashe gasket - 17342-95F0A
• hoses resistant zuwa mai da fetur, kazalika da clamps don gyara su
• .ряпка
• sauran ƙarfi
• ganga don karɓar ragowar mai daga tsarin.

Ana zaɓar abubuwan tacewa da famfon mai bisa ga lambobin labarin da aka gabatar a sama.

Cire tsarin mai

Kafin ka kwakkwance man fetur module daga Almera Classic, kana bukatar ka gaba daya sauke matsa lamba na fetur a cikin na'ura ta tsarin. Don yin wannan, maimaita hanya mai zuwa sau uku a tazara na ƴan mintuna:

1. Cire fuse daga shingen hawa na ciki wanda ke da alhakin famfo mai;
2. Fara injin Nissan Almera Classic;
3. Jira har injin ya tsaya.

A nan gaba, kuna buƙatar zuwa salon kuma kuyi matakai masu zuwa:

1. Ninka ƙasa na gadon baya;
2. Tsaftace murfin manhole da yankin da ke kewaye da shi daga datti da ƙura;
3. Kwakkwance murfin ƙyanƙyashe ta hanyar kwance ɗamara;
4. Cire haɗin kebul na famfon mai;
5. Fara injin, jira ya tsaya;
6. Maye gurbin gwangwani, sassauta maƙallan mai, cire tiyon kuma sauke shi a cikin gwangwani. Jira har sai sauran man fetur ya zube.

 

Yanzu za ka iya ci gaba kai tsaye zuwa dissembly na man fetur module.

1. Cire zoben riƙewa daga ƙirar tare da hannayen maƙarƙashiyar iskar gas. Wajibi ne don tallafa musu a kan ɓangarorin filastik na musamman, yin amfani da ƙarfin agogo baya;
2. A hankali cire samfurin don kada ya lalata iyo na firikwensin matakin man fetur

Rushewa

Mun fara kwakkwance tsarin man fetur na Almera Classic. Ana ba da shawarar bin jerin ayyuka masu zuwa:

1. Yin amfani da screwdriver flathead, fitar da latches na filastik guda uku don kwakkwance akwati na ƙasa;
2. An katse kebul na wutar lantarki daga ma'aunin man fetur;
3. Rike ƙugiya uku, famfo da abubuwan tacewa ana cire su daga Almera Classic;
4. Bayan sassauta matsi, an katse firikwensin matsa lamba;
5. Shafe cikin akwati tare da ragin da aka jiƙa a cikin sauran ƙarfi;
6. Ana kimanta yanayin famfo mai, madaidaicin matattara mai kyau. Na farko yana a kasan na'urar kuma ana iya cire shi da hannu. Na biyu an gyara shi tare da latches na filastik, wanda dole ne a danna shi tare da madaidaicin maɗaukaki;
7. Kwatanta sassan da aka shirya ta girman;
8. Ana cire duk gumakan rufewa daga tace mai kyau.

Shigar da sabon famfo mai, tacewa da taro

Tsarin haɗuwa na tsarin samar da man fetur na Almera Classic yana farawa tare da shigar da gaskets akan tace mai kyau. Sannan:

• Ana shigar da famfon mai da kuma kayan tacewa mai kyau akan wurin zama;
• Dangane da ƙaƙƙarfan tacewa, yana iya zama da wahala shigar da shi. Suna faruwa ne saboda kasancewar fiɗaɗɗen filastik guda biyu waɗanda ke hana daidaita sinadarin a kan famfon mai. Don haka, kuna buƙatar yashi su da fayil;

 

• Bututu mai dacewa zai buƙaci a yanke shi cikin firikwensin matsa lamba ta hanyar yanke sashin lanƙwasa;
• Lokacin shigar da firikwensin matsa lamba a kan sirdi, zai zama dole a karya wani ɓangare na jikin mai karɓar mai, wanda zai tsoma baki tare da shigarwa;
• Tare da tiyo mai jure wa mai da mai, muna haɗa sassan da aka kashe a baya na bututun mai. A wannan yanayin, wajibi ne a gyara duka ƙarshen bututu tare da ƙugiya. Ana haɗe firikwensin tare da matsi na asali;
• Mun shigar da ƙananan ɓangaren man fetur a wurinsa, bayan da aka lubricated bututun mai. Wannan zai ba ka damar dacewa da bututu zuwa igiyoyin roba ba tare da juriya mara kyau ba.

Ya rage don shigar da module akan wurin zama a jujjuya tsari. A lokaci guda, kar a rufe murfin ƙyanƙyashe har sai an duba tsarin man fetur. Don yin wannan, fara injin ɗin kuma, idan komai yana cikin tsari, kashe injin ɗin kuma sake murƙushe filogin zuwa wurin.

 

ƙarshe

Ya kamata a canza matatar mai da famfo Almera Classic a alamar farko ta toshewa. Wannan zai hana manyan matsalolin inji. Mai sana'anta yana ba da cikakken maye gurbin tsarin man fetur. Don adana kuɗi, zaku iya haɓaka wayoyi na famfo mai da tace abubuwa don canza sassa daban.